Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Войти
Войти
Забыли пароль?
Создать аккаунт
Создавая аккаунт, я соглашаюсь с правилами использования сайта и даю согласие на обработку персональных данных.
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
или продолжите с
Google VK
Создать сообщество

Топ прошлой недели

  • Wildwildworld Wildwildworld 78 постов
  • VerhovniyMemolog VerhovniyMemolog 84 поста
  • DV123 DV123 84 поста
Посмотреть весь топ
Вакансии

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая кнопку «Подписаться на рассылку», я соглашаюсь с Правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Новости Пикабу Помощь Кодекс Пикабу Реклама О компании
Верификации Награды Контакты О проекте Зал славы
Промокоды Скидки Вакансии Курсы
Блоги Купоны Aliexpress Купоны Мвидео Купоны Hoff
Android iOS
Мобильная версия

Инфляция

Теги
С этим тегом используют:
Экономика Рост цен Политика Финансы Кризис Рубль Цены
Все теги
Рейтинг
Автор
Сообщество
Тип постов
любые текстовые картинка видео [мое] NSFW
Период времени
за все время неделя месяц интервал
1000 постов сначала свежее
8
FrankMedia
FrankMedia
4 часа назад
Новости

Инфляция в еврозоне упала до двухлетнего минимума⁠⁠

Политика Европейского центрального банка (ЕЦБ) по ужесточению денежно-кредитной политики (ДКП) начала приносить свои плоды

Инфляция в еврозоне упала до двухлетнего минимума Новости, Экономика, Евросоюз, Инфляция

Инфляция в зоне евро в сентябре упала до самого низкого уровня за два года. Об этом сообщает агентство Reuters со ссылкой на данные Евростата.

Потребительские цены в двадцати странах, входящих в зону евро, выросли в сентябре на 4,3%. По сравнению с предыдущим месяцем инфляция снизилась на 0,9 процентного пункта (п.п.) (в августе она составляла 5,2%).

Инфляция без учета продуктов питания, энергоносителей, алкоголя и табака, за которой пристально следит ЕЦБ как за более точным индикатором основной тенденции, снизилась до 4,5% с 5,3%, что стало самым значительным снижением с августа 2020 года.

Снижение инфляции носило широкий характер: темпы роста цен во всех категориях замедлились, а цены на энергоносители снижаются уже пятый месяц подряд.

Отдельный отчет показал, что цены на импорт в Германии, которые, как правило, опережают потребительские цены, поскольку Германия закупает большое количество полуфабрикатов и сырьевых товаров из-за рубежа, в августе продемонстрировали самое значительное снижение в годовом исчислении с ноября 1986 года.

Эффект базы – ключевая причина резкого снижения инфляции, однако полученные данные также свидетельствуют о том, что базовое инфляционное давление становится менее интенсивным, заявил Reuters руководитель отдела европейской экономики S&P Global Market Intelligence Диего Искаро. По его мнению, статданные подтверждают мнение о том, что процентные ставки, скорее всего, достигли своего пика в текущем цикле ужесточения ДКП.

Осенью 2022 года инфляция в еврозоне на короткое время достигла двузначных значений на фоне резкого роста цен на энергоносители, сбоев в цепочках поставок после пандемии и высоких государственных расходов, напоминает Reuters. В результате регулятору пришлось десять раз за год повышать ключевую ставку – с -0,5% до 4,5% в сентябре 2023 года, чтобы сдержать рост цен. До этого ЕЦБ десятилетиями стимулировал экономику с помощью сверхмягкой монетарной политики.

Последствием ужесточения ДКП для зоны евро может стать экономическая рецессия, обращает внимание Reuters. В августе розничные продажи в Германии упали, а уровень безработицы в сентябре вырос. Пока что ЕЦБ придерживается своих ожиданий относительно экономического подъема в следующем году, отчасти благодаря росту реальной заработной платы на фоне снижения инфляции, однако, по словам экономиста Natixis Дирка Шумахера, этот прогноз базируется на том, что внешние условия, в том числе в Китае, где экономика замедляется, не будут ухудшаться еще больше, а объем инвестиций останется устойчивым.

Источник: https://frankmedia.ru/141517

Показать полностью
Новости Экономика Евросоюз Инфляция
2
Поддержать
Эмоции
1
tradermake.money
tradermake.money
11 часов назад
Лига Криптовалют

Управление капиталом в дейтрейдинге: применение стратегий доктора Элдера⁠⁠

Дейтрейдинг — это форма трейдинга, в которой сделки открываются и закрываются в течение одного торгового дня. Доктор Элдер предложил ряд стратегий управления капиталом, которые могут быть адаптированы для стратегии дейтрейдинга.

1️⃣Стратегия "1-2-3".

В дейтрейдинге можно использовать адаптированную версию этой стратегии, уделяя 1/3 капитала сделкам с высоким риском, 1/3 - среднерискованным сделкам, и 1/3 - сделкам с низким риском. Это позволит вам распределить риски и иметь возможность получить прибыль от волатильных сделок, не рискуя всем капиталом.

2️⃣Стратегия "Пропорционального Распределения".

Согласно этой стратегии, вы можете назначить определенный процент своего дневного торгового капитала на каждую открытую сделку. Это позволяет управлять риском и предотвращает чрезмерное вложение в одну сделку.

3️⃣Стратегия "Ограничения"

Для дейтрейдинга это означает установление ограничений по потерям для каждой сделки, используя инструменты, такие как стоп-лосс. Это позволяет вам контролировать потенциальные потери и сохранять свой капитал для будущих торгов.

4️⃣Стратегия "Перебалансировки"

Даже в рамках одного торгового дня важно пересматривать свой портфель. Если одна из ваших позиций проявляет большую прибыльность, может быть разумно закрыть ее раньше, чтобы зафиксировать прибыль и перераспределить капитал.

5️⃣Стратегия "Хранитель Ключей"

Для дейтрейдеров это означает управление между вашими торговыми счетами и счетами, где хранятся ваши основные капиталы. Это позволяет сохранить основной капитал в безопасности, в то время как часть используется для торговли.

📌Важно помнить, что успех в трейдинге зависит от дисциплины и правильного управления капиталом. Стратегии доктора Элдера могут служить полезными руководствами, но они должны быть адаптированы к вашему конкретному стилю торговли и рыночным условиям.

Показать полностью
Криптовалюта Биткоины Биржа Инвестиции в акции Финансы Валюта Облигации Доллары Инвестировать просто Центральный банк РФ Дивиденды Фондовый рынок Рост цен Инвестиции Инфляция Банкротство Нефть Налоги Экономика Акции Текст
0
Эмоции
9
FrankMedia
FrankMedia
1 день назад

Антон Силуанов в интернете прочитал…⁠⁠

Министр финансов Антон Силуанов раскрыл секрет победы над инфляцией в России: «Если не покупать, то цены нормальные».

Источник: https://t.me/frank_media/11595

Показать полностью
Экономика Инфляция Видео
8
Поддержать
Эмоции
Партнёрский материал Реклама
specials
specials

Тюмень — Новый Уренгой. Дальше вертолетом до Мессояхи⁠⁠

Тюмень — Новый Уренгой. Дальше вертолетом до Мессояхи Север, Ямал

«По-другому никак не добраться, по крайней мере летом. На весь путь ушли почти сутки: Ямал встретил нас дождливой и ветреной погодой, вертолет задержали. Погода в этих местах суровая. Круглый год не прекращаются сильные ветра. Летом они спасают от мошек и комаров, а зимой делают здешние морозы под -50° С испытанием даже для экстремалов! Бррр. Поводов влюбиться в эту землю — столько же, сколько звезд над Гыданской тундрой долгой полярной ночью. Работать в Арктике и не стать романтиком не получится».

Читать полностью

Север Ямал
1
lordden
1 день назад

X5 Group - ожидаю роста на 45%!⁠⁠

[моё] Рубль Инвестиции Акции Инфляция YouTube Дивиденды Инвестиции в акции Инвестировать просто Биржа Рост цен Видео
2
Эмоции
699
Rituss
Rituss
2 дня назад

Про пользу диеты⁠⁠

Про пользу диеты
Цены Инфляция Скриншот Юмор Twitter Повтор Мойва
75
Эмоции
5
LapshaMedia
LapshaMedia
2 дня назад
Фактчекинг

В России вырастет цена на растительное масло из-за введения маркировки — правда или фейк?⁠⁠

В России вырастет цена на растительное масло из-за введения маркировки — правда или фейк? Fake News, СМИ и пресса, Экономика, Рост цен, Инфляция, Растительное масло, Маркировка, Товары первой необходимости, Продукты, Цены, Высокие цены, Длиннопост

Цены на растительное масло вырастут из-за введения маркировки — предупредили россиян в СМИ и соцсетях.

