Аварийная посадка
Российский экипаж совершил аварийную посадку в аэропорту Бенгази на ливийском транспортном самолете Ан-32 из-за неисправности шасси
Поддержите пожалуйста подпиской на канал !
Показать полностью
0 просмотренных постов скрыто
Первый полет амбициозного Ан-32. 9 июля в истории авиации
Сегодня, 9 июля, ровно 50 лет со дня одного из самых амбициозных авиационных дебютов СССР. В 1976 году с аэродрома Святошин впервые поднялся в небо Ан-32. Самолет, который инженеры создавали не для мягких посадок в комфортных аэропортах, а для работы там, где другие машины просто не могут оторваться от земли.
История началась с заказа Индии. Стране нужны были транспортники для работы в Гималаях. Представьте: жара +45°C, разреженный воздух, короткие горные полосы. Обычные самолеты в таких условиях превращаются в тяжелые утюги, которые не могут набрать мощность.
В ОКБ Антонова решили не усложнять, а «взбодрить» конструкцию. За основу взяли проверенный Ан-26, но превратили его в монстра тяги.
Главная фишка Ан-32 — его двигатели АИ-20Д. Они настолько мощные, что самолет получил уникальную тяговооруженность.
Если посмотрите на фото, заметите, что мотогондолы подняты высоко над крылом. Это не дизайнерский изыск. Огромные винты не задевают землю и не грызут камни и пыль при взлете с неподготовленных площадок. А поток от винтов обдувает крыло, создавая колоссальную подъемную силу даже на смешных скоростях.
Пилоты шутили, что Ан-32 обладает характером «бешеного трактора». Он способен взлетать с аэродромов на высоте до 3500 метров над уровнем моря. Там, где другие самолеты долго разгоняются, Ан-32 делает эффектный уход в небо.
Ан-32 стал «экспортным спецназом» СССР. Индия, Афганистан, страны Африки и Латинской Америки. Его покупали везде, где есть сложные условия и отсутствие нормальных аэропортов. Он мог залезть туда, куда другим вход был заказан, и при этом тащить на себе 7,5 тонн груза.
Итог Ан-32 — это пример того, как узкоспециализированная инженерная задача, решенная полвека назад, породила один из самых живучих самолетов в мире. Он не про комфорт или экономию топлива. Он про то, чтобы взлететь в аду, долететь до вершины мира и приземлиться там, где для других самолетов всё закончилось бы катастрофой.
Как считаете, есть ли сегодня у авиации более «неубиваемые» рабочие лошадки, или эпоха таких простых, но мощных машин уходит в прошлое в угоду электронике?
А если вам тоже нравится копаться в истории, буду рад вашей подписке на мою телегу. С единомышленниками это делать веселее.
Показать полностью
4
В Багдаде уничтожили Ан-32 украинского производства, его сняли на видео
В Багдаде под удар проиранской "шиитской милиции" попал военно-транспортный самолет Ан-32Б ВВС Ирака.
Видео с горящим воздушным судном в аэропорту сняли очевидцы. Предположительно, он был поражен дроном. По данным "Военной хроники", иракские Ан-32 могли использоваться для поставок боеприпасов и другого имущества в интересах американского военного контингента.
Судьба этой модели довольно необычна. Ан-32 - единственный за всю историю советской авиации самолет, который создавали сразу как экспортный, а потому его не приняли на вооружение в СССР. Заказала военный "транспортник" у Советского Союза Индия. Ей был нужен надежный самолет для снабжения высокогорных опорных пунктов на фоне ухудшения отношений с Китаем.
В ОКБ Антонова за основу взяли Ан-26. Его оснастили более мощными двигателями АИ-20М, новыми приборами контроля силовой установки и внесли еще ряд изменений. В 1976 году Ан-32 совершил свой первый полет.
Самолет производили до середины 1990-х годов. А в 2005 году выпуск Ан-32 возобновили на киевском заводе "Авиант". В числе заказчиков модернизированного самолета был и Ирак. Он получил шесть бортов в 2011-2012 годах.
Напомним, ранее в Иране ударом Израиля был уничтожен последний и старейший в мире самолёт-заправщик Boeing KC-747. Он не дожил месяц до своего 55-летия.
Показать полностью
Аварийная посадка Ан-32 в Индии в 2012 году
Министерство обороны Индии спустя 8 лет разрешило опубликовать видео аварийной посадки Ан-32 Индийских ВВС.
Видео было опубликовано на YouTube канале индийского журналиста Шрива Арура (Shriv Aroor) из издания Livefist Defence.
Инцидент произошёл 6 февраля 2012 года с самолётом Ан-32 б/н K-3060 на аэродроме ВВС Индии Сулур (Sulur Air Station) в южном штате Тамлнад. У самолёта не вышла (заклинило) левая основная стойка шасси. В результате инцидента никто не пострадал.
По некоторым данным самолёт был восстановлен до лётного состояния после инцидента и продолжает службу.
Показать полностью
1
Теперь ты водишь
В аэропорту суданского Хартума в среду столкнулись два военных самолета – Ан-26 и Ан-32, жертв нет.
Крушение произошло на ВПП – один из самолетов после приземления догнал второй и врезался в его хвост. По данным местных СМИ, погибших в результате инцидента нет, но взлетно-посадочную полосу пришлось закрыть.
Самолеты сильно повреждены и, вероятно, не подлежат восстановлению
Показать полностью
Сброс воды пожарным Ан-32П
Показать полностью
1