Как много заработать за 1 день
Показать полностью
1
0 просмотренных постов скрыто
Угон или кража авто: в чем разница с точки зрения закона
В жизни автовладельцев бывают разные моменты, в том числе и негативные, когда машину могут украсть или угнать. Некоторым может показаться, что два этих понятия обозначают одно и то же, но с юридической точки зрения это не так.
Кража и не только
Как следует из ст.205 Уголовного кодекса Беларуси (далее – УК), кражей признается тайное хищение имущества. В зависимости от наличия смягчающих или отягчающих вину обстоятельств, а также от определенных квалифицирующих признаков за это можно попасть в места не столь отдаленные на максимальный срок до 12 лет.
Понятие «кража» означает тайное хищение чужого имущества и присвоение его себе, включая факт разборки, скажем, автомобиля на запчасти или его продажи. Но если такие действия были совершены в присутствии владельца автомобиля, это уже квалифицируется как грабеж (ст.206 УК), то есть открытое хищение имущества. А когда оно еще было сопряжено с применением насилия, опасного для жизни или здоровья потерпевшего, либо с угрозой его применения к собственнику авто, это и вовсе будет разбоем (ст.207 УК). В таких случаях наказание будет гораздо серьёзнее, нежели за обычную кражу.
А вот эпизод, когда автомобилем завладели путем обмана или злоупотребления доверием, расценивается законом как мошенничество (ст.209 УК).
Угон
Угоном признается неправомерное завладение транспортным средством и поездка на нем без цели хищения (ст.214 УК). Наказания за это разные: максимальный срок лишения свободы достигает 10 лет и зависит от обстоятельств и квалифицирующих признаков.
Как вы поняли, здесь важен умысел преступника, чтобы квалифицировать его действия как кражу или угон. При угоне умысел не направлен на завладение автомобилем, а только на совершение неправомерной поездки на нем без цели присвоения. Такие вот тонкости…
Штрафы по фотофиксации
Как следует из ст.4.8 Административного кодекса РБ (далее – КоАП), в случаях фиксации правонарушения специальными автоматическими камерами ответственности подлежит собственник (владелец) транспортного средства.
Если автомобиль угнали или украли, это означает, что транспортное средство выбыло из имущества собственника неправомерным (преступным) путем. В таком случае в соответствии с ч.3 ст.4.8 КоАП Беларуси собственник транспортного средства к ответственности не привлекается.
Собственник (владелец) транспортного средства не подлежит административной ответственности, если при ведении административного процесса будет установлено, что в момент фиксации административного правонарушения соответствующее транспортное средство находилось во владении или в пользовании другого лица либо к данному моменту выбыло из его обладания в результате противоправных действий других лиц.
Источник повышенной опасности
Тому, что автомобиль является источником повышенной опасности, учат еще в автошколе. В соответствии с Гражданским кодексом (ст.948 ГК РБ) собственник автомобиля обязан возместить вред, этим автомобилем причиненный. Причем даже если сам собственник в причинении вреда не участвовал.
На практике таких примеров множество, особенно в случаях, когда в результате ДТП есть пострадавшие или погибшие. Суды на раз-два взыскивают ущерб с собственников автомобилей, которые указаны в свидетельстве о регистрации транспортного средства, моральный вред, исчисляемый в денежных единицах. Суммы порой бывают очень большими. Поэтому очень важно при продаже автомобилей регистрировать сделки в ГАИ, и тогда право собственности переходит к покупателю (ч.2 ст.224 ГК), даже если он автомобиль на учет впоследствии не поставил и в свидетельстве о регистрации указан предыдущий владелец.
Если договор об отчуждении имущества подлежит государственной регистрации, право собственности у приобретателя возникает с момента его регистрации.
Однако если автомобиль угнан или украден, в общем, выбыл из обладания его собственника неправомерным путем, тогда владелец источника повышенной опасности за вред, причиненный данным источником, не отвечает ни в каких случаях (ч.3 ст.948 ГК).
Транспортный налог
Налоговый кодекс Беларуси, а именно ст.307-2 данного документа, говорит о том, что объектом налогообложения транспортным налогом признаются транспортные средства, зарегистрированные за физическими лицами или организациями в ГАИ.
То есть Налоговая инспекция берет из базы данных ГАИ сведения о владельцах транспортных средств и начисляет налог на автомобиль в зависимости от его массы (Приложение №27 к НК).
При краже или угоне автомобиля его собственник в юридическом плане не меняется, поэтому в глазах налогового инспектора такой собственник является плательщиком транспортного налога.
Однако если автомобиль похищен (всё равно каким способом), то в соответствии со ст.307-3 НК владелец транспортного средства освобождается от уплаты транспортного налога.
Освобождаются от транспортного налога транспортные средства:
– выбывшие из обладания собственника (владельца) в результате противоправных действий других лиц. Факты угона (кражи), возврата транспортного средства подтверждаются документом, выдаваемым уполномоченным органом, или сведениями, полученными налоговыми органами в соответствии со статьей 85 настоящего Кодекса.
Если машину не нашли
Да, так бывает, похищенный автомобиль правоохранители могут и не найти. В таком случае возникает вопрос: будет ли он «висеть» на собственнике, указанном в документах, на постоянной основе? Ведь на сверку в ГАИ предоставить машину невозможно.
Нет. Как следует из п.45 постановления Совмина №1849 «О государственной регистрации и государственном учете транспортных средств», похищенное и необнаруженное транспортное средство может быть снято с учета на основании заявления собственника (лизингополучателя) и документов, подтверждающих факт хищения.
Показать полностью
4
Топ 10 хитроумных устройств для защиты от угона, кражи и потери
1) Автомобильное реле с дистанционным отключением подачи топлива
Автомобильный GPS-трекер для слежения за местоположением вашего автомобиля, встраивается в электрическую схему бензонасоса, питание берет из аккумулятора машины. Противоугонная система с мониторингом позволит отслеживать его местоположение и при необходимости даже отключить подачу топлива. Стоит такой около 1 500 руб. ссылка на источник
2) GPS-трекер с встроенным аккумулятором
Мощный мини трекер-брелок со встроенным аккумулятором, способным работать без подзарядки до 14 дней, ГЕО-сигнализация и сигнализация о превышении скорости, встроенная высокочувствительная антенна GPS и GSM, отслеживание движения трекера на смартфоне. Незаменимая вещь для тех, кто беспокоится за свой автомобиль, велосипед, детей и тд. Стоит такой около 1600 руб. ссылка
3) Водонепроницаемый трекер с мощным аккумулятором
Устройство ST-915 способно работать в режиме ожидания до 120 дней, благодаря батарее 10000 мАч. Позволяет смотреть карту перемещения в режиме реальном времени. Стоит такое где-то 5500 руб. ссылка
4) OBD GPS адаптер
Автомобильные трекер, работающий от 16-контактного разъема OBD II. стоит такой примерно 1400 руб. ссылка
5) Защита велосипеда
GPS-трекер SinoTrack для велосипеда с беспроводным управлением, водонепроницаемый, предоставляется бесплатное веб-приложением для отслеживания. стоит такой где-то 3800 руб. ссылка
6) Смарт трекер
Брелок-метка, позволяет найти предметы в радиусе 10 метров, можно повесить на сумку, ключи и тд., одного заряда хватает на 1 год, работает со смартфоном через Bluetooth. Стоит такая около 1300 руб. ссылка
7) Трекер в прикуриватель
GPS-трекер для автомобиля, работающий от прикуривателя с гнездами зарядки. Стоит такой около 3800 руб. ссылка
8) Браслет
'Часы' для детей и пожилых людей с gps-трекером для отслеживания их местоположения, с возможностью запрограммировать 2 номера для голосового вызова (звонка) прямо с 'часов'. Стоят такие около 4500 руб. ссылка
9) Видеорегистратор с трекером
Хитроумное устройство для авто/мото с системой глобального позиционирования. стоит такой около 7300 руб. ссылка
10) Трекер для собак
Мини 4G GPS-Трекер ошейник для домашних животных. Стоит такой около 4 000 руб. Ссылка на источник
Показать полностью
9
Кража вещи из гардероба клуба, кафе, ресторана, больницы, кино и т.д. Экспресс-памятка, что делать (с пошаговой инструкцией)
В этой памятке вы найдете пошаговую инструкцию, правовые доводы со ссылками на законы и примеры из судебной практики. Памятка работает если гардероб платный, бесплатный и даже в том случае, если в гардеробе нет сотрудника и есть надпись "Администрация ответственности за оставленные вещи не несет".
ВАЖНО: указанные дела иногда рассматриваются со ссылкой на закон "О защите прав потребителей", это позволяет истцам получить дополнительные выплаты, которые включают судебные штрафы и компенсацию морального вреда. Но многие суды отказывают в таких выплатах, если хранение в гардеробе было безвозмездным. Далее разберем подробно.
Ставьте плюс, подписывайтесь на Лигу потребителей, где мы публикуем полезные истории и собираем для вас лайфхаки по тематике защиты прав потребителей и получайте, если удобно, анонсы наших публикаций в телеграм-канале Сердитый потребитель.
Пошаговая инструкция
Найти свидетелей из числа неравнодушных потребителей (или знакомых). Обменяться контактами, объяснить что произошло.
Сфотографировать номерок, гардероб.
Попросить вызвать администратора заведения или любого руководителя, менеджера, старшего по должности, объяснить, что это необходимо для осмотра сотрудниками заведения гардероба, просмотра внутренних камер и при необходимости – для общения с полицией.
Если поиск не дал результатов и администрация заведения не предлагает приемлемых условий для урегулирования ситуации, необходимо вызвать полицию по факту кражи вещи.
В кратчайшие сроки подготовить претензию, в которой отразить свое ФИО, обстоятельства происшествия и требования о компенсации утраченной вещи, ее стоимость, имеющиеся документы, фото, видео, подтверждающие событие и стоимость утраченной вещи, адрес и реквизиты банковского счета для перевода денежных средств. Правовые доводы приводим в конце памятки. Если хранение было платным, то необходимо воспользоваться ссылкой на Закон "О защите прав потребителей", поскольку выплаты по такому делу будут существенно выше.
При отсутствии реакции со стороны заведения, необходимо обратиться в суд. Если вас признают потребителем, в суде будет взыскана подтвержденная стоимость вещи, моральный вред (в среднем от 1 до 10 тыс. рублей), штраф в размере 50% от присужденной судом суммы, судебные издержки на адвоката/юриста и прочие обоснованные расходы.
Правовые доводы для претензии и искового заявления
В соответствии со ст. 886 ч. 1 ГК РФ по договору хранения одна сторона (хранитель) обязуется хранить вещь, переданную ей другой стороной (поклажедателем), и возвратить эту вещь в сохранности.
Согласно ч. 2 ст. 887 ГК РФ простая письменная форма договора хранения считается соблюденной, если принятие вещи на хранение удостоверено хранителем выдачей поклажедателю номерного жетона (номера), иного знака, удостоверяющего прием вещей на хранение, если такая форма подтверждения приема вещей на хранение предусмотрена законом или иным правовым актом либо обычна для данного вида хранения.
В силу ч. 1 ст. 901 ГК РФ хранитель отвечает за утрату, недостачу или повреждение вещей, принятых на хранение, по основаниям, предусмотренным ст. 401 настоящего Кодекса.
Указанной правовой нормой предусмотрено, что лицо, не исполнившее обязательство либо исполнившее его ненадлежащим образом, несет ответственность при наличии вины (умысла или неосторожности), кроме случаев, когда законом или договором предусмотрены иные основания ответственности. Лицо признается невиновным, если в соответствии с требуемой степенью заботливости и осмотрительности оно приняло все меры для надлежащего исполнения обязательства. Отсутствие вины доказывается лицом, нарушившим обязательство (п. 2 ст. 401 ГК РФ).
Статьей 924 ГК РФ предусмотрено, что хранитель вещи, сданной в гардероб, независимо от того, осуществляется хранение возмездно или безвозмездно, обязан принять для обеспечения сохранности вещи все меры, предусмотренные пунктами 1 и 2 статьи 891 настоящего Кодекса.
В силу ст. 891 ГК РФ хранитель обязан принять все предусмотренные договором хранения меры для того, чтобы обеспечить сохранность переданной на хранение вещи.
При отсутствии в договоре условий о таких мерах или неполноте этих условий хранитель должен принять для сохранения вещи также меры, соответствующие обычаям делового оборота и существу обязательства, в том числе свойствам переданной на хранение вещи, если только необходимость принятия этих мер не исключена договором. Хранитель во всяком случае должен принять для сохранения переданной ему вещи меры, обязательность которых предусмотрена законом, иными правовыми актами или в установленном ими порядке (противопожарные, санитарные, охранные и т.п.). Если хранение осуществляется безвозмездно, хранитель обязан заботиться о принятой на хранение вещи не менее, чем о своих вещах.
Почему суды не применяют закон "О защите прав потребителей" и чем это плохо?
Сначала, почему это плохо - судебное решение без ссылки на указанный закон не будет включать в себя штраф в размере 50% от присужденной потребителю суммы, а также не будет компенсации морального вреда. Также не будет освобождения от государственной пошлины.
Почему судьи отказывают? Потому что хранение было бесплатным, хотя с этим можно поспорить, поскольку затраты на гардероб могут быть частью общих затрат заведения (например, ресторана) на обслуживание гостей. В бесплатных же заведениях, действительно, применить закон о защите прав потребителей будет еще сложнее.
Пример из судебной практики, когда потребителю отказано в применении потребительского законодательства.
Определение Шестого кассационного суда общей юрисдикции от 06.04.2022 по делу N 88-6876/2022
Апелляционное определение Московского городского суда от 08.07.2020 по делу N 33-24119/2020
Из преамбулы Закона РФ "О защите прав потребителей" следует, что настоящий Закон регулирует отношения, возникающие между потребителями и изготовителями, исполнителями, импортерами, продавцами при продаже товаров (выполнении работ, оказании услуг), устанавливает права потребителей на приобретение товаров (работ, услуг) надлежащего качества и безопасных для жизни, здоровья, имущества потребителей и окружающей среды, получение информации о товарах (работах, услугах) и об их изготовителях (исполнителях, продавцах), просвещение, государственную и общественную защиту их интересов, а также определяет механизм реализации этих прав.
При этом исполнитель - организация независимо от ее организационно-правовой формы, а также индивидуальный предприниматель, выполняющие работы или оказывающие услуги потребителям по возмездному договору.
В силу части 1 статьи 924 ГК РФ хранение в гардеробах организаций предполагается безвозмездным, если вознаграждение за хранение не оговорено или иным очевидным способом не обусловлено при сдаче вещи на хранение.
В рассматриваемом случае хранение вещи истца осуществлялось ответчиком на безвозмездной основе, в связи с чем отношения сторон не подпадают под действие Закона РФ "О защите прав потребителей".
Примеры из судебной практики по выигранным делам
Плащ в ночном клубе
Особенности дела для ЛЛ: посетительница ночного клуба отдала шубу в бесплатный гардероб, а номерок отдала сотруднику гардероба, чтобы не потерять, запомнив свой порядковый номер на рукаве. Дело выиграно с большим профитом и применением закона "О защите прав потребителей" (более 120 000 на карманные расходы + полная стоимость плаща более 200 000 рублей).
УИД: 78RS0011-01-2022-006615-30, Дело № 2-1145/2023
Куйбышевский районный суд г. Санкт-Петербурга рассмотрел иск Кристины Ващенко к ООО «Версаль» о защите прав потребителя.
11.09.2022 Ващенко, посетив шоу - клуб Tommy Lee (ООО «Версаль»), находящийся по адресу: Санкт-Петербург, ул. Садовая, д. 12, сдала на хранение в гардероб клуба свой тренч «Chelsea» фирмы Burberry.
По требованию истца о возврате сданного на хранение плаща, ответчик плащ не вернул в связи с его утратой, представители клуба пояснила, что данная вещь была ошибочно выдана другой посетительнице клуба, которая ее не вернула. По данным обстоятельствам Ващенко подала заявление в полицию о хищении. До настоящего времени плащ не возвращен, в связи с чем истец просит суд взыскать с ответчика: убытки (стоимость утраченной вещи) в размере 213 500 руб.; компенсацию морального вреда 20 000 руб., штраф и расходы на оплату юридических услуг представителя в сумме 56 500 руб.
Ответчик в судебное заседание не явился.
Суд установил, что Ващенко около часа ночи 11.09.2022 приехала в клуб. Номерок от плаща, который сдавала в гардероб, отдала сотруднику, чтобы не потерять, запомнила номер, сообщила, что плащ заберет позже. Далее попросила, чтобы плащ никому по ошибке не отдали, она была трезвая и цифры, указанные на номерке, запомнила хорошо – 460. Гардеробщик ее заверил, что это абсолютно безопасно, он все запомнил, номерок взял без разговоров. Около 05.40 она пришла в гардероб, чтобы забрать плащ, однако его там не оказалось. Гардеробщик обнаружил, что вешалка с номером 460 пустая, плаща нет, в возбуждении уголовного дела отказано.
В дело представлена переписка из мессенджера между истцом и управляющей, в ходе которой последняя заверяет о надежде на возвращение плаща гостьей, которая его забрала.
Ващенко обращалась к ответчику с требованием о возмещении ущерба, но ответчик оставил данное обращение без удовлетворения.
Суд взыскал с ответчика ущерб в сумме 213 500 руб., компенсацию морального вреда 10 000 руб., штраф 111 750 руб. и судебные расходы 56 500 руб.
Шуба в больнице.
Особенности дела для ЛЛ: у пациентки украли шубу в неохраняемом гардеробе, оценка стоимости шубы (по судебной экспертизе) была меньше на 70 тыс. рублей, чем цена по чеку, взыскана стоимость шубы, указанная экспертом.
Башкатова Е.Д. обратилась в суд с иском к КГБУЗ «Красноярская межрайонная клиническая больница №20 им. И.С. Берзона» о возмещении ущерба, причиненного утратой (недостачей) имущества, переданного на хранения.
Требования мотивированы тем, что * Башкатова Е.Д. сдала на хранение в гардероб КГБУЗ «Красноярская межрайонная клиническая больница №20 им.И.С. Берзона» на время нахождения в лечебном учреждении женскую шубу из меха норки стоимостью 189 050 руб., заключив тем самым с ответчиком договор хранения.
Как следует из пояснений допрошенной в рамках уголовного дела свидетеля Н.Г.В., она работает в КГБУЗ Городской гастроэнтерологический центр КМКБ №20 им. И.С. Берзона, исполняет обязанности регистратора. * в числе прочих пациентов, в лечебное учреждение пришла Башкатова Е.Д., которая оставила свою верхнюю одежду в гардеробном помещении, которое не охраняется и не закрывается, за сохранность оставленных в гардеробе вещей ответственности никто не несет. Башкатова Е.Д. разделась, прошла регистрацию и присела в коридоре, ожидая прием врача. Спустя время, к ней подошла Башкатова Е.Д., которая сообщила о том, что у нее пропала норковая шуба. Н.Г.В. совместно с Башкатовой Е.Д. обыскали помещение гардероба, однако, шубу так и не обнаружили.
судом достоверно установлено, что в КГБУЗ КМКБ №20 им. И.С. Берзона имеется гардеробное помещение, предназначенное для хранения верхней одежды посетителей данного лечебного учреждения, в котором истица оставила принадлежащую ей шубу, в связи с чем, у ответчика возникла обязанность по сохранению спорной вещи.
Как следует из представленных стороной истца чека * от *, справке от *, представленной ИП П.Г,И., стоимость украденной шубы, принадлежащей истице составляет 189 050 руб.
В ходе рассмотрения настоящего гражданского дела по ходатайству стороны ответчика проведена судебная товароведческая экспертиза.
Согласно заключению экспертов * от * рыночная стоимость женского пальто из меха норки 42 размера марки *, приобретенного *, с учетом периода эксплуатации на * год составляет 119 766 руб. 89 коп.
Суд взыскал с КГБУЗ «Красноярская межрайонная клиническая больница №20 им. И.С. Берзона» в пользу Башкатовой Е,Д. в счет возмещения материального ущерба 119 766 руб. 89 коп., расходы по оплате государственной пошлины в сумме 3595 руб. 34 коп.
Показать полностью
Воровство на парковках. Какие детали автомобилей похищают чаще всего
«Владеть машиной не право, но привилегия» – этот не то что негласный закон, а скорее очевидная данность, актуальная для советских времен, снова вступает в силу. Следом за дефицитом новых авто пришла нехватка запчастей, из-за чего последнее время регистрируется большое количество краж различных комплектующих.
Причем злоумышленники, как правило, не церемонятся с ТС и снимают детали прямо на парковке, причиняя попутно немалый вред машине.
Множество подобных происшествий происходит в России. Так, Национальный автомобильный союз РФ на днях даже сформировал своего рода статистику на основе страховых обращений автомобилистов, чьи машины неожиданно лишились различных деталей. Какие именно комплектующие вызывают у воров наибольший интерес, расскажем сегодня.
Зеркала
Как несложно догадаться, в первую очередь внимание злоумышленников привлекают автомобили, оставленные без присмотра в глухих закоулках, темных дворах или на парковках, не оборудованных системами видеонаблюдения. Чаще всего такие машины лишаются внешнего обвеса, то есть пластиковых бамперов, спойлеров, боковых зеркал заднего вида. Причем воры не брезгуют даже брызговиками и локерами, закрывающими колесные арки. Случаются и хищения рулевых колес, при которых так называемые «умельцы» разбивают боковые стекла и взламывают пластиковую обшивку рулевой колонки, учиняя настоящий вандализм в авто.
По данным актуальных отчетов российских страховых компаний, чаще других автомобильных марок зеркал заднего вида лишаются представители модельного ряда Audi, BMW, Mercedes-Benz, Lexus, Toyota и Volkswagen (о любимых автоугонщиками моделях можно почитать здесь).
Попадание в такой антирейтинг объясняется популярностью конкретной марки в целом и простотой монтажа (и соответственно демонтажа) тех или иных элементов. К примеру, проще всего зеркала заднего вида снимаются у моделей Land Cruiser и Camry – для этого достаточно воспользоваться отверткой.
При этом степень реализации у таких деталей на вторичном рынке очень высокая. Так, в официальном дилерском центре стоимость одного зеркала в сборе достигает около 25 тыс. российских рублей, тогда как у перекупщиков аналогичный элемент можно приобрести за полцены. Чтобы избежать внимания воров запчастей, на зеркала заднего вида и прочие внешние элементы следует наносить VIN автомобиля – элементы с такой маркировкой на «разборках» просто не примут.
Колеса
На закате советского времени зеркала и колеса наиболее трепетные автовладельцы на ночь демонтировали со своих ТС и забирали домой: нет искушения – нет и кражи. Увы, сегодня возможно повторение таких действий, ведь именно колеса пользуются у воров наибольшим после зеркал спросом.
Автомобиль рискует остаться без «катков», если вы недавно «переобули» его в новую или не слишком истертую резину. Здесь процесс отточен до автоматизма: вечер, злоумышленник с балонным ключом, стопка кирпичей… Сначала вор ослабляет гайки на колесе, затем подкладывает под днище заранее найденные кирпичи и поднимает целый борт подкатным домкратом. О том, что в автомобиле, поднятом таким образом, сминается порог, что в дальнейшей станет очагом развития коррозии, никто, конечно, беспокоиться не будет.
В результате автомобиль остается без колес, печально покоясь на стопках кирпичей, словно какой-нибудь давно лишившийся хозяина «король двора». Для придания большего сходства с такого рода металлоломом вандалы не преминут еще что-нибудь от него оттяпать… При этом кража всего комплекта колес у профессионалов занимает от 5 до 15 минут. Стоит ли говорить, что колеса с дисками больших размеров очень дороги: за похищенные диски на Nissan X-Trail, Toyota RAV4 или Toyota Land Cruiser 200 страховые компании, как правило, выплачивают 150-300 тыс. российских рублей.
Оптика
Это еще один элемент, лишение которого принесет автовладельцу целый вагон трудностей и непредвиденных трат. Любопытно, что «изымать» фары злоумышленники в первую очередь стремятся у внедорожников. К примеру, стоимость одного элемента головной оптики на Volkswagen Touareg второй генерации в среднем оценивается в 25 ты. российских рублей.
При этом фары у данной модели крепятся на пластиковых защелках, которые легко отогнуть отверткой даже без открытия капота. Так же легко снять фары с Porsche Cayenne, Land Rover Discovery, Volvo XC70 и XC90. Стоимость нового блока фар на вторичном рынке в РФ колеблется от 20 до 100 тысяч.
Катализаторы
Помимо прочего, с автомобилей также воруют сажевые фильтры и каталитические нейтрализаторы. Невзирая на труднодоступность данных элементов в большинстве современных моделей, украсть их тоже относительно просто. Для этого машину поднимают на домкрате, срезая шлифмашинкой часть выхлопной системы. Причем процедура занимает всего несколько минут, после чего злоумышленники покидают место преступления. Как правило, воровство происходит ночью, когда практически весь жилой массив спит. Поэтому за одну ночь воры могут снять катализаторы с десятка машин!
За катализаторы хорошо платят пункты приема цветных металлов, а также заводы по утилизации и переработке вторсырья, ведь в этих элементах выхлопной системы содержатся драгоценные металлы – платина, палладий и родий, напыляемые на поверхности ячеек керамического блока. О том, как защитить катализатор своей машины, можно прочитать здесь.
Особым вниманием у «катализаторных» грабителей пользуются старые Opel Astra и Volkswagen Polo, где нужные элементы расположены в доступных местах под днищем. «Прейскурант» на каталитические нейтрализаторы в соседней стране выглядит так: металлические элементы импортного производства – до 15 тыс. российских рублей за 1 кг, керамические – до 140 тысяч за кг, сажевые фильтры – до 8 тысяч за кг.
Показать полностью
8
Защита карточек товаров, фото и видео на маркетплейсах
Доброго времени суток, уважаемые читатели!
Я буду выкладывать статьи на темы, с которыми с столкнулась в своей практике. Надеюсь, что вам пригодится мой опыт!
Сегодня хотела бы рассказать о такой актуальной в современном мире теме, как защита своих фото, видео и карточек товаров на маркетплейсах.
С начала эпохи коронавируса торговля на маркетплейсах по настоящему расцвела и множество предпринимателей ушли покорять новые для себя электронные торговые площадки.
Однако многие предприниматели уже столкнулись с такой проблемой как банальное воровство разработанных карточек товаров, фото и видео недобросовестными конкурентами.
Вообще законно ли это и как предпринимателю защититься от подобного?
В статье попробуем разобраться.
Исходя из пункта 1 статьи 1259 Гражданского кодекса РФ (далее – ГК РФ) фотографии и видео однозначно могут считаться объектами авторского права. Описание товара также может быть объектом авторского права, однако здесь все уже не так однозначно, ведь исходя из действующего законодательства объектом авторского права является только тот результат, который создан творческим трудом.
При этом как к фотографиям и видео, так и к описанию товаров применимо правило сформулированное в пункте 80 Постановление Пленума Верховного Суда РФ от 23.04.2019 N 10: пока не доказано иное, результаты интеллектуальной деятельности предполагаются созданными творческим трудом.
Также стоит учитывать, что само по себе отсутствие новизны, уникальности и (или) оригинальности результата интеллектуальной деятельности не может свидетельствовать о том, что такой результат создан не творческим трудом и, следовательно, не является объектом авторского права.
Подводя итог вышесказанного: фото, видео, карточки товаров, которые были созданы Вами, либо по Вашему заказу, априори являются объектами авторского права и подлежат защите, пока в суде не будет доказано иное.
То есть, когда Вам стало известно, что конкуренты "увели" честно созданное Вами, Вы, как автор, можете направить сообщение модератору маркетплейса (Wildberries, Ozon, Яндекс.Маркет, СберМегаМаркет, АлиЭкспресс, Kaspi, Kazan Express, СДЭК.МАРКЕТ и прочих) об удалении фотографий, видео, описания товаров, если же переписка не решила проблему, то предъявить претензию маркетплейсу в письменном виде и потребовать удаления спорных фотографий, видео, описания товаров, а также потребовать компенсации в соответствии с подпунктом 1 статьи 1301 ГК РФ. Размер такой компенсации может составлять от десяти тысяч рублей до пяти миллионов рублей, итоговый размер будет определён по усмотрению суда исходя из характера нарушения (чем оно грубее - тем и больше сумма), тем самым стоит подходить к определению данной суммы исходя из разумности и соотносимости затребуемой компенсации с фактически нанесенным ущербом, можно также привлечь эксперта-оценщика, чтобы он составил свое профессиональное заключение.
В претензии следует указать:
- Реквизиты маркетплейса — название, адрес, ФИО руководителя. Они обычно указаны на сайте площадки в разделе «О компании», или можно запросить выписку из ЕГРЮЛ на сайте налоговой.
- Суть нарушения — какие Ваши права нарушил маркетплейс: исключительные права на фотографии, видео, описания товаров или что-то другое.
- Ваши требования: например, удалить фото, видео, карточки товаров в магазине конкурента.
- Срок выполнения претензии — до какого числа маркетплейсу следует выполнить Ваши требования.
В случае неудовлетворения Вашей претензии необходимо обратиться в Суд с исковым заявлением.
При этом помимо рассмотрения Судом вопроса об отнесении фотографий, видео и описание товаров для маркетплейсов к объектам авторского права, Суд должен будет изучить вопрос об авторстве.
В соответствии со статьей 1257 ГК РФ автором произведения науки, литературы или искусства признается гражданин, творческим трудом которого оно создано. Лицо, указанное в качестве автора на оригинале или экземпляре произведения либо иным образом (информацией об авторском праве признается любая информация, которая идентифицирует произведение, автора или иного правообладателя, либо информация об условиях использования произведения, которая содержится на оригинале или экземпляре произведения, приложена к нему или появляется в связи с сообщением в эфир или по кабелю либо доведением такого произведения до всеобщего сведения, а также любые цифры и коды, в которых содержится такая информация), считается его автором, если не доказано иное.
В целях защиты авторства рекомендую заявлять об авторстве специальным значком копирайта - ©. Данный знак является общепризнанным в обороте и предназначен для защиты от несанкционированного копирования и нелегального распространения авторских материалов.
Фотографии и видео можно также защитить, используя различные метки:
- Водяные знаки, на данный момент считающиеся наиболее распространенным методом защиты от несанкционированного копирования. Для создания водяных знаков можно использовать программы: Adobe Photoshop, Water Mark, PhotoScape. Лучше размещать фирменные надписи не по краям, а вдоль всей картинки. Так ее будет наиболее сложно обрезать или отредактировать;
- Цифровые метки, то есть метаданные EXIF с цифрового фотоаппарата, подтверждающие изначальные характеристики фотографии – производителя, модель камеры, дату и время, GPS, выдержку, диафрагму. Некоторые правообладатели добавляют к ним название компании;
- Скрытые картинки или «двойное дно», которые представляют собой прозрачный слой или скрытое изображение, накладываемые на передний план, обеспечивают невидимую защиту фото. Выполнить наложение прозрачного слоя можно в ранее упомянутом Adobe Photoshop.
Ну что же: вот и все, мы разобрались с порядком и основными механизмами защиты карточек товаров, фото и видео на маркетплейсах.
Если статья Вам понравилась и оказалась полезной - ставьте плюсы. И кстати, сейчас такое разнообразие маркеплейсов: пишите в комментариях какую из площадок Вы считаете наиболее удобной и почему? Будет интересно почитать Ваше мнение.
Изображение <a href='https://ru.freepik.com/photos/background'>Background фото создан(а) snowing - ru.freepik.com</a>
Показать полностью
1
Защищаем автомобиль от угона
Как и большая часть нашей аудитории, bamper.by не желает повторения ситуации 90-х годов прошлого века, когда ответственность перед законом была весьма условной, а произвол – тотальным. Тем не менее ситуация, установившаяся на автомобильном рынке, будто провоцирует угонщиков (подробнее об этом можно прочитать здесь).
Если ваш автомобиль находится в «зоне риска», являясь привлекательным для воров, или вы хотите «прокачать» его антиугонные качества, чтобы крепче спать, мы расскажем, как это сделать лучше всего.
Звуки из детства
Думаю, каждый из нас хотя бы раз в жизни слышал, как ночью весь двор оглашали громкие звуки сирены из подержанной иномарки. Эта сигнализация работала по простейшему принципу: датчик движения фиксировал постороннее присутствие и активировал ту самую цепь громких звуков, последовательность которой в нашей редакции до сих пор может воспроизвести каждый сотрудник. Несмотря на то что в половине случаев «сигналка» вопила напрасно, устрашающий эффект от нее действовал на всех в округе без исключения. Увы, сегодня эта пищалка не производит никакого впечатления даже на дворовых кошек, не говоря уже о ворах…
Но все же сигнализацией пренебрегать не стоит. Используя современные устройства, можно «подружить» их со своим смартфоном и вместо громких звуков, которые предупредят потенциального угонщика, вам будут приходить сообщения о подозрительной активности около автомобиля. Несмотря на то что сегодня ни одна сигнализация не дает стопроцентной защиты от угона, неопытных воров такое средство защиты все-таки может отпугнуть, а угонщика со стажем – замедлить. К тому же, если снабдить машину другими видами охранных систем, вор не станет долго возиться с таким авто и найдет себе добычу полегче.
Правда, чтобы от сигнализации был хоть какой-нибудь толк, устанавливать в свою машину лучше наиболее современную версию от таких брендов, как, например, Starline, Pandora, Pandect или Prizrak. Причем делать это стоит только в сертифицированных центрах. Помните, что радиосигнал с брелока относительно старой сигнализации злоумышленники без проблем взломают кодграббером, ведь чем примитивнее защитная система в авто, тем проще для ее взлома требуется оборудование.
Размыкаем цепь
Большая часть автомобилей, поступивших на российский рынок после 2008 года, оснащалась штатным иммобилайзером. На первых порах эта электронная противоугонная система доказала свою эффективность, так как блокировала некоторые модули автомобиля, мешая запуску двигателя. При этом электронный кодовый ключ автомобиля дооснащался специальным чипом, посылавшим сигнал для разблокировки цепи, когда машину нужно было завести.
Мы не будем говорить о дикой кустарщине, которую выдавали за охранную систему горе-электрики: как правило, применение таких иммобилайзеров грозило внезапными остановками авто и гирляндой ошибок «check engine» на приборной панели. Качественные модели иммобилайзеров (Starline i96 CAN Lux, Pandect IS-670, Prizrak 540), установленные квалифицированными мастерами, отлично выполняли свои функции и были вполне надежны. Но даже они не могли полностью обезопасить автомобиль от угона – воры отлично знали их стандартное расположение, поэтому легко их находили и обезвреживали.
По этой причине специалисты по антиугону стали дополнительно оснащать автомобиль нештатным иммобилайзером. Все, что нужно водителю, – носить с собой дополнительный брелок или чип-карту, при нахождении которой вблизи авто дублирующий иммобилайзер деактивируется.
Необычайно эффективными оказались электронные «секретки», разрывающие электроцепь, которая задействована в запуске двигателя авто. К примеру, такой прерыватель обычно «врезают» в цепь питания бензонасоса или в жгут проводов блока управления двигателем. Перед запуском мотора владелец активирует клавишу, спрятанную от посторонних глаз, с помощью магнитного ключа и ввода секретного кода. Если этого не сделать, зажигание просто не произойдет. Стандартная «секретка» состоит из выключателя и системы проводов для подключения к автомобилю. Кроме установки самой системы владельцу необходимо придумать специальный код, состоящий из нескольких нажатий кнопок в определенной последовательности.
Защищаем ЭБУ
Если злоумышленники все же вскрыли ваш автомобиль и добрались до подкапотного пространства, следующим шагом в угоне ТС будет замена штатного ЭБУ на свой – так называемый «паук», который поможет обойти иммобилайзер и прочие сюрпризы, связанные с разрывом цепи.
Есть несколько способов предотвратить этот сценарий. Один из них – установка механической защиты ЭБУ с замком и фиксаторами. Скорее всего, обнаружить такой сейф для вора будет полной неожиданностью, и вместо того, чтобы продолжить борьбу с противоугонными средствами, он отступит.
Другой вариант – установка нестандартных разъемов на блоке вместо штатных, к которым вор рассчитывает подключиться. Здесь пригодятся элементы от компьютера или автомагнитолы. Не забудьте только заранее обзавестись переходником, который понадобится вам, когда вы отправитесь в автосервис.
Еще одним способом предотвратить взлом ЭБУ является установка дополнительного замка капота с антиспильной трубкой. В отличие от штатного замка, который легко взламывается пневмоподушкой, этот открыть намного труднее, так как его цилиндр будет прокручиваться при попытке его перепилить.
Механическая защита
Невзирая на повсеместную цифровизацию, не будет лишним подумать и о механических средствах защиты своего авто. Но здесь речь пойдет не о варварских капканах для охоты на крупных зверей и не об установке системы распыления сонного/слезоточивого газа. Если вор умрет или получит серьезные травмы, находясь внутри вашей машины, виноваты в этом будете непосредственно вы, поэтому лучше обезопасить себя от уголовной ответственности и приобрести какой-нибудь блокиратор педального узла с запорным механизмом или фиксатор рулевой колонки, который, будучи запертым на ключ, не дает рулю провернуться.
Конечно, избавиться от подобных устройств можно тем же болторезом или «болгаркой», но велика вероятность, что угонщик не озаботился прихватить с собой что-то тяжелее и объемнее кодграббера или «паука» и что такой банальный дедовский трюк поставит его в тупик. Если вам все больше нравится эта идея, рекомендуем также обратить внимание на дверные штыри: установленные в ребрах дверных створок и боковых стойках авто, они не портят эстетический вид ТС, но надежно защищают его внутренний периметр. Такую защиту устанавливают в специализированных центрах. Штырями дистанционно управляет отдельный блок с меткой. Поэтому, даже если штатные замки вскроют, злоумышленникам придется разбить стекло, чтобы попасть в салон.
Кстати, чтобы осложнить задачу по проникновению воров в ваше авто, можно подумать о защите стекол бронепленкой. Такой материал выдерживает до 20 ударов тяжелым тупым предметом, причем вряд ли грабитель проведет всю эту разрушительную серию до конца, если поверхность не разбилась после пары из них. А еще в специализированных сервисах можно заказать нанесение на стекла, зеркала или фары гравировки с последними цифрами VIN. Как показывает практика, к машинам с такой гравировкой угонщики интереса не проявляют.
***
Невзирая на обилие технических средств по защите автомобиля от угона, воры по-прежнему успешно совершают свои черные дела (иначе статистика бы показывала совсем другие результаты). Специалисты по защите машин предлагают использовать комплексные меры, которые если не полностью воспрепятствуют, то значительно увеличат время взлома автомобиля (например, хорошая сигнализация, маркировка деталей и замок на коробку передач). Сами по себе эти средства не слишком надежны, но их комбинация делает угон «бюджетника» нецелесообразным. Также не забывайте позаботиться о защите персональных данных смарт-ключей, если машина оборудована такой системой, и по возможности не паркуйтесь в темном и безлюдном месте.
Показать полностью
7
Автомобили-неудачники. Несостоявшиеся бестселлеры, которым не повезло
В свое время автобренды, изучая потребности стран СНГ, были уверены, что местные рынки проглотят любую модель, которую им только предложат. Однако на практике все оказалось гораздо сложнее: люди научились не только считать деньги, но и разбираться в автомобилях, в том числе обращать внимание на их вторичную ликвидность.
По этой причине многое из сделанного специально для нас кануло в Лету, никому не понравившись. А ведь старт подобных проектов был многообещающим…
Iran Khodro (IKCO) Samand
В свое время Peugeot 405 был признан автомобилем года, но, продержавшись на конвейере долгие 10 лет (1987-1997 гг.), модель была вынуждена отправиться в небытие… как собственность французской марки. На самом деле благодаря удачному балансу дизайнерских решений и ездовых характеристик этот автомобиль продолжили выпускать силами региональных предприятий. Так «четыреста пятый» появился на конвейере в качестве флагмана иранской автомобильной компании Iran Khodro (IKCO) в 2003 году.
Невзирая на неплохой выбор стартовой модели, «перелицованный» Peugeot 405 под именем Samand был принят публикой значительно хуже оригинала. Возможно, всему виной была старательная маскировка узнаваемого авто под нечто оригинальное, и особенно это коснулось аляповатого оформления интерьера.
При этом «новинка» была построена на французской платформе и использовала такие древние силовые агрегаты, как 8-клапанный мотор 1.8 TSI на 100 л.с. и 16-клапанный 1.6 мощностью 110 л.с. – последний опционально появился лишь в 2007 году и популярностью не пользовался. Оба мотора агрегатировались только с 5-ступенчатой «механикой» Peugeot. Добавив сюда простую энергоемкую подвеску с торсионной задней балкой, незатейливую внешность и эргономичный салон, производитель выставил на рынок сбалансированную рабочую лошадку для гражданского применения.
Компания Iran Khodro презентовала свой 5-дверный седан на рынках Беларуси и России в 2006 году (до 2012-го его даже выпускали методом крупноузловой сборки на заводе «Юнисон» под Минском). Увы, к началу 2010 года продажи пришлось свернуть из-за несоответствия модели принятому тогда экологическому стандарту Евро-4. Иранцы могли бы модернизировать силовые агрегаты и освежить внешность своей главной модели, но не стали делать это, решив, что объем продаж чуть более 12 тысяч экземпляров Samand едва ли стоит затраченных средств.
Однако полностью автомобиль с рынков СНГ не ушел, в 2018 году появившись в Азербайджане под брендом Khazar, причем задействовав местное автомобильное производство. Невзирая на довольно обширную географию распространения продукции Iran Khodro, состоящую сплошь из развивающихся рынков стран третьего мира, наследник Peugeot 405 упрямо не желает сдаваться…
Fiat Albea
Этот недорогой и симпатичный автомобиль своим рождением обязан глобальной кампании бренда Fiat, запустившего в середине 1990-х ряд утилитарных моделей: хэтчбек Palio, универсал Palio Weekend и седан Siena. К слову, последний и послужил в 2002 году основой для 4-дверной Albea, ориентированной на восточноевропейский рынок и имевшей идентичный экстерьер при увеличенной до 2439 мм колесной базе.
Как и планировалось производителем, обе четырехдверки получили широчайшее распространение, выпускаясь во множестве стран, начиная с Венесуэлы и заканчивая даже Северной Кореей. Поэтому никто особо не удивился, когда Albea с 1,4-литровым мотором (77 л.с.) и 5-ступенчатой механической коробкой передач стали производить на заводе «Соллерс» в Набережных Челнах (конец 2006 года – начало 2012-го).
Но в отличие от итальянского премиум-класса итальянский же массовый сегмент традиционно не производит на рядового россиянина никакого впечатления. Пусть это и соответствует стереотипному мышлению, но 9 из 10 автолюбителей предпочтут французские или корейские бренды итальянским. По сути, этот непреодолимый ментальный барьер и стал причиной прекращения производства Albea в России. Правда, незадолго до остановки конвейера у Fiat возникли проблемы с партнерством, но глубоко вникать в это не будем – по вялотекущим продажам и так было очевидно, что данный союз не заключался на небесах.
Peugeot 301
А теперь самое время задать риторический вопрос: кто-нибудь помнит такой «Пыж»? Положительный ответ мы, скорее всего, не получим, и это вполне заслуженно. Данный автомобиль поступил в продажу на российский рынок вместо Citroёn C-Elysee весной 2013 года, но уже по завершении 2016-го покинул его. Продажи этого авто были даже хуже фиатовских: если первые годы проданные машины исчислялись сотнями единиц, то под занавес дилерам едва удавалось реализовать десятки.
В данном случае маркетинговый просчет очевиден. Во-первых, Peugeot 301 нельзя назвать дешевым автомобилем. Во-вторых, собиралась модель не на родине бренда, а в Испании, что играло на руку скептикам. В-третьих, «близнец» данной модели из семейства Citroёn покинул рынок не полностью и еще продавался в РФ вместе с «триста первым», что также оттянуло часть клиентов.
При этом Peugeot обладал полным набором очевидных плюсов. Один из них – ощутимый внутренний простор при «стандартных» длине 4442 мм и ширине 1748 мм. Линейка силовых агрегатов могла похвастать сразу тремя моторами: 1,6-литровым турбодизелем мощностью 92 л.с., работавшим в паре с 5-ступенчатой «механикой», экономичным бензиновым 1,2-литровиком на 72 л.с. и 115-сильным агрегатом 1.6. Последний сочетался с 4-ступенчатой автоматической и 5-ступенчатой механической коробками передач, а «младшее» исполнение даже успело опробовать «робот» Efficient Tronic Gearbox с 5 ступенями.
Vortex Corda
Еще один несостоявшийся и редко узнаваемый представитель экономсегмента представляет собой не что иное, как доработанный ТагАЗом Chery Amulet – печально известный китайский лифтбек с полным отсутствием пассивной безопасности.
В базовую версию данного авто включен кондиционер, гидроусилитель руля, противотуманные фары, центральный замок и иммобилайзер. Двигатель объемом 1,5 л (109 л.с.) работал в паре с 5-ступенчатой «механикой», так как АКПП для одной из самых бюджетных машин на рынке, естественно, не предусматривалась.
Как уже говорилось, о Corda сегодня помнят немногие, найти комплектующие к этой модели через онлайн-площадки, мягко говоря, проблематично. Определенно, это не самый лучший продукт, который когда-либо выставляла автопромышленность, но свою аудиторию он нашел. Так, довольные пользователи отмечали неплохую управляемость модели, просторный багажный отсек и дешевую эксплуатацию.
Единственное, что останавливало многих автолюбителей от покупки Vortex Corda, – высокая вероятность того, что любая авария с его участием станет для владельца последней. По этой причине модель просуществовала на рынке недолго: ее сборка стартовала осенью 2010 года, а уже в начале 2014-го производителя признали банкротом.
Volga Siber
История данного проекта в свое время предложила всем неравнодушным достойный сюжет, сравнимый с лихо закрученной мыльной оперой. При этом сочувствующие (их было немного, что легко проследить по результатам продаж) искренне заламывали руки, а все остальные завороженно хрустели попкорном, глядя, как «титаник» под названием «Волга» вместе с целой эпохой неотвратимо идет ко дну…
В свое время громоздкие автомобили Горьковского автозавода находились на верхних уровнях советской «пищевой цепочки», смотрели на них соответствующе. Поэтому, взяв за основу переднеприводный Chrysler Sebring, также известный под именем Dodge Stratus, в РФ выпустили «перелицованное» авто под собственным брендом, так как его звучание недооценивать не стоило.
Volga Siber отличалась от «исходника» по большей части элементами оформления – радиаторной решеткой другой формы, видоизмененной оптикой и бамперами. Вопреки первоначальным планам запустить в серию разные модификации, на конвейер попал лишь промежуточный вариант с 2,4-литровой «четверкой» (143 л.с.), 5-ступенчатой «механикой» и 4-ступенчатым «автоматом». Подвеска авто при этом была адаптирована к российским условиям, но преимущества этих доработок свел на нет малый дорожный просвет 140 мм.
Данную модель собирали на ГАЗе в 2008-2010 годах. Наполеоновские планы сбыта были уничтожены низким спросом и убыточностью самого проекта. Всего было построено 8933 машины, хотя счет сошедших с конвейера Siber должен был идти на десятки тысяч.
Нереализованные дилерами машины отправили работать в такси Краснодарского края, а на модернизированной сборочной линии обосновались модели Группы VAG. И все указывает на то, что еще одну легковушку от Горьковского автозавода мы больше не увидим...
***
Показать полностью
16