Ответ на пост «29 лет назад...»1
30 лет назад 15 декабря 1995 года выпущены первые серийные цельнометаллические «Газели»
30 лет назад 15 декабря 1995 года выпущены первые серийные цельнометаллические «Газели»
Вот вы когда-нибудь видели, чтобы немаленькая такая животинка весом до 35 кг прыгала с такой лёгкостью, словно у неё пружины в копытца вмонтированы? А Африка видит регулярно! Красиво. Вот только в чём смысл?
Это газель Томпсона и такие прыжки она совершает не веселья ради, а защиты для. Наблюдаемую вами на видео физзарядку учёные окрестили стоттингом, или пронкингом, и привычка эта характерна для некоторых копытных. Чтобы прыжок считался пронком, а не просто прыжком, прыгать полагается с выпрямленными ногами, отрывая от земли одновременно все четыре конечности.
Учёные неоднократно пытались найти причину, заставляющую копытных вот так прыгать, и выдвигали множество предположений, но в итоге сошлись в едином мнении: пронкинг – это так называемый «честный сигнал» для хищников. Прыгая как пружинка, газель словно бы кричит: «Смотри, какая я сильная и здоровая, ты не сможешь меня догнать, даже пытаться не стоит».
И она не врёт.
Молодая и здоровая газель Томпсона имеет все шансы уйти практически от любого хищника, ведь она способна развивать поