На протяжении всего путешествия меня не раз просили рассказать о финансовой составляющей вопроса. Кто-то из авторов избегает таких деталей, но я считаю важным не только передачу полученного опыта, но и возможность быть максимально открытым читателю. Дневник позволяет пережить со мной приключения, а этот отчет - понять, во сколько они обошлись, чтобы сделать свои выводы.
Мою мотивацию прояснили. Теперь к технической стороне вопроса. В каждом путешествии (~ начиная с 2017 года) я щепетильно отслеживаю расходы и доходы при помощи приложения Monefy. Это позволяет мне анализировать и оптимизировать траты в будущем. При этом, каждый раз я отталкиваюсь от того ресурса, которым располагаю, и не стремлюсь сэкономить как можно больше. Экономия достигается "автоматически" без жестких ограничений, я просто начинаю ощущать, что выпал из доступного бюджета, и корректирую модель потребления.
Планирование расходов в каждом путешествии очень гибкое - если есть необходимость потратиться, я делаю это без особых сожалений и раздумий, после чего немного снижаю бюджет на будущие недели (считаю обычно я именно неделями). В своё время это позволило объехать Южную Америку и сплавиться по Амазонке всего за 150 000 рублей (2022-2023 год). Столько же, правда, ушло на билеты туда-обратно. Всё путешествие заняло 8 месяцев.
В этот раз, благодаря амазонской истории, нашедшей отклик на Пикабу и YouTube, мой бюджет был сильно шире, чем обычно. Это позволило реже прибегать к самостоятельному приготовлению пищи и с большей свободой приобретать необходимое снаряжение + посильно помогать людям на пути, передавая бумеранг добра дальше. Освободившееся от готовки время я смог уделить полноценному оформлению путевых заметок прямо в дороге. Они пока еще не собраны в удобочитаемую книгу, но вы можете пройти путь от Сибири до Меланезии в цикле по ссылке: Путь в Меланезию. Автостопом на Край света + отдельно сейчас пишу о путешествии по Папуа: Знакомство с Папуа. Дорога в прошлое
Характеристики путешествия
Старт: 21 июня 2024 года.
Финиш: 7-10 января 2025 года.
Протяженность: ~19 661 километр.
Маршрут: Россия - Монголия - Китай - Вьетнам - Камбоджа - Таиланд - Малайзия - Индонезия.
Полная карта доступна на моём сайте: got1try.ru
Диаграмма бюджета за 200 дней
На первый взгляд может показаться, что уровень трат (красным) слишком высок (на мой взгляд), но, как говорится, дьявол кроется в деталях. Ниже вы увидите почему.
Отдельно хочу сказать о зеленых цифрах - это донаты, которые мне удалось собрать к моменту начала путешествия и за его время. Поверх этих средств были и те, что я успел заработать на складе грузчиком. Да, я мог бы реализовать путешествие без вашей поддержки, как делал это последние 8 лет, но и выглядело бы оно иначе. По сути, дополнительные средства пошли на поднятие безопасности (страховка) и возможность помогать от лица блога и его аудитории. Сделало это путешествие нашим.
Отдельные статьи расходов
Уже на этом моменте становится ясно, насколько серьезную часть расходов можно было бы "срезать" в условиях жесткой экономии. О каждом пункте расскажу подробнее ниже.
Самой существенной частью расходов стали "Подарки". К ним я отношу всё то, на что тратиться было необязательно, но я посчитал важным это сделать. Сюда входят чаевые, сувениры, открытки и более серьезные расходы. Так акция по бесплатной отправке 391 открытки для читателей обошлась примерно в 56595 рублей (не считая жильё и транспорт), а помощь папуасам лекарствами больше чем в 95890 рублей.
На тот момент у меня уже почти не было средств и 1 января меня выручили те, кто следил за историей в Telegram, за 25 минут мы собрали 84201 рубль. Об этом я еще расскажу в цикле историй о Папуа. Из общей стоимости путешествия эту статью расходов можно смело вычеркивать, если хочется понять, сколько средств ушло на саму дорогу. Остается 514 770.
