С января по октябрь нынешнего года в нашей стране произошло на 18,3% больше аварий по вине мотоциклистов, чем за тот же период 2023-го. Об этом пишет «КоммерсантЪ» со ссылкой на подсчёты на основе статистики ГИБДД. Среди причин роста называют всплеск популярности малокубатурной техники из Китая и увлечение питбайками.
Всего за 10 месяцев нынешнего года российские мотоциклисты устроили 4,9 тысячи аварий. В них погиб 571 человек (плюс 21,2%), ранено 5,2 тысячи (плюс 18,6%).
Эксперты отрасли отмечают, что в последние годы в Россию ввезли огромное количество китайских мотоциклов с небольшими двигателями. По документам они имеют объём менее 50 кубических сантиметров, а значит, для их использования не требуется регистрация в ГИБДД. Чаще всего такие двухколёсники покупают подростки и начинающие пилоты. Однако на деле эти мотоциклы комплектуются более крупными и мощными моторами, и их водители становятся причиной аварий в силу своей неопытности.
Кроме того, на рост аварийности влияет увлечение питбайками — компактными мотоциклами для трюковой езды по грунту. Официально они не считаются транспортными средствами и не имеют документов (хотя отдельные модели в России продаются с ПТС). Выезд на питбайках на дороги общего пользования запрещён, но по факту это требование не соблюдается.
Издание отмечает, что в Минтрансе уже обсуждают механизм легализации питбайков и контроля их эксплуатации.
В начале ноября сообщалось о заметном росте ДТП с участием электросамокатов и других СИМ — их число по сравнению с прошлым годом увеличилось на 47%. В некоторой степени это может объясняться ростом популярности кикшеринга: по состоянию на конец сентября пользователи сервиса совершили на 40 миллионов поездок больше, чем за весь 2023 год.
https://www.kommersant.ru/doc/7298304
