ReverendFisher

ReverendFisher

На Пикабу
116 рейтинг 0 подписчиков 0 подписок 6 постов 0 в горячем
4

Неудобная правда: как «бытовые» вещи, которыми мы пользуемся, родились из военных нужд

Неудобная правда: как «бытовые» вещи, которыми мы пользуемся, родились из военных нужд

Все мы знаем, что война — это ужасно, разрушительно и не должно происходить в цивилизованном мире. Но если посмотреть на историю человечества холодным взглядом, вырисовывается странная закономерность. Историки посчитали: за последние 3400 лет лишь около 270 лет на планете не было крупных конфликтов. И весь этот хаос, как ни странно, стал топливом для нашего развития.

Недавно наткнулся на мысль, которая заставляет по-другому взглянуть на наш повседневный комфорт. Подумайте: вы сейчас читаете это с телефона или ПК, возможно, ели консервы, пользуетесь GPS. Почти всё, что мы считаем «благами цивилизации», выросло из необходимости не проиграть врагу. Да дажа наша микроволновка, которая до сих пор упорно греет тарелку, а не еду, это военная разработка.

Взять хотя бы письменность. Шумеры не садились писать стихи — им нужно было считать, сколько зерна и мяса нужно прокормить армию, которая выросла до тысяч человек. Примитивные рисунки-пиктограммы не успевали за бюрократией, поэтому пришлось придумать клинопись — просто чтобы чиновники успевали выдавать солдатам их ремни и ботинки. Саргон Аккадский сделал это стандартом империи, и, по сути, вся современная система учета — это «наследие» древней логистики снабжения войск.

Логика проста и жестока: либо ты придумаешь способ лучше передавать сигналы, быстрее кормить солдат или дальше видеть противника, либо это сделает враг и придет к тебе. Это вечный двигатель истории: человек работает на пределе возможностей именно тогда, когда стоит вопрос «жизнь или смерть».

Можно долго рассуждать о гуманизме и о том, что прогресс должен идти мирным путем, но факты упрямы. Война оказалась самым эффективным (хотя и самым кровавым) мотиватором для изобретений.

Как думаете, мы когда-нибудь перерастем эту «логику выживания», или человечество всегда будет двигаться вперед только под дулом пистолета

А если вам интересно обсудить изобретения, перевернувшие мир и историю, жду вас у себя в телеге.

Показать полностью 1
5

Телевизор, который видел мир в цвете еще в 1928 году: как шотландец обманул время?

Телевизор, который видел мир в цвете еще в 1928 году: как шотландец обманул время?

Сегодня мы привыкли к 4K-разрешению и миллиардам оттенков на экранах смартфонов. Но задумывались ли вы, когда вообще появилась первая попытка передать цветную картинку по воздуху? Спойлер: это произошло почти 100 лет назад.

В 1928 году шотландский инженер Джон Лоуги Бэрд совершил то, во что многие отказывались верить. Он продемонстрировал первую в мире передачу цветного телевизионного сигнала.

Как это работало без микросхем? Конечно, это был не современный OLED-экран. Бэрд использовал механическую систему: сканирующие диски со спиралями из красных, зеленых и синих фильтров. Технология выглядела как настоящий стимпанк: свет проходил через вращающиеся диски, разделяя изображение на основные спектры, а затем «собирался» обратно на приемнике.

Почему это было гениально? Для того времени передача полноценного цвета была сродни магии. Инженер фактически разложил мир на составляющие, передал их и «склеил» обратно на расстоянии. Хотя картинка была далека от идеала, а система была громоздкой, фундамент для всего современного ТВ был заложен именно тогда.

Интересно, что Бэрд был настоящим фанатиком своего дела — он проводил эксперименты в условиях жуткого дефицита ресурсов, собирая свои первые установки из картона, старых линз и велосипедных цепей.

Кстати, у меня в канале есть подборка интересных событий на каждый день. Если вам нравится история технологий и то, как безумные идеи инженеров прошлого превращались в нашу реальность — заходите, будем копать глубже: Этот День В Истории

Как думаете, если бы развитие пошло по «механическому» пути, как бы выглядели наши гаджеты сегодня? Или мы бы до сих пор крутили ручки, чтобы настроить цвет? Обсудим в комментариях!

