В Каменске-Уральском водитель автобуса сбил пенсионерку на пешеходном переходе
ДТП произошло 21 января в Каменске-Уральском на проспекте Победы. 46-летний водитель автобуса «Нефаз» проехал на запрещающий сигнал светофора и сбил 80-летнюю женщину, которая поспешила перебежать дорогу на только что загоревшийся зеленый сигнал светофора.
В результате ДТП женщина-пешеход госпитализирована с травмами головы.
Источник: Главная Дорога
Путевые заметки лазурного автобуса. Часть 1: Категории пассажиров
Столько лет сижу на Пикабу, думаю, пора что-то начинать писать, а не только выкладывать кота да вопросы в ленту. Пусть это будет своего рода цикл. Посмотрим, как пойдёт.
Начну с темы, которая раздражает как меня и коллег, так и некоторых пассажиров. А именно наглые пассажиры, которые не уважают чужое время и комфорт. Просто приведу несколько типичных примеров из практики.
Мама из ближнего зарубежья с коляской и огромным количеством детей. Будет сидеть до последнего. Начнётся паника и истерика, когда посадка и высадка всех желающих войти и выйти закончится, а автобус тронется с места. В этот момент она начнёт пытаться выходить. Естественно, безуспешно. Кстати, никогда не платит за проезд. С контролем устраивает истерику. Чаще всего из цыган (по наблюдениям), но бывает и иных национальностей. Некоторые из таковых умудряются ещё и коляску вперёд себя из салона толкать (кто не понимает, это небезопасно и недопустимо). Несколько раз был свидетелем историй коллег, как очередная такая горе-мамаша вывалила своё чудо из коляски головой на улицу при высадке. Такое и в салоне случается, если коляска не на стопоре, а спокойно катается по инерции туда-сюда. Причём если это случилось во время движения, вина водителя. Если автобус стоял, то вина пассажира;
Не хотелось бы говорить слово "зумеры", но так будет понятнее всем. Мало того, что никогда не платят, могут держать двери, пока остальные из их компании доковыляют до автобуса. Один раз это длилось неприлично долго около минуты. Я заткнул однополосную улицу и мне уже сигналили. В салоне шёл тихий ропот, а я пытался докричаться из кабины, чтобы уже либо зашли, либо ушли, а не держали дверь. В такие моменты вспоминается старая советская техника, на которой я начинал работать. Там не было никаких функций безопасности вроде антизажима и дверь могла так стукнуть, что синяки обеспечены. Причём открываться назад она бы не стала. Также, поскольку зумеры поголовно сидят в телефонах, выходить они не спешат. Будут сидеть до победного, а потом истерично жать кнопку связи с водителем или кнопки адресного открытия дверей (у меня всегда отключены). Кстати, автор поста "пограничник" — между зумерами и миллениалами;
Опаздуны. Оставляешь таким открытой первую или последнюю дверь, мимо которой они обязательно пройдут и будут ждать, пока откроешь ту, которую выбирают именно они. Дальше по настроению. Можно уехать без посадки такого человека, можно подождать, пока он зайдёт всё же в открытую специально для него дверь, одарив тебя взглядом "ты полное ничтожество". А особенно доставляет, когда такие, заметив, что ты их ждёшь, перестают бежать и переходят на шаг, а идти им до тебя ещё ой-ой сколько. Про таких мне ещё инструктор говорил: опоздавший пассажир — это пассажир следующего автобуса;
Наконечники. Это те, кто едут до конечной и не собираются выходить, несмотря на обязательную высадку пассажиров (автобус заезжает на станцию). В салоне работает информационное табло, событие "конечная" освещается ещё и по автоинформатору и не один раз. Если есть время, можно выключить свет и печки/кондиционер в салоне, оставив открытой дверь напротив таких кадров. Помогает не всегда. Поэтому приходится зычным голосом в "кормушку" (форточка между салоном и кабиной) призывать покинуть салон;
Грязные черви. Опустившиеся граждане, от которых несёт немытым телом, отходами жизнедеятельности и обязательно перегаром. Лучше даже не запускать в салон. Обязательно изгадят сидушки и создадут вокруг себя санитарную зону в количестве нескольких свободных сидений вокруг. Плюс некоторые пассажиры будут требовать от такового товарища настоятельно избавиться. Вытаскивать никого как бы нельзя, но приходится особо наглых. Из последних выкинутых: бомж, с ботинками завалившийся на две сидушки и раскидавший вокруг всё своё вонючее барахло; бомж, заливший всё пивом и заблевавший пол; солевая пакость, которая решила приставать к школьникам лет 10-и. Экстракция такой нечисти из салона всегда одобрительно встречается остальными пассажирами;
Помехи. Любители отвлекать во время движения вопросами, а также любители стучать по перегородке водителю (у нас такое считается хамством и либо игнорируется, либо реагируется соответственно);
Экскурсоводы. Будут выходить на каждой остановке и озираться или бегать между дверями. Не понимают, куда едут и на каком маршруте находятся;
Воробьи. Стоят максимально близко к проезжей части в ожидании получить лопухом (правым внешним зеркалом на длинной ножке) по голове. Мешают нормально подъезжать к остановкам, особенно в повороте. Кто-то сразу отскакивает, кто-то стоит с лицом "а что ты мне сделаешь". Но если остановиться лопухом в сантиметрах от головы и не открывать двери, начинает доходить, помеха самоустраняется, затем автобус выравнивается относительно остановки и начинается положенный месту процесс посадки-высадки;
Зайцы. Не то, чтобы сильно раздражают, но есть как категория. А учитывая отсутствие кондуктора и немощный контроль, чувствуют себя вольготно. Напрямую на зарплату водителя не влияют;
Забудьки. Если мелкую вещь ещё можно взять в кабину и покатать до конца смены, а после отдать диспетчеру парка, то с сумками, баулами и любой закрытой ёмкостью для переноса вещей уже сложнее. Все высаживаются, вызывается наряд полиции для обследования на предмет взрывчатых веществ, после чего предмет изымается полицией, а автобус продолжает движение. Простой по такой причине выводит автобус из графика в среднем на час.
Всем нормальным адекватным пассажирам сердечный привет и пожелание только быстрых и позитивных поездок без пересадок.
Вопросы по теме общественного транспорта приветствуются.
Ответ на пост «Горькая случайность»3
Подъезжая к остановке периодически вижу персонажей, стоящих максимально близко к проезжей части, обычно прямо на поребрике (бордюре), внутренне как бы напрягшихся в ожидании. И отходящих в сторону только тогда, когда автобус проезжает. В чем смысл этого стояния в сантиметрах от проезжающего транспорта? Испытать себя? Потрепать нервы водителю? Чего-то кому-то доказать? ХЗ. А вот удар зеркалом по башке или, как у ТС улететь под колёса - это очень большая вероятность. Я обычно останавливаюсь в таких случаях не в 20-40 см. от поребрика как положено по инструкции, а в метре и более. Либо останавливаюсь не доезжая до такого персонажа. Самое странное во всем этом - что ругать будут не его - меня. И ворчать, обвиняя, что подъехал не так будут тоже на меня.
Безусловно, водители, защемившие дверями и начавшие движение при этом - преступники. Как и потенциальные преступники те, кто трогается с открытыми дверями или открывает двери не остановившись до конца. Это аксиома. Но и пассажиры иногда просто удивляют. Иногда кажется, что у подавляющего большинства людей просто нет мозга и зрение на метр вперёд и метр по бокам.
Ответ на пост «Почему девушки/женщины/тёлки/бабки идут напролом?»9
А меня бесят мудилы, которые в автобусах, когда место у окна свободно, садятся у прохода. Нахрена? Чтобы другие через тебя перелезали?
Недавно зашёл автобус и было несколько свободных мест, но все были "забаррикадированы" вот такими мудилами. Подошёл к одной женщине, спросил "можно я сяду?". Она немного подвинула ноги и я вынужден был перебираться через неё.
А у меня третья степень ожирения и у меня очень большая жопа, от чего это не самое просто занятие. Тут автобус качнуло и я всей своей жирной жопой плюхнулся на неё, чуть бедную не раздавив)
Ну, не так уж её и жалко. Нельзя было просто к окну подвинуться, блядь? Тем более, что выходил я раньше неё, но тогда она додумалась встать и меня пропустить, чтобы не повторять печальный опыт))
Самокатно-автобусное
Давайте просто понаблюдаем за ними (с)
Не ездите дети, в сугроб парковаться
Еду такой, во, место встать есть.
Ну и встал, просто заехал и всё.
Результат себя ждать не заставил утром.


Пришлось этот пыльник защиты картера немного подкорректировать.
Вывод - ну наверное не стоит ехать туда, куда можно легко заехать, если там кто-то выкапывается.
Может быть потом поставлю не заводскую защиту картера, потому что на заводской на это как раз жалуются. Ну и сдавать назад на снегу было тоже не очень умно, но как есть уже.





