Такое впечатление, что с введением новых правил использования этого прокатного хлама номеров на нём становится всё меньше меньше да и мозгов у пользователей не прибавляется.
Вероятно, такого не было если бы самокатчиков штрафовали за парковку на местах для инвалидов так же как каршеринг.
Проблема: самокаты с оторванными номерами которые нарушают правила дорожного движения и невозможность подать жалобу ввиду отсутствия этого самого номера.
Решение: обязать пользователей кикшерингов фотографировать самокат в конце поездки с видимым номером. Старт соответственно возможен при считывании (распознавании) номера вначале.
Да, это увеличит длину поездки на минуту. Но улучшит качество сервиса для окружающих.
А вот так сегодня утром я увидел 2 припаркованных самоката @Whoosh
На оживлённом перекрестке, где и так постоянно утром пробки, стояли 2 одиноких самоката, которые припарковали альтернативно одарённые пользователи кикшеринга.
При том, что это как раз край запретной зоны для парковки самокатов.
#whoosh в поддержку хрен пробьешься. Написал к ним. Сначала ответил тупой бот (хотя можно его уже научить обрабатывать жалобы на парковку и т.д.). Человек ответил через 3 минуты. Причем, чат не обновлялся и постоянно выдавал ошибку (экран работал постоянно, приложение не уходило в сон, я периодически тыкал в экран или свайпал вниз, чтоб чат обновился).
Для ответа пришлось закрыть приложение, остановить его через настройки и потом только смог ответить. Очень удобно, юзерфрендли.
PS @Whoosh мне заплатит денег за такую жалобу, интересно?
Ну я бы все же не выкидывал в кусты а аккуратно ставил их рядом, в плохой парковке основная вина все же не сервиса а того кто арендовал, а выкинутый в кусты самокат это в первую очередь вред сервису. Да и разница между переставить аккуратно на край или выкинуть в кусты по сути только в том насколько злой или добрый посыл.
Конечно вы можете мне почти справедливо пиздануть что-то вроде "так сервис и виноват, могли бы наказывать", да пятое десятое.
Вот только я как адекватный человек, с довольно широким спектром знаний могу смело заявить что штрафовать пользователей ой как не просто, года 4 назад это можно было бы сделать, идентифицируешь самокат по камерам или gps, фиксируешь нарушение с помощью датчиков/камер, вычисляет время и место, в котором произошло нарушение, ищешь по базе данных кто в это время и в этом месте арендовал самокат, а далее хуяк и пидорку прилетает штраф.
Вот только для штрафов нужно правовое поле, нужен регламент, правила использования/движения на самокатах, и самое главное - возможность идентифицировать конкретный самокат, с фиксацией времени и места.
Что было года 4 назад? Возможность зафиксировать местоположение самоката, если повезёт время. Не было ни правил, ни возможности понять что это был за самокат(только было понимание Яндекс это, Вуш или юрент) не было ни датчиков ни камер.
Что появилось сейчас? Номера, теперь можно вычислить конкретный самокат, появились правила и даже штрафы, появилось правовое поле, у некоторых появились дополнительные датчики(тот же вуш), и даже камеры стали появляться. Казалось бы вот вот и пидорку начнут ловить штрафы(к слову начали но не больно часто).
И что вы думаете? А нихуя вы не думаете. За последние 4 года почти полностью пропала надёжная ранее фиксация местоположения по gps, пропала возможность фиксации времени и места, а время и место это главное, это ключевой фактор для выяснения кто нарушил.
Простыми словами раньше можно было найти того кто нарушил, но нельзя было зафиксировать факт нарушения и оштрафовать. Сейчас же появились отличные возможности для фиксации нарушений, появилась вполне законная возможность штрафовать, вот только теперь часто довольно трудно определить кто нарушил.
И это вполне очевидно, я не очень понимаю почему никто не в состоянии осознать это.
У того же автомобиля со страховкой мульти драйв за рулём может сидеть любой человек, вот только штраф за ту же скорость или парковку то приходит владельцу авто, а чтобы он дошел до нарушителя уже владелец авто берет лом и идёт показывать другу, который нарушил, в чем он не прав.
И в данном случае в отличие от владельца автомобиля сервис понятия не имеет кто в это конкретное время был за рулём.
И тем не менее, я регулярно вижу оштрафованных самокатчиков, кто с ДПС стоит, кто ноет что ему штраф прилетел(обычно юрент) и это при вполне себе серьезных помехах gps сигнала.
Вы спросите как это относится к теме поста? А хрен его знает, просто мне не нравится когда все ноют на пустом месте, вполне очевидно что со временем все меняется, и если взглянуть на недалёкое прошлое очевидно что и сервисы и правительство пытаются урегулировать, но они только начали, да хреново, но начали же.
Уже за некоторые вещи штрафуют, да может за парковку пока нет, но думаю если составить правила парковки самокатов то начнут, когда будет конкретное правило на запрет парковки во дворах, конкретные правила о зонах для парковок возле тех же остановок и т.д. тогда появятся и штрафы, иначе как штрафовать за нарушение когда нет конкретного правила которое нарушено?
Так что мое личное мнение такое, фотографируем, отправляем жалобу и сами аккуратно ставим самокат на край, где он никому не будет мешать, и делаем это до тех пор пока какой-нибудь святой человек не поднимет в думе вопрос о том что самокаты раскиданные абы как мешают жителям, и ждём пока не примут закон о правилах парковки, и не примут конкретные суммы штрафов за нарушение. Ну и пока не поставят достаточно камер которые бы фиксировали такие нарушения.
И все, в этом рецепт успеха, быть добрым и настойчивым.
Если мешает на тратуаре проходу или проезду коляски каршеринговый самокат , вызывать ГИБДД и за каждый самокат 5000 штраф за эвакуацию + деньщина за простой с агрегатора.
Дальше пусть разбираются кто где бросил и хрен докажут что их другие не переставили.
Единственный вариант - это стандартные точки установки с подключением к сети что бы не мог взять или поставить без инициации. И все!!!
Все мы видим, как в последнее время всё чаще и чаще самокатчики ставят самокаты поперёк дороги, словно соервнуясь между собой, кто из них сумеет доставить окружающим больше неудобств. Также стало очевидно, что письма в службу поддержки и сообщения в чатики игнорируются хозяевами бизнеса.
Остаётся только откидывать торчащую поперёк погань на обочину, чтобы люди могли беспрепятсвенно перемещаться по тротуару, особенно с детскими колясками.
Недавно пришлось откинуть в кусты, торчащий несколько дней у дверей подъезда самокат Whoosh. В момент перемещения он заверещал и заморгал зелёными лампочками.
Какие могут быть последствия всего этого? Кто-нибудь сталкивался с подобным?
https://www.city-n.ru/view/478014.html
https://www.dvnovosti.ru/khab/2024/04/08/167081/