В России вырастет цена на растительное масло из-за введения маркировки — правда или фейк? Fake News, СМИ и пресса, Экономика, Рост цен, Инфляция, Растительное масло, Маркировка, Товары первой необходимости, Продукты, Цены, Высокие цены, Длиннопост
В России вырастет цена на растительное масло из-за введения маркировки — правда или фейк? Fake News, СМИ и пресса, Экономика, Рост цен, Инфляция, Растительное масло, Маркировка, Товары первой необходимости, Продукты, Цены, Высокие цены, Длиннопост

Как на самом деле

На самом деле маркировка продукции не может вызвать увеличение стоимости этого продукта, потому что коды и оборудование для нее производители получат бесплатно — объяснил оператор системы маркировки «Честный знак». Кроме того, участие в этом эксперименте для производителей — добровольное.

В России вырастет цена на растительное масло из-за введения маркировки — правда или фейк? Fake News, СМИ и пресса, Экономика, Рост цен, Инфляция, Растительное масло, Маркировка, Товары первой необходимости, Продукты, Цены, Высокие цены, Длиннопост

Ранее маркировка других продуктов не приводила к увеличению стоимости. Кроме того, по статистике, стоимость товаров, отмеченных маркировкой, увеличивается не так быстро, как других продуков. Эта процедура даже сдерживает цены.

В Ассоциации масложировой промышленности России сообщили, что сейчас на стоимость растительного масла влияет не маркировка продукции, а спрос и предложение на мировом рынке.

В России вырастет цена на растительное масло из-за введения маркировки — правда или фейк? Fake News, СМИ и пресса, Экономика, Рост цен, Инфляция, Растительное масло, Маркировка, Товары первой необходимости, Продукты, Цены, Высокие цены, Длиннопост

Источники опровержения

ЦРПТ: маркировка не приведет к росту цен на растительные масла (ura.news)

Эксперимент по маркировке никак не скажется на стоимости растительного масла - KP.RU

Показать полностью 5
Fake News СМИ и пресса Экономика Рост цен Инфляция Растительное масло Маркировка Товары первой необходимости Продукты Цены Высокие цены Длиннопост
12
Эмоции
8
manucoz1
manucoz1
2 дня назад
Новости

Что произойдет с рублем осенью 2023 года⁠⁠

Что произойдет с рублем осенью 2023 года Центральный банк РФ, Рост цен, Экономика, Политика, Валюта, Инфляция, Банк, Облигации, Рубль, Кредит, Доллары, Длиннопост

От курса российского рубля зависит инфляция, ситуация на фондовом рынке и направление денежно-кредитной политики Центрального Банка. Недавно национальная валюта России показала одно из наибольших падений в мире.

Редакция сервиса Бробанк разобралась в последних событиях, которые повлияли на курс валют, и изучила прогнозы, что будет с рублем осенью этого года.

От чего зависит курс российского рубля

С 2014 года в России действует режим плавающего курса — стоимость рубля определяется валютным рынком, то есть тем, насколько высок спрос на рубль и на иностранные валюты. Чем выше спрос — тем «крепче» эта валюта по отношению к другим.

При таком подходе в норме Центральный банк не проводит валютных интервенций, то есть продаж или покупок валюты на рынке с целью влияния на курс. Считается, что плавающий курс помогает экономике адаптироваться под внешние условия и легче переносить изменения:

  • при позитивном событии и соответствующем укреплении рубля избежать перегрева;

  • при негативном событии и соответствующем ослаблении рубля нарастить экспорт и доходы экспортеров.

Курс рубля зависит от целого ряда факторов, основные из которых связаны с внешней торговлей и денежно-кредитной политикой.

Экспорт и импорт

Когда экспортеры продают свои товары за валюту, они потом обменивают её на внутреннем рынке. С их стороны поступает спрос на рубли, что способствует укреплению национальной валюты. При этом в целом экспортерам интересен слабый рубль, так как тогда они смогут выгоднее обменивать полученную валютную прибыль.

