Часто кажется, что человечество движется к добру потому, что люди становятся умнее и добрее. С таким постулатом я росла. Но потом сложилась другая картина, более жесткая и честная.
Вот моя главная мысль:
Улучшения в нашей жизни это не победа гуманизма. Это побочный эффект от развития экономики. Когда экономике нужны новые качества от человека, она вынуждена дать ему возможность эти качества- развить. А если не нужно не даст.
Как это было? Смотрите.
1. Время рабов и крестьян. Главное- земля и много рук. Качество работы грубое, его легко проверить. Человек- это просто мускульная сила. Никаких прав.
2. Время ремесленников. Нужен навык и смекалка. Заинтересованный работник лучше. Появляются свободные мастера. Первый шаг к свободе сделан не из доброты, а из выгоды.
3. Время фабрик. Нужны дисциплинированные и грамотные рабочие. Читать инструкции, считать. Вот и причина для всеобщего начального образования! Не из любви к знаниям, а потому что так выгоднее системе. Да, фабриканты сопротивлялись, но новые станки уже требовали обученных взрослых. Работник с редким навыком мог торговаться за условия.
4. Наше время, экономика знаний. Нужны креативность, умение учиться. Поэтому ценятся гибкий график, самореализация. Это не подарок. Это инвестиция в самый ценный ресурс- мозг. Чтобы он работал, ему нужны комфорт и свобода.
А где же высокие идеи о правах и свободе?
Это не причина, а удобный язык. Люди, получив от экономики немного образования и свободного времени, стали бороться за лучшую жизнь. Вместо того чтобы писать на плакате «Не хочу умирать в 30 от чахотки», они писали «Даёшь равные права!». Это звучало благороднее и сплачивало. Гуманизм стал упаковкой для простых прагматичных требований: больше еды, меньше работы, безопасность.
Самая важная метафора:
Экономика- это паровоз. Он тянет за собой все блага: образование, медицину, пенсии.
Если паровоз ломается, всё летит в тартарары. Яркий пример- развал СССР. Экономика рухнула, и почти мгновенно исчезли безопасность, зарплаты, социальные гарантии. Вчерашние инженеры выживали как могли. Это доказывает простую истину: сначала человеку нужна полная тарелка супа и крыша над головой, и только потом- свобода слова.
Почему наша вера в «гуманистический прогресс» опасна?
1. Она создает ложное чувство превосходства. Мы смотрим на страны, где у женщин меньше прав, и думаем: «Какие они отсталые!». Но мы забываем, что Европа прошла тот же путь. Права женщин массово признали после мировых войн, когда женщины заменили мужчин на заводах и доказали свою экономическую необходимость. Дело не в доброте, а в исторической необходимости.
2. Она делает нас пассивными и мешает договариваться. Если думать, что прогресс идет сам собой, можно перестать защищать свои права. А они даны ровно настолько, насколько мы нужны системе. Сегодня мы нужны ей в двух ролях: как работники и, что не менее важно, как потребители. Наша покупательная способность- топливо для экономики. Если люди, как в Китае, начинают меньше тратить и больше копить, это становится проблемой для всей системы.
3. Она закрывает нам глаза на «ловушку достаточности». Почему мы до сих пор работаем по 8 часов в день, если наука говорит, что эффективность падает после 6 часов? Потому что когда-то 8-часовой день был огромной победой (над 12-часовым). Это стало минимально приемлемым уровнем. Бороться за 6 часов уже сложнее: нет того отчаяния, появилась зона относительного комфорта. Система дала ровно столько, чтобы протест утих, но не настолько много, чтобы человек был по-настоящему свободен. Мы стали функцией: днём- работник, вечером- потребитель, а для себя сил не остаётся.
Мой вывод.
Прогресс- это не наша заслуга. Это результат того, что экономике понадобился более сложный «человеческий материал».
Признать это- не стать циником. Это значит:
· Трезво смотреть на мир. Понимать, почему жизнь в разных странах такая разная, и не верить в простые сказки о «добрых» и «злых» культурах.
· Конструктивно бороться за лучшее. Менять нужно не только лозунги, но и экономические условия, которые определяют нашу жизнь.
· Ценить, но не обольщаться. Наш уровень жизни- не подарок и не навсегда. Это текущее состояние сложной системы. Систему нужно понимать, чтобы её сохранить или улучшить.
Мы не плывём по течению к светлому будущему. Мы едем на мощном, но капризном паровозе экономики. И от нашего понимания, как он устроен, зависит, доедем ли мы куда-то или сойдём с рельсов. Главное- помнить, что пока паровоз едет, нужно успевать есть, а не только любоваться видом из окна.
