Решил тут проверить, что же за кипиш вокруг ИИ .
Написал задание абсолютли одинаковое. И попросил Яндекс нейро (чат гпт 4или 5 я хз если честно какой он использует) и китайскую "дрянь"(ну как правило всё, что китайское то качество хромает ) deepseek.


ЗАДАНИЕ :

Софа женщина варвар, Неимоверной красоты, с другой планеты, Участвовала во многих межпланетных сражениях,однажды даже была на планете колобков , которые воюют против всех зайчики,лисички,печеньки,терминатор ,терминал оплаты,сахарная вата, рыбы,птички,
прибыла к нам из другого времени , собрала одноразовый телепорт ,прилетела к нам чтобы спасти человечество от исчезновения , напиши как можно реальный

ОТВЕТ #1:

В далёкой-далёкой галактике жила женщина по имени София. Она была невероятно красива и умна, знала все языки Вселенной и умела общаться с любыми живыми организмами.

София много раз была на грани гибели, но каждый раз ей удавалось спастись благодаря своей находчивости и смелости. Она спасла несколько десятков планет от аннигиляции, а также спасла несколько рас, живущих на разных планетах и в разных уголках Вселенной.

Однажды София получила сообщение от жителей планеты, на которой жили колобки. Они сообщили, что их планета находится под угрозой исчезновения из-за действий враждебно настроенных зайчиков и лисичек . София не раздумывая отправилась на эту планету, чтобы предотвратить исчезновение расы колобков

Прибыв на планету, София сразу же начала действовать. Она использовала свои знания и умения, чтобы разработать план спасения. Благодаря её усилиям, жители планеты смогли защитить себя и своих соседей от угрозы.

После этого случая слава о Софии распространилась по всей Вселенной. Её стали называть спасительницей миров. И хотя она продолжала бороться со злом и спасать планеты, её главной целью всегда было сохранение жизни во всех её проявлениях.


ОТВЕТ #2:


В бескрайних просторах Вселенной, где звёзды сплетаются в серебряные паутины, а туманности перешёптываются древними тайнами, жила легендарная София. Её красота затмевала сияние нейтронных звёзд, а ум, отточенный веками странствий, хранил мудрость тысячелетий. Она говорила на языке квантовых вихрей и мелодиях солнечного ветра, понимала шёпот растений и песни комет, находя общий язык даже с существами из антиматерии. Говорили, что её глаза отражали карту спасённых миров, а в волосах запутались отсветы далёких сверхновых.

Жизнь её была чередой подвигов, каждый из которых казался невозможным. На планете Океании она остановила войну кристальных медуз, расшифровав их танцы-шифры. В системе Три Кольца обезвредила бомбу, питавшуюся страхом, заменив ужас жителей колыбельной на забытом языке предков. Когда чёрная дыра Пожирательница начала пожирать созвездие Лютни, София вступила с ней в диалог, превратив апокалипсис в симфонию гравитационных волн. Её шрамы — невидимые миру — были следами битв с титанами тьмы, а сердце, несмотря на всё, оставалось светлее белых карликов.

Но однажды её космокоммуникатор принял сигнал бедствия с крошечной планеты Испечённой, где в пряничных городах под небом из карамели жили колобки — круглые существа из золотистого теста, чьи глаза сверкали изюминками доброты. Их мир рушился: механизированные армии зайцев-киборгов, вооружённые морковными бластерами, и лисы-хакеры, взламывавшие защитные системы медовыми вирусами, объединились, чтобы превратить планету в гигантскую кондитерскую фабрику рабства.

София прибыла на летающем щите, сплетённом из фотонов и стойкости. Изучив конфликт, она обнаружила абсурдную истину: враги веками ели колобков в сказках своих предков, даже не подозревая, что те — разумные существа. Собрав совет под гигантским кренделем-монументом, она устроила пир для всех сторон, где колобки, зайцы и лисы впервые **вкусили** друг друга… метафорически. Она научила зайцев печь космические пироги из астероидной муки, а лис — создавать голограммы-десерты, подарив альтернативу насилию. К утру враги стали союзниками, основав Галактическую Кондитерскую Лигу.

С тех пор миры рассказывают о Женщине, которая сражается не мечом, а **смыслом**. Её имя выгравировано на астероиде Благодарности, летящем через туманность Андромеды, а сами колобки подарили ей титул «Великой Духомесительницы». Но София, оставляя за собой шлейф из звёздной пыли и надежды, продолжает путь — ведь где-то прямо сейчас плачет ребёнок-астероид, дрожит от страха цивилизация мыслящих чернил, а значит, её история — это ещё не финал, а лишь многоточие в бесконечной саге вселенского добра.