Показать полностью 1
5

3 июля в истории

Серия Этот День В Истории

1886 год. День, когда Mercedes впервые стал легендой

3 июля в истории

Mercedes-Benz по праву считается одним из лучших автопроизводителей в мире. И пускай по популярности он сегодня лишь на 13-м месте, есть много аспектов, в которых он был первым.

Первые подушки безопасности,

Первая антиблокировочная система (ABS)

Первый сотовый радиатор.

Да что там ABS, Mercedes в принципе был первым производителем, разработавшим и выпустившим полноценный автомобиль. И произошло это все в том же 1886 году. Правда патент на свое изобретение Карл Бенц получил еще в январе, да и самого слова Мерседес тогда еще не было, но сути дела это не меняет

3 июля немецкая газета Neue Badische Landeszeitung сообщила о первой публичной демонстрации автомобиля Карла Бенца на Рингштрассе в Мангейме. Назывался он Benz Patent-Motorwagen и представлял собой трехколесную повозку с рулевым рычагом и мотором, расположенным в задней части.

Движок этот работал на лигроине, растворителе, продававшемся тогда в аптеках. А его мощность составляла 0,75 лошадиных сил.

Если вы не особо понимаете сколько это, то просто вспомните триммер, которым все лето косят траву у вас под окнами и не дают спать. Так вот на них стоят моторы, порой мощнее в несколько раз.

Позже, правда, появилась модификация мощнее, на одну лошадиную силу и для своего времени и это был реальный прорыв.

И стоит отметить, что попытки создать нечто подобное предпринимались и раньше. Но здесь Бенц сам разработал движок, и именно Benz Patent-Motorwagen значится в патенте как первое в мире транспортное средство с единой конструкцией, где двигатель, шасси и трансмиссия были спроектированы как единое целое.

Стоило это чудо инженерной мысли 600 Имперских марок. Если переводить на современные деньги, то что-то около 5,5 тысяч евро. Вроде бы не так уж и много, но важно учитывать, что годовая зарплата обычного работяги с заводика тогда была между 800 и 1200 этих самых Марок, поэтому позволить себе авто он точно не мог.

Что же касается скорости, то разгонялся автомобиль до 20 км/ч. Это если с горки. А по дороге тянул что-то около 16.

А какой была ваша первая машина? Расскажите в комментариях.

Ну и не забывайте подписываться на телеграм. Завтра будет еще интереснее!

Показать полностью
4

Этот день в истории

Серия Этот День В Истории

2 июля 1949 года. Идея будущего, которая так и осталась в прошлом

Этот день в истории

Все, что окружает нас сегодня, когда-то выглядело дурацкой шуткой безумного гения. Покажите свой смартфон инквизитору 14 века и можете начинать готовиться к аутодафе. Но далеко не все изобретения стали обыденностью. Многие так и остались в истории, и сегодня есть повод вспомнить об одном из самых амбициозных ноу-хау середины 20 века.

Летающем автомобиле!

Да-да, автор не выжил из ума. Первый летающий автомобиль появился еще в конце 40-х годов прошлого столетия. Сразу после окончания Второй Мировой Войны. И это был не просто набросок на бумаге, а полноценное транспортное средство, готовое к массовому производству.

Именно 2 июля 1949 года Роберт Фултон-младший, потомок изобретателя первого коммерческого парохода продемонстрировал широкой общественности свое изобретение FA-2 Airphibian. Это был одновременно и автомобиль, и самолет, а работала вундервафля так: вы приезжаете в аэропорт на обычной машине, заезжаете в ангар, где уже стоит самолетный фюзеляж с крыльями, соединяете его с тачкой, крепите винт, и все…

Можно лететь!

На превращение машины в самолет при должной сноровке уходило примерно 7 минут, и летчик-испытатель, первым поднявшийся в воздух на этом гибриде, по достоинству оценил его маневренность и управляемость.

