Тепличный бизнес: выращивание малины,клубники,смородины ,тюльпанов и.т.д Нужна земля а арендавать будет не прибыльно так что не вариант.
Фермерство: разведение кур, овец, коровы. Нужно вложение тоже крупное: постройка фермы, покупка породистых голов. Затраты на корм и.т.д
Малое производства: переработка пластика, производства смеси строительной,производства изделии из кожи и.т.д.
В любом случае нужны деньги относительно крупные для обычного работяги.
Бизнес на услугах: услуги по мебельной химчистке, дезинфекция от клопов, муж на час, сантехник, электрик. Проблема всего этого в том что за частую нет развитие если не нанимать рабочих и не делать рекламу то это тоже работа на себя.
Бизнес на аренде. Арендавать помещение и открыть: продуктовый, пекарню, точка по продаже гриля, или продовать аксессуары. Это самый доступный на данный момент бизнес нужна сумма для аренды и для первой товарки и оборудование при необходимости.
Или все же лучьше работать и учится? Пойти по простому пути отучится на сварщика на курсах и оттачивать навыки и зарабатывать стабильно. Или к примеру на автомеханика.
Ох, давно не было новостей, точнее они были, но не было времени писать. За всеми последними новостями можно следить в телеграм канале где я показываю свои разработки, индикаторы и торговлю. По каналу видно, что я его не рекламирую, а использую просто как дневник. Если вам будет интересен математический подход к рынку - рад видеть.
Честно говоря не помню даже на чем остановился и лень перечитывать. Изначально мысли были собрать базу данных свечей с одного таймрейма, наложить на них индикаторы и посмотреть как массово ведет себя рынок.
Теперь у меня собираются 1\5\15 минутные свечи по всем монетам байбит, по ним считаются индикаторы Zscore - это отклонения от средней (2 3 4 отклонение), данные агрегируются и выводится основной результат. Это нужно для того, чтобы понимать какая часть рынка в отклонении. Движение происходит, когда более 180 монет показывает отклонение больше 2.
Выглядит это примерно следующим образом. У меня разбито на 3 уровня отклонений и пока ждому отдельно выводится статистика. Но сразу скажу, что особо это информации не дает, кроме второго отклонения.
Так же идет расчет на стационарность ADF чтобы понимать сколько монет переходят в тренд. И на этом месте нужно было сделать остановку и подумать над детектором тренда, но я основной упор делал на точку разворота. Позже объясню почему это было маленькой ошибкой.
Сверху вниз: Zscore, ai market, market strength, adf
В целом сейчас индикация выглядит таким образом, ai маркет считает перекупленность и перепроданность в связке с объемом и еще некоторыми сегментами работая через ИИ.
Market Strength считает силу всех индикаторов, берет объемы со всех монеты и уже на выходе я получаю общий сигнал силы, на сколько рынок готов сделать рывок.
И в целом этого было достаточно для торговли мин ревержен (возврат к среднему), были написаны так же телеграм боты которые присылают уведомления и даже сформировался небольшой ламповый чат, где все больше участников интересовались подходом и вели общение.
Минимум за последний месяц я получил много положительных отзывов, потому что система явно дает понять в какой стадии рынок. Да простят меня адепты разных систем торговли по типу кластеров, вса или волновики, но здесь мы математически и статистически понимаем, что цена во всех случаях возвращается к своей средней.
И позже мы даже вывели визуальные паттерны, которые помогают найти точку входа. У многих людей торговля улучшилась, это не мои слова, вы спокойно можете зайти в чат и пообщаться со всеми. Сейчас у меня уже собрана база и для сервиса и для ботов и в чате есть материал, поэтому все доказательства открыты и вы можете сами их посмотреть и пощупать.
Таким образом мы увидели и поняли, что в момент активности рынка, более 200 монет показывают одинаковые данные, то есть отклонение, слом стационарности, рост объемов и т.д. И были мысли еще разбить монеты на кластера, но проблема в том, что одна монета может попадать сразу в несколько кластеров, например мем, солана, дефи. Пока что основной фильтр это фильтр объемов, чтобы видеть в какую монету больше всего денег поступает.
А вот далее один добрый человек рассказал мне про SSA анализ, это спектральный анализ по типу эквалайзера. тут вас лучше погуглить ибо долго рассказывать. И вот что из этого получилось:
На графике индикатор SSA
Эта система позволяет отрезать часть шумов и определять тренд. Внизу индикатор Zscore из цены, доминации тезера и биткоина. Можно видеть как он дает подтверждение на тренд. И работает это на всех таймфреймах. И вот тут уже началась новая страница истории моего проекта, о которой я расскажу в следующей статье.
