Офисные будни

Я позвонил Свинтковскому. Он ответил так дружелюбно, будто я звонил не устраиваться обратно, а просто узнать, как у него дела.

— О, Жень, привет! Чё у тебя случилось? Всё нормально?

— Да, в принципе, нормально. Я тут подумал, что хотел бы вернуться в ПСК. Если у вас есть такая возможность.

Он сказал, что теперь этим вопросом будет заниматься не он. Вместо Виктории руководителем стала Тамара, с которой я был знаком.

— Я ей передам. Она тебе через пару дней наберёт, поговорите.

Через пару дней мы действительно созвонились. Тамара сказала, что помощник ГИПа ей сейчас очень нужен: есть объект, который уже подходит к выдаче, и лишние руки там бы пригодились.

— Слушайте, на помощника я не пойду, — сказал я. — Когда я увольнялся из ПСК, я уже работал ГИПом. И у меня сейчас есть финансовые обязательства, которые зарплатой помощника я просто не закрою.

Она спросила, сколько я хочу. Я назвал сто сорок тысяч. Тамара сказала, что переговорит со Свинтковским и перезвонит.

Примерно через час она набрала снова. Взять меня сразу ГИПом они не готовы: по её словам, за время моего отсутствия работа ГИПа внутри ПСК сильно изменилась. Поэтому предложение было таким: я выхожу заместителем на сто десять тысяч, прохожу трёхмесячный испытательный срок, после чего меня повышают до ГИПа с зарплатой сто сорок.

Я сказал, что подумаю.

Вообще, сто десять тысяч были для меня ощутимым шагом назад. Я совсем недавно говорил Диме, что с моими платежами такую зарплату не вывезу. Но здесь речь шла, как мы договорились, о трёх месяцах. Я снова посмотрел на свой листочек. Плюсы ПСК от этого никуда не делись, хотя теперь рядом с ними появилась вполне конкретная цена возвращения. Минут через тридцать я перезвонил Тамаре и сказал, что согласен.

В общем, уступили все. Мне нужна была другая работа, и я согласился на время подвинуться по деньгам и должности. Им нужен был человек, но они хотели сначала посмотреть, как я впишусь в изменившуюся работу. Так мы и договорились.

Забавно было только одно: когда я уходил из ПСК, мне казалось, что с этим местом у меня всё закончено. Теперь я сам звонил туда и договаривался, когда смогу вернуться.

После этого поговорил с руководством НИИ. Последним рабочим днем назначили семнадцатое октября, а с двадцатого я должен был выйти в ПСК.

Оставалось передать дела и доработать.

За неделю с небольшим до ухода я написал Диме:

— А у меня ГИП, походу, думает, что мое увольнение — это шутка. Он всего троих прособеседовал за две недели.

Не знаю, действительно ли он так думал. Это было мое впечатление в тот момент. Но для меня дата уже была вполне настоящей: с новым местом договорились, с текущим тоже. В отличие от летних разговоров, дальше откладывать было уже некуда.

Так закончилась работа, на которую я шел за большим институтом, штатными специалистами и серьезным опытом. Опыт я получил, с этим спорить сложно. Просто вместе с ним еще раз выяснил, что наличие в компании всех нужных отделов не означает, что тебе не придется самому бегать между ними, заказчиком и всеми остальными участниками проекта.

А впереди меня снова ждал ПСК. Про его недостатки я, казалось бы, уже все знал. Видимо, поэтому и решил, что на этот раз обязательно получится надолго.

Как только вы выйдете из самолёта, вы разбежитесь кто куда и, скорее всего, никогда уже больше не встретитесь.

Кто-то сразу из аэропорта поедет в гостиницу, отсыпаться, чтобы завтра посетить Синегорье и написать об этом отчёт себе в блог arkadigl.travel.blog, кто-то уже сегодня пересядет на «Аврору» и улетит на Итуруп, чтобы принять участие в учениях, кто-то вернётся к жене и детям, кто-то застанет в руинах свои города, кто-то, выйдя из дома, попадёт под машину...

Точно такая же ситуация и на работе. Кадровые службы, дирекция проводят политику дружной команды, единой семьи, единого коллектива единомышленников. Однако на самом деле это всё чухня обман, ширма, красивая сказка.

Им просто лень каждый месяц искать новых сотрудников, оформлять их и обучать заново всем премудростям работы именно тут. Только и всего!

