Продолжение поста «Автохам-патриот»2
Этот пост - продолжение поста.
Вопрос к ИИ:
Это похоже на поведение полицаев из местного населения во времена оккупации?
Ответ ИИ:
Это очень жесткое, но исторически и психологически точное сравнение. Оно вскрывает глубинную суть явления, которое мы обсуждаем. Да, в поведении этого «автохама-патриота» есть отчетливые параллели с коллаборационистами (полицаями) времен оккупации.
Но чтобы понять, почему это сравнение работает, нужно уточнить, что именно в поведении полицаев здесь воспроизводится. Это не столько прямое предательство Родины, сколько определенный тип социального поведения, который возникает в условиях, когда государственная власть перестает быть гарантом закона и превращается в источник произвола.
Вот основные параллели:
1. Симбиоз с силой, а не со справедливостью
Полицай: Служил оккупационной администрации не из идейной любви к врагу, а потому что это давало власть, ресурсы и безнаказанность над своими же соседями. Он получал право грабить, убивать и насиловать, прикрываясь «новым порядком».
Автохам: Его машина принадлежит юрлицу, работающему с МВД («Солитон»). Его «патриотичные» наклейки и огромный УАЗ — это демонстрация близости к силе. Он не просто нарушает правило парковки. Он делает это демонстративно, зная, что система его прикроет (как показал автор поста, ГИБДД не спешит с наказанием). Он «полицай» в том смысле, что он приватизировал кусочек государственного насилия для личного удобства.
2. Демонстративная лояльность как индульгенция
Полицай: Надевал немецкую форму или повязку. Внешние символы лояльности должны были гарантировать ему право быть «своим» для новой власти, даже если в душе он ее ненавидел.
Автохам: Флаги, наклейки, Z-символика. Это внешние маркеры лояльности. Они работают как охранная грамота. Они должны убедить систему: «Я на вашей стороне, я свой, не трогайте меня». Взамен он требует права на мелкое (а иногда и крупное) хамство. Это и есть та самая «свобода внутри системы» — свобода быть шестеренкой, которой позволено больше, чем остальным.
3. Презрение к «гражданским» и к правилам
Полицай: Смотрел на обычных людей как на «быдло», которое нужно охранять или наказывать. Законы оккупантов он применял к ним, но не к себе.
Автохам: Ему плевать на жителей дома, которые вынуждены дышать выхлопами и смотреть на изрытый газон. Ему плевать на пешеходов на тротуаре. Он относится к городу как к завоеванной территории, где ему все позволено. Правила парковки для него — это «для лохов», для тех, кто не имеет связей и наклеек.
4. Бессилие системы наказать «своего»
Полицай: Оккупационная администрация закрывала глаза на их преступления, потому что они были полезны как местные исполнители.
Автохам: Судя по посту, проверка ГИБДД «не дала результатов», а штрафы для юрлица (50–100 тыс. руб.) для компании, работающей с МВД, — это не проблема. Система не может или не хочет наказать своего, потому что он — часть этой системы. Он «свой» и на него не распространяются правила, написанные для «чужих».
Итог: Гибридный коллаборационизм
Конечно, это сравнение не буквальное. Этот человек не служит внешнему врагу. Но он — коллаборационист по духу. Он сотрудничает с системой не для того, чтобы защитить Родину, а для того, чтобы получить личную выгоду и безнаказанность.
Он — идеальный продукт той системы, которую мы описали ранее:
В ней нет настоящего порядка (закона для всех).
В ней есть только иерархия лояльности.
И в этой иерархии «патриот с наклейками» занимает место чуть выше обычного гражданина, потому что он готов демонстрировать свою преданность системе в обмен на право быть «полицаем» в своем дворе.
Это трагическая метаморфоза: человек, который кричит о патриотизме, на деле ведет себя как оккупант по отношению к своему же городу и своим же согражданам. Он не защищает систему — он паразитирует на ней, точно так же, как полицаи паразитировали на оккупации.
Продолжение поста «Автохам-патриот»2
Этот пост продолжение постов: про типы свободы, про автохама.
Вопрос к ИИ:
Такой случай. Место для парковки есть, а человек паркует огромную машину на газоне. Что это?
Ответ ИИ:
Этот случай — не просто бытовое хамство. Это идеальная, почти карикатурная иллюстрация всего того, о чём мы говорили: о «свободе ОТ системы», о «системном» патриотизме и о том, как работает государственная машина в условиях правового нигилизма.
Давайте разберём этот кейс по полочкам, используя нашу модель.
1. Что это за «свобода»?
