
Сообщество моряков
Ответ на пост «Флот Победы»1
Торпедный катер - Г-5, жуткое говно. Из катеров у нас нормис были Д-3 и пендостанские по ленд-лизу. Но, как ни странно, именно на Г-5 приходится самая серьезная нанесенная немцам нашим флотом потеря: в сорок четвертом гопа из почти трех десятков катеров - торпедных (из них треть - самые древние, 1929 года советские катера с одной торпедой, которые к тому времени официально были сняты с вооружения), малых охотников и бронекатеров подловила в Финнском заливе два немецких эсминца. Было много пальбы и дыма, восемь катеров едва не потонули (но едва - не считается), зато один эсминец поел длинных 533 мм хуйцов, обиделся и утонул.
"Красный Кауказ" - въехал в войну с расстрелянными стволами, главный калибр практически не применял (типа, выпустил 25 снарядов во время десанта), тем не менее повоевал - главным образом, как быстроходный транспорт и десантно-высадочное средство.
"Киров" - пережил трагический съеб из Таллина в Кронштадт, в Кронштадте потом всю дорогу стоял у стенки, ел немецкие бомбы и снаряды, кидал куда-то свое в ответ и упорно отказывался тонуть.
Подводные лодки типа Щ - жуткая статистика, большинство погибли, не потопив ни одного корабля.
Подводные лодки типа М - немногим лучше.
Типа К - основные потери врагу нанесли выставленными минами, по одному-три плавсредства на одну погибшую лодку.
"Октябрьская революция". Теоретически плавал к Севастополю и чего-то стрелял, но немцы этот обстрел не заметили.
В общем, большой флот сильно низажог. Зажгли разного рода маленькие кораблики, причем, в основном, на реках. Вот там рубилово было насмерть, и потери врагу наносили, и дрались легендарно. И иногда даже глубины не хватало, чтобы совсем потонуть...
Блин, опять Члена нашего Экипажа выкупать придётся!
Чисто О ТУПОЁБИИ ПОУЧИТЕЛЬНЫЙ ПОСТ!
Счаз звонит мне моряк, говорит, застрял
в таком_то городе в Китае!
Проигрался!
Говорит, избили, болеет теперь,
не выехать никак, доки с_здили,
живёт из милости за еду где_-то!
Тошнит его уже от этих косых глаз!
Ещё говорит, обещал какой_то
крутой Косой ему денег дать и
нелегально вывезти!
Но в основном, конечно же,
он НА МЕНЯ УПОВАЕТ!
Как осуществляют грузовые перевозки с континента на континент
В наши дни самые практичные перевозки - контейнерные. Вы загружаете в контейнер товар на Дальнем Востоке, а получат его... возможно, что в Африке.
Чтобы контейнер проделал такой путь, его необходимо довезти до пункта, где автодорожная перевозка превращается в воздушную, или морскую. Это порт.



Полистайте, это карусель
В порту контейнеров много:



Полистайте, это карусель
Перевозки грузов по воде идут дольше, но стоят дешевле воздушных. В морском порту контейнер перегрузят на судно, и он отправится в плавание.


Полистайте, это карусель
После полной загрузки контейнеровоз отправится по маршруту.
Наверное, вы думаете, что выгоднее перевозить контейнеры сразу по многу? Увы, это рисково, и периодически приводит к повреждению контейнеров, или пароходов.




Полистайте, это карусель
Есть даже статистика потерь:


Полистайте, это карусель
В наши дни грузы возят морем деликатно, под присмотром заботливого персонала.
Примерно так же заботливо, как по железной дороге.



Полистайте, это карусель
Перемещать контейнеры может и небольшой баркас.
Но будущее, конечно же,за безэкипажными перевозками:



Полистайте, это карусель
Пост не содержит ни одного слова неправды.
А вот захотелось
Всем привет, как просто взять и попасть на работу на любое судно? Вот просто взять и уйти в дальнее плавание.
Без опыта.
Без специальности.






