Уважаемы жители ресурса , делайте ставки, что из них, что написало?

Думаю особого труда не составит данная задачка .
Кстати , может кто еще какие ИИ знает , задайте ему эту задачу , слово в слово только чтоб по честному 😜даже напишу специально еще раз , чтобы удобнее скопировать было

*******************************************

Софа женщина варвар, Неимоверной красоты, с другой планеты, Участвовала во многих межпланетных сражениях,однажды даже была на планете колобков , которые воюют против всех зайчики,лисички,печеньки,терминатор ,терминал оплаты,сахарная вата, рыбы,птички,
прибыла к нам из другого времени , собрала одноразовый телепорт ,прилетела к нам чтобы спасти человечество от исчезновения , напиши как можно реальный.

********************************************

https://vk.com/artqot

По данным УГАИ ГУВД Мингорисполкома, в настоящее время на минских дорогах эксплуатируется порядка 800 тысяч автомобилей, их количество неуклонно растет. Число ДТП при этом также увеличивается. Поэтому, чтобы сделать городское пространство максимально безопасным для всех, столичная Госавтоинспекция в тестовом режиме решила внедрить в регламент работы общественного транспорта систему приоритетного движения. Разбираемся, о чем вообще идет речь.

Кто людей перевозит, тот и главный

Основным недостатком современного общественного транспорта является несоответствие рейсовых маршрутов выделенному расписанию и общая временная продолжительность их следования. Увы, это результат перегруженности транспортных путей, что актуально не только для белорусской столицы, но и для других крупных городов.

Постоянно растущее количество автомобилей лишь усугубляет сложившуюся ситуацию, как и многочисленные факты пренебрежения своими обязанностями со стороны водителей: многие намеренно не пропускают рейсовые автобусы и троллейбусы, когда тем необходимо совершить маневр, обгоняют и занимают специально выделенную для них полосу движения.

В подобных обстоятельствах придерживаться временных рамок водителям общественного транспорта становится все сложнее, тогда как систематические опоздания рейсовых маршрутов вызывают недовольство у населения.

Чтобы исправить сложившуюся ситуация, а заодно повысить престиж общественного транспорта, УГАИ ГУВД Мингорисполкома предложило внедрить в сеть городских дорог простую, но эффективную систему приоритетного движения. Принцип ее работы заключается в том, чтобы позволять отстающему от графика маршруту общественного транспорта осуществлять право приоритетного проезда по запросу оператора (водителя).

Это позволит городским маршрутам передвигаться эффективнее даже с учетом сложных столичных пробок в час пик. В перспективе планируется, что приоритетная система позволит и вовсе сократить интервалы ожидания на самых популярных городских маршрутах, что сделает общественный транспорт более популярным для минчан, а также сократит количество ДТП.

Как это работает?

Для разработки и внедрения действительно эффективной системы движения рассматривались позитивные примеры в этой области из других стран, включая Евросоюз и Россию. В итоге было придумано индивидуальное решение, основанное на объединении двух отлично зарекомендовавших себя систем: навигации подвижного состава, по которой работает «Минсктранс», и автоматизированной системы управления дорожным движением (АСУДД), «заимствованной» у ГАИ.

Получившийся продукт представляет собой программу, в основу которой «вшита» карта Минска со всеми действующими транспортными маршрутами и светофорами. Причем за каждым конкретным рейсовым автобусом, троллейбусом или трамваем оператор может следить в режиме реального времени, фиксируя скорость и время в пути.

Предположим, что конкретный маршрут отстает от графика. В этом случае он может запросить приоритетный проезд, находясь в нескольких сотнях метров от светофора. Сигнал подается в автоматическом режиме и будет одобрен системой, которая сменит сигнал светофора на разрешающий.

Когда опаздывающий автобус проедет, цикл работы светофора нормализуется в соответствии со штатным режимом. После чего программное обеспечение продолжит анализировать график. И если общественному транспорту потребуется вновь проехать светофор с приоритетом, система снова подаст аналогичный запрос. Подобные действия позволяют привести в соответствие скорость транспортного сообщения с соблюдением графика.

Приоритет будет предоставляться на улицах, проблемных в части движения общественного транспорта. Необходимость предоставления приоритета на том или ином перекрестке будет зависеть и от общих условий движения автомобильного транспорта.

На разработку и тестирование системы ушел год интенсивной работы десятка программистов. Система прошла две предварительные приёмки и сторонние оценки эффективности, в настоящий момент ее тестируют на трамвайном движении.