Везение 99 уровня.
Пикабу
Сингапур. Очень очень везучий пацан. Ни царапины. Но мамаша конечно овца редкостная.
Грёбаный пакет!
Обследовав машину своего пилота после финиша, команда Haas быстро нашла причину, по которой он финишировал самым последним.
Гран При Сингапура второй год подряд завершился для Кевина Магнуссена лучшим временем круга в гонке. При этом оба раза датчанин финишировал далеко позади: в 2018 году – на 18-м месте, а в этом – на 17-м.
По ходу дистанции Кевин поднялся до 8-го места, однако в концовке стал пропускать одного соперника за другим. Как оказалось, причиной тому стал пакет из-под сэндвичей, застрявший в переднем крыле машины.
На нашем фото вы можете видеть этот предмет, безобидный лишь внешне: из-за нарушения аэродинамики потеря времени достигала четырех секунд на круге, что не оставило гонщику шансов в борьбе с соперниками. Кроме того, из-за этого пакета резко ускорился износ резины.
В результате за три круга до финиша Магнуссен провел пит-стоп, чтобы избавиться от злосчастного куска пластика.
Глава Haas Гюнтер Штайнер рассказал журналистам: «Это произошло после [последнего] рестарта. Машина разом утратила темп. Несколько раз, когда он проезжал мимо, мы внимательно рассматривали его крыло – один из инженеров сказал, что дело в снижении прижима спереди. Изначально мы допускали, что крыло сломано. Но Кевин уверял, что ничего им не задевал. Да и мы не видели каких-то повреждений.
Именно поэтому потребовался пит-стоп. Он заехал, мы поставили новые шины и вытащили пакет. Резина уже была испорчена, и смысла продолжать на ней не было. Зато на свежем комплекте ему удалось проехать хороший круг. После этого стало ясно. что дело именно в пакете».
Говоря о том, какого результата лишилась команда из-за этой истории, Штайнер добавил: «Конечно, это не помогло. Мы сразу начали думать о поломке крыла, о том, что машина перестала работать. Смог бы он сохранить шины без пакета? Не знаю».
Другой гонщик Haas Ромен Грожан финишировал в Сингапуре 11-м.
SilkAir решила поставить на консервацию свои Boeing 737 MAX
Авиакомпании по всему миру перестали ждать возобновление полётов Boeing 737 MAX в адекватные сроки и начали консервацию самолетов.
Теперь и сингапурская авиакомпания SilkAir заключила соглашение с Asia Pacific Aircraft Storage (APAS) о передаче ей шести самолетов Boeing 737 MAX, которая займется обслуживанием и хранением лайнеров.
APAS специализируется на хранении и консервации авиационной техники. Переданные ей лайнеры будут храниться на базе APAS, расположенной в пустыне недалеко от австралийского города Алис-Спрингс. По данным газеты, первый самолет должен вылететь на площадку APAS в ближайшие недели, после того, как австралийский регулятор одобрит план полета.
Австралийское управление по безопасности гражданской авиации подтвердило, что получило заявку от SilkAir на перелет шести самолетов 737 Max из Сингапура в Алис-Спрингс. Важным моментом является то, что это перегоночный рейс без пассажиров.
Mercedes уличили в охлаждении топлива
За нарушение правил, допущенное чемпионами мира, команда Alfa Romeo ранее была оштрафована на пять тысяч евро.
Судьи Гран При Сингапура рассмотрят факт нарушения, зафиксированного у Mercedes. Представители FIA обнаружили, что температура топлива, которое предполагалось использовать для заправки машины Льюиса Хэмилтона в первой тренировке, ниже, чем разрешено правилами.
Согласно регламенту, температура топлива не должна более чем на 10 градусов отличаться от средней температуры воздуха, которая фиксируется за час до старта заездов. В Сингапуре температура воздуха, замеренная FIA, составила 32 градуса Цельсия, а топлива – 20,3 градуса.
Использование охлажденного топлива дает некоторое техническое преимущество, позволяя лучше охлаждать систему впрыска двигателя. Кроме того, плотность такого топлива выше.
Строго наказания со стороны судей в отношении Mercedes за такое нарушение не ожидается. Ранее в аналогичном проступке была уличена команда Alfa Romeo – за это на Гран При Австрии ее оштрафовали на 5 тысяч евро.
Обновление: судьи FIA вынесли по итогам разбирательства точно такой же вердикт – за нарушение правил Mercedes придется заплатить 5 тысяч евро.
https://ru.motorsport.com/f1/news/mercedes-ulichili-v-okhlaz...
10 лет под искусственным светом: Гран-При Сингапура
Типа самые интересные моменты в истории Сингапура по версии Ф1 Менеджмента
Пикабу
Эх, Феттель со своей песенкой не влез. Тогда впендюрю его отдельно.
Аэропорт Сингапура
Пикабу
Азиатские супы
На одном из форумов, где я постоянно зависаю зашла речь о тайском супе том яме. Я этот суп не люблю, что и высказал оппонентам. Народ конечно бросился на меня с палками объясняя что либо я не тот том ям пробовал, либо сам я не правильной ориентации. В любом случае, после прерываний и выяснения в каких местах и насколько они аутентичные на российский вкус (речь шла о Лондоне, Сингапуре и непосредственно Тае), всплыла вдруг информация что русскоязычные оказывается даже и не предполагали наличие других азиатских супов!
Здесь ваш покорный слуга и вновь взобрался на коня и предоставил всю радугу и ассортимент супчиков, которыми вы можете угостится в любой стране ЮВА в любое время года, а не только давиться Том Ямом. Конкретно этот пост будет об ассортименте супов в Сингапуре.
Самый популярный Вонтон суп - или суп с пельмешками.
А это корейские супы. С 11 по 17 номер. Как видите преобладает кимчхи.
Те же корейские супы в картинках
Супы на курах и свиных ребрышках.
Это тоже довольно популярные супы в Сингапуре. Несмотря на скудную начинку (буквально что написано то и есть) довольно вкусные. Именно эти супы толи прародители толи потомки моднейшего Bak Kuh Teh.
Рыбный суп. Запилю отдельный пост по нему позже.
Большинство блюд может быть Dry или Wet - что означает либо обжаренные либо супом. Те вы можете заказать суп практически из всего.
Эти ребята специализируются на Chicken rice но в ассортименте у них тоже есть супы. Один из интересных и отсылающих к нам - макароны с курой. Да, да, это именно тот самый суп, знакомый нам с детства.
Это был один из моих любимых азиатских супов: Bak Kuh Teh - подаётся вместе с маленькой тарелочкой соевого соуса с чилли.
Куст за куст.
Следуя сингапурским законам о компенсации утраченной при строительстве зелени, небоскреб Robinson Tower по проекту бюро KPF получил сады на кровле подиума и в атриуме.
Небоскреб Robinson Tower
Фото © Tim Griffith
Башня Robinson Tower расположена на V-образном участке между улицами Робинсон-роуд и Маркет-стрит. Она соединяет 8-этажный подиум с магазинами и ресторанами и 20 этажей офисов класса А. Между ними, на кровле подиума, устроен открытый террасный сад, компенсирующий утраченные при строительстве растения: закон о таком возмещении в Сингапуре приняли в 2014. Еще один сад устроен в атриуме подиума.
Небоскреб Robinson Tower
Фото © Tim Griffith
Сложный участок определил асимметричную форму небоскреба, меняющего облик в зависимости от угла зрения. Офисная часть ориентирована на панораму океана. Удобству арендаторов способствует смещенный стержень постройки, позволивший обойтись без дополнительных опор. Среди разместившихся в здании фирм – сингапурский филиал KPF: он открылся в 2018 для работы этих архитекторов вместе со студией Томаса Хезервика над новым терминалом аэропорта Чанги.
Небоскреб Robinson Tower
Фото © Tim Griffith
Подиум также – многогранный, необычный объем, отличающийся от зданий вокруг: его «прообраз» – находящийся чуть дальше Старый рынок – Лау Па Сат. От этой постройки XIX века подиум получил терракотовые детали и «угловатую» геометрию.
Небоскреб Robinson Tower
Фото © Tim Griffith
Чтобы связать небоскреб с улицей, его нижняя часть приподнята над землей, открывая вход в зеленый атриум, вокруг которого сгруппированы вестибюль офисов, магазины и рестораны. Заведения ритейла с улицы можно рассмотреть через большие окна.
текст: Нина Фролова
Возможен ли приполярный Сингапур?
Частенько критики экономической политики и правительства России приводят в пример Сингапур.
Дескать, маленькая страна, нефти нету, но за счёт того, что нашелся мудрый лидер и вычистил правительство от «жуликов и воров» (с), страна сразу стала процветающей. А ещё мудрый лидер посадил и репрессировал даже своих родственников за коррупцию.
А теперь дайте немного разберём, как и за счёт чего возникло такое экономическое чудо:
1. Нету нефти. Это не верно по существу. Да, непосредственно нефти там нету, за то там есть крайне выгодное географическое положение, там, волей-неволей тормозят на перегрузку, дозаправку тысячи кораблей. Фактически, вся экономика Сингапура опирается на портовые услуги.
2. Мудрый лидер, Ли Куан Ю, искоренил коррупцию. Но только тех, кто не принадлежал к его партии, лидером которой он является. Все высшие чиновники принадлежат этой партии. Фактически Партия и власть там синонимы. Демократией там не забалуешь.
Ли Куан Ю С 1959 по 1990 год занимал пост премьер-министра Сингапура. В 1990—2004 годах был старшим министром в правительстве Го Чок Тонга. В 2004—2011 годах занимал должность министра-ментора (наставника) в правительстве своего сына Ли Сяньлуна. Ли Сянь Лун с 2004 года по настоящее время действующий премьер министр.
3. Ничтожная территория - Сингапур это маленький кончик Малайзии, который остался Великобритании в конце эпохи колоний. И по сей день, Сингапур де-факто протекторат Великобритании.
4. Сингапур не содержит собственных вооруженных сил, собственной военной промышленности, и играет роль сателлита агнло-американского полюса силы.
5. Ничтожная территория, высокая плотность населения исключают проблемы связности внутри этого города-государства. Нет нужды строить тысчекилометровые автомобильные и железные дороги, строить десятки аэропортов, прокладывать морские пути и пр.
6. Поддержание жизни населения обходится крайне дешево – круглый год тепло, вокруг населенный рыбой океан, за забором Малайзия в которой растёт все от масличной пальмы до кокосовой.
7. Отсутствие демократии, телесные наказания, космические штрафы, трудность получения гражданства сильно облегчают управление государственному и репрессивному аппарату.
Итого: имеем высочайшую плотность денежных потоков, при скромном населении и минимуме государственных расходов.
Думаю, всё это ставит Сингапур вровень с арабскими нефтяными королевствами по количеству финансов на душу населения.
Выводы делайте самостоятельно. О демократии, деньгах, законах…
Есть и хорошие новости, Россия откусит большой кусок от грузопотока Сингапура, когда будет закончен «Шелковый пояс» (Из Китая в Европу) и будет полностью оборудован Северный морской путь.
(Статья моя, данные из Википедии, скрншот из Яндекс.карт)
Правильно ли казнить за наркотики? Сингапурец мне объяснил
Несколько недель назад я шёл по улице и заметил улыбающегося смуглого азиата в очках. Он хотел ко мне обратиться, и я с интересом откликнулся.
Мы познакомились. Иностранца звали Марк.
На ломаном украинском языке, чаще переходя на английский, он объяснил, что приехал в Украину из Сингапура с семьёй, чтобы заниматься миссионерством.
Несмотря на то, что самой распространённой религией у них является буддизм, Марк был христианином-протестантом. Он хотел поговорить со мной об Иисусе.
Я ему предложил обмен: он со мной практикует украинский, а я с ним — английский.
Сейчас мы переписываемся, и уже встречались пару раз на прогулке.
Главная проблема Украины по мнению Марка не коррупция и даже не война на Востоке.
А наркомания и алкоголизм.
Из-за этих двух зависимостей разрушаются тысячи семей, считает Марк, растёт преступность и количество преступников.
Он старается помогать каждый день людям, в том числе и зависимым. Один раз он показал мне фото мужчины, и сказал:
— Представляешь, год назад в одном селе я познакомился с этим парнем. Он тогда был наркоманом. Мы с ним много общались. А сегодня я встретил его у нас в городе — он уже вылечился. И помогает вылечиться другим. Представляешь?
Тут я вспомнил, что в Сингапуре за хранение и распространение наркотиков карают смертной казнью. И никто не разбирается, хранил человек наркотики для себя или с целью распространения. Есть нормы по весу, когда вместо смертной казни дают 20 лет тюрьмы.
— Здорово! — сказал я. — Это по-настоящему классно. Но вот что мне интересно. У тебя на Родине этот парень был бы скорее всего мёртвым.
Марк не замедлил с ответом:
— Нет, у меня на Родине этот человек не был бы наркоманом.
Это аргумент, согласился я. Есть над чем подумать.
--
Чем глубже изучаешь мозг, тем больше возникает вопросов. Истории успеха, достойные «Горячего» на Пикабу #3
Вячеслав Лебедев – сотрудник и аспирант МГУ им. М.В. Ломоносова. При знакомстве с трудами нейроученых понял, что мозг – целая вселенная внутри человека, и при более глубоком его изучении возникает еще больше вопросов. Вячеслав создал центр нейрофизиологической немедикаментозной помощи детям NeuroFuture, где уже несколько лет занимается развитием внимания и концентрации у детей.
Такие истории успеха вдохновляют, заставляют искать профессию мечты и посвящать свою жизнь тому, что любишь.
