04 Июля 2025
1492

Ответ Metronome в «Кадышева. Родина соевого страха»23

Лично для меня, самый патриотичный и народный певец это Игорь Растеряев!
Самый настоящий, без купюр как говорится

35

Я работаю один в диспетчерской метро под Нью-Йорком. Здесь, внизу, кое-что больше не подчиняется расписанию

Это перевод истории с Reddit

Вот уже почти девять лет я тружусь в системе управления движением MTA. Всё примерно так, как вы и представляете: смотришь на мониторы, фиксируешь смены сигналов, перенаправляешь поезда, когда возникает проблема. Мой пост — один из старейших, несколько этажей под Нижним Ист-сайдом: без окон, под мигающими люминесцентными лампами, в месте, где время о тебе забывает.

Несколько месяцев назад, из-за сокращения бюджета, меня перевели на ночные смены. Я не возражал. После полуночи здесь тихо: равномерный гул поездов становится ритмичным, входишь в поток — следишь за табло, убеждаешься, что пути свободны, слушаешь рации и ждёшь, когда утренняя смена тебя сменит.

Но примерно две недели назад что-то начало сбоить.

Сначала — мелочи: красный сигнал ни с того ни с сего мигал зелёным, на секунду; на пустом пути вспыхивал ID поезда. Глюки, думал я: старое ПО, допотопная проводка — удивились бы, сколько тут ещё техники из семидесятых.

А в прошлый четверг я увидел то, чему не мог найти объяснения.

Было 3:17. Большинство линий закрыли на ночную уборку, но путь 3 на станции Бауэри числился активным. Этого не могло быть: после 2:45 через Бауэри поездов не планировалось.

Затем я услышал его — тихий, но безошибочный звук тормозов, доносившийся через потолочные громкоговорители. Решил, что технический состав отклонился от графика. Такое случается. Однако, когда я вывел изображение с платформы, камера показывала лишь чёрный экран — не «снег», а пустоту, будто объектив закрыли. Пинг камеры ответа не дал.

И тут ожила старая аналоговая рация в углу, не работавшая столько, сколько я здесь. Она потрескивала пару секунд, а потом голос — без приветствия, без позывного — прошептал:

«Конечная. Всем пассажирам выйти».

Я застыл. Такое объявление делают, когда поезд заканчивает маршрут. Но поблизости по графику не было ни поезда, ни машиниста уже сорок минут, а в комнате я был один.

Я зафиксировал инцидент, как положено: «техническая неполадка, перекрёстные помехи». MTA обожает такие формулировки.

Следующей ночью всё повторилось.

3:14. Та же платформа. Тот же несуществующий поезд.

Только теперь монитор включился — и я увидел его.

В станцию вошёл состав R16, давно списанный в восьмидесятых. Выглядел безупречно, будто отполированный, с оригинальной эмблемой TA вместо MTA. Вагон был пуст. Ни машиниста, ни пассажиров. Поезд остановился с идеальной точностью, двери раскрылись и оставались открытыми тридцать секунд.

Свет внутри замигал — и камера погасла.

Через минуту старая рация снова зашипела:

«Отойдите от дверей».

Руки у меня дрожали. В ту ночь я не внёс запись в журнал.

На следующий день я копался в архивах и нашёл отчёт за 1974 год: поздним рейсом пропал поезд линии EE — шесть пассажиров, машинист, кондуктор. Исчез между Канал-стрит и Бауэри. Официально списали на «катастрофический электрический сбой» и тихо замяли. Угадайте, какой это был состав? R16.

Вчера ночью я решил не ждать. Взял кофе, вывел камеру Бауэри на экран за час до нужного времени.

Точно: в 3:13 система отметила занятость пути 3, огни на схеме мигнули, камера ожила — и поезд въехал, точь-в-точь как прежде.

Только в этот раз дверь открылась, и кто-то вышел.

Мужчина в костюме — взъерошенный, бледный. Он озирался, словно только что проснулся во сне, прошёл по платформе, заглянул в тоннель.

Потом посмотрел прямо в камеру. Прямо на меня. И улыбнулся.

Я схватил рацию, позвонил в Центральный, сообщил о нарушителе. Там отмахнулись: Бауэри запечатана, людей нет, поездов не будет ещё час.

Но я продолжал смотреть. Мужчина подошёл к стене, положил ладонь на техническую дверь — и исчез, будто шагнул в бетон.

Сейчас 2:51. Система только что прислала сигнал.

Путь 3. Бауэри.

Входящий.

Но на этот раз на схеме горят два индикатора активности:

Один — «TRAIN».

Другой — «CONTROL».

И второй… находится ровно там, где сижу я.


Больше страшных историй читай в нашем ТГ канале https://t.me/bayki_reddit

Можешь следить за историями в Дзене https://dzen.ru/id/675d4fa7c41d463742f224a6

Или даже во ВКонтакте https://vk.com/bayki_reddit

Можешь поддержать нас донатом https://www.donationalerts.com/r/bayki_reddit

Показать полностью 2
8

Ответ на пост «В топку про Яндекс. "Ошибка" техподдержки»2

Это вы ещё в сервисах яндекса не работали...

Устроился однажды к ним курьером еды, забрал термосумку, выбрал район в котором мне удобно (и близко) будет начать работать, курьерское приложение активировалось, и тут мне показывает, что чтобы просто начать слот, нужно ехать 14 км. в противоположный район города. Пишу в поддержку, мол как так? Бот дал отписку, что сейчас за полчаса кто-нибудь подключится и всё решит, но так никто и не подключился. Прождал два часа и просто отнёс им обратно сумку. Интереса ради до конца дня не удалял приложение, там я всё ещё был помечен как курьер, но из поддержки так никто и не подключился.

Лошадь в ванне с огурцами.jpg

Лошадь в ванне с огурцами.jpg

Показать полностью 1
192

Ответ на пост «Опять красный»1

Аналогично , но немного точнее.
Мониторю вакансии по должности руководителя отдела продаж, в простонародье РОП.
И сейчас в 99% вакансий , написано что сперва нудно работать "продажником и "ПОКАЗАТЬ КАК ТЫ УМЕЕШЬ ПРОДАВАТЬ" , бльи*ать, вы ищете стратега,руководителя,организатора , на кой чёрт Вам "доказывать" , если Вы ищете управленца ? Чтобы он тратил время не на организацию притока денег, а единично продавал ?

Хлебушек в головах у большинства "поисковиков" кадров.


P.S. панамка пустая, закидывайте !

Мои подписки
Подписывайтесь на интересные вам теги, сообщества, авторов, волны постов — и читайте свои любимые темы в этой ленте.
Чтобы добавить подписку, нужно авторизоваться.

Отличная работа, все прочитано! Выберите