Когда импортеры собираются покупать товар за границей, они наоборот — продают рубли. Нарастает предложение, что способствует ослаблению валюты. При этом самим импортерам интересен крепкий рубль, так как тогда получится дешевле закупать продукцию.

Таким образом, на курс рубля влияет соотношение импорта и экспорта или сальдо торгового баланса. Положительное сальдо — преобладание экспорта над импортом, указывает на тенденции к укреплению рубля.

Денежно-кредитная политика

Регулирование внутреннего рынка также оказывает влияние на валюту. В основном это связано с объемом денег в экономике и понятием денежной массы. Если денег «мало», то их предложение более ограничено, а значит условная стоимость выше — чтобы купить рубли, нужно потратить больше иностранной валюты. В итоге курс растет. Это происходит при жесткой монетарной политике и высоких ключевых ставках.

Также повышение ставок означает, что населению и бизнесу сложнее привлекать деньги при помощи кредитов на развитие — замедляется экономика и снижаются траты, в том числе на импорт. Снижение импорта укрепляет рубль.

Ключевая ставка — не единственный инструмент. Есть также ограничения на вывод валюты, импортные ограничения, ставка резервирования, налоговая политика и другие. При этом на курс рубля действует сразу набор факторов, отследить уровень влияния каждого из них по отдельности довольно сложно.

График курса рубля за последние 10 лет

Два самых значительных повышения курса доллара к рублю за последние 10 лет наблюдалось в период усиления санкций. Еще осенью 2013 года доллар стоил 31-32 рубля. Уже в конце 2014 доллар впервые стал стоить выше 50 рублей. Значение сыграли не столько санкции, сколько падение цен на нефть. Если в июне 2014 нефть марки Brent могла стоить выше 105 долларов, то уже в январе 2016 опустилось до одного из самых низких значений в 35 долларов.

Что произойдет с рублем осенью 2023 года Центральный банк РФ, Рост цен, Экономика, Политика, Валюта, Инфляция, Банк, Облигации, Рубль, Кредит, Доллары, Длиннопост

В январе 2016 нефть опустилась до своих минимальных значений и тогда же доллар достиг максимума в 80 рублей, который продержался вплоть до февраля 2022 года. Впрочем, практически до 80 рублей доллар стал подниматься еще во времена эпидемии. Тогда экономика сильно замедлилась и это вызвало в том числе ослабление национальной валюты. Нефть с весны 2020 до начала 2021 года также существенно просела в цене.

Весной 2022 года поставлен рекорд в 120 рублей за доллар при том, что нефть также до определенного момента продавалась по высоким ценам. Возможно, это позволило валюте снизиться в цене на протяжении большей части 2022 года. Также немаловажную роль сыграли валютные ограничения и другие факторы.

Что произойдет с рублем осенью 2023 года Центральный банк РФ, Рост цен, Экономика, Политика, Валюта, Инфляция, Банк, Облигации, Рубль, Кредит, Доллары, Длиннопост

Минимальных значений доллар достиг в июне 2022 года, когда опустился вплоть до 50 рублей. С тех пор валюта равномерно росла до почти 100 рублей за доллар. В июне же 2022 года своего пика достигла нефть, после чего её цена стала опускаться. Глава ЦБ летом заявляла, что изменение курса рубля связано в основном с международной торговлей.

Почему падает рубль

В первом полугодии 2023 года рубль обесценился на 25% и в дальнейшем эта ситуация только усугубилась. Андрей Ходосок, Основатель и CEO журнала о деньгах и инвестициях investonomic.ru, комментирует падение рубля так:

«Курс российского рубля вплотную приблизился к отметке в 100 рублей за доллар. За последние два месяца российская национальная валюта показала один из самых высоких темпов девальвации в мире. Причины этой негативной динамики:

Ухудшение сальдо платежного баланса. Экспорт России уменьшается, а это означает меньше иностранной валюты в казне. Растет импорт из азиатских стран. Ввоз товаров и услуг, особенно из Китая, Индии и Турции, наращивается, усугубляя дисбаланс валютного потока.

Накопление неликвидных валют в резервах. Уход от доллара и евро приводит к тому, что в казне появляется больше юаней, рупий и других менее конвертируемых валют. При этом реальных долларов и евро становится меньше, что приводит к стремительному падению курса российской валюты.

