arahmid1

arahmid1

На Пикабу
Дата рождения: 27 июля
в топе авторов на 718 месте
17К рейтинг 29 подписчиков 71 подписка 15 постов 8 в горячем
25

По пути на юг. Достопримечательности и интересные места Ростовской области. Описание/координаты/маршруты

Дорога М4 очень популярная в плане путешествий, ведь по ней едут на курорты Краснодарского края, в Крым, на Кавказ и далее. Ростовская область же, для большинства — быстро пролетаемый транзитный регион. Я же хотел в данном посте описать достопримечательности и интересные места родного края, дабы побудить проезжающих путешественников задержаться и обратить внимание на наш казачий край. А может даже для кого-то донской регион станет и целью путешествия.

Этот пост писал еще во время самоизоляции, для байкерской соцсети, рассчитанный на мотопутешественников. Но будет полезен и всем, кто ездит на ЮГ отдыхать, поэтому решил продублировать и здесь. Имейте ввиду что цены изменились, актуальные не знаю.

Ростовская пустыня.
На самом деле участков с барханами и песком достаточно много в области, но я расскажу про два места, к которым ближе всего добираться с М4.
Первое пятно пустыни, 2.5х3.5км. «Быковские большие буруны» 49.878582, 41.420098. Сразу после въезда в Ростовскую область, будет первая эстакада, через нее уходить влево. До барханов 90 км, из них порядка 20 это грунтовка и грунтовка с песком.
Второе пятно пустыни, 2.4х1.2. 48.530288, 39.886676. Уже под Каменском-Шахтинским. Лучше всего добираться, свернув с трассы в Старую станицу, (заодно и совместив посещение знаменитого парка о котором пойдет речь ниже и пустыни) и через нее ехать вдоль р.Донец. По расстоянию выходит 50км, из них треть асфальт, треть грунтовка с щебнем, и треть бетонные плиты. Сначала въедете в первое маленькое пятно пустыни, сквозь него по дороге проезжаете, потом немного лесопосадки, и попадаете в другое пятно пустыни, где уже есть полноценные барханы, и очень приятный мягкий на ощупь песок.
Практически вся дорога от Старой станицы до пустыни будет проходить вдоль реки, много мест где можно остановиться искупаться или встать на ночевку. Если же хотите переночевать с комфортом, то переправившись через паром в Михайловке, на правом берегу реки можно расположиться в домике одной из многочисленных турбаз.(Рядом будет г. Донецк РФ).
Для асфальтолюбителей есть другой маршрут к пустыне, В Каменске-Шахтинском свернуть с трассы в город, выехать через него в Донецк, добраться до парома, и переправившись на левый берег, проехать деревню Михайловка, там будет немного грунтовка с песками, выехать на большую и широкую дорогу грунтовки с щебнем, повернуть налево, спустя километров 10 начнется дорога из бетонных плит, которые и заведут прям в гущу барханов. По дистанции получится 90 км.

Лога-парк
48.351292, 40.295814. Находится в Старой станице. С трассы ехать 5 км. Изначально местный предприниматель за свой счет построил небольшую детскую площадку для станичной детворы. Затем потихоньку это превратилось в целый парк, с беседками, фигурами из славянской мифологии, полноценным зоопарком. А сейчас это уже скорее целый развлекательный комплекс, где проходят мероприятия, есть кафе разного формата, появилась и гостиница. И при этом посещение осталось бесплатным. Парк постоянно достраивается, появляется что-то новое. Если вы уже гуляли в нем, то стоит еще раз посетить. Неспеша погулять по нему, рассчитывайте займет минимум 4 часа. Парк постоянно расширяется, достраивается, так что если вы уже когда-то были там, все равно стоит снова посетить.

Байк-отель и парк Патриот

48.298868, 40.298411. Если быть точнее, то здесь целое сосредоточение интересного. Байк-отель, оформленный в стиле байкерской культуры, композиции с мотоциклами на входе, где всяк мимопроезжающий считает своим долгом сделать фото. Кафе с столиками сделанные из настоящих машин. Рядом же расположен отель-музей СССР. В музее представлены техника и предметы времен Советского Союза. Возможность прикоснуться к той ушедшей эпохе. Цена — 200р. А через дорогу комплекс «Патриот», где тоже как ни странно есть и отель, но более интересен музей техники под открытым небом, причем его посещение бесплатно. Еще здесь можно поиграть в фаертаг: используются настоящие боевые автоматы Калашникова (охолощенные — стреляют только холостыми патронами). В оружие встроены инфракрасные лазеры, которые синхронизированы со спусковым крючком. Поражения и попадания фиксируются специальными датчиками на разгрузке на каждом игроке (жилет и каска) и сигнализируют свето-звуковой индикацией о ранении или поражении. По цене не скажу, не играл.

Озёра.

11 километров от Трассы с Каменска, есть три озера образовавшихся на месте бывших каменных карьеров, с чистой прозрачной водой. Одно озеро облагорожено где находятся две турбазы: знаменитое по байк-фестам «Эльдорадо» и по соседству «Мелеховъ». 48.244960, 40.402505
Песок, пляж, кафе, гостиница, тематическое оформление, есть все для приятного отдыха и ночлега. Цена номеров двухместного размещения — от 1200 до 2500 руб. (цены 2021 года)
Для проживающих в отеле — вход на территорию, парковка автомобиля включены в стоимость номера.
Цена за вход на турбазу, покупаться и провести день — 250р с человека.
Для тех кто любит природу и не любит платить — есть два озера чуть подальше.
48.234929, 40.397197
48.230221, 40.342197

Можно покупаться, встать на ночевку с палаткой. На втором озере, оно подальше, и с космоса выглядит как вытянутая сосиска, вода почище и прозрачнее, но народу там не меньше. В летнее время придется постараться чтоб найти укромное место, если не любите шума и толп под боком. Дорога на оба озера очень пыльная грунтовка. В целом очень рекомендую, в жаркий денек, заехать покупаться, охладиться и отдохнуть с дороги на пару часов, поесть и двинуть дальше.

Еще одно озеро на месте карьера будет через 70 км, Красносулинский каньон. 47.883988, 40.107625
8км. с трассы. Он не так известен как Каменские озера, толп чуть поменьше. . Аналогично можно охладиться, встать на ночлег.

Вид на базу отдыха "Эльдорадо"

Вид на базу отдыха "Эльдорадо"

Вид изнутри

Вид изнутри

"Дикое озеро"

"Дикое озеро"

Парк птиц.


47.746907, 40.087076. 3.5км от трассы. Как они сами себя позиционируют: место семейного отдыха. Расположен на берегу озера образовавшегося на месте карьера. Большое количество разнообразных птиц, некоторые свободно гуляющие среди людей. Так же есть пляж где можно искупаться, и ряд развлекательных мероприятий по расписанию в течении дня, такие как: кормление енотов, парад пеликанов, чаепитие с самоваром и т.д. Подробнее можете ознакомиться у них на сайте. Закрываются в 7 вечера, и с алкоголем не пускают.

Вознесенский собор.
47.413968, 40.110130. Православным верующим и остальным для общего развития интересно будет посетить. Находится в Новочеркасске, 15 километров с трассы. Цитата из википедии: Второй кафедральный собор Ростовской и Новочеркасской епархии и главный храм Донского казачества. Патриарший кафедральный собор патриарха Московского и всея Руси (с 2014 года).
Здесь покоятся останки донских героев-военачальников: атамана Донского казачьего войска графа Матвея Платова, Василия Орлова-Денисова, Ивана Ефремова, Якова Бакланова.

Старочеркасск — столица донского казачества.
47.243377, 40.040152. Около 20 км с трассы. Здесь находится Старочеркасский историко-архитектурный музей-заповедник. Рекомендую к посещению музеи, атаманское подворье. Вы сможете прикоснуться к истории казачества, и духу периода Российской империи. На главной улице бойко торгуют сувенирами, подделками местных мастеров, местными вкусностями.
А проехав чуть дальше, расположена Аннинская крепость — земляная крепость в пяти километрах от станицы.
Рядом протекает р.Дон, есть турбаза, после Донецких и на озерах, она выглядит очень необустроенно и бедно. Тем не менее можно за 100 рублей заехать на машине, отдохнуть и искупаться либо расположиться на ночлег. Для тех кто не хочет платить можно поискать чуть в стороне место на берегу реки.
Если в ваши планы не входит посещение Ростова, то можно переправиться на пароме, выскочить на М4 идущую в обход города, и мчать далее на юг, тем самым сэкономив изрядный километраж.

Аксайские подземелья
47.271544, 39.893159. 10км с трассы. Комплекс подземных туннелей, овеянных большим количеством страшилок и легенд. Можете погуглить. Здесь и призраки, и подземные толчки, и неведомые монстры съедавшие военных строителей. Якобы этим подземельям ни одна тысяча лет, и неизвестно кто их построил. В времена Советского Союза военные на основе этих подземелий построили подземный пункт управления командования СКВО на случай ядерной войны. После развала Союза комплекс был заброшен, и местные жители несколько лет кормились за счет мародерства. Сейчас здесь расположен военно-исторический музей, где часть экспозиции под открытым небом, и немного в бункере. Но если объехать музей с другой стороны, можно найти вход в основную сеть туннелей. Мародеры давно уже все растащили, тем не менее на что посмотреть еще есть. Первая проблема, на кого оставить мотоциклы, если соберетесь на несколько часов пойти в подземелье. Как вариант оставить на парковке музея, посетить музей, а затем через кушери пешком пробраться к другому входу в тоннели. Второй момент, есть реальная возможность внутри заблудиться, рекомендуется ставить метки, по которым потом сможете найти выход. И нужны хорошие фонари, телефоном подсвечивать не покатит. Опять же, будьте осторожны чтоб никакие призраки вас не утащили в преисподнею, и никакая тварь не сожрала.

Музей «Танаис» и музей-замок
В сторону от трассы М4, на пути в Таганрог есть деревня Недвиговка. 47.270761, 39.332270
В ней расположился Археологический музей-заповедник Танаис, названный в честь древнего греческого поселения, на развалинах которого и находится. Здесь проводятся экскурсии по местам археологических раскопок, выставляются найденные экспонаты, проводятся дополнительные выставки.
В 100 метрах расположен «Донской Военно-
исторический музей». Помещение построено в виде замка, внутри которого есть экспозиция как под открытым небом, так и в крытых ангарах. В музее можно покататься на танке Т-70. Так же проводятся различные реконструкторские мероприятия.

Деревянный маяк
Чуть дальше от Недвиговки, в сторону Таганрога, на берегу Таганрогского залива стоит Мержановский маяк. 47.287690, 39.156312. Он был построен как декорации к фильму, после съемок должны были разобрать. Но он так понравился Ростовчанам, что начались целые паломничества караванами на фотосессии. В итоге разбирать не стали, и маяк теперь местная достопримечательность. Был там пару лет назад, в прошлом году дошли слухи что теперь маяк предприимчивые ребята прибрали к рукам, и посещение платное сделали. Некоторое время назад маяк сгорел, но на его месте построили новый, и заодно территорию вокруг обустроили, добавили различных точек интереса, активностей. Заехать стоит.

Мемориал славы на Самбекских высотах
47.316506, 39.010578. Монументальный памятник и музей в честь дивизий воевавших за освобождение Таганрога. Здесь проделана масштабная реставрация с облагораживанием территории. Сделаны аллеи, высажены растения, установлена различная техника времен войны. Выглядит всё масштабно и красиво. Видно что сделано людьми которые болеют душой за дело, а не казенно-отчетным способом. Так же внутри музея есть аттракцион виртуальной реальности, где можно поуправлять танком ощущая себя внутри за рычагами.

Раз уж подобрались вплотную к Таганрогу, отмечу Гринвич. 47.219834, 38.938121. Банный комплекс расположенный на берегу таганрогского залива, находится в центре Таганрога. Платишь за вход, и тусуешь до самого закрытие. Огромное количество разных видов саун и бань, бассейн под открытым небом. Есть и номера чтоб переночевать, кафе перекусить. Раньше был топовым местом, народ с Ростова гонял отдыхать. Но чет последние годы слегка испортился. Давно не был, может уже и исправились. Да и в целом можно прогуляться по центру Таганрога, спустится к заливу и по набережной погулять.

Набережная у Ростов-арены
Проезжая Ростов по объездной М4, можно тормознуться и погулять по набережной расположенной у Ростов-арены. 47.211828, 39.731177
Не шедевр архитектурно-дизайнерского искусства, с тем же парком «Галицкого» ни в какое сравнение не идет. Тем не менее, пройтись, размять ножки можно. Так же и на правом берегу, где город, облагороженная набережная, до нее можно дойти пешком по мосту, либо если лень, доехать. И там весьма интересно провести время. Особенно рекомендую вечером, особенно в выходные. Южного колорита получите сполна. Тут и приоры заниженные с музыкой на район, и заряженные мерсы с бэхами, между всем этим байкеры щемятся, а по тротуарам Ростовские красавицы гуляют. Активностей и развлечений полно, уличные концерты, художники, танцы. Сослуживец как то был в гостях, с Уфы, был очень очарован нашей набережной и тем какой на ней движ. Говорит что в Уфе и близко такого ничего нет.

Если проехать по левому берегу Дона в сторону Аксая, дальше за разными ресторанами и развлекательными комплексами начнутся необжитые места на побережье, можно встать ночевкой с палаткой.

Еще озёра
Озеро прям на трассе. 47.195591, 39.865178. Как только по М4 пойдете в объезд Ростова, проедете Аксай и мост через Дон, дальше будет заправка шелл, перед ней съезд на озеро. Один берег, ближайший к дороге захвачен дельцами, за въезд берут деньгу, но можно попробовать по грунтовке объехать на другую сторону, и купаться бесплатно. Удобно тем, что вообще никуда сворачивать не надо, ехал ехал, остановился, запрыгнул освежиться, прыгнул в седло и дальше за горизонт. Только имейте ввиду что вода в нем соленая.

Голубое озеро. 46.967658, 39.684622, 6км с трассы. Популярное место для купания у Ростовчан. Уже практически на границе с Краснодарским краем в Самарском, расположилось еще одно озеро с довольно неплохой водичкой и песочным пляжем. Если под Каменском озера образовались на месте каменных карьеров, то тут был песчаный. Есть участок берега с крутым спуском и лесочком, там народ встает с палатками обычно. Есть плохенькая турбаза, где платишь за вход, мотоцикл охраняют, сам же купаешься и загораешь на песке. Шезлонг есть, за отдельную плату

Это конечно не все места, есть еще много удивительного и интересного в нашем крае. Возможно когда-нибудь появится вторая частью. Но я в первую очередь старался описать те места, которые находятся относительно рядом с трассой и на мой взгляд наиболее интересные для мимо проходящих путешественников.

Показать полностью 33
67

В ту ночь никто не умер

Горячая точка Кавказа.

У нас был наряд в четвертом патруле. Это который за пределами гарнизона находится. Там, где если задремлешь, подползет злой бородатый radikal terrorist и проснешься уже без яиц, ну или без головы, тут уж как повезет.

Мы сидели. Вообще у четвертого патруля есть маршрут, по которому надо шароебить всю ночь, пока не произойдет смена группы. Но мы приутомились, поэтому сидели на бетонной плите, посреди маршрута, лузгали заранее закупленные семечки, да вели неспешные тихие беседы, о жизни. О том о сем. Конечно меры предосторожности соблюдали, сидели в тени кустов от лунного света, чтоб наши силуэты не было видно, и контролировали обстановку вокруг. На фоне трещали сверчки, и можно было подумать что просто сидят молодые парни, общаются, теплой летней ночью. Звона бутылок пива только не хватало в этой всей идиллии. Если конечно не брать в расчет место действия этих событий.

На холме движение - тихо, но четко сказал один из нас. Дальше не требовалось уже никаких команд, пояснений. Наша тройка быстро и молча развернулась в боевой порядок, заняла позиции. Насколько возможно бесшумно автоматы были сняты с предохранителей и передернуты затворы.

Я лежал и чувствовал как сердце начинает ускоряться, адреналин впрыскивается в кровь. Организм и мозг расширяют восприятие, обостряются ощущения, слух, реакция. Скорей всего сейчас кого-то убьют, возможно даже меня, или я. Попутно в голове кружились мысли, как быть. Открыть огонь сразу, или понаблюдать. Или доложить дежурному по части, но раций то у нас нету. Ебат же духи обнаглели, прям вплотную к гарнизону пробрались, одной из мыслей в голове проскочило у меня.

Мы замерли на изготовке в ожидании приказов. У нас есть офицер. старший группы, ему и принимать решение. Холм был через дорогу от нас. Вся дорога освящалась дежурной лампой магазина у дороги, бизнес модель которого состоялась на торговле с солдатами, офицерами и их семьями.

Казалось прошла уже целая вечность, но по факту - несколько секунд от момента как мы еще сидели безмятежно и вели разговоры щелкая семечки. Лейтенант довел до нас - я сейчас двигаю по краю света в темноте туда, попробую выяснить что и кто это. Если начнется стрельба, кладите всех кто там есть. И он исчез в кустах. Мы начали прикрывая друг друга передвигаться стараясь занять более выгодные позиции, при этом не попадая на свет.

Не было ни страха, ни злобы, ни азарта. Только легкая нервозность. Что тут говорить, мы бойцы разведроты, большинству из нас около 20 лет. И до конца контракта наш смысл жизни - бороться с террористическими бандформированиями в горах Кавказа. Ты особо не задаешься какими-либо вопросами, смыслами, причинами. Есть приказ - выполняешь его. По возможности оставшись в живых. Ключевое - по возможности.

В книгах встречается такой речевой оборот - время тянулось томительно. То что происходило в момент пока мы ждали какой-либо развязки, в полной мере этот речевой оборот описывает.

Спустя какое-то время так же бесшумно как и исчез, возник наш командир. Отбой пацаны прошептал он нам, то наши. Спецназ с РПД возвращается. Мы поставив автоматы на предохранители стали подниматься, отряхиваться и стягиваться к тому месту где мы сидели. Там остался лежать открытый пакет семечек. Я зачерпнув горстку, попытался начать их щелкать но не смог, у меня появился мандраж рук, все, адреналин отработал свое, наступала побочка от пережитого. Я присел на корточки, стараясь успокоится, попутно доставая патрон из автомата и вставляя его обратно в магазин. В ту ночь тревога была ложной, в ту ночь никому не пришлось умирать.

Показать полностью 2

Детский бильярд, маленькая история из детства

В моем детстве, начало 2000х. На рынках, у продавцов игрушек продавался целый ассортимент маленьких бильярдов, китайских, пластиковых. С размерами от тетради и до маленького стола. Я насмотревшись разного кино, считал что бильярд это круто, и очень хотел себе. Но лошковый маленький нет, а нормального размера, правда цена такого уже была чрезмерной. Нашей семье не по карману.
И вот однажды, отец нашел у своих родителей и притащил домой, свой бильярд из детства, советский. И это было просто космос. Во первых размер - он был на уровне, если не больше, самых габаритных с рынка. Во вторых, никакой пластмассы, только дерево и деревянный кий, и что самое главное - настоящая тканевая обивка поля. Моему восторгу не было предела, бильярд настоящий как у взрослых, только уменьшенного размера. Несколько месяцев мы с другом играли в него, представляя себя крутыми героями из боевиков, косплея разные разговоры, а для большей антуражности держали соломку во рту, типа как сигары. Авторитетность у пацанов, конечно же подскочила, быть обладателем такой штуки. Что там, кто-то на улице обсуждал, мультики, пойти в приставку поиграть в гости. А мы с Саней, с серьезным видом вещали про бильярдные дела.

фото из интернета, для наглядности:

Детский бильярд, маленькая история из детства

К слову, часто отец, или я сам, у деды с бабушкой находил невиданные сокровища, из детства моего отца, которое мне очень пригождались. Однажды там нашлась целая коробка киндер-сюрпризов, где шоколад был съеден, но сами желтки не вскрытые, с игрушками. Лежали рядами, несколько десятков. Тайна происхождения сего клада, осталась неясной. Но ощущения были такие, что словно откопал клад сокровищ.

Показать полностью 1

Как я по приколу бизнес открыл

Дело было в начале 2019 года. Прошу учесть что все цифры в посте, это на 2019-2020 год. На тот момент я занимался гранитным делом, работа с гранитной плиткой, изготовление памятников, разные площадки из натурального камня. Дело вполне обеспечивало, но в зимний период по сути вставало на паузу. И как-то вечером, делать было нечего, решил надо занять себя. И так, чтоб это какие-то деньги принесло. У меня был небольшой парк фургонов, решил, надо бы попробовать грузоперевозки, что это такое вообще.
В целом любой у кого есть газель, даже дико бушная, кидает объявление на авито, и вот уже, новоявленный возила-диванов перевозила. Порог входа минимален, но в этом и обратная сторона медали, на первый взгляд рынок перенасыщен. У каждого магазина или предприятия есть свои доставки, парк газелек. Есть компании специализирующиеся на перевозках, целая россыпь частников на авито и подобных ресурсов, казалось бы, куда еще щемиться? Решил все равно попробовать. Для эксперимента я выбрал ford transit 2001 года, с слабым 2 литровым дизелем, он меньше газели и многих других фургонов, грузовой отсек не по пацански смехотворный, 6 кубов. Бизнес это как война, говорят разные мамкины философы, а что такое война? Это максимально эффективное использование своих преимуществ и слабостей противника для победы.

Вот и я решил обратить все минусы форда в его плюсы. Слабый двигатель? Зато он экономичный, 7 с небольшим литров дизеля на сотку, 350 рублей, против 14-16 92го бензина на газелях, а в деньгах это более 600 рублей. Даже на газу, расход на сотню около 450 рублей. Следующий плюс, малые размеры, позволяют проехать там где другим будет трудней, многие гаражные кооперативы ограничены по высоте двумя метрами, дворы запаркованы машинами и весьма непросто маневрировать на длинном фургоне. Еще один момент, машина не новая, ее цена небольшая, (300 000 рублей) не надо платить бешеных платежей по кредиту или лизингу (25-50 тысяч в месяц) как за свежую. Еще у транзита этого поколения хорошая живучесть, не сыпятся как отечественный автопром, а цены на запчасти разумные.

Прикинув все это я стал изучать рынок перевозок. Заказы я планировал получать двумя способами. Первый это через АТИ (специальный сервис поиска грузов и перевозчиков), второй это сайты типа Авито. Ну с АТИ все просто, покупаете лицензию перевозчика (2 тысячи в месяц) и мониторите загрузки. В основном это конечно межгород, дальняки, а то и соседние страны. Грузовой отсек моего транзита вмещает три паллета, или какую-нибудь херовину 2.5м длиной, 1.75 шириной, 1.5 высотой. Под такие габариты выгодные загрузки очень редки, их в основном пытаются отправить попутным грузом за копейки, но бывает попадаются интересные варианты. Вот пример.

Еще остается место под один паллет, взять попутный груз. И еще путь обратно, можно нагрузить попутного груза

Еще остается место под один паллет, взять попутный груз. И еще путь обратно, можно нагрузить попутного груза

Бывали более экзотичные варианты:

Я изначально планировал что АТИ будет мой основной канал получения заказов, но в этом плане немного ошибся.
Теперь перейдем к второму способу, авито и подобные сайты объявлений.

Большая часть перевозчиков, малотоннажных грузов это газели. Причем в основном переделанные под максимально возможный перевозимый вес и объем, с соответствующим вырастанием расходов на содержание, и увеличенным ценником на свои услуги. И вот тут я определил свою нишу. Многим людям не надо газель с 5 метровым кузовом и способная везти под 3 тонны, им надо перевезти быстренько шкаф купленный тут же на авито, по возможности как можно дешевле, чтоб перевозка шкафа не вышла дороже покупки этого самого шкафа. Кому-то совершить переезд с одной съемной квартиры на другую, немного пакетов и ящиков, зачастую без какой-либо мебели.
Бюджетные перевозки небольших грузов, вот моя ниша решил я. Там где газель или подобный тарантас сгонять и перевезти возьмут 1000-1500, на транзите можно уложиться в 800. И вот тут меня атаковали страждущие с всякими ебливыми диванами, кухнями, набежали студенты с просьбами совершить переезд по дешевле.

В какой-то момент я решил приостановить эксперимент, чтоб высвободить время под другие свои дела, и перестал вкидывать деньги на авито. Суточные просмотры с каждым днем уменьшались, но звонки все равно шли, и я не мог отказать людям в их стремлении обзавестись шкафчиком или еще какой херовиной которую сами припереть к себе домой они не в состоянии.

Итак средний заказ, перевозка по городу - 800 рублей.
Среднее время выполнения, час-полтора, это вместе с временем пока едешь до места загрузки.
Средний расстояние 30 км.
Итого среднее с заказа: расход на топливо 110 рублей, плюс 10% скидываем в фонд обслуживания машины это еще 80. Остаток 600 рублей за час-полтора, как вам? На практике бывало, что заказ выполняется еще быстрей, один раз к примеру мне не пришлось даже на дорогу выезжать, загрузились, проехали дворами 5 минут, и выгрузились. Заказ был в двух кварталах от моего дома, заняло 40 минут(включая время на прогреть авто), 10 км пробега я взял 700 рублей. Самый быстрая перевозка вышла 20 минут, 10 минут я ехал до места, 3 минуты грузились, 4 минуты ехали пару светофоров, 3 минуты выгрузка - 700 рублей есть.
Бывает вообще везение, новая перевозка оказывается недалеко от места выгрузки с предыдущей, и тогда холостого катания по городу практически нет (мой внутренний еврей радостно потирает ручки), максимальная эффективность.
Демпинг беспощадный, скажут некоторые. А я не соглашусь, в объявлении четко прописаны габариты в кузове, те кому машина не подходит, надо барахла много перевезти, заказывают фургон побольше и за другие деньги. Мои расчеты показали что по такому прайсу можно работать. Чуть разобравшись что к чему, у меня стало выходит выручка порядка 5-ти с небольшим тысяч, примерно за 8 часов одного дня. Из них 700-1100 топливо, пару сотен на продвижение на авито. 10% еще по хорошему сразу откидывать в фонд обслуживания машины, чтоб в случае чего, у вас были деньги на оперативный ремонт, автомобиль не должен простаивать, это убытки. Остается порядка 4-х тысяч за день. Максимальное что у меня пока выходило, это 6000, из них минус 900 топливо и 200 авито, ну и 500 на обслуживание машины. В минус уйти в этом деле не получится, если машина стоит, то и расходов на ремонт и топливо вы не несете. Конечно желательно обладать минимальным навыком механика, чтоб простые процедуры обслуживания машины выполнять самому и не платить автосервису.

За полтора месяца эксперимента я успел поработать на озон, перевезти мотоцикл в 12 ночи, перевез немалое количество ебливых диванов, кухонных уголков. А уж пакетов и коробок с вещами при переезде людей на другую квартиру, вообще не счесть. Еще уже обзавелся несколькими контактами людей, которым по роду занятий периодически нужны перевозки и они будут обращаться. Были и повторные обращения на перевозку от оставшихся довольными моей услугой клиентов.
Занимался этим я с февраля по середину марта. Затем в связи с началом сезона по моей основной деятельности, эксперимент пришлось прекратить.
1. Объявление закончилось в первых числах мая, но периодически звонки все равно поступали, 1-2 в неделю. Если у меня было время и пустая машина, то оказывал перевозку.
2. Бывало что отвечал людям что занят, освобожусь только вечером, и они соглашались на вечернее время. Так скапливалось 2-3 перевозки, и я закончив основные дела, вечером, когда уже нет пробок, ездил и зарабатывал полторы-две тысячи, занимало у меня 2-3 часа.
3. Максимальная касса за день — 7000, перевозил людей в Волгодонск (260 километров) запросил 6500, заплатили 7000, топлива ушло 2000. По времени, с 8.30 до 18.00. Обратно еще блаблакаром подобрал парнишу, еще 300 рублей в плюс.
Затем следующей осенью, как закончился сезон по граниту, снова вернулся к перевозкам. На этот раз подтянув в помощь и брата. Решили заниматься уже на более серьезной основе.

Лишь малая часть того, что мне довелось повозить.

Несколько раз Озон меня вызванивал, развести по точкам выдачи. На тот момент у них была полная махновщина. Ты приезжал, тебе просто отгружали коробки, давали накладные с адресами точек, и ты ехал, везя товара на сотни тысяч рублей. Ни договора, ни каких либо документов не требовали. Просто по окончании развоза отзваниваешь, скидываешь фото накладных, и на карту переводились деньги. Однажды после развоза по точкам, у меня осталось еще полмашины коробок, которые по какой-то ошибке загрузили, позвонил старшему из Озона, пояснил ситуацию, повез на склад сгружать.

Как я по приколу бизнес открыл

Еще из интересного было, на 14 февраля развозить подарочные тортики-пирожные по адресам. Вот, таких было две загрузки за день. Да, 6 коробочек, на грузовой транзит. Причем почти все эти заказы, от девушек для парней.

Как я по приколу бизнес открыл

Но самый веселый заказ, когда попросили машину, плюсом грузчика, чтоб перевезти - бам бам бам, пенек. Мы приехали на адрес, частный дом, загрузили. Привезли на другой адрес, другой частный дом, сгрузили у дома, как было проинструктировано. Сделали фотоотчет, поехали домой.

Как я по приколу бизнес открыл

Еще был переезд женщины, из Ростовской области в небольшой городок около Санкт-Петербурга. Два дня дороги. Были вещи, мелкая мебель, сама женщина и плюсом живность - две собаки, кошка, попугай, несколько куриц и петух. Весь путь ехали, сопровождаемые кудахтаньем, лаем, мяуканьем и подпездыванием попугая.

Оо, тут мне друг напомнил историю про ФСБ. Связался с мной один персонаж с Донбасс, мутил он какие-то дела с товарами. Из Ростова в Донецк. Несколько раз отвозил его с грузом в пограничный в Матвее-Курган. Насколько понимаю, он его потом контрабандой перекидывал через границу. И вот первая поездка, везем какую-то просто бытовую херь, кастрюли, мелочевка в коробках. Точно не знаю, просто товары закупленные оптом на торговой базе. Едем уже по Матвее-Кургану, до адреса где это сгрузить. И по пути догоняет нас с мигалками тачка, прижимает, тормозят. Подходят, давай туда сюда, кто такие, показывайте груз. ДПС и одновременно подлетает погрануправление ФСБ, тоже начинают крепить по какому-то поводу. Мой заказчик начинает показывать коробки, чеки на груз. Ему навяливают что должны быть накладные, печати, подписи. Вокруг шумиха что контрабандистов взяли. ДПС ругаются с ФСБ, чья эта сладкая добыча. В общем мой заказчик навялил историю что это его вещи, он купил их как частное лицо. Все понимают, что это скорей всего контрабандой перекидываться будет, но конкретно сейчас предъявить нечего. В общем полиция хочет меня оштрафовать, то ли за ремень, то ли за страховку. Уже не помню. А ФСБ забрать в участок, из-за того что я в пограничной зоне без паспорта. Я и не знал о таком, хотя всю жизнь жил в городе на границе, и всегда без документов передвигался и никаких вопросов не было. В общем меня с машиной и грузом забирают в местный филлиал ФСБ. Недовольные ДПСы тоже уезжают. Заказчик под легким дождем идет пешком. На территории просят выключить телефон, заводят в здание и зачитывают статью по которой задержан, какое за это наказание, и что мне сейчас будут оформлять бумаги. И эта канитель затягивается на 5 часов. Я сижу, смотрю какой стремный ремонт вокруг, старая мебель потасканная, как будто с школы бу отдали. Думаю, даа, и в таких условиях работают наши спецслужбы. Несколько часов сидеть скучно, начинаю общаться с сотрудниками. Они пояснили что помещение временное, строиться и ремонтируется основное, где уже будет все солидно. На вопрос, и что, всегда так долго, ради штрафа в 500 рублей надо несколько часов бумаги оформлять, в компьютер вбивать. Ответили да, процедура такая. Спрашиваю а если десяток человек, то как быть, двое суток непрерывно писать? Нет, отвечают, кого успевают за рабочий день оформить, те уходят. Кого нет, закрывают в клетке до следующего дня. В общем часов через 5 выхожу с бумажкой и штрафом на 500 рублей. У машины сидит промокший, промерзший заказчик, ждет меня. Время уже около пяти вечера, на глазах темнеет на улице. Едем до его склада, точки выгрузки. По пути спросил, что ж ты не предупредил, чтоб я паспорт взял. Он ответил да я и не знал что у вас россиян такие правила, у меня вообще ДНРовские документы. Там помогаю ему по быстрому скинуть коробки, вспоминаю что не включил телефон. Включаю, и сыпится куча сообщений как меня потеряли. Из дому уехал утром, и вернуться обещал к двум. Время шесть, от меня ни слуху ни духу, телефон выключен. В общем то что начиналось как метнись туда обратно, заработай за три часа пару тысяч. Вылилось в 12 часовую историю.

В декабре 2019 года на нас вышли ребята из Воронежа, и предложили регулярный контракт. Несколько раз в месяц развозить рекламную продукцию, получать в Ростовеи везти далее по Краснодарскому краю, и через Адыгею, Ставрополь по Кавказу. Договорились о цене, подписали договор и начали работать. Было от двух до четырех поездок в месяц, протяженностью 2400 километров. Оплачивали через юрлицо как положено. За поездку выходило 30 с небольшим тысяч рублей, плюс блаблакаром получалось несколько тысяч, и бывало какой попутный груз в обратную возьмем, тоже несколько тысяч будет. По времени занимало 2.5 суток. Бывало так, что приходила нам отгрузка, а там буквально несколько рулонов. И тогда я через АТИ находил попутные машины, и отправлял баннеры за несколько тысяч рублей. А получал от компании как будто моя машина специально ездила. Так и шла деятельность, поочередно с братом ездили на одной из машин развозить рекламу, попутно были варианты заскочить в Домбай покататься на горнолыжке, или покупаться в море в летний сезон. Второй в этот момент оказывал мелкие перевозки по городу. В какой-то момент добавился плюсом уже нанятый водитель. Через год уже был пул постоянных клиентов, которым регулярно или периодически нужны были перевозки. В числе их были, мотоперекуп, с которым по области гоняли за мотоциклами. Ребята с стройки, перевозил их с инструментом, ребята занимавшиеся рекламой, музыканты, кондитерка. Я иногда думал встать в яндекс.грузовой, у них только только появилось, и активно набирали машины, без особых требований к году и состоянию. Но так и не дошло дело до этого. Осенью 2021 года с братом пришлось поделить дела и он переехал. Я решил сменить деятельность, и искали кому отдать контракт на развоз рекламы, и постоянных клиентов. Друзьям предлагали, отдать готовый бизнес, купите только нормальный фургон. Но в итоге просто забросилась история.

Показать полностью 14
69

Ответ на пост «Курсант юридического института МВД сломал ключицу сотруднику УСБ броском через себя»6

Целых три подобные истории из армии имеются.

Разведрота гвардейского мотострелкового полка, дислокация в горячей точке одной из республик Кавказа, конец нулевых.

Первая история. Был лейтенант у нас, любить побухать и поисполнять. Было у него увлечение, ночью по пьяни залезть в казарму через открытую форточку в спорткубрике, оттуда по тихому дойти до дневального, отпиздить за то что проебал вспышку. Затем дежурного отпиздить, и открыть по тихому оружейку, взять шомпол от автомата и ходить по комнатам "убивать" спящих. Есть способ тихой ликвидации, когда шомпол в ухо вставляется, и легким ударом загоняется в мозг, человек тихо умирает во сне. Вот он шомпол в ухо вставлял и крутил пока боец не проснется. Затем лейтенант ему шептал - тсс, ты убит. И переходил к следующему.
И вот однажды один боец делал вечером уборку в спорткубрике, и там же уснул. Ночью залез этот лейтенант, и решил сходу пропиздить спящего. Но парень спросонья сразу кинулся в атаку, и самому лейтенанту вломил. Тот вылез обратно в форточку и попиздовал обиженный к себе в квартиру отсыпаться трезветь. Никаких последствий для бойца не было.

Вторая история. Летний период обучения. Разведрота ходит отрабатывает тактические действия при выполнении задач в горно-лесистой местности. Один раз вышли на занятия, ходили вокруг полка, лежа к бою на 6 часов, разворот по фронту от передвижения ленточкой и т.д. Старший был старшина, и он такой толкает - так, а сейчас будем делать что-то посерьезнее. Давайте обойдем полк и с обратной стороны захватим наш наблюдательный пост. Сами отработаем скрытое передвижение на местности, захват объекта, ну и заодно пацанов вздрочнем, чтоб не ебланили там. Это был пост на холме перед полком, от нашей же разведроты, наши пацаны стояли. Попилили мы ползком, перебежками кустами, оврагами. Подходим уже к НП, а нас оттуда уже дружно встречают, хуле вы тут крадетесь? Мы вас приметили еще хуйти знает когда, уже с пулемета планировали отсаживать начать. Но вовремя заметили старшину, такое тело толстое, за полкилометра без бинокля узнаешь, никакая маскировка не поможет. Сразу поняли что ебанутые задумали исполнить хероту какую-то.

Фотографии с самого того дня и действа. Сделаны мной, во время всех этих тактических маневров

Третья история. Ходили тогда по ночам в засаду, недалеко от полка. Как светало возвращались, и вот однажды подходим к КПП. А по регламенту, когда разведгруппа выходит/возвращается с задачи, надо выключать свет. Чтоб потенциальные наблюдатели не могли видеть, кто, куда, сколько выдвинулись. Мы подошли к КПП, и из теней кустов зовем зовем наряд. Хуйти кого. Постояли, один уже до магазинчика сбегал. Мы уже и на свет вышли, к самим воротам. Никого.
А мы злые были, полночи дождь шел, еще суета какая-то недалеко происходила, мониторить внимательно приходилось. Уставшие, мокрые, голодные и злые. Решили бля, давайте их накажем. Берем и вырезаем вход в сетке рабице, перепрыгиваем вторые ворота, открываем нараспашку. И тут появляется наряд из-за угла здания КПП. На нас уставились - вы кто такие, удивленно? Мы- тааак, а вы сами кто такие? Нам отвечают - Да ебат, мы наряд КПП, хули, вы что тут забыли. Тааак наряд кпп значит, ну идите сюда, вы проебали свое кпп, Хватаем этих двоих толкаем к открытым воротам и выговаривая: что это такое бойцы, вы проебали свой боевой пост. Группа вахов зашла в полк и режет спящих, и давай пиздить. Затем вламываемся в само здание кпп, узнать а где вообще дежурный. Сидит хач, из местных, сержант. Получил и он. Звоним дежурному по части - говорим, так и так, это старший секрета разведрота звание/фамилия, у вас первое КПП захвачено, разоружено.
Дежурный на той стороне линии, еблантей видимо лейтеха молодой - насколько это серьезно? -Ну как сказать, вот наряд весь разоружен и захвачен, ворота открыты. Может группа ваххабитов зайти и спокойно начать резать казармы.
-Дежурный, сейчас буду.

Собственно наша группа перед выходом.

Собственно наша группа перед выходом.



Стоим ждем ждем, выговаривая нотации отпизженному наряду, почему пост бдить надо, и чем службы здесь отличается от службы в центроземье России. Проходит полчаса, никого. Мы уже изрядно заебались, уже час как сохнуть и спать должны были. Такие, да и похуй вообще, нам что, больше всех надо за боеспособность гарнизона переживать. Возвращаем оружие наряду и идем к себе.
В 9 утра нас поднимает наш взводник, говорит вставайте герои. ФСБ вас ждет, пиздец вы кадры наисполняли. Тут с утра уже такой разьеб идет, вам пиздец походу, посадят к хуям. Потихоньку у тумбы дневального собираемся, обсуждаем. А окно с пятого этажа как раз на КПП смотрит, видим там ночной наряд проволокой сетку рабицу зашивает, тот вход что мы прорезали.

Пошли вчетвером в здание прокуратуры, где фсбшник заседает. Взводника пригласили внутрь, а нас попросили пока снаружи постоять. Стою думаю, заебись конечно, у меня через два месяца конец контракта, дембель, девушка ждет. Сейчас посадят на пару лет, вот тебе и здравствуй мама, я вернулся, я живой. Спустя время выходит старший, говорит пошли отсюда. Пересказывает беседу с фейсом:

Типа тот говорит - Я конечно понимаю, вы разведчики народ шебутной, отмороженный, вам только дай повод суету навести. И по сути поступили правильно, уверен бойцы после таких пиздюлей хер когда даже моргнут на посту. Но по факту устава, закона, так делать нельзя. И больше так не делайте. Если пост обнаруживается спящим - даже будить вы не имеете права. Максимум что вы можете сделать, это доложить дежурному по части, что бойцы такого-то наряда спят. На этом ваши полномочия все. Сам прини, и бойцам своим доведи, все, свободен.
Мы конечно поохуевали от такого подхода, но радость того, что тюрьма нам не светит перевесила, и пошли досыпать положенный отдых.

Показать полностью 5

Ответ на пост «Дёшево и льготы": мигранты осваивают Россию»8

А тут вот товарищ такое мнение продвигает, что все кто считает что государство слишком много мигрантам дает - они хохлы и ципсо. @Oblako.MoraleZ, вы в телевизоре, сейчас вам накидают в панамку.

Ответ на пост «Дёшево и льготы": мигранты осваивают Россию»
Показать полностью 1
248

Ответ на пост «Ответ на пост: "Если ещё раз ты сейчас скажешь слово, здесь и ляжешь!". Как старший лейтенант усмирил генерала НАТО и все его войска»1

А нас тренировали эти ребята из ГРУ, которые тот аэродром брали.

В 2009 году я служил в разведроте мотострелкового полка, в Ингушетии. А Евкуров тогда был президентом республики. И он задумал сделать национальное подразделение, типа как батальон "Восток" у чеченцев. Сформировать роту спецназа из ингушей. И для помощи и тренировки позвал друзей, бывших сослуживцев из ГРУ, с которыми и участвовал в операциях. Вся эта история на территории нашей части происходила. К нам привезли набранных с аулов местных, выделили им казарму, а затем приехали инструктора, на огромном бронированном пикапе Додж, я в тот день как раз на кпп стоял, когда приехали. Еще заминка случилась, что нам сказали пропустить черную волгу, а про вторую машину ничего. А потом подъезжает больший джип с вооруженными людьми, о которых не сказано ни слова. Было там несколько напряженных минут, пока все не разъяснилось.

И далее инструктора начали тренировки с ингушами. А наш командир части договорился, чтоб и с нашими разведчиками проводили занятия в том числе, попутно. Мы на тот момент не сказать что лошки были, самый молодой в подразделении имел 2+ года службы, в опыте августовская война, пару операций в Чечне, постоянные боевые задачи по республике, курсы горной и тактической спецподготовки в Дарьяле. Но как говорится, век живи, век учись. И стали мы тоже с ними ходить заниматься, разными тактическими действиям обучаться. Но не прошло и месяца как на Евкурова совершили покушение, взорвали его лимузин, и он сам был тяжело ранен. И тема национального спецназа была спущена на тормозах, новоявленных бойцов из местных распустили, инструктора уехали обратно в Москву. Остались только мы, дальше нести свою службу.

Фотография как раз после занятий, мы с полигона бегом в часть вернулись, 6 километров.

Фотография как раз после занятий, мы с полигона бегом в часть вернулись, 6 километров.

Показать полностью 1
Отличная работа, все прочитано!

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества