В пикапе я первым делом полез бы смотреть кузов. Влезет ли мотоблок, куда деть мокрые сапоги, поместятся ли доски для дачи. Потом уже салон. Но перед расчётом привоза у меня другой вопрос: что у этой машины в документах?

Двухкабинный пикап по конструкции обычно относят к грузовым: за пассажирскими сиденьями у него отдельная платформа. Два ряда сидений этому сами по себе не мешают. Категорию конкретной машины нужно подтвердить по её документам, а затем считать ввоз.

Я сотрудничаю с компанией «Азия Авто Гид». Для примера открыл GWM Wingle 5 Jin Qu 2023 года из каталога: дизель, механика, под заказ. На 13.10.2026 ориентир под ключ до Уссурийска составляет примерно 2,71 млн рублей.

В этом расчёте применяется грузовая схема ввоза на юрлицо: пошлина, НДС, утильсбор по грузовой шкале. При принятых условиях акциз для этого грузового пикапа не начисляется. В цену также входят доставка до Уссурийска, оформление, СБКТС, ЭПТС и услуги компании.

Утильсбор в смете около 1,44 млн рублей. Для него принят диапазон полной массы свыше 2,5 до 3,5 тонны (по справочным данным для этой версии около 2 580 кг) и возраст старше трёх лет (месяц выпуска нужно подтвердить: если машине меньше трёх лет, строка будет другой). Полная масса здесь означает технически допустимую максимальную массу с людьми и грузом. Если вы смотрите цифру «масса без нагрузки», для этой строки расчёта нужна другая.

Поэтому до оплаты я бы начал с документов. Без них я бы не принимал расчёт за окончательный. Льготу на легковую машину для личного пользования в этот расчёт я не закладываю.

Перед оплатой я бы попросил три вещи:

• Документы именно на выбранный автомобиль, с совпадающим VIN, категорией и полной массой. Если ЭПТС ещё оформляется, попросите объяснить, по каким документам эти данные подтверждены сейчас.

• Смету с датой расчёта и понятной точкой выдачи. Для этого примера это Уссурийск; доставка в любой регион России рассчитывается отдельно.

• Порядок оплаты по договору и уточнённые условия банка. Заявка, подбор и договор курс не фиксируют.

Расчёт предварительный. Итоговая сумма в рублях зависит от курса банка на момент покупки валюты и комиссии за перевод. Перед оплатой нужно уточнить действующие условия банка. Цифры приведены на 13.10.2026, материал носит справочно-информационный характер и не является публичной офертой.

Вы при выборе машины смотрели полную массу в документах? Или она впервые понадобилась уже при оформлении?

Посмотреть Wingle 5 и его расчёт

ИЖ-2715 — советский и российский грузо-пассажирский автомобиль малого класса с типом кузова «фургон» или «пикап». Серийно выпускался на Ижевском автозаводе с 1972 по 2001 год.

Модель создана на базе автомобиля «Москвич-412», который также производился в Ижевске. Идея родилась на фоне поиска замены модели «Москвич-434», которая оказалась недостаточно вместительной и не подходила для суровых условий эксплуатации.

Опытный образец Иж-2715 был построен осенью 1970 года под названием Иж-1500 Гр (грузовой с 1,5-литровым мотором). Первая промышленная партия серийных автомобилей сошла с конвейера 20 ноября 1972 года.

В 1974 году выпустили всего 4200 пикапов, в 1975 году — 5000 машин, в то время как объем производства фургона ИЖ-2715 составлял соответственно 45800 и 45000 экземпляров.

В 1982 году модель обновили: вместо решётки радиатора, унаследованной от АЗЛК, автомобили получили новую чёрную решётку разработки ИжАвто с круглыми фарами.

В 1997 году на смену пришла модель Иж-2717.

Узнать и почитать больше можно здесь: Тернистая история пикапов ИЖ-2715 и его модификаций