Проблемы российского бюджета. Из-за санкций и внутренних экономических проблем, а также социально-экономических обязательств перед гражданами России, бюджет страны испытывает трудности.

На данный момент курс рубля, который соответствует потребностям российского бюджета, составляет 125 рублей за доллар США. Ожидается, что этот показатель может возрасти из-за ухудшения платежного баланса, увеличения объема неликвидных валют и других причин, перечисленных выше. Учитывая текущую экономическую ситуацию, к осени курс рубля может составить 120-130 рублей за доллар.» Прогноз курса рубля на 2023 год


На последнем заседании 15 сентября Центральный банк принял решение повысить ключевую ставку до 13%. В качестве причин указали в том числе ослабление рубля. Одновременно с этим ухудшились прогнозы по инфляции и будут обсуждать вопрос о дальнейшем повышении ключевой ставки. Ранее 15 августа ЦБ уже резко повышал ставку до 12%, сразу на 3,5%. Такая жесткая кредитная политика должна способствовать укреплению рубля.

Что произойдет с рублем осенью 2023 года Центральный банк РФ, Рост цен, Экономика, Политика, Валюта, Инфляция, Банк, Облигации, Рубль, Кредит, Доллары, Длиннопост

Нефть марки Brent также постепенно растет с лета и торгуется выше 90 долларов за баррель. При этом разница в ценах между Brent и российской нефтью постепенно снижается. Когда растут цены на нефть, растут доходы экспортеров и те из них, кто получает прибыль в валюте, будут покупать рубль при обмене.

При этом собираются ввести новые экспортные пошлины, которые также должны позитивно сказаться на курсе национальной валюты за счет того, что будут пополнять бюджет государства. Причем планируется, что размер пошлины будет напрямую зависеть от курса рубля и составлять от 4% при стоимости доллара в 80-85 рублей до 7% при долларе выше 95 рублей.

Таким образом, сейчас есть основания предполагать если не укрепление, то хотя бы боковое движение курса рубля. Однако национальная валюта продолжает остро реагировать на геополитические и другие непредсказуемые события, а инструменты для сдерживания роста заканчиваются.

Стоит ли хранить сбережения в рублях

Слабый рубль провоцирует инфляцию, так как идет пересчет цен по актуальному курсу. Потребительские ожидания по инфляции повысились, как и прогнозы специалистов. По подсчетам ЦБ РФ от 11 сентября, годовая инфляция уже выросла до 5,5% в сравнении с 4,3% в июле.

Это значит, что если хранить деньги просто в рублях, то они будут довольно быстро обесцениваться. Нужно выбирать либо альтернативные валюты, либо использовать инвестиционные инструменты. Подробнее о том, как спасти деньги от инфляции.

Среди альтернативных валют выбор сейчас небольшой — по доллару и евро высокие структурные риски. Остается юань — он уже вытеснил доллар и евро на рынке валютных вкладов.

Среди инвестиционных инструментов сейчас интересны облигации и депозиты. По ним можно найти фиксированную доходность на уровне высокой ключевой ставки. Рынок акций, напротив, плохо реагирует на повышение ставок.

В целом, даже если рубль этой осенью останется в пределах текущих значений, высокая ключевая ставка Центробанка делает привлекательным ряд финансовых инструментов, среди которых выделяются облигации. Могут получить выгоду от слабого рубля и экспортеры нефти — тогда в будущем от них можно ожидать значительных дивидендов.

Источник: https://newkredit.ru/interesnoe/405-chto-proizojdet-s-rublem-osenju-2023-goda.html

Показать полностью 3
Центральный банк РФ Рост цен Экономика Политика Валюта Инфляция Банк Облигации Рубль Кредит Доллары Длиннопост
1
Эмоции
43
bamperby
bamperby
2 дня назад
Автомобильное сообщество
Серия «Полезности:cоветы на все случаи жизни автолюбителя»

Китайские автомобили: эксплуатация и основные проблемы⁠⁠

Вряд ли кто-то мог предсказать столь небывалый спрос, которым пользуются китайские автомобили вот уже третий год подряд. Тем не менее это данность, с которой надо считаться. Так, по состоянию на сегодняшний момент поставки этой продукции в РФ за первые шесть месяцев 2023 года выросли на 500%!

Китайские автомобили: эксплуатация и основные проблемы Автопром, Экономика, Инфляция, Аналитика, Финансовые показатели, Эксперт, Рубль, Валюта, Санкции, Рост цен, Проблема, Россия, СТО, Китайский автопром, Китай, Авто, Автомобилисты, Водитель, Покупка, Жалоба, Длиннопост

И все бы ничего (хотя отсутствие вменяемой конкуренции вряд ли можно считать жизнеутверждающим фактором), но количество «китайцев» с пробегом на рынке подержанных машин также растет, а с ним и те самые проблемы, что предрекали эксперты.

Актуальная конъюнктура

Для начала приведем немного статистики. Так, по данным Белорусской автомобильной ассоциации, количество новых автомобилей, проданных в РБ за истекшие 8 месяцев, составило без малого 11.700 единиц, что оказалось в 1,8 раза больше по сравнению с аналогичным показателем 2022 года (6.408 авто). Из них 75% рынка традиционно пришлось на продукцию бренда Geely – почти 9 тысяч новых автомобилей.

Судя по экспертным прогнозам, тенденция роста продаж для белорусско-китайской марки продолжится и IV квартале текущего года, на что значительное влияние окажет изменение курса белорусского рубля к юаню и унификация с Российской Федерацией тарифов утилизационного сбора в Республике Беларусь.

Китайские автомобили: эксплуатация и основные проблемы Автопром, Экономика, Инфляция, Аналитика, Финансовые показатели, Эксперт, Рубль, Валюта, Санкции, Рост цен, Проблема, Россия, СТО, Китайский автопром, Китай, Авто, Автомобилисты, Водитель, Покупка, Жалоба, Длиннопост

Справедливости ради нужно отметить, что ни в России, ни в Беларуси бренд Geely далеко не единственный представитель китайского автопрома (с многообразием марок из Поднебесной вы можете ознакомиться здесь и здесь). Наряду с ним в РБ более пяти лет официально представлены производители Haval и Chery, а со второй половины 2022 года этот перечень пополнился такими именами, как JAC Motors, Bestune (суббренд концерна FAW), Exeed и Jetour, а также электромобильными марками Skywell и Voyah.

Перечень китайских брендов, официально продаваемых в России, несколько шире. Помимо уже упомянутых, российским автомобилистам предлагается продукция BAIC, Changan, Dongfeng, FAW, GAC, Great Wall, Kaiyi, Omoda и TANK, которую по статистике люди охотно покупают.

Когда истекает «испытательный срок»

Покупательский интерес, который вызывают автомобили из Поднебесной, было несложно спрогнозировать и понять: люди, привыкшие к регулярной смене транспортного средства, в том числе через лизинговые программы, например, вынуждены смотреть в сторону вчерашних «ноу-неймов», тогда как привычные для них бренды исчезают «с радаров». Кроме того, население пытается хоть как-то использовать покупательную способность своих финансовых накоплений, опасаясь очередных курсовых колебаний. Также не будем отменять силу принципа «новое лучше старого», который долго и активно вдалбливался в нас маркетологами и уже начал приносить результаты.

Китайские автомобили: эксплуатация и основные проблемы Автопром, Экономика, Инфляция, Аналитика, Финансовые показатели, Эксперт, Рубль, Валюта, Санкции, Рост цен, Проблема, Россия, СТО, Китайский автопром, Китай, Авто, Автомобилисты, Водитель, Покупка, Жалоба, Длиннопост

Надо отдать должное китайскому автопрому: он не только прибавил в дизайне и функционале сразу на несколько порядков со времен первой экспансии наших рынков в 2008-2012 годах, но уже поставляет принципиально иные автомобили «из будущего». Если у кого-то наименования, озвученные выше, всё еще вызывают недоумение, просто «погуглите» модельный ряд тех же FAW или Omoda: там уже не будет нелепой имитации устаревших бизнес-седанов из 1990-х с неуместной хромированной отделкой…

Вместо них публике предлагают хищные авто со сдержанным футуристичным дизайном в стиле космических кораблей недалекого будущего; «вырвиглазные» яркие лампочки на приборной панели давно заменены мультифункциональными планшетами, а древние атмосферные моторы уступили место продвинутым гибридным силовым установкам.

Китайские автомобили: эксплуатация и основные проблемы Автопром, Экономика, Инфляция, Аналитика, Финансовые показатели, Эксперт, Рубль, Валюта, Санкции, Рост цен, Проблема, Россия, СТО, Китайский автопром, Китай, Авто, Автомобилисты, Водитель, Покупка, Жалоба, Длиннопост

А ведь для столь радикальной метаморфозы потребовалось не так много времени – каких-то 10-15 лет. И речь идет не о косметическом лоске, а о глобальном способе мышления при производстве. Помните бизнес-седан Geely ЕС-7 с молдингами с облетающим хромом? Забудьте: в наши дни бренд Voyah поручает дизайн своего нового кроссовера Free ателье ItalDesign-Giugiaro, и там охотно выполняют этот заказ. Еще бы, на очереди для китайцев стоят рынки Европы и США, а значит, нужно им соответствовать.

Впрочем, у истории этой экспансии немало подводных камней, которые только теперь начинают показываться из-под потока восторгов и заказных обзорных статей. Да-да, речь идет об истечении гарантийного срока авто: 3-5 лет эксплуатации или 150 тысяч км пробега «в зависимости от того, что наступит раньше». К слову, даже эти условия были доступны отнюдь не каждому обладателю китайского автомобиля: те, чье авто импортировали из Китая по «серой схеме», оказались попросту лишены гарантийной поддержки производителя.

Китайские автомобили: эксплуатация и основные проблемы Автопром, Экономика, Инфляция, Аналитика, Финансовые показатели, Эксперт, Рубль, Валюта, Санкции, Рост цен, Проблема, Россия, СТО, Китайский автопром, Китай, Авто, Автомобилисты, Водитель, Покупка, Жалоба, Длиннопост

А данный пункт очень важен и «с горкой» перекрывает разнообразные пакеты комфорта и интеллектуальный автопилот. Как вы всем этим будете пользоваться, если блок ЭБУ вдруг «заглючит» и не по годам умный автомобиль перестанет узнавать в вас своего владельца, отказываясь открывать двери и заводить мотор?

Хотя черт с ним, с искусственным интеллектом, – эта опция актуальна разве что для очень свежих моделей. Нас ведь интересуют «китайцы» с пробегом, у которых подвеска явно нуждается в обслуживании, а с ней и тормозная система, и, может быть, даже силовой агрегат. Не имея дружественного дилера с сетью фирменных автомастерских под рукой, как вы будете решать все эти проблемы? И вот здесь мы переходим к самому интересному…

Проблема поставок комплектующих

Легальным присутствием на рынке Беларуси и России до недавних пор могло похвастать не так много китайских брендов. Марки Chery, Geely, Great Wall, Haval можно отнести к разряду старожилов, у которых налажены каналы поставок как готовой продукции, так и запчастей. Обслужить подержанный автомобиль в таком сервисном центре можно, даже если тот не был куплен у конкретного дилера – главное, чтобы по мануалам тот проходил (это называется программой лояльности).

А вот с новичками типа Zeekr или XPeng Motors, у которых пока нет официального представительства или отсутствует необходимая цепь поставок, ситуация в корне иная. И автомобилисты уже прочувствовали ее на себе: судя по статистическим отчетам, за 8 месяцев 2023 года количество обращений владельцев китайских машин в автомастерские выросло на 35% по сравнению с аналогичным периодом 2022 года.

По инсайдерской информации, чаще всего в 2023 году на СТО заезжали модели Chery, Lifan, Geely. Заметно увеличилось количество обращений от владельцев Haval (+88%), Changan (+33%) и JAC (+60%). При этом большинство клиентов жалуется на проблемы с подвеской, электроникой и качество покраски кузова.

Китайские автомобили: эксплуатация и основные проблемы Автопром, Экономика, Инфляция, Аналитика, Финансовые показатели, Эксперт, Рубль, Валюта, Санкции, Рост цен, Проблема, Россия, СТО, Китайский автопром, Китай, Авто, Автомобилисты, Водитель, Покупка, Жалоба, Длиннопост

Давайте приведем еще немного статистики: только в первой половине 2023 года в Российской Федерации было реализовано 168 тысяч китайских авто, что увеличило их долю рынка с 10,6 до 46%. При этом львиная доля машин представляет собой бюджетный сегмент стоимостью 700-900 тысяч RUB в стране производителя. А после доставки в Россию и уплаты НДС, таможенных пошлин, экологического сбора и расходов на сертификацию конечная цена на такой автомобиль составляет уже 2-2,5 млн RUB.

Естественно, соответствие классу влияет и на качество кузовного металла, механообработки деталей, сборки узлов и агрегатов. В более дорогих сегментах таких проблем меньше либо нет совсем, но их высокая итоговая стоимость после всех выплат почти исключает присутствие на рынке.

Китайские автомобили: эксплуатация и основные проблемы Автопром, Экономика, Инфляция, Аналитика, Финансовые показатели, Эксперт, Рубль, Валюта, Санкции, Рост цен, Проблема, Россия, СТО, Китайский автопром, Китай, Авто, Автомобилисты, Водитель, Покупка, Жалоба, Длиннопост

Так вот, при покупке даже новых таких авто автомобилисты жалуются на использование производителями деталей, не предназначенных для высоких поперечных нагрузок и скручивания, отмечают быструю коррозию металла из-за его несоответствия погодным условиям, не слишком надёжную подвеску, а также достаточно слабое лакокрасочное покрытие. Многие владельцы китайских машин и вовсе не уверены, что их транспортные средства переживут грядущую зиму…

Но и это еще не всё. Минувшим летом в российских автомастерских был отмечен всплеск обращений по китайским авто. Увы, даже сертифицированные СТО в большинстве случаев оказались бессильны выполнить ремонтные работы. Среди основных причин сервисмены указывали частое изменение конструкций авто, о которых производители дилерам не сообщают, поэтому закупленные детали зачастую не подходят моделям последних лет выпуска. Электронных каталогов с подбором по VIN в доступе также нет – вся информация предлагается лишь в pdf-формате, причем на китайские машины часто отсутствуют мануалы с точными техническими данными и номерами деталей в том или ином автомобиле.

Китайские автомобили: эксплуатация и основные проблемы Автопром, Экономика, Инфляция, Аналитика, Финансовые показатели, Эксперт, Рубль, Валюта, Санкции, Рост цен, Проблема, Россия, СТО, Китайский автопром, Китай, Авто, Автомобилисты, Водитель, Покупка, Жалоба, Длиннопост

Все эти внутренние проблемы не позволяют даже официальным дилерам спланировать точные объемы поставок запчастей, не говоря уже о массе внешних факторов, начиная от курсовых колебаний и заканчивая постоянно меняющейся логистикой.

***

Что на это отвечает производитель? Собственно только одно: покупайте наши новые автомобили. Неважно, что у вас нечем обслуживать старую модель, – просто купите новую! Вот и вся аргументация. При этом, как ни странно, она абсолютно честная. Современный автомобильный рынок Китая считается крупнейшим в мире, так как в этой стране ежегодно выпускается 30 млн машин. Из них в Россию поставляется от силы 1,5 млн, что не составляет даже десятой части общего тиража. Вероятно, в этом кроется пренебрежение в организации сервисного обслуживания (невзирая на громкие заверения в прессе).

Кроме того, специфика потребления у китайских автомобилистов совершенно иная: по истечении гарантийного срока они просто сдают свои авто лизинговым компаниям по системе trade-in и покупают новые. Возможно, этот принцип китайцы вскоре попытаются передать и нам. Но и здесь возникает справедливый вопрос: много ли за подержанного «китайца» вы выручите?

Показать полностью 8
[моё] Автопром Экономика Инфляция Аналитика Финансовые показатели Эксперт Рубль Валюта Санкции Рост цен Проблема Россия СТО Китайский автопром Китай Авто Автомобилисты Водитель Покупка Жалоба Длиннопост
31
Эмоции
Посты не найдены
123456125Далее
О Пикабу
О проекте
Контакты
Реклама
Сообщить об ошибке
Отзывы и предложения
Новости Пикабу
RSS
Информация
Помощь
Кодекс Пикабу
Награды
Верификации
Бан-лист
Конфиденциальность
Правила соцсети
О рекомендациях
Наши проекты
Блоги
Вакансии
Промокоды
Скидки
Курсы
Зал славы
Mobile
Android
iOS
Партнёры
Fornex.com
Промокоды Aliexpress
Промокоды Мвидео
Промокоды в Пятёрочке
Промокоды Hoff
Промокоды в Ленте Онлайн
Промокоды МТС
Промокоды Сбермаркет
Промокоды Яндекс Маркет