В GeoConquest территория захватывается ногами: игрок идёт по настоящей карте, оставляет за собой след и пытается замкнуть его в петлю. Всё, что оказалось внутри, становится его территорией.

Но стоит вступить в клан, и вся эта земля перестаёт быть личной.

Не временно. Не только визуально. И не потому, что мне так было проще запрограммировать.

Я изначально задумывал кланы именно так.

В большинстве игр клан представляет собой группу отдельных игроков: у каждого остаются свои владения, ресурсы и достижения, а сверху добавляются общий тег, чат и бонусы.

В GeoConquest клан устроен скорее как муравьиная колония. На карте он становится единым организмом, а отдельные игроки теряют территориальную индивидуальность.

После вступления происходит несколько вещей:

• вся ранее захваченная игроком земля переходит клану;

• новые петли тоже захватывают территорию сразу для клана;

• территория получает общий цвет и оформление;

• участники могут начинать маршруты с общей земли;

• союзники больше не перерезают следы друг друга.

На карте больше не хранится ответ на вопрос: «А какие именно гексы захватил лично я?»

Есть только земля клана.

Почему я не оставил каждому его участки

Если сохранить личную собственность, клан быстро превращается в разноцветную мозаику из независимых владений. Игроки числятся союзниками, но фактически продолжают играть каждый за себя.

Мне хотелось обратного: чтобы вступление действительно меняло правила игры.

Один участник может расширять территорию на севере города, другой — защищать границу на юге, а третий вообще отправиться в другой регион. Все они работают на одного владельца карты.

При этом ежедневные задания и личный прогресс остаются индивидуальными. Клан забирает не личность игрока целиком, а именно его территориальную субъектность.

А что происходит при выходе?

Земля не возвращается.

Если игрок добровольно вышел из клана или был исключён, захваченные им участки остаются клановыми. Клан не брал их в аренду: в момент вступления они действительно стали общей собственностью.

Если распустить сам клан, его территория становится нейтральной.

Это жёсткое правило, но именно поэтому выбор клана должен что-то значить. Вступление — не бесплатный бонус и не цветной значок возле ника. Игрок доверяет группе всё, что успел построить на карте.

Из этого, конечно, возникает неприятный вопрос: справедливо ли, что лидер может принять человека с большой территорией, а затем исключить его?

Пока правило для всех одинаковое: переданная клану земля остаётся клану. Но мне интересно, воспринимается ли это как нормальная цена коллективной игры или как слишком удобная возможность для предательства.

Общий след оказался сложнее общей земли

Передать гексы от игрока клану было относительно просто. Гораздо интереснее стало со следами.

Несколько участников могут одновременно идти в разных районах и даже странах. Формально их маршруты принадлежат одному клану, но перерезание одного маршрута не должно уничтожать все остальные независимые следы на планете.

Поэтому общий клановый след пришлось разделять на связанные части: один территориальный владелец, но несколько независимых активных маршрутов.

Так клан может действовать сразу в разных местах, не превращая любое локальное столкновение в глобальную катастрофу.

А потом появилась экспансия и новый способ жульничать

В игре проходят еженедельные клановые события. Например, в «Неделе экспансии» побеждает клан, который сильнее всего увеличил свою территорию.

Тут быстро обнаружилась лазейка.

Можно было принять игрока с большой личной территорией и мгновенно получить огромный прирост, вообще не выходя на улицу.

Пришлось отдельно исключить такие передачи из результатов события. Земля всё равно становится клановой, но очки начисляются только за настоящее расширение территории во время соревнования.

Недавно в одном событии впервые участвовало больше десяти кланов. Для небольшой игры, которую я довольно долго тестировал с несколькими друзьями увидеть настоящее соревнование между живыми группами было офигенно!

И теперь мне особенно интересно: вы бы вступили в клан, зная, что вся ваша территория перестанет принадлежать лично вам?

И должно ли исключение из клана отличаться от добровольного выхода?