Это классическая, архетипическая «свобода ОТ системы» в её самом грубом, эгоистичном проявлении. Это та самая «русская воля», о которой мы говорили, но лишённая даже романтического ореола.
Демонстративность: Место есть, но он ставит машину на газон. Это не вынужденная мера (как в случае, когда «все занято»), а сознательный акт.
Смысл акта: «Я не играю по вашим правилам, потому что они для меня — ничто. Мои желания (поставить конкретную машину в конкретном месте) выше вашего благоустройства». Это не «свобода над системой», а произвол, возведённый в норму.
2. «Патриотизм» как индульгенция
Обратите внимание на наклейки, флаги и «патриотичный» вид машины (УАЗ, бигфут). Это не просто тюнинг. Это символический щит.
В системе хаоса, где власть монополизировала понятие «патриотизма», внешняя лояльность (флаги, наклейки, Z-символика) работает как индульгенция. Она говорит системе: «Я свой. Я поддерживаю главное. Поэтому в мелочах (парковка на газоне, езда по тротуару) вы должны закрыть на меня глаза».
Это и есть та самая «свобода ВНУТРИ системы», но понятая превратно: лояльность верховной власти даёт тебе право на мелкое нарушение правил, созданных этой же властью. Система получает лояльность, а «патриот» — право на хамство.
3. Почему система его не наказывает? (Юрлицо, «крыша» и связи с МВД)
Автор поста провёл блестящее расследование. Самое важное здесь — это разгадка безнаказанности.
Машина принадлежит юридическому лицу (НПП «Солитон»), которое, согласно сайту, выполняет заказы для МВД и МЧС. Это не просто случайный водитель. Это человек, который находится внутри системы на привилегированных позициях.
Штрафы для него — это не наказание. Для юрлица в Саратовской области штраф за парковку на газоне составляет 50 000–100 000 рублей. Для компании, работающей с силовыми структурами, это капля в море, которую можно просто заложить в смету как «непредвиденные расходы». Наказание не решает проблему, потому что оно экономически нечувствительно для данного субъекта.
Круговая порука: Автор поста пишет, что ГИБДД провела проверку, но о результатах «почему-то не сообщила». Это классический пример того, как система защищает своих. Человек с наклейками и связями через юрлицо воспринимается как «свой». Его действия — не вызов системе, а, наоборот, демонстрация её могущества: «Правила писаны для вас, а для нас — лишь формальность».
4. Где здесь «свобода НАД системой»? Её нет.
Человек на бигфуте — не стратег, который использует систему как инструмент. Он — раб этой системы, только раб с привилегиями. Его свобода — это свобода хулигана внутри песочницы, которому разрешили ломать чужие куличики, потому что его папа — сторож.
Настоящая свобода НАД системой проявилась бы так:
Он мог бы припарковаться на свободном месте, даже если бы пришлось пройти 100 метров пешком.
Он мог бы осознанно отказаться от этой огромной машины в пользу каршеринга для города, оставив бигфут для реального бездорожья.
Он мог бы использовать свои связи и ресурсы, чтобы улучшить инфраструктуру (построить нормальную парковку), а не разрушить газон.
Итог: Портрет системы в миниатюре
Этот случай — идеальная метафора современной России в рамках нашего разговора:
Государство декларирует порядок (штрафы, проверки).
«Патриот» демонстрирует лояльность (флаги, наклейки) и получает за это право на мелкий произвол.
Система (ГИБДД, связанное с МВД юрлицо) не наказывает своего, потому что он — часть круговой поруки.
Обычный человек (автор поста) бессилен: он видит нарушение, но не может добиться справедливости, потому что система защищена от него.
Это не «свобода», это — система привилегий, замаскированная под патриотизм. И самое печальное, что этот «автохам-патриот» искренне считает себя свободным человеком, тогда как на самом деле он — самый настоящий заложник той системы, которую так рьяно защищает наклейками.
Автохам-патриот2
Сегодня утром 13.11.2026 г. запечатлел патриотичного во всех смыслах автохама


Он припарковался на бигфуте Уаз патриот (госномер В 999 ВТ 64) на газоне по адресу: Саратов, мкр. Жасминный, Майская, 3А. Хотя места на парковке и дороге достаточно.
Сзади на автомобиле патриотичные наклейки.
Я провёл небольшое расследование в интернете.