Лишь с целью удержания сотрудников, сохранения коллектива и проводятся всевозможные корпоративные мероприятия, выпускается стенгазета, организовываются забеги, пикники, игры в «Мафию» и так далее.

На самом же деле коллега по работе тебе н-и-к-т-о. “И не друг, и не враг, а так.” ©

Что из этого следует?

Во-первых: Всё на работе временно. И сама работа тоже.

Пройдёт всего несколько лет и ваша некогда могучая контора ТРАНСАЭРО разорится, ТОМАС КУК обанкротится, ТРОЙКА-ДИАЛОГ закроется, директора ВОЕНТЕЛЕКОМ посадят в тюрьму, ваш попсовый заокеанский бренд HP, на которого вы там все годами онанировали молились, возьмёт, да и уйдёт из России; мега-корпорация IBM основанная аж в 1911-ом году произведёт масштабное сокращение и выгонит на улицу тысячи своих самых преданных сотрудников; ваш ТРЦ сгорит, случится Революция, дефолт, война, эпидемия, Самоизоляция; на Питер упадёт метеорит. НЗ (Не Знаю) что именно произойдёт, но что-то произойдёт непременно. Гарантирую!

Во всяком случае всегда ранее происходило.

Следствие: Не нужно пытаться спасать авиакомпанию, чинить в полёте самолёт, что-то там экономить или пытаться перевоспитать соседей.

Терпение, мой друг, терпение!

Сидите тихо и не йорзайте попой. Да! Среди твоих попутчиков могут быть редкостные придурки, подлецы, убийцы, лгуны, шлюхи (вон та милая стюардесса, например, прямо в полёте чпокнулась с КВС в каюте для отдыха экипажа), вон тот пассажир криво посмотрел на тебя. Да ПО!

[Другой пассажир может чавкать во время еды и быть тебе неприятен. ПОТЕРПИ.

Не надо пытаться его менять, воспитывать. ТЕРПИ. ]

Всё это вторично. Тебе надо долететь до [зарплаты] Сахалина и всё.

Дальше вы все разбежитесь и, может быть, никогда уже больше и не встретитесь.

Иллюзии: В том же самолёте другие пассажиры и экипаж могут относиться к тебе как к родному, спасая тебя, балбеса прям там, на эшелоне, над Атлантикой, вокруг тебя будут бегать два врача высшей категории, реанимировать, лечить тебя (во всяком случае я регулярно лечу и спасаю), ОДНАКО истинной причиной этого является не какое-то там повышенное человеколюбие, доброта или желание выслужиться перед Богом, чтобы уже там, потом, получить какой-то гешефт. Нет! На самом деле всем на тебя НАплевать. И твоему соседу, и стюардессе, и пилоту. Вообще всем! Они просто не хотят, чтобы ваш самолёт, летящий из Анталии в Москву из-за тебя, балбеса, посадили в Воронеже, ибо это потеря времени и керосина, опоздание, сдвиг расписания. Им не надо, чтобы самолёт из Читы в Москву экстренно сел в Екатеринбурге или там Казани из-за того лысого дядьки с температурой 38 и похмельным тремором.

Им проще сделать так, чтобы он умер не на борту.

Кстати, тогда в Домодедово я вышел вслед за бригадой «Скорой помощи», которая вела нашего потеющего больного с температурой и тремором, и, встав на площадку трапа, громко, выразительно пропел басом (на мотив гимна СССР), глядя на двух удивлённых стюардесс внутри:

— ЗАКОНЧЕН ПОЛЁТ БЕЗ ЕДИНОГО Т Р У П А!!!

Судьба того дядьки меня больше не интересовала. Мы благополучно долетели и сели, причём, поскольку я ещё в воздухе запросил под него амбулифт, нас подали на слот с “кишкой”, а не поставили, как обычно, на грузовую стоянку фиг знает куда, откуда ещё полчаса ехать на автобусе. Даже если бы тот мужчина и умер бы через час, то умер бы он уже на земле, и в статистику потерь S7 не попал. Впрочем, даже если бы и попал, то мне всё равно ПО. Ибо я там не работаю.

Что важно. Профессия, которая не исчезнет через 10–20 лет. Мне нравится творчество, но в меру, хаос не люблю, коллектив.

Вопрос. Какие профессии и вакансии посоветуете? С чего начать и где учиться? Особенно буду рада ответам операторов ЧПУ, женщин в технических профессиях и тех, кто сам менял профессию после 30. Есть ли вариант в вашей профессии работы на дому, в гараже, условном.

P.S. Просила ИИ структурировать вопрос