«СБ-523» — спасательное буксирное судно проекта 714 Краснознамённого Северного флота ВМФ России. Судно построено на верфи АО "Раумо - Репола" в Финляндии. Вошло в состав ВМФ в 1983 году.

Судно предназначена для решение задач аварийно-спасательного обеспечения кораблей и судов ВМФ в дальней морской зоне. В частности, буксировка, пожаротушение, оказание помощи терпящим бедствие кораблям и судам, а также выполнение водолазных работ.

Некоторые характеристики корабля:

• полное водоизмещение — почти 2100 тонн;

• длина — 62 метра;

• ширина — 14 метров;

• мощность силовой установки — 2 × 3500 л. с.;

• автономность — 30 суток.

Фотогалерея на сайте Одноклассники: https://ok.ru/group/70000002057718/album/949618011894

Компания Optimal Transit представила проект автономного энергетического судна Kraaken VITAL 100 MW. Оно способно непрерывно отдавать 40 МВт электроэнергии — примерно на 32 000 домов, производить около 30 млн литров пресной воды в день для 150 000 человек, и размещать вычислительные мощности для искусственного интеллекта мощностью 60 МВт.

Энергетическая установка работает на базе запатентованного цифрового океанического теплового двигателя Digital Ocean Thermal. Она использует тепловую энергию океана, без использования традиционного топлива и вредных выбросов. Передача энергии и воды на берег осуществляется через быстроразъемные соединения. При угрозе шторма судно можно отсоединить и вывести из опасной зоны за несколько часов.

«Kraaken VITAL 100 MW будет представлять собой стандартизированную платформу, которая объединит устойчивые вычислительные ресурсы, энергетику, связь и отказоустойчивость в единую систему», — сказал Скотт Майерс, президент Optimal Transit.

Пять таких судов смогут сформировать морской суверенный энергетический парк мощностью 200 МВт.

Много интересного в телеграм-канале ЭнергетикУм