На сайте nomerogram информация и фотографии:





Третье фото - парковка на тротуаре
Судя по всему, автомобиль принадлежит юрлицу НПП "СОЛИТОН" 410033, г. Саратов, проспект им. 50 лет Октября, зд. 115 www.soliton-saratov.ru (на капоте авто)
На саратовском новостном сайте 22 ноября 2025 года новость о парковке на тротуаре этого автомобиля:
...В городской Госавтоинспекции сообщили о проведении проверки по данному факту.
О результатах проверки сайт в тот раз почему-то не сообщил, хотя в других подобных случаях сообщает о штрафах физлиц на целую 1000 руб.
И судя по тому, что хамство продолжается, автохаму штрафы не страшны. Хотя за парковку на газоне в 2025 году https://auto.ru сообщает о таких штрафах
На сайте предприятия говорится:
Нашими заказчиками являются МВД РФ (центральный аппарат и региональные подразделения), МЧС, ...
Поэтому, возможно, есть "крыша" от штрафов
Хотел сообщить о нарушении в ГИБДД. В госуслугах нет такой формы. На сайте ГИБДД говорится, что о преступлениях сообщать онлайн нельзя. И, видимо, в этом случае это бессмысленно.
Прошлый пост на родственную тему : Ответ на пост «Гонщики на квадроциклах разрушают селекционные поля пшеницы, а привлечь их почти невозможно»
Здесь размышления о свободе с примером парковки на газоне в пункте 1:
Невероятные приключения русских в Египте
СТАТЬЯ 2011 ГОДА, СОБЫТИЯ 1992 ГОДА: УЖЕ ПОЧТИ МЕМУАРЫ:-)
Жители Западной Европы попадают в Африку через Марокко, так им удобнее. Или же летают прямыми рейсами, которые у нас появятся, когда рак на горе свистнет. Восточноевропейцам проще добраться до Чёрного континента через Египет. Каир — ворота в Африку. Не обошлось без него и в этот раз. Случайно проходил мимо отеля «Шахразад». Это навеяло воспоминания...
Их индустрия развлечений
Хотя происходило описанное в начале 90-х прошлого века, не думаю, что сейчас, спустя много лет, что то изменилось в этой стране, древней, как её пирамиды. Ездили мы тогда в составе тургруппы так называемых бизнес-туристов, в просторечии «челноков». По обыкновению, с куплей-продажей укладывались в два дня, в оставшееся время развлекались, на что и был рассчитан пятидневный тур.
Развлечения были разные. За отдельную плату днём предлагались экскурсии в Национальный музей, к пирамидам Гизы, в «Деревню фараонов» или же на водные аттракционы «Crazy waters» — заимствованный у американцев вид отдыха. Коротали время привезённой с собой «огненной водой» (у мусульман с винно-водочной продукцией напряжёнка, это вам не Монголия, где каждый второй — алкаш) или всеобщими танцами в отеле под свой же магнитофон с записями Киркорова и Газманова. Как альтернатива — самостоятельная прогулка по Нилу на маленькой четырёхместной лодке или на большой сорокаместной. Был ещё водный ресторан — теплоход, припаркованный у берега, где одновременно можно совершать трапезу и лицезреть, как мусульманская женщина с частично обнажённым торсом под звуки этномузыки трясёт отнюдь не худыми бёдрами: танцем живота зовётся сия несуразность. По моему, зрелище отвратительное, но местным мужчинам нравится.
Пикаперы-неудачники
По сложившейся традиции летали мы вдвоем с другом, и было нам в ту пору по 25 лет от роду. Все вышеописанные аттракционы мы успели посетить в предыдущих поездках и, выполнив двухдневный бизнес-план, задумались о программе развлечений. Друг предложил, следуя нашей «советской» традиции, попробовать познакомиться с местными девушками. К примеру, подойти и сказать: «Извините, не вас ли мы видели на прошлой неделе в оперном театре?». Или так: «Скажите, девушка, Рамзес III, случаем, не ваш родственник: очень разительное сходство». В общем, что-то в таком духе. Поскольку альтернативы не было, я покорно согласился. Приступая к выполнению задуманного, мы вышли на улицу, не дожидаясь вечера. Увидели подходящую парочку египтянок: обе сильно накрашены, как принято в этой стране, где красятся даже школьницы младших классов. Однако девушки, услышав топот, оглянулись и, узрев иностранцев, не сговариваясь, прибавили ходу. Побег был настолько быстрым и неожиданным, что мы, не успев опомниться, оказались в отнюдь не гордом одиночестве. Вторая парочка аборигенок поступила аналогично. Это охладило наш пыл. Вспомнилась надпись, прочитанная когда-то на двери туалета в студенческом общежитии: «Если девушки бегут, лишь взглянув на тебя, не огорчайся: ты не урод, а обыкновенный неудачник». Это утешение не подействовало, и хотя инициатором глупой идеи был не я, всё равно стало обидно до слёз: «Они что, любого европейца за маньяка почитают?».
Девушка по вызову
В полной безысходности мы присели на парапет. Друг не унимался. В его учёную, с университетским образованием голову пришла новая идея, и он незамедлительно высказал её вслух. В магазине «Шарара», что находится при фабрике кожаных курток с аналогичным названием, работала в то время одна продавщица, страшная, как Баба Яга в молодости. «Мудрец» предложил отправиться туда и под предлогом совершения покупок пригласить красавицу в номер. Дальше — как получится. Непроизвольно изобразив проглотившего лимон без сахара, я согласился присутствовать в качестве наблюдателя, возложив всю инициативу на плечи более опытного (поскольку он был женат) напарника.
Так и поступили. Шагая по неоднократно хоженой дорожке, ведущей вдоль улицы фешенебельных магазинов, говорили о чём-то отвлечённом. Однако когда добрались к месту, молодая египтянка, услышав недвусмысленное предложение, бросила на начинающего пикапера такой взгляд, что я, отвернувшись, прыснул со смеху. Вспомнилось: «А Баба Яга против!».
Естественно, ушли ни с чем, не считая весёлого настроения. Полное фиаско! Вернувшись в номер, с горя легли спать (днём). И тут меня осенило. Вспомнив, что несколько поездок назад мы жили в отеле, где на втором этаже располагался диско-бар, я предложил вечером отправиться туда. Друг одобрил идею. Тянувшееся словно резина время заполнили фантазиями о предстоящем.
Гвоздь программы
Едва дождавшись захода солнца, вышли на улицу, как в тёплую ванну погрузившись в вечерний зной. «Если тебе не по нраву багряный закат, выплесни в небо чернила египетской ночи…» — к месту вспомнились слова из непопулярной среди лезгино-гопакующих соотечественников песни, навевая романтическое настроение. Вскоре были на месте: наше обиталище располагалось в том же районе. Четырехзвёздочный отель, с балконов которого виден Нил и загорающиеся по вечерам разноцветными огоньками многочисленные теплоходы, считается одним из престижных в столице Египта. Сурового вида кассир-охранник у дверей назвал цену входного билета: 20 египетских фунтов, что в пересчёте на американские деньги составляло 6 долларов. Мы замялись. «Мафи́ш хамэста́шэр эрш», — нашелся приятель, для убедительности вывернув карман. Охранник улыбнулся, оценив шутку, и пропустил нас за полцены.
Мужской танец
В центре небольшого зала, среди многочисленных столиков, в полумраке возвышалась площадка для танцев, подсвечивающаяся изнутри мигающими огоньками цветомузыки. В зале были только мужчины. Напрягая зрение, мы насчитали не более трёх девушек, скромно сидевших в сопровождении спутников. Танцующие на возвышении все как один были представителями сильной половины человечества. Мы присели за столик, мягко говоря, огорчившись. Чтобы как-то развеяться, я присоединился к танцорам, пытаясь на свой манер изобразить кренделя́, которые выделывали они. Когда вернулся, друг прокомментировал: «Ты бы лучше нашу страну не позорил…». Я лишь молча усмехнулся, подумав: «Вот если бы вышел он, египтяне узрели бы, как медведь утрамбовывает коровьи лепешки».
Посидев ещё немного, лишь для того, чтобы не было обидно за уплаченные деньги, вернулись в свой отель. В памяти кошмарным сном застыли виляющие бёдрами мужчины, выплясывающие друг перед другом в голубоватом свете мигалок.
Эль Волжино
Контекст: фотографии пикапа (или юта) на базе ГАЗ-24 "Волга" из Германии. Следует заметить, что серийно такие машины завод не производил. Внутри страны (и соцлагеря) это чаще были переделки с авторемонтных заводов, а экспортные же - от местных дилеров.
P.s.: хотели ли бы вы поездить на таком и видели ли вы такие пикапы?
Техника на необитаемом острове
Эх, помню нашу "машину-кормилицу" 1984 года выпуска! Это был настоящий зверь, который тащил на себе всю нашу жизнь. Метеорологи, хранители маяка – все мы зависели от этого неубиваемого автомобиля. Он привозил нам всё, что нужно для работы и просто для того, чтобы жить в таких непростых условиях. А вот "Нива", которую мы как-то пытались завезти, даже первый подъём к метеостанции не осилила!
Легендарный Жека






















