Мото

Иногда, когда заезжаю на гору (у нас много таких), и приходит время ехать обратно, выключаю двигатель и на нейтралке, накатом еду, слушая шелест цепи и свист ветра.

Гознаковский ватман А3, простой механический карандаш В2-В6.

Почему граждане России едут по России на мотоциклах производства России, названных в честь региона России, но с флагами  с надписями на английском языке? 

Утром Олег проводит колонну колясычей через центр Казани, останавливаясь для фотографирования на фоне кремля и других исторических памятников.

Начало здесь

У нашего нового друга куча дел: бизнес, ребёнок, друзья - поэтому он не сможет поехать сейчас с нами, но обещает вечером присоединиться в Набережных Челнах. Олег выводит оппозитную колонну на шоссе и прощается. Татарстанские степи гостеприимно распахивают перед нами свои просторы, а лента дороги бежит по холмам туда, где земля встречается с небом.

Софья: Третий день мы начали с общего фото у казанского кремля и уже едем до конечного пункта – Набережных Челнов. К нам присоединился Макс - единомышленник из Казани на мотоцикле «Урал Ретро».

После заправки Софи устраивается за рулём: они с Гирей быстро находят общий язык. Моя девушка везёт меня вперёд, навстречу нашей цели, новым приключениям, зелёным горизонтам и необыкновенным встречам. Для неё почти всё впервые: ведь она совсем молода, и наше путешествие наполняет её такими искренними и неповторимыми впечатлениями, которые я с высоты опыта почти перестал замечать - а зря! Мне радостно делить с Софи дорогу, мотоцикл и эти переживания. Однако с непривычки подруге физически трудно справляться с тяжёлым колясычем, и минут через сорок мы меняемся обратно.

Софья: Дорога была также под солнцем, я сменила Виталия на полчаса и первый раз в этом году рулила «Уралом». Сначала сложно и медленно, но потом всё более-менее наладилось. Я была рада, что Виталий смог передохнуть, а потом вечером наши попутчики рассказывали мне свои наблюдения со стороны. И тут первая поломка – синий старенький «Урал» сломался и все умы группы его чинили. Успешно. Доехали до Челнов мы в полном составе.

Неожиданно останавливаемся: у синего совнархоза проблемы с электрикой. Честно говоря, ещё задолго до старта я был уверен, что винтажная техника принесёт нам гораздо больше проблем, но это - первая поломка за тысячу километров. Удивительно! Александр и Андрей такие молодцы, что тщательно подготовили своих старичков к дальняку.

Софья: Гостиница в Набережных Челнах находилась почти за городом. И чтобы до неё добраться, нужно было преодолеть препятствие: дорога как после бомбежки, отсутствие интернета и координат в навигаторе. Тут наша группа разделилась. Кто-то ехал очень медленно, боясь огромных кратеров на асфальте. Кто-то, как мы, набирал скорость, чтобы пролететь эти ямы. Мы с Виталием прибыли одними из первых, потом подтянулись остальные, а жёлтый милицейский «Урал» пролетел мимо. Мы только и успели, что посигналить ему… Через 15 минут он почувствовал подвох, вернулся и таки нашёл нас. Третий день был не самый простой, но отель встретил нас вкусным ужином, горячей баней и расслабляющим бассейном. Впечатления остались самые приятные.

Наконец пересекаем по мосту величественную Каму, проезжаем насквозь Набережные Челны и находим наш пансионат, где уже ждут оппозитчики с востока: здесь даже Тракторист с товарищем, которые приехали из Тувы на автомобиле и преодолели более шести тысяч километров ради встречи с КАМАЗовцами. Радости встречи нет границ, и мы отмечаем финиш экспедиции в атмосфере всеобщей эйфории.

Продолжение следует. Начало здесь

Заходите посмотреть мою книгу о путешествиях на мотоцикле "Оппозитчики"