Всем привет! Я снова в эфире! Уже несколько раз я видела рилсы и видюшки в в разных соц.сетях и телеграм-каналах, в которых блогеры откровенно стебутся и преследуют консультантов “Золотого Яблока” и обычных покупателей, устраивая разные пранки. Я думала, что подобные форматы были популярны годах в 2010, нет? Оказалось, что в 2025 они залетают, репостятся и так далее.И главное, что это не делают не бестолковые дети, а вполне себе взрослые дяди и тёти. Поэтому сегодня мы говорим о них - пранках!
Почему пранки - это для меня однозначно стрём?
Это нарушает закон, т.к. людей никогда не спрашивают, разрешают ли они выкладывать эти видео с издевательствами в интернет
Это откровенное хулиганство. Меньше всего, приходя в тц, мы хотим, чтобы нам нами ставили свои больные эксперименты и высмеивали. Это грубо, неприятно и неприемлемо.
Это просто тупо не смешно. И по факту даёт детям и подросткам право думать, что раз такое делают взрослые, выкладывают это в интернет и им за это ничего нет, но значит это “нормально”.
Например, есть рилс, где блогер подходит к парню-консультанту в “Золотом яблоке” якобы попросить помощи, а потом подводит его к девушке-покупательнице и спрашивает у нее номер телефона “для друга, вот он рядом стоит, вы ему очень понравились”, показывая на консультанта. Разумеется, консультант в шоке, не понимая, что происходит и как реагировать, девушка в шоке, что к ней подошли 2 парня с камерой и что-то от нее требуют.
1/2
Несмотря на то, что и консультант, и девушка спокйно и вежливо выходят из ситуации, но реакция обоих обыгрывается стопкадрами, выражение лица сотрудника представляется в непривлекательном виде, накладываются трэшовые звуковые эффекты, ну и лица, конечно, никто не размыл.По мнению автора ведь в этом самый прикол, да? Так он сделал еще и несколько таких видео с этим бедным парнем, и даже бейдж типа консультанта Золотого яблока и ходил приставал к покупателям,а-лячеловек - миллионный покупатель и ему надо обратиться к консу, который итак сам уже порядком устал за всё это время от этого блогера, так он теперь еще и людей подбивает его доставать.
1/2
Как надо достать человека, что сотрудник вынужден убегать из-за постоянной съемки и навязчивого внимания, не давать ему выполнять свою работу, делать план, отвлекаться постоянно и ждать подвоха от каждого подошедшего к нему человека.
1/2
Зашла, кстати, посмотреть профиль блогера и поняла, что там далеко не одно такое видео. Подходит и к девушкам-консультантам, “знакомя” их с покупателями, и не только к работникам “Золотого яблока” - например, есть видео из магазина одежды. Потом намеренно провоцирует человека фразой “Кто шевельнется, тот г@й”. Всё строится на провокации, и чем больше люди не реагируют, тем наглее и настырнее становятся каждое следующее видео. Так хотелось в моменте, чтоб он на какого-нибудь качка-кавказца напоролся…
Перейдём к следующему экспонату пранкомафии.
Девушка-блогер строит свой блог на том, что ходит по магазинам и пвз, говорит на английском языке, и высмеивает людей, что они не знают английский. Маразм крепчал, конечно, пусть еще в Китай съездит, и бы посмотрела на нее, когда все будут ее реально не понимать. Короче, она пришла в магазин Золотого яблока и стала спрашивать бритвенный станок на английском языке, при этом снимала консультантов без их разрешения (КОНЕЧНО! И, конечно, все их лица и данные в интернете под лозунгом “ха-ха-ха, они недоучки, а я такая офигенная, знаю английский).
1/2
Администратор “Золотого яблока” вежливо просит не снимать сотрудников, потому что им это мешает и создает стресс. И что же? Можно ли вообще без согласия так снимать людей и выкладывать видео в интернет? По закону - нет! Спросите чат gpt что за это может быть, если нарваться на реально человека, которого вы заденете своей съёмкой, и кому будет не лень пойти в суд.
