user7542110

Построил дом, нужен был стол в кухню. Большой, ибо кухня 20 квадратов, гости приходят опять-таки. В магазинах в наличии не нашлось, только под заказ от 70тысяч. По столярка не интересовался, может и сделали бы занедорого.

Ингредиенты: 1 лист фанеры 1220х2440 18мм.ФСФ с одной стороны шлифованной, но, к сожалению, 2 сорт, лучше не нашлось (шпон не сплошной, видно на фото)

Граммов 50 столярного клея

16 шт уголков стальных строительных(см фото, не покупал специально, поставил какие были) , их не видно с высоты человеческого роста, только если заползать под стол

Масло твёрдое для мебели (самый дорогой компонент)

Наждачка.

Саморезы

Обошлось всё вместе 5000р, из них половина - цена масла, сейчас наверное цены другие чуть

Инструменты - лобзик, шлифмашинка(хотя наверное и руками можно отшлифовать), струбцины.

Размеры: 1000х2000

Вес- не взвешивал, как лист фанеры весит.

Процесс изготовления очевиден вполне. Царги крест-накрест радуют - не мешают ногам, делал их без изменений, просто одинаковые друг на друга клал.

Сделал всё за часа три.

За пятилетку столешница чуть пострадала, надо перешлифовать.

Жёсткость конструкции высокая и ничего не расшаталось.

Собственно вот на фото. Строил сам, всмысле своими руками и немного детский труд эксплуатировал на этапе веранды. Внизу ОСБ снаружи, вверху просто крашеный фасадной краской пенопласт. Швы закрыты под фахверк доской 150х25.

Стоит, не падает. Зимой тепло. Летом кондиционер. Наверное отравляет нас стиролом из пенопласта, но приборы этого не видят.

Обошёлся копейки и не сильно много усилий

182 квадратных метра

Спрашивайте кому что интересно

Фото процесса строительства не сохранились (

Сейчас можно хоть масло купить, хоть лак, хоть краску, но всё эти вещи стоят дорого и впитываются не глубоко за счёт малого расхода. В итоге защищают не долго, требуют обновления. То, что на фото - это прям надолго, в 25 квадратов настила 40 литров состава впиталось в итоге. Доски исходно естественной влажности, зиму сохли прикрученные в виде настила.

1. 5% водный раствор железной купороса. Щедро всё промочить и дать недельку высохнуть.

2. 15% водный раствор железного купороса. Аналогично

3. Олифа натуральная, не оксоль/ансоль/"из натуральных материалов ", а именно натуральная олифа. Намазать щедро, но не лужами. Очень желательно, чтобы была жара. Ходить можно через сутки, полностью высохнет где-то за месяц.

4. Через месяц-полтора жары повторить обработку олифой.

Ну и всё. Оно вечное, от ходьбы и утоптанной пыли только красивее становится и крепче)

Очевидный минус способа - это долго. Второе - олифа пару дней сильно пахнет и не сильно липнет. Оттенок итоговый нельзя выбирать, какой уж получится.

Цена вопроса на 25 квадратов - 5000руб, примерно как среднее масло.

На фото сразу после нанесения и через время внешний вид

Старый индейский способ, но оказывается выросло поколение, которое не в курсе.

Если у вас потекла газомаслянная стойка амортизатора (99% стоек на ваших дешманских современных бричках именно такие) скорее всего из неё вышел газ(точно вышел), в остальном она ещё поживёт(а вот это не точно) . Можно снять и дунуть азот через сальник, но услуга платная.

Можно как на фотке - добавить в конструкцию ниппель.

1. Берём старую камеру, желательно от грузовика.

2. Отрезаем от неё сосок (металлическую трубку, длина по вкусу, лучше предусмотрть доступ без снятия колёса как на фото.

3. Сверлим в стойке отверстие как можно выше, где-нибудь рядом с чашкой, опять-таки чтобы доступ был, ну и не мешало ни чему.

4. Режем резьбу в отверстии и на трубочке

5. Вкручиваем одно в другое на резьбовой герметик(он же фиксатор резьбы)

6. Важно - золотник(сам ниппель)используем не автомобильный, а для кондиционеров/холодильников, маслостойкий.

7. Дуем в стойку азот(желательно)или воздух(длябедных и колхозников) по вкусу, 4-8бар. Шланг должен быть с быстросъемом, если накручиваемый при откручивании потеряете давление, ибо объем мал.

8. Если стойка текла долго, через тот же ниппель можно долить масло. Лучше всего использовать от самолетной гидравлики, но подойдёт и обычная АЖ.

Всё. Ездим радуемся пока стойка не помрёт окончательно. Засопливила - подкачали. Как надоело качать (приходится это делать сильно часто) - чиним или меняем стойку.

Особо упоротые могут присрать к стойке ресивер или трубку от компрессора, чтобы в любой момент качать)