Присоединяйтесь к интересному

Когда у нас рассуждают о будущем искусственного интеллекта, любят обещать особый путь. Не американская джунгли, не китайский цифровой концлагерь, а что-то «своё», где и бизнес не задушен, и государство смотрит, чтобы не перегибали. На словах звучит бодро. На деле же особенность этого пути в том, что середина быстро скатывается в перекос: у крупных игроков открываются новые возможности, а у мелких шансов становится всё меньше.

Возьмём хотя бы поддержку стартапов. Гранты, акселераторы, программы - всё это действительно есть. Но рядом с этим накладывают такие требования к сертификации и хранению данных, что небольшие команды просто тонут в бумажной волоките и издержках. Для Сбера или Яндекса это мелочь, для стартапа - приговор. В итоге, вместо «свободного рынка идей» получаем старый знакомый эффект: сильные укрепляют позиции, слабые сходят с дистанции.

Ещё ярче противоречие видно в доступе к данным. На бумаге - прорыв: государство открывает обезличенные базы, и вроде бы бери, работай, создавай. Но чтобы работать с терабайтами информации, нужны дата-центры, серверные мощности, дорогие специалисты. Всё это есть у корпораций, а не у студентов или маленьких команд. Так что «равный доступ» превращается в красивую вывеску, за которой реальные возможности получают только те, кто и так в лидерах.

Вопрос труда - отдельная бомба. Если ИИ учат выполнять целые комплексы задач, то он уже не помощник, а конкурент. С точки зрения бизнеса это логично: зачем держать живого работника, если алгоритм работает круглосуточно и не просит зарплату. Но с точки зрения общества - это массовое выталкивание людей с рынка труда. В официальных документах эту тему обходят, ограничиваясь фразами про «эффективность». А в реальности всё упрётся в то, кто будет платить людям, которых ИИ сделал ненужными.

Юридическая часть тоже в подвешенном состоянии. Кто автор, если текст или картину сделал ИИ? Разработчик программы? Пользователь? Сам алгоритм? В любом случае выигрывают не художники и писатели, а владельцы технологий. И здесь вопрос даже не в праве, а в том, кому будет принадлежать будущее творчества - людям или машинам, точнее тем, кто контролирует машины.

Все концепции говорят, что к 2026–2027 годам рынок «устаканится». Но устаканиваться он будет через шторм. Правила неясны, трактовки противоречат друг другу. В этом хаосе легко укрепить монополию, а вот расширить реальную свободу - куда сложнее.

Россия действительно стоит перед выбором. ИИ может стать инструментом для развития общества, а может закрепить разрыв между теми, кто управляет алгоритмами, и теми, кто подстраивается под их решения. Вопрос не в том, будут ли у нас свои нейросети и агентные системы. Вопрос в том, чьим интересам они будут служить.

UPD: по поводу науки - автор оригинального поста видимо не умеет в российскую науку. Если умеешь в одного - то вперед выигрывать гранты и потом из гранта платить себе зарплату, увеличивая ее до 100к+. Отдельно есть конкурс президентских стипендий. Есть еще стипендии для ученых в сфере ВПК: https://ria.ru/20250830/putin-2038552460.html

Кроме того, для молодых (до 35 лет) работников организаций — исполнителей госзаказа количество стипендий в размере 500 тысяч рублей за значительный вклад в создание прорывных технологий и разработку современных образцов вооружения увеличится с 1500 до 1950 выплат в год.

Изменения вступят в силу с 1 января 2026 года.

И да, есть очень много жопо-часов, т.е. нужно прям высиживать время. Можно за неделю сделать все задания и потом плевать в потолок три недели и получать свои 30к руб. Или посвятить это время курсам, самообразованию, чтобы подтянуть навыки до актуальных на рынке. Конечно, после такой лафы с подозрительностью смотришь на галеры, где принята e6ля до победного.

Лично мне не хватает общения с коллегами-программистами, с которыми можно обсуждать новые тренды или вместе выполнять какие-то задания, а не как я сейчас - все в одного, одинокий волк в коллективе НИИ непрограммистов, все далеки от ИТ.

Строительство Автограда, ранее известного как «Дворец культуры, искусства и творчества», пришлось уже на закат эпохи тольяттинского модернизма — здание завершили в 1988 году. Отрадно, что столь масштабный комплекс успели достроить до наступления девяностых.

Автоград связали пешеходным мостом с торговым центром «Русь», который некогда был симпатичным примером модернистской архитектуры как снаружи, так и внутри.

Увы, сегодня торговый центр постигла довольно типичная участь советского наследия.

Здание возводилось как главный культурно-образовательный центр Тольятти по инициативе ВАЗа и находилось в его ведении вплоть до 2010 года, после чего было передано городу.

В 2019 году комплекс переименовали в культурный центр Автоград. Сегодня здесь располагаются концертные залы, библиотека, студии и классы. Это главная городская площадка для концертов, фестивалей, выставок и даже встреч с администрацией.

Площадь здания превышает 22 тысячи кв. метров. Построенное в стиле советского модернизма, оно стало одной из ключевых архитектурных доминант города. Автоград обрамляет большой стилобат, который делит пространство вокруг на два уровня — верхний и нижний. Такое решение усиливает эффект масштаба: здание словно возвышается над пространством, становится архитектурной доминантой района. Чёткие линии фасадов, крупные формы и открытые площади вокруг подчёркивают его монументальность и придают всей композиции выразительность.

На нижнем уровне сейчас работают бары и кафе, а также расположены отдельные входы в культурный центр. Вечером здесь оживает городская жизнь: компании собираются в заведениях или сидят прямо в машинах.

Встречаются и следы творчества, но часть пространства выглядит заброшенной — к сожалению, для Тольятти это не редкость.

С верхнего яруса также можно попасть внутрь центра, однако сама площадь почти не используется, что только усиливает впечатление опустошённости и подчёркивает усталый вид здания.

Интерьеры Автограда сохранили своё богатое оформление: стены отделаны гранитом и травертином, а просторные холлы соединяют огромные лестницы. Облик дополняют витражи, барельефы и крупные мозаики, благодаря которым здание выглядит не только функциональным, но и довольно выразительным.

К счастью, Автоград не повторил судьбу тольяттинского кинотеатра «Сатурн». Здание, безусловно, нуждается хотя бы в реставрации фасада, но пока хватает и этого, чтобы был жив один из символов города.

В следующих постах мы попробуем подробнее разобраться в градостроительных проблемах Тольятти. Подписывайтесь на ГРАД в Телеграме, чтобы не упустить истории и редкие находки!

ГРАД — это креативная городская лаборатория. Мы исследуем города и районы и культуру. Соединяем эстетику, исследование и практику.