В моём случае, билеты на самолёт нужны были только для возвращения домой, поэтому я изрядно сэкономил. Единственная неувязка вышла с визой в ПНГ, для которой я купил билет из Порт-Морсби, но так туда и не попал из-за игнора посольства и агента. Без этой ошибки перелёты потребовали бы 109 400 рублей, а всё путешествие подешевело бы до 493 270 рублей.
Страхование первых 60 дней пути обошлось мне бесплатно, благодаря акциям, остальные дни стоили мне 33100 рублей . Такая страховка не покрыла бы травму во время опасных активностей, но помогла бы с чем-то хроническим. Так в Малайзии я обратился в страховую с развившимся отитом и лечение обошлось мне бесплатно. Если есть возможность - страховка обязательна, но бывают условия (в моих прошлых путешествиях), когда лишние 20 000 на продукты добавляют путешественнику больше потенциального здоровья и безопасности.
Серьезной статьей расходов стала виза в Индонезию. Как известно, 30-дневную визу можно получить и по прибытии, но проблема в том, что продлить её (даже онлайн) можно только на 30 дней, после чего нужно выехать и въехать в страну. Моё же пребывание могло растянуться до 4 месяцев (в итоге ~90 дней). Попытки самостоятельного оформления 60-дневной визы на сайте привели к утрате сбора (деньги с вьетнамской карты сняли, но платеж не учли). Пришлось обратиться к агенту. Будь у меня хорошая зарубежная карта, удалось бы сэкономить ~10 000 рублей, но стоит помнить о стоимости оформления самой карты.
Еще 1190 рублей ушло на фальшивую бронь авиабилета для ПНГ. Такие обычно используют для дорогих билетов в одну сторону (бронируют обратный билет), чтобы пустили через границу.
В раздел "Снаряжение" входит вся купленная по пути экипировка. Часть её была необязательной. Так, например, приобретения палатки в Китае (Naturehike Cloud Up 2, ~9000 рублей) можно было бы избежать, если бы я сразу начал путь с ней, но возможность поспать в пустыне Гоби в бивуаке была слишком заманчивой. Сменить его потребовалось лишь ближе к тропикам.
В том же Чэнду я решился на покупку экшн-камеры, новинки на той момент, у производителя она обошлась на 30% дешевле, чем в России - Insta360 Go 3S, ~36 000 рублей. Взял её на случай, если удастся снимать видео в Папуа. Автостоп не позволил этого сделать. Оставил для возвращения на острова в качестве страхующей камеры. Вычитаем из расходов.
Остальные траты связаны с приобретением второго удилища для рыбалки, катушки, мелочей в магазинах Decathlon (обновил старый фонарик с Амазонки и прочее). Если убрать покупку палатки (мог взять из дома другую) и покупку экшн-камеры, то получится 448 270 рублей.
Изначально я разделял статьи расходов на покупку продуктов и готовых блюд в кафе, но в этом путешествии отказался от этой идеи, поскольку большую часть пути питался готовой пищей. Важно уточнить, что я ни в чём себе не отказывал, если видел интересное новое блюдо - пробовал. Рестораны не люблю, мне ближе простая еда на природе. Итого ~350 рублей в день. Самостоятельная готовка на газу могла бы сократить расходы не больше, чем на 30%, поскольку в Азии цены на еду не высоки.
Существенная часть расходов на жильё связана с потребностью регулярно останавливаться в комфортных местах, чтобы обработать отснятый материал или отправить открытки. Цены на ночлег в Папуа кусались, но сумма в любом случае вышла не столь существенной.
Если говорить о комфорте, то примерно в 50% случаев я ночевал в хостелах (койка в общем номере), в остальных - в самых недорогих комнатах с приличным рейтингом. Кто-то боится ночевать в таких местах, но за 10 лет путешествий у меня не было ни одной проблемы с ночлегом, при условии проверки отзывов на Booking. Варианты с рейтингом ниже 7/10 звёзд обычно игнорирую, предпочитая сон в палатке. Хостелы - отличный вариант для новых знакомств, комнаты - для отдыха от людей.
В "Транспорт", в первую очередь, вошло 4 корабля между островами Индонезии ~10 000 рублей и один поезд по Вьетнаму. Остальные траты - либо мототакси, либо автобус для выезда из города/в аэропорт.
Каждая статья расходов в разделе "Развлечения" говорит сама за себя. Почти все поместились на одной странице (ниже был еще один пункт с храмами Юньган в Китае ~1440 руб.). Редко пользуюсь какими-либо турами, моё приключение - это знакомство с людьми. Общение доступно каждому вне зависимости от доходов. Когда нужно - плачу за билеты.
В прошлых путешествиях удавалось передвигаться без сим-карты, используя общедоступные точки Wi-Fi. В этот раз я слишком сильно хотел создать максимальный эффект погружения, публикуя большую часть постов день-в-день. 8056 рублей за связь в каждой стране считаю приемлемым. Никакого роуминга, только местные сим-карты.
В статью расходов "Гигиена" вошли стрижки, стирки, покупка принадлежностей для чистки зубов и умывания, влажных салфеток для сложных этапов без воды (обычно не пользуюсь). Не устану повторять, что гигиена - это фундамент комфорта и безопасности в путешествии. Не говоря уже о том, что завести друзей чистому человеку намного легче. Вещи обычно стираю вручную 2-3 раза в неделю и 1 раз в месяц в специализированном месте.
В блок "Здоровье" вошла покупка лекарств. В целом, благодаря хорошему питанию, осторожности и гигиене, здоровье меня не подводило, но в Папуа случился один инцидент, который потребовал у меня времени и лекарств для восстановления. Всякое случается.
В блок "Прочее" вошла комиссия банка за снятие наличных. До моей высадки на остров Новая Гвинея, меня спасала карта UnionPay от Газпромбанка, с которой я раз в месяц снимал деньги (и вшивал в брюки). К сожалению, банк попал под очередной пакет санкций, и в Папуа мне пришлось пользоваться местной электронной системой оплаты GoPay. Как говорится, спасибо нашему деду за победу.
При наличии зарубежной карты мне удалось бы избежать этих комиссий, но не думаю, что траты на её оформление оправдали бы себя в моём случае. В Азии хватало UnionPay. Раньше.
В сухом остатке, если исключить необязательные траты, путешествие автостопом через 8 стран на протяжении 200 дней обошлось примерно в 450 000 рублей. Минимально необходимой суммой счёл бы 250 000 рублей, но тогда многим пришлось бы поступиться (историй и впечатлений было бы не меньше).
Не стоит забывать, что если бы я решил воспользоваться услугами гида для одного только путешествия по Папуа, то мне пришлось бы выложить не меньше 3000$ сверху. Цены на пакетные услуги там просто космические и рассчитаны в первую очередь на австралийцев и американцев. Такова цена меньшего вложения энергии и незнания языка. Каждому своё.
Если у вас остались какие-либо вопросы по существу - добро пожаловать в комментарии!
Я пока не готов подробно рассказать о планах на новое путешествие в 2026 году, но могу очертить примерные планы. В этот раз, обладая новыми знаниями, я намерен всё-таки реализовать ещё одну детскую мечту - путешествие по островам. Поскольку это будет не автостопное приключение, я вновь буду снимать видеодневник, как было на Амазонке.
В первую очередь, для этого потребуется надежный пакрафт и экшн-камера. Выбор уже пал на модель Жаворонок XL от известной в народе фирмы, к нему спасжилет и весло RST (такое же, как было на Амазонке!).
Экшн-камера - DJI Osmo Action 5 Pro с микрофоном DJI Mic Mini, её возможность длительной работы и сопряжения с микрофоном без лишнего оборудования упростит эксплуатацию в экстремальных условиях. Страховать съемку будет купленная ранее Insta360 Go 3S + её компактность может дать больше потенциальных ракурсов.
Авиабилеты в Папуа, мягко говоря, кусаются, так что начну отслеживать варианты уже сейчас. Вероятнее всего, рассмотрю варианты рекламы соответствующих сервисов. Aviasales, вы здесь?
Всё путешествие займет от 45 до 60 дней, из них видеодневник ~30 дней. Оставшееся время, скорее всего, уделю новой встрече с папуасами в горах, чтобы проверить, как там у них дела.
Чтобы оставаться в курсе событий, можете подписаться на телеграм. Там выходят анонсы. Подписчикам на Boosty доступен закрытый чат и ранний доступ к дополнительному контенту.
