О штрафах на скоростной трассе М-11 «Нева» между Москвой и Санкт-Петербургом «Газете.Ru» рассказал руководитель экспертного центра «Пробок.нет» Александр Шумский. С жалобой к нему обратился подписчик его Telegram-канала. Мужчина был за рулем коммерческого автомобиля, принадлежащего логистической компании.
Госкомпания «Автодор» выставила счет за проезд одного из платных участков дороги в 5184 рубля вместо стандартных 420 рублей, то есть в 12 раз больше.
Обжаловать штраф водителю не удалось: в техподдержке оператора ему сообщили, что «пользователь вносит плату за проезд в размере максимального тарифа при прохождении участка в срок более 1 (одного) часа вне зависимости от причины нахождения на трассе».
Водитель рассказал, что останавливался на АЗС заправиться и сходить в туалет.
В итоге на дорогу ушел 1 час и 25 минут.
Подобные счета с максимальным тарифом водители получали неоднократно, отмечает руководитель экспертного центра «Пробок.нет».
«Формально это не штраф, а оплата полного тарифа за большой участок трассы, насколько я понимаю. Но фактически, конечно, это штраф. Там есть разные участки – какой-то из них нужно проехать за 1,5 часа, какой-то за два, но на обходе Твери, с 147-го по 177-й км, нужно уложиться в час», — рассказал Шумский.
Он уточнил, что временные лимиты установлены только на М-11. На участках, принадлежащих «Автодору». На М-4, на М-12 и других трассах лимита по времени нет.
«Самое смешное, что на платном участке, о котором я говорю, есть гостиница. И если вы остановитесь в ней, это явно будет больше часа», — предупредил Шумский.
Водителей не предупреждают
Примечательно, что в правилах проезда по М-11 «Нева», которые опубликованы на сайте «Автодора», есть расхождения с аналогичным документом ООО «ОССП» , которое уполномочено госкомпанией взимать плату на дороге.
У «Автодора» максимальное время на прохождение на 20 платных участках составляет 2 часа, у эксплуатанта «ОССП» — 1 час.
По мнению главного редактора журнала «За рулем» Максима Кадакова, лимитов времени на проезд не должно быть: пользующиеся платными дорогами водители и так не заинтересованы находиться на них слишком долго, а задерживаются только по объективным причинам: отдых или ремонт автомобиля.
Узнав о тарифе в 5 тыс. руб., многие водители будут гнать до последнего даже при сильной усталости. По его мнению, такие ограничения необходимо отменить. Подобная «плата за время» напрямую противоречит идее введения площадок для отдыха, считает вице-президент НАС.
Однако позже «Автодор» ответил на запрос «Газеты.Ru».
«Государственной компанией 26 декабря 2024 внесены изменения в Правила проезда по платным участкам М-11 «Нева», в соответствии с которыми указанные временные интервалы увеличены до 2-х часов», — рассказали в пресс-службе.