Но, кому лень изучать, вот вам небольшая юридическая справка
Ладно, слушайте сюда, блогеры-беспредельщики и те, кто им потакает! Ваша "творческая свобода" на чужих нервах и лицах попадает под Статью 152.1 ГК РФ! И она гласит: хотите снимать и выкладывать кого-то - получите письменное разрешение. Да, именно так, камера в лицо без вашего согласия - это прямое нарушение прав тех, кто в кадре.
"А как же общественные места?" - спросите вы. Ну, если вы снимаете толпу, где человек - лишь часть фона, то ладно, и то кому надо, тот придирётся - “размывать” надо все лица. Но ваши "гениальные" пранки в "Золотом яблоке", где вы тычете камерой в консультанта или случайного покупателя, - это не общественный интерес, а просто скотство.
И это еще цветочки! Ваши "шуточки" могут легко подпасть под хулиганство, создание помех в работе (консультанты не роботы, они работать пришли, а не вашими подопытными кроликами становиться), да и просто психологическое давление. Представьте, что вы - тот бедный консультант, который только что получил выговор за то, что не "сыграл" в ваш дурацкий спектакль. А рядом - десятки людей, которые понятия не имеют, зачем им светиться в вашем кривом ролике.
В итоге, что может быть за вашу съёмку и публикацию ролика в инете:
Административные штрафы: Готовьте кошельки, они скоро опустеют.
Уголовное наказание по статье 137 УК РФ: Да-да, за публикацию чужих фото и видео без разрешения можно и срок получить.
Требование удалить контент: Ваши "шедевры" полетят в корзину.
Компенсация морального вреда: Пострадавшие имеют полное право потребовать с вас деньги за испорченные нервы.
Мораль басни о пранках и пранко-трендах
Желание хайпа не должно превращаться в свинство. Поставьте себя на место обычных работяг, если к вам на работу придут, начнуть снимать вас на камеру, высмеивать, хамить и издеваться - вы, вероятно, возмутитесь, вызовете полицию, будете угрожать, или даже дойдет до рукоприкладства. Но на рабочем месте сотрудники не могут себе такого позволить. И появляются потом отзывы сотрудников о работе в “Золотом яблоке”, что это сплошной стресс и ужас. А клиенты, пришедшие за духами, вообще не обязаны участвовать в ваших пранках.
Есть масса способов снимать приятный контент, но издеваться над людьми - когда это стало нормой и смешным? А вы как думаете, пранки - норм или стрем? Смотрите/лайкаете или троллите/игнорируете?
Дело было в начале 2019 года. Прошу учесть что все цифры в посте, это на 2019-2020 год. На тот момент я занимался гранитным делом, работа с гранитной плиткой, изготовление памятников, разные площадки из натурального камня. Дело вполне обеспечивало, но в зимний период по сути вставало на паузу. И как-то вечером, делать было нечего, решил надо занять себя. И так, чтоб это какие-то деньги принесло. У меня был небольшой парк фургонов, решил, надо бы попробовать грузоперевозки, что это такое вообще. В целом любой у кого есть газель, даже дико бушная, кидает объявление на авито, и вот уже, новоявленный возила-диванов перевозила. Порог входа минимален, но в этом и обратная сторона медали, на первый взгляд рынок перенасыщен. У каждого магазина или предприятия есть свои доставки, парк газелек. Есть компании специализирующиеся на перевозках, целая россыпь частников на авито и подобных ресурсов, казалось бы, куда еще щемиться? Решил все равно попробовать. Для эксперимента я выбрал ford transit 2001 года, с слабым 2 литровым дизелем, он меньше газели и многих других фургонов, грузовой отсек не по пацански смехотворный, 6 кубов. Бизнес это как война, говорят разные мамкины философы, а что такое война? Это максимально эффективное использование своих преимуществ и слабостей противника для победы.
1/2
Вот и я решил обратить все минусы форда в его плюсы. Слабый двигатель? Зато он экономичный, 7 с небольшим литров дизеля на сотку, 350 рублей, против 14-16 92го бензина на газелях, а в деньгах это более 600 рублей. Даже на газу, расход на сотню около 450 рублей. Следующий плюс, малые размеры, позволяют проехать там где другим будет трудней, многие гаражные кооперативы ограничены по высоте двумя метрами, дворы запаркованы машинами и весьма непросто маневрировать на длинном фургоне. Еще один момент, машина не новая, ее цена небольшая, (300 000 рублей) не надо платить бешеных платежей по кредиту или лизингу (25-50 тысяч в месяц) как за свежую. Еще у транзита этого поколения хорошая живучесть, не сыпятся как отечественный автопром, а цены на запчасти разумные.
Прикинув все это я стал изучать рынок перевозок. Заказы я планировал получать двумя способами. Первый это через АТИ (специальный сервис поиска грузов и перевозчиков), второй это сайты типа Авито. Ну с АТИ все просто, покупаете лицензию перевозчика (2 тысячи в месяц) и мониторите загрузки. В основном это конечно межгород, дальняки, а то и соседние страны. Грузовой отсек моего транзита вмещает три паллета, или какую-нибудь херовину 2.5м длиной, 1.75 шириной, 1.5 высотой. Под такие габариты выгодные загрузки очень редки, их в основном пытаются отправить попутным грузом за копейки, но бывает попадаются интересные варианты. Вот пример.
Еще остается место под один паллет, взять попутный груз. И еще путь обратно, можно нагрузить попутного груза
Бывали более экзотичные варианты:
1/2
Я изначально планировал что АТИ будет мой основной канал получения заказов, но в этом плане немного ошибся. Теперь перейдем к второму способу, авито и подобные сайты объявлений.
Большая часть перевозчиков, малотоннажных грузов это газели. Причем в основном переделанные под максимально возможный перевозимый вес и объем, с соответствующим вырастанием расходов на содержание, и увеличенным ценником на свои услуги. И вот тут я определил свою нишу. Многим людям не надо газель с 5 метровым кузовом и способная везти под 3 тонны, им надо перевезти быстренько шкаф купленный тут же на авито, по возможности как можно дешевле, чтоб перевозка шкафа не вышла дороже покупки этого самого шкафа. Кому-то совершить переезд с одной съемной квартиры на другую, немного пакетов и ящиков, зачастую без какой-либо мебели. Бюджетные перевозки небольших грузов, вот моя ниша решил я. Там где газель или подобный тарантас сгонять и перевезти возьмут 1000-1500, на транзите можно уложиться в 800. И вот тут меня атаковали страждущие с всякими ебливыми диванами, кухнями, набежали студенты с просьбами совершить переезд по дешевле.
В какой-то момент я решил приостановить эксперимент, чтоб высвободить время под другие свои дела, и перестал вкидывать деньги на авито. Суточные просмотры с каждым днем уменьшались, но звонки все равно шли, и я не мог отказать людям в их стремлении обзавестись шкафчиком или еще какой херовиной которую сами припереть к себе домой они не в состоянии.
Итак средний заказ, перевозка по городу - 800 рублей. Среднее время выполнения, час-полтора, это вместе с временем пока едешь до места загрузки. Средний расстояние 30 км. Итого среднее с заказа: расход на топливо 110 рублей, плюс 10% скидываем в фонд обслуживания машины это еще 80. Остаток 600 рублей за час-полтора, как вам? На практике бывало, что заказ выполняется еще быстрей, один раз к примеру мне не пришлось даже на дорогу выезжать, загрузились, проехали дворами 5 минут, и выгрузились. Заказ был в двух кварталах от моего дома, заняло 40 минут(включая время на прогреть авто), 10 км пробега я взял 700 рублей. Самый быстрая перевозка вышла 20 минут, 10 минут я ехал до места, 3 минуты грузились, 4 минуты ехали пару светофоров, 3 минуты выгрузка - 700 рублей есть. Бывает вообще везение, новая перевозка оказывается недалеко от места выгрузки с предыдущей, и тогда холостого катания по городу практически нет (мой внутренний еврей радостно потирает ручки), максимальная эффективность. Демпинг беспощадный, скажут некоторые. А я не соглашусь, в объявлении четко прописаны габариты в кузове, те кому машина не подходит, надо барахла много перевезти, заказывают фургон побольше и за другие деньги. Мои расчеты показали что по такому прайсу можно работать. Чуть разобравшись что к чему, у меня стало выходит выручка порядка 5-ти с небольшим тысяч, примерно за 8 часов одного дня. Из них 700-1100 топливо, пару сотен на продвижение на авито. 10% еще по хорошему сразу откидывать в фонд обслуживания машины, чтоб в случае чего, у вас были деньги на оперативный ремонт, автомобиль не должен простаивать, это убытки. Остается порядка 4-х тысяч за день. Максимальное что у меня пока выходило, это 6000, из них минус 900 топливо и 200 авито, ну и 500 на обслуживание машины. В минус уйти в этом деле не получится, если машина стоит, то и расходов на ремонт и топливо вы не несете. Конечно желательно обладать минимальным навыком механика, чтоб простые процедуры обслуживания машины выполнять самому и не платить автосервису.
За полтора месяца эксперимента я успел поработать на озон, перевезти мотоцикл в 12 ночи, перевез немалое количество ебливых диванов, кухонных уголков. А уж пакетов и коробок с вещами при переезде людей на другую квартиру, вообще не счесть. Еще уже обзавелся несколькими контактами людей, которым по роду занятий периодически нужны перевозки и они будут обращаться. Были и повторные обращения на перевозку от оставшихся довольными моей услугой клиентов. Занимался этим я с февраля по середину марта. Затем в связи с началом сезона по моей основной деятельности, эксперимент пришлось прекратить. 1. Объявление закончилось в первых числах мая, но периодически звонки все равно поступали, 1-2 в неделю. Если у меня было время и пустая машина, то оказывал перевозку. 2. Бывало что отвечал людям что занят, освобожусь только вечером, и они соглашались на вечернее время. Так скапливалось 2-3 перевозки, и я закончив основные дела, вечером, когда уже нет пробок, ездил и зарабатывал полторы-две тысячи, занимало у меня 2-3 часа. 3. Максимальная касса за день — 7000, перевозил людей в Волгодонск (260 километров) запросил 6500, заплатили 7000, топлива ушло 2000. По времени, с 8.30 до 18.00. Обратно еще блаблакаром подобрал парнишу, еще 300 рублей в плюс. Затем следующей осенью, как закончился сезон по граниту, снова вернулся к перевозкам. На этот раз подтянув в помощь и брата. Решили заниматься уже на более серьезной основе.
1/6
Лишь малая часть того, что мне довелось повозить.
Несколько раз Озон меня вызванивал, развести по точкам выдачи. На тот момент у них была полная махновщина. Ты приезжал, тебе просто отгружали коробки, давали накладные с адресами точек, и ты ехал, везя товара на сотни тысяч рублей. Ни договора, ни каких либо документов не требовали. Просто по окончании развоза отзваниваешь, скидываешь фото накладных, и на карту переводились деньги. Однажды после развоза по точкам, у меня осталось еще полмашины коробок, которые по какой-то ошибке загрузили, позвонил старшему из Озона, пояснил ситуацию, повез на склад сгружать.
Еще из интересного было, на 14 февраля развозить подарочные тортики-пирожные по адресам. Вот, таких было две загрузки за день. Да, 6 коробочек, на грузовой транзит. Причем почти все эти заказы, от девушек для парней.
Но самый веселый заказ, когда попросили машину, плюсом грузчика, чтоб перевезти - бам бам бам, пенек. Мы приехали на адрес, частный дом, загрузили. Привезли на другой адрес, другой частный дом, сгрузили у дома, как было проинструктировано. Сделали фотоотчет, поехали домой.
Еще был переезд женщины, из Ростовской области в небольшой городок около Санкт-Петербурга. Два дня дороги. Были вещи, мелкая мебель, сама женщина и плюсом живность - две собаки, кошка, попугай, несколько куриц и петух. Весь путь ехали, сопровождаемые кудахтаньем, лаем, мяуканьем и подпездыванием попугая.