Правда скорость в воздухе была небольшой, всего 195 км/ч, но и под капотом тут стоял не авиационный движок, а обычный 6-цилиндровый мотор на 165 лошадок.

Казалось, проблема пробок решена навсегда, но не тут-то было. Бюрократия, с которой столкнулся изобретатель при получении летного сертификата оказалась настолько сложной и дорогой, что высосала из него все деньги, которые он планировал вложить в производство.

Хватило на сборку всего 4 моделей, а дальше надо было искать инвесторов. И их не нашлось. Дяди с чемоданами денег все посчитали и выяснили, что покупать это чудо никто не будет. И причин тому было несколько:

Владелец должен был иметь не только водительские права, но и летную лицензию.

Взлетно-посадочных полос в тот момент в стране было слишком мало.

Ну и ценник у Airphibian выходил больше, чем если бы вы решили отдельно купить машину и самолет.

К тому же технические характеристики гибрида оставляли желать лучшего. Он уже не был машиной, но и полноценным самолетом его еще назвать было сложно. В итоге на земле это был неповоротливый и медленный, но при этом прожорливый родстер, а в воздухе такой же медленный самолет с практически нулевой грузоподъемностью.

В общем, проект было решено свернуть, а одну из моделей Фултон подарил Смитсоновскому национальному музею авиации и космонавтики, где она и стоит до сих пор.

Ну как вам лайба? Прокатились бы на такой? Пишите в комментариях.

И не забывайте подписываться на мою телегу: https://t.me/Etot_Den_V_Istirii. Завтра будет еще интереснее!

Показать полностью
3

1 июля 1979 года

Серия Этот День В Истории

📅 1 июля 1979 года. День, когда музыка стала «личной»

Музыка для нас сегодня – это внутренний храм, в который мы вкладываем частичку своей души. 🎶 Мы кропотливо собираем свои плейлисты и бережно храним их. Поделиться своим плейлистом значит открыть человеку свой внутренний мир. Пустить его в личное пространство. 🎧

Но так было не всегда. До первого июля 1979 года музыка была «общей». Если ее слышали вы, значит, слушали и другие. Даже находясь дома, ваши близкие были вынуждены разделять с вами ваши предпочтения. А если человеку хотелось взять музыку с собой, то он был вынужден тащить огромный «бумбокс» весом в пару килограммов. 📻 Да еще и пожирающий батарейки с такой скоростью, что менять не успеваешь. 🔋

И в один прекрасный день сооснователь компании Sony Масару Ибука решил положить этому конец. По работе он часто летал между Японией и США и очень страдал от того, что во время полета у него не было возможности слушать свою любимую классическую музыку. ✈️🎼

Однажды он взял один из диктофонов, выпускаемых его компанией, пришел к инженерам и попросил выкинуть из устройства функцию записи и добавить стереофонический усилитель. Инженеры покрутили пальцем у виска, но приказ начальника выполнили. 🛠

Масару презентовал свою игрушку коллегам по совету директоров, и те тоже не остались в восторге. Все поголовно считали, что покупать диктофон без функции записи не придет в голову ни одному здравомыслящему человеку. 🧐

Тогда глава компании Акио Морита, единственный, увидевший потенциал в разработке, поставил на кон собственную репутацию. Он заявил, что если в первый месяц после релиза компания не продаст хотя бы 5000 штук, то он уйдет в отставку. 💼

Смело, но, как говорится, кто не рискует, тот не пьет шампанское, и Масару с Акио этого шампанского хватило до конца своих дней. 🥂
1 июля 1979 года на полках магазинов появилось устройство Sony Walkman TPS-L2. Первый в мире кассетный плеер. 📼 Размером он был чуть больше стандартной аудиокассеты и весил без малого 400 граммов. По современным меркам штука немаленькая, но для 1979 года это был самый компактный проигрыватель, и в первый же месяц Sony продала не 5 тысяч штук, на которые ставил Акио, а в 10 раз больше! 📈

В музыкальной среде Walkman совершил настоящую революцию, а люди в наушниках стали появляться на улицах все чаще и чаще. Теперь музыка была повсюду, но стала чем-то личным, интимным, если хотите. ✨

Ну а так как интим лучше работает, когда есть хотя бы два человека, в первом «Волкмане» было два разъема под наушники. Идея была в том, чтобы слушать музыку совместно, но, как оказалось, это никому не надо. Уже во второй версии плеера от этой фичи отказались. 🤫

В 90-е Sony переделали плеер под проигрывание дисков, а еще через 10 лет превратили его в MP3-плеер. Выпуск же кассетных плееров Sony прекратился только в 2010 году, когда стало окончательно понятно, что «яблочники» со своим iPod окончательно захватили мир. 🍎📱

А каким был ваш первый плеер? Давайте поностальгируем в комментариях! 👇

Ну и подписываться не забывайте. Завтра будет еще интереснее! 🔔https://t.me/Etot_Den_V_Istirii

1 июля 1979 года
Показать полностью 1
6

30 июня 1908 года

Серия Этот День В Истории

📅 30 июня 1908 года. Падение Тунгусского метеорита

☄️ Падение Тунгусского Метеорита – это, пожалуй, самый «яркий», во всех смыслах этого слова пример того, как с землей столкнулось небесное тело. Конечно, метеориты и всякий космический мусор падали на нашу планету и раньше, но ни «до», ни «после» Тунгуски таких масштабных столкновений не было. 🌍💥

Чтобы лучше понять мощность удара, можно просто представить себе бомбу, почти в 2000 раз мощнее той, что была сброшена на Хиросиму. 💣 В тротиловом эквиваленте это 50 мегатонн, и произойди падение всего на 5 часов позже, удар пришелся бы по Петербургу, и на его месте не осталось бы вообще ничего. 🏛❌

Взрыв объекта произошел примерно в 10 километрах над землей и на площади более 2000 квадратных километров было радиально повалено около 80 миллионов деревьев. 🌲 Настоящий лесоповал планетарного масштаба!

Удар был такой силы, что еще несколько суток после него на огромной территории от Атлантики до Енисея наблюдалось необычное свечение. ✨ В Лондоне в полночь можно было читать книгу, не включая свет. 📖💡

К счастью, падение произошло далеко от заселенных земель. Объект ударил в глухую тайгу, куда потом еще 20 лет не могли добраться, чтобы исследовать место падения. 🗺 Только в 1927 году советскому ученому Леониду Кулику это удалось, и он уже готовился изучать кратер и собирать осколки…
Но ничего этого не было…

👀 Вообще ничего.

🚫 В эпицентре взрыва деревья не были повалены. С них просто сорвало всю кору и ветки и, по словам ученого, они больше напоминали телеграфные столбы. 🪵

Естественно, что все это тут же породило массу конспирологических теорий. 🎭 Они и до сих пор муссируются прессой, а события часто попадают в различные передачи про экстрасенсов. Две самых ярких теории любителей конспирологии это:

🛸 Падение НЛО (ну куда же без тарелок),
⚡️ И опыты Николы Теслы.

Правда, официальная наука, как всегда, предлагает скучные варианты.

🧪 Самый вероятный – это падение ледяной кометы. При вхождении в атмосферу земли она просто взорвалась и испарилась от давления, поэтому взрыв был, а осколков нет. Вода из нее просто исчезла. 🧊💨

А вторая версия, как бы странно ни звучало, это рикошет. 💫 В 2020 году ученые рассчитали баллистику и пришли к выводу, что гигантский метеорит не ударял в землю, а прошел по касательной траектории через атмосферу. Ударная волна от него как раз и привела ко всем этим аномалиям, а сам объект благополучно полетел дальше по своим метеоритным делам. 🌌

Как бы там ни было, это событие до сих пор будоражит умы как официальной науки, так и всяких любителей рептилоидов и прочих пришельцев. 👽 А в память о Тунгусском инциденте 30 июня был объявлен ООН Международным днем астероида. 🛡

Подписывайтесь. 🎯 Завтра будет еще интересней! 🔔
https://t.me/Etot_Den_V_Istirii

30 июня 1908 года
Показать полностью 1
Отличная работа, все прочитано!

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Недвижимость и ремонт

Теги

Популярные авторы

Сообщества