Играть можно прямо в браузере: https://geo.juju.ru

Патчноуты и история разработки: https://t.me/GeoConquest

В GeoConquest реальная карта служит общим игровым полем. Игрок выходит со своей территории, оставляет за собой след и, вернувшись обратно, захватывает область внутри маршрута.

Из этого правила довольно быстро возникает очевидный вопрос: а что мешает сесть в машину и за вечер захватить половину города?

Как оказалось, гораздо более сложный вопрос звучит иначе: как ограничить машину, но не сломать игру велосипедистам, самокатчикам и обычным пешеходам с плохим GPS?

2783 гекса за одну телепортацию

4 июня один из игроков внезапно переместился на 45 километров.

Игра решила, что всё это расстояние он действительно прошёл. Маршрут склеился, сервер засчитал 2783 гекса, выдал 5566 опыта, и игрок мгновенно поднялся с первого уровня до двенадцатого.

Опыт я у него отбирать не стал. Посчитал это наградой за обнаружение бага.

А вот выдачу опыта и построение маршрута при таких скачках пришлось срочно исправлять.

Сейчас большой разрыв GPS может перенести маркер игрока в актуальное место, но не превращается в нарисованную через полгорода линию, не даёт опыт и не захватывает промежуточные гексы. Небольшие пропуски игра ещё может аккуратно заполнить, потому что GPS теряет отдельные точки даже во время обычной прогулки.

Первые правила были слишком добрыми

В одной из самых ранних версий античита я разрешил скорость до 151 км/ч.

Это не опечатка.

Тогда я в первую очередь боролся с фальшивыми координатами и боялся заблокировать честного игрока из-за неточного замера. В результате игра была готова поверить, что человек вполне законно захватывает территорию почти на скорости движения по автомагистрали.

Потом ограничение стало жёстче. Но просто выбрать одно число оказалось недостаточно.

GPS может на несколько секунд показать странную скорость, когда человек стоит на месте. Телефон иногда присылает координаты с задержкой. В браузере и Android-приложении скорость могла рассчитываться по-разному. А велосипедист проходит гексы значительно быстрее пешехода, поэтому именно на велосипеде первыми проявляются ошибки, незаметные во время спокойной прогулки.

Телефон не знает, на чём вы едете

В GeoConquest нет отдельных режимов «пешком», «велосипед», «самокат» и «машина».

Сервер получает координаты, время, точность и иногда скорость. Но сам по себе GPS не может надёжно сказать, сидит человек в автомобиле или быстро едет на велосипеде.

При скорости 20 км/ч это может быть:

• спринтер;

• велосипедист;

• электросамокат;

• машина в пробке;

• ошибочный скачок GPS.

Можно было запретить всё, что быстрее бега. Тогда игра действительно стала бы почти исключительно пешеходной, но заодно начала бы наказывать велосипедистов и ловить больше ложных срабатываний.

Поэтому я решил разрешить активный транспорт, пока скорость остаётся разумной.

Как ограничение работает сейчас

Текущий порог составляет 8 метров в секунду, то есть примерно 29 км/ч.

После четырёх последовательных качественных замеров на такой скорости сервер приостанавливает игровой зачёт.

При этом маркер не застывает на старом месте и продолжает двигаться по карте. Но игра временно не строит след, не выдаёт опыт, не продвигает задания и события, не засчитывает столкновения и не позволяет захватывать территорию.

Сервер смотрит не только на скорость, которую сообщил телефон. Он также вычисляет её по расстоянию между координатами и времени замеров. "Никогда не доверяй клиенту!"))

Чтобы игра снова включилась, нужно замедлиться примерно до 22 км/ч. Сервер ждёт, пока медленными окажутся как минимум восемь из последних десяти подходящих замеров. Несколько случайных скачков при этом не заставят стоять на месте бесконечно.

Пропущенный скоростной участок не соединяется с прежним следом. Поэтому нельзя проехать часть петли на машине, замедлиться у своей территории и получить всю область внутри маршрута.

Значит, на машине играть совсем невозможно?

Не совсем.

Если автомобиль действительно движется со скоростью велосипеда, например ползёт в пробке, GPS не способен доказать, что внутри находится машина. Такой участок может засчитаться.

Цель ограничения не в том, чтобы расследовать каждую поездку. Оно должно сделать обычное передвижение на машине невыгодным, сохранив велосипеды и самокаты как допустимый способ игры.

Высокая скорость сама по себе также не считается читерством и не приводит к бану. Игра просто ставит зачёт на паузу.

Велосипедисты нашли другую проблему

Недавно обнаружился ещё один баг, который существовал больше месяца.

Браузер отправлял новую GPS-точку, но иногда ждал не только ответа сервера, а ещё и очередного обновления всего игрового мира. Если обработка затягивалась, следующие координаты успевали потеряться.

Пешеход проходил за это время совсем немного, поэтому проблема почти не бросалась в глаза. А у велосипедиста между двумя принятыми точками уже образовывалась заметная дыра в маршруте.

19 июля я разделил эти процессы. Теперь отправка GPS не ждёт обновления карты, и быстрые последовательные точки не должны теряться из-за медленного запроса.

Получился хороший пример того, как одна и та же ошибка почти незаметна пешком, но ломает игру на велосипеде.

А телефон всё это время лежит в кармане

Для установленной PWA-версии я добавил карманный режим. Он блокирует случайные нажатия, затемняет OLED-экран и позволяет убрать телефон, пока игра продолжает получать GPS.

Это особенно полезно во время долгой прогулки или поездки на велосипеде: не нужно постоянно держать карту открытой перед глазами. Чтобы разблокировать экран, кнопку надо удерживать две секунды.

Где провести границу?

Сейчас GeoConquest позволяет спокойно играть пешком, на обычной скорости велосипеда или электросамоката. При более быстром движении карта продолжает следовать за игроком, но территория и награды временно не засчитываются.

Мне интересно, где вы сами провели бы границу.

GPS-игра должна учитывать исключительно ходьбу? Или велосипед и самокат тоже являются честным способом захватывать территорию, если машина при обычной скорости уже не даёт преимущества?

Играть: https://geo.juju.ru
Патчноуты и история разработки: https://t.me/GeoConquest

Вчера на велопрогулке включил Huawei Health — посчитать расстояние, пульс и сожжённые калории.

Но из-за очередного обострения международной дружбы GPS, похоже, снова начали глушить. Моя геопозиция скакала по всей области.

Впрочем, больше всего меня заставило понервничать не это.

Каждый раз, когда трекер «обнаруживал» меня в новом месте, он радостно засчитывал очередной километр и бодро сообщал:

«Темп на последнем километре составил 32 секунды. Продолжайте стараться!»

Слышь, Huawei, тебя вообще не смущает, что это 112 км/ч? Типа, для велосипеда это для тебя нормальная скорость?

На обычном велосипеде без какой-либо помощи (без машины впереди) абсолютный рекорд скорости на ровной поверхности — 144,18 км/ч. Его в 2016 году установил канадец Тодд Райхерт на полностью обтекаемом лежачем велосипеде (стримлайнере).

Вчера мой навигатор в очередной раз решил, что я стремительно плыву где-то посреди Атлантического океана со скоростью 60 км/ч. В тот же день такси приехало не туда, один курьер вечером привозя продукты не заблудился в трех соснах и оказался самым находчивым и прогрессивным, а в этом паблике снова начался филиал ада в ленте. Одни кричат «доколе!», другие призывают «отнестись с пониманием».

Предвижу ваши комментарии, что это все ИИ и вообще чего я тут могу говорить, но на минуточку у меня много лет службы за плечами, в разных ситуациях побывал и разные типы обучения проходил. Спасибо за внимание, к сути.

В последнее время к привычным сбоям GPS и глушилкам добавились новые вызовы: превентивные отключения электричества (в частности на полуострове и в южных регионах) ради безопасности инфраструктуры и временные перебои с поставками топлива на АЗС. Хоть мне и показалось, что они связаны с всеобщей паникой. В любом случае всё это — звенья одной цепи. Наша жизнь перестраивается под режим повышенной безопасности, и временный цифровой и бытовой хаос на земле — это прямая цена защиты в воздухе и на земле.
Давайте разберем почему это происходит и как к этому можно адаптироваться.

В комментариях под одним моим постом частый комментарий был: «ты ниче не понимаешь, отключения интернета и связи не помогают в борьбе с БПЛА» и это работает по-другому.
К сожалению, коллеги не очень хорошо вникают в вопрос и не знают, что устройства РЭБ неизбирательны:
1. Со связью и GPS: Чтобы сбить беспилотник с курса, комплексы РЭБ включают мощнейший генератор помех или подменяют спутниковые координаты. Эти устройства не знают, где летит дрон, а где находится ваш смартфон. Он накрывает радиоэлектронным «куполом» весь район, и чипы внутри наших телефонов слепнут точно так же, как и навигация беспилотника.
2. С электричеством и топливом: Временные отключения подстанций — это чаще всего превентивная мера. Защитить работающий на полную мощность объект инфраструктуры сложнее. Поэтому чаще их просто выключают.

И конечно же, мы слишком привыкли к абсолютному комфорту: свет есть всегда, бензин в свободном доступе, а до дома доводит стрелочка на экране или водитель желтой машины. Но бывают моменты, когда пора вспоминать базовые навыки автономности. Вот несколько практических рекомендаций, которые облегчат жизнь прямо сейчас.
Для обычных граждан:
Офлайн-карты — наше всё. Скачайте в Яндекс.Картах или Maps.me карты своего города и региона для работы в офлайне. Даже если сеть пропадет, телефон сможет вести вас по компасу и кэшированным дорогам.
Вспоминайте ориентиры. Обращайте внимание на вывески, крупные здания и номера домов. Если вызываете такси в зону, где «глушат» GPS, вбивайте адрес подачи вручную, а не полагайтесь на точку «Где я». А лучше — пишите водителю текстовый комментарий (например: «Жду у магазина Пятерочка»).
Запас топлива. Держите бак автомобиля заполненным хотя бы наполовину. Не доводите до горящей лампочки, чтобы временная приостановка работы АЗС не застала вас врасплох на трассе. Согласен, что уже проблема подходит к своему пику и в некоторых регионах вводятся ограничения на покупку топлива и вдоволь не затаришься.
Энергонезависимость дома. Заправленный и работоспособный генератор (если частный дом). Заряженный повербанк, фонарик и запас технической/питьевой воды на случай отключения света должны стать нормой, а не чрезвычайным событием.
Что качается бизнеса - Автономные кассы. Проверьте, умеют ли ваши терминалы и кассовые аппараты накапливать чеки в офлайн-режиме, чтобы пробивать товары при временном отключении интернета. Или вспоминайте про наличку, но система "честный знак" здесь как кость в горле, вроде бы цель благородная, но совсем не адаптированная к таким случаям.

Что в итоге?
Мы оказались в той ситуации, когда инфраструктуре приходится маневрировать между экономическими потерями и физической безопасностью. Очевидно, что безопасность в приоритете.
Это неудобно? Да. Ломает планы? Конечно. Но это реальность, в которой нам жить еще какое-то время, и глупо обижаться на РЭБ, который защищает небо над нашими головами. Нам просто нужно стать чуточку более автономными и собранными.

Расскажите, как у вас в городах сейчас дела со связью, светом и заправками? Сильно бьет по привычному ритму или уже приноровились и выработали свои лайфхаки? Коллеги из Краснодарского края говорят, что с топливом все не очень хорошо, а в остальном без проблем.

Пишите в комментарии, давайте делиться опытом.