Вот так выглядит заводское отверстие под шестигранник на штоке переднего амортизатора.
То же самое, но после слесаря-рукожопа из FIT-сервиса!
Там видимо не отличают шестигранники от торкс!
Мало того, что этот "высококвалифицированный специалист" (это мягко сказано) шток испоганил, так ещё и резинку попортил!
Так ещё и пистон на разъём датчика ABS сломали!
Как можно работать с таким отношением к чужому автомобилю?
Хотя бы закрепили его нормально, что бы он не болтался!
Так нет, мы гордые-" и так сойдёт"!
Левый ступичный подшипник менялся в 2017 году в FIT-сервисе.
Вот он почерк настоящих "специалистов"!
Если болт не откручивается, что нужно делать? Отмочить, погреть?
Нет! Надо просто взять большую трещётку и приложить свою силу богатырскую?
А разъём датчика интересно в каком состоянии? Точнее его крепление к кузову, ведь для отщёлкивания пистона требуется снятие подкрылка?
Зачем снимать что-то, когда можно просто это выдернуть!
Если сломали болт крепления датчика ABS зачем тогда его пытаться снимать? Он ведь потом не будет держаться?
Нет смысла искать логику, там где её нет по умолчанию!
Грёбаные рукожопы!
...Продолжение следует...