Оо, тут мне друг напомнил историю про ФСБ. Связался с мной один персонаж с Донбасс, мутил он какие-то дела с товарами. Из Ростова в Донецк. Несколько раз отвозил его с грузом в пограничный в Матвее-Курган. Насколько понимаю, он его потом контрабандой перекидывал через границу. И вот первая поездка, везем какую-то просто бытовую херь, кастрюли, мелочевка в коробках. Точно не знаю, просто товары закупленные оптом на торговой базе. Едем уже по Матвее-Кургану, до адреса где это сгрузить. И по пути догоняет нас с мигалками тачка, прижимает, тормозят. Подходят, давай туда сюда, кто такие, показывайте груз. ДПС и одновременно подлетает погрануправление ФСБ, тоже начинают крепить по какому-то поводу. Мой заказчик начинает показывать коробки, чеки на груз. Ему навяливают что должны быть накладные, печати, подписи. Вокруг шумиха что контрабандистов взяли. ДПС ругаются с ФСБ, чья эта сладкая добыча. В общем мой заказчик навялил историю что это его вещи, он купил их как частное лицо. Все понимают, что это скорей всего контрабандой перекидываться будет, но конкретно сейчас предъявить нечего. В общем полиция хочет меня оштрафовать, то ли за ремень, то ли за страховку. Уже не помню. А ФСБ забрать в участок, из-за того что я в пограничной зоне без паспорта. Я и не знал о таком, хотя всю жизнь жил в городе на границе, и всегда без документов передвигался и никаких вопросов не было. В общем меня с машиной и грузом забирают в местный филлиал ФСБ. Недовольные ДПСы тоже уезжают. Заказчик под легким дождем идет пешком. На территории просят выключить телефон, заводят в здание и зачитывают статью по которой задержан, какое за это наказание, и что мне сейчас будут оформлять бумаги. И эта канитель затягивается на 5 часов. Я сижу, смотрю какой стремный ремонт вокруг, старая мебель потасканная, как будто с школы бу отдали. Думаю, даа, и в таких условиях работают наши спецслужбы. Несколько часов сидеть скучно, начинаю общаться с сотрудниками. Они пояснили что помещение временное, строиться и ремонтируется основное, где уже будет все солидно. На вопрос, и что, всегда так долго, ради штрафа в 500 рублей надо несколько часов бумаги оформлять, в компьютер вбивать. Ответили да, процедура такая. Спрашиваю а если десяток человек, то как быть, двое суток непрерывно писать? Нет, отвечают, кого успевают за рабочий день оформить, те уходят. Кого нет, закрывают в клетке до следующего дня. В общем часов через 5 выхожу с бумажкой и штрафом на 500 рублей. У машины сидит промокший, промерзший заказчик, ждет меня. Время уже около пяти вечера, на глазах темнеет на улице. Едем до его склада, точки выгрузки. По пути спросил, что ж ты не предупредил, чтоб я паспорт взял. Он ответил да я и не знал что у вас россиян такие правила, у меня вообще ДНРовские документы. Там помогаю ему по быстрому скинуть коробки, вспоминаю что не включил телефон. Включаю, и сыпится куча сообщений как меня потеряли. Из дому уехал утром, и вернуться обещал к двум. Время шесть, от меня ни слуху ни духу, телефон выключен. В общем то что начиналось как метнись туда обратно, заработай за три часа пару тысяч. Вылилось в 12 часовую историю.
В декабре 2019 года на нас вышли ребята из Воронежа, и предложили регулярный контракт. Несколько раз в месяц развозить рекламную продукцию, получать в Ростовеи везти далее по Краснодарскому краю, и через Адыгею, Ставрополь по Кавказу. Договорились о цене, подписали договор и начали работать. Было от двух до четырех поездок в месяц, протяженностью 2400 километров. Оплачивали через юрлицо как положено. За поездку выходило 30 с небольшим тысяч рублей, плюс блаблакаром получалось несколько тысяч, и бывало какой попутный груз в обратную возьмем, тоже несколько тысяч будет. По времени занимало 2.5 суток. Бывало так, что приходила нам отгрузка, а там буквально несколько рулонов. И тогда я через АТИ находил попутные машины, и отправлял баннеры за несколько тысяч рублей. А получал от компании как будто моя машина специально ездила. Так и шла деятельность, поочередно с братом ездили на одной из машин развозить рекламу, попутно были варианты заскочить в Домбай покататься на горнолыжке, или покупаться в море в летний сезон. Второй в этот момент оказывал мелкие перевозки по городу. В какой-то момент добавился плюсом уже нанятый водитель. Через год уже был пул постоянных клиентов, которым регулярно или периодически нужны были перевозки. В числе их были, мотоперекуп, с которым по области гоняли за мотоциклами. Ребята с стройки, перевозил их с инструментом, ребята занимавшиеся рекламой, музыканты, кондитерка. Я иногда думал встать в яндекс.грузовой, у них только только появилось, и активно набирали машины, без особых требований к году и состоянию. Но так и не дошло дело до этого. Осенью 2021 года с братом пришлось поделить дела и он переехал. Я решил сменить деятельность, и искали кому отдать контракт на развоз рекламы, и постоянных клиентов. Друзьям предлагали, отдать готовый бизнес, купите только нормальный фургон. Но в итоге просто забросилась история.
Почти год работал сервисным инженером, в конторе которая занималась продажей гаджетов онлайн.
Как формировалась цена. Чем меньше складские запасы, тем сильнее задирали цену. Условно одно устройство если их осталось десятки могло стоить 50-60 тысяч. После того как пришла партия из китая (там тысячами приходили). Цена падает очень значительно, до 30-40%.
Ну и определенная сезоность есть связаная с особеностью жизни китая.
У них все ебашут без выходных и праздников чаже всего 6/1 по 12 часов.
Но весь китай отдыхает в конце сентября, начале окрября (китайцы поправте). И на китайский новый год, плюсь контракты как правило заключают на год.
То есть. Если цену задирают, скорее всего маленькие складские запасы. Если цена падает. Подвезли из китая.
Возможно это сделано что бы не удалять карточку товара, может ещё чо.
Сижу, и такая мысль: «А ведь ты пять лет назад был полным авантюристом с айкью комнатной температуры». Решил составить список «хотелок» для того парня, который только что получил первую посылку из Китая и думает, что он новый Илон Маск. Лови, прошлый я, матчасть.
1. Хватит вести учет в тетрадке. Серьёзно.
Ты сейчас такой гордый, что завел толстую общую тетрадь «для бизнеса». Ты ещё будешь с упоением выводить в ней кривые циферки, путать дебет с кредитом, а потом три дня искать, куда записывал телефон того самого важного клиента. Через четыре года ты внедришь СРМ, и у тебя случится прозрение: «Блять, я все эти годы занимался ерундой!». Начни с простой программы СРАЗУ. Не будь упрямым ослом.
2. Ты не курьер. Перестань кататься с коробками по всему городу.
Такая картина: ты, потный, везешь на машине пять заказов в разные концы города, считаешь, какой ты молодец и хозяйственник, — это не успех. Это провал. Твое время стоит дороже. Найми какого-нибудь курьера, и займись, наконец, развитием бизнеса, а не самобичеванием в пробках. Героизм в бизнесе — это когда ты построил систему, которая работает без твоего героизма.
3. Деньги бизнеса — НЕ ТВОИ ДЕНЬГИ.
Запомни это как «Отче наш». Хватит вытаскивать из кассы деньги на пиццу, на бензин, на новые тапки. Ты потом будешь судорожно вспоминать, куда ушла тысяча рублей, и сводить концы с концами. Заведи отдельную карту. Назначь себе зарплату, как нормальный человек, процент от прибыли или фиксированную сумму. Всё, что сверху — это на развитие, её тратить нельзя.
4. Китай — это не панацея. Иногда лучше купить рядом.
Гоняться за копейкой экономии, ждать посылку 30-40 дней — это не стратегия, это азартная игра. Пока ты ждёшь свой «супер-мега-выгодный» товар, спрос на него уже прошёл. Найди поставщика здесь, пусть дороже, но ты сможешь продать быстрее и заработать на обороте. Скорость — это тоже деньги.
Вывод для себя-прошлого: Перестань строить из себя крутого предпринимателя, который всё может. Начни строить систему.
Я не могу купить одежду Zara/ не могу поесть в Маке/ не могу купить игры в PS Store/ Nintendo eShop/ Steam - меня это возмущает и я задаюсь вопросом "ПОЧЕМУ Я, а не ОН?!" - я собираю демонстрацию с требованием прекратить этот балаган и вернуть мне еду, одежду, блага цивилизации, короч
Как это работает на самом деле:
Я не могу купить одежду Zara/ не могу поесть в Маке/ не могу купить игры в PS Store/ Nintendo eShop/ Steam - меня это возмущает и я ищу способы взять своё любой ценой, но бесплатно - достигаю самостоятельными усилиями- живу как обычно.
Как видите, из второй цепочки власти испарились, то есть им реактивно пофиг, цель не достигнута, а взамен мы получили процветание всяких МААААААААААААGов, Гадостей с точками и пиратских сервисов, потому что капитализм и если есть спрос, значит, будет и предложение
Привет. Меня зовут Павел. Я давно работаю в управлении и параллельно участвую в игровом проекте. В этом посте немного личного. Возможно, кому-то это откликнется и особенно тем, кто делает что-то своё, или сейчас ищет новое направление.
Осознанный выбор должности делает вас поистине счастливым.
С большой вероятностью, вы встречали многофункциональных специалистов в компаниях, в которых работали сами. Самым ярким примером является Главный бухгалтер, который выполняет функционал кадровика, а ведь для этого требуется совершенно другое образование и опыт.
Возможно, такие специалисты хотят расти в разных профессиональных направлениях, или у компании просто нет денег на полноценную штатную единицу в виде отдельного кадровика. Это встречается и у младшего руководящего состава — Руководитель отдела продаж, зачастую выполняет функционал менеджера по продажам. А ведь это управленческая должность, на которой остро необходимо сосредоточиться на процессах отдела продаж и на каждом вверенном менеджере по продажам, чтобы вовремя вносить коррективы в их работу.
Ситуация неоднозначная, это и попытка собственников сэкономить на ФОТ, и фактическое непонимание собственников важности разделения труда по профессиональным навыкам сотрудников, а так же формирования четкой вертикали власти внутри компании. Когда в компании смешанный функционал у сотрудников, это делает крайне трудным любое расширение и инновации. Часто сталкивался с возмущением вида "Я в этом CRM работать не буду! Зачем оно мне нужно?! Я и так много чем тут занят!".
Да, можно много говорить о стадиях принятия, но тут все зависит от решительности и осознанности собственника, на сколько он готов к переменам. От упертых сотрудников нужно избавляться без сожаления, они не хотят развиваться.
В случае с расширением штата, такие многофункциональные сотрудники будут очень негативно настроены к новым коллегам, которые пришли забирать часть функционала, а значит и часть дохода. При том, что у "мульти-профессионалов" и так не высокий оклад. Бывают и исключения, но негативный фон так же сохраняется и опасность потерять часть личного дохода тоже.
Любая успешная компания имеет четко выстроенную систему, в которой каждый занимается только своей частью задач. Исключений не бывает — работает только тот механизм, где каждая деталь отвечает за определенную функцию. Из компаний, где этого нет, талантливые сотрудники всегда уходят, чтобы избежать выгорания и его последствий в виде депрессии. Ведь таланты, в наших реалиях, принято выжимать досуха за вознаграждение в виде скромной заработной платы.
Вот и получаем в сухом остатке, что талантливые сотрудники просто боятся рассказывать, что они умеют делать, кроме возложенных на них обязательств на старте карьеры. Из-за опасений, что работы станет больше, а доход останется таким же, это не нужно ни кому в здравом уме. И это, в свою очередь, является профессиональной деформацией, которую зачастую трудно перебороть.
Однако, если вы только начали свой карьерный путь, то вам жизненно необходимо пробовать себя во всем, что предлагается внутри компании, невзирая на зарплату и полученное образование. Это поможет вам понять, от какой работы вы получаете истинное наслаждение, а что вам совершенно не подходит. Если взять в пример меня, то благодаря этому подходу я понял, что получаю истинное удовольствие от работы Операционным директором, а еще каких-то 10 лет назад, я даже не знал о существовании такой должности, не говоря уже о ее функционале.
И не устану повторять, что Исполнительный директор не одно и то же, что и Операционный директор — это тоже приходит с опытом — умение различать, на первый взгляд, похожий функционал. Этот навык помогает мыслить, как истинный управленец, а не его жалкое подобие. И да, в университете мне это не рассказывали, хотя и учился на управленца.
Продолжая рассматривать собственный пример, могу отметить, что способен занять несколько управленческих должностей одновременно — Исполнительный директор, Операционный директор, Коммерческий директор, Руководитель отдела продаж и частично Генеральный директор, а именно, его заместитель, так как финансы — не моя сильная сторона. А для тех, кто решит поспорить на тему "Коммерческого директора и финансов", то скажу следующее: господа, учите материальную часть ведения бизнеса! Коммерческие вопросы и финансовые — это две сильно отличающихся между собой области, существует даже отдельная должность для этого — Финансовый директор.
Так вот, готовы ли работодатели платить за это пятикратный оклад? Разумеется, что нет! И никогда такого исхода не случится, ведь оптимизация ФОТ важнее здравого смысла для большинства собственников. На тему приоритетов в бизнесе, стоит написать отдельную статью, этим и займусь позже. Но, что мне это все дает? А все просто — осознанность выбора! Я знаю, кем хочу работать и знаю, что не получу от работы Операционным директором негативных эмоций, потому, что я люблю то, в пользу чего сделал выбор.
И вы найдете свое призвание, мне для этого понадобилось 15 лет карьерного роста, у вас может сложится быстрее и эффективней. Не стоит забывать, что кроме работы есть еще и личная жизнь, хобби и путешествия. Не тратьте свое время на ненависть к работе, найдите свое призвание и живите в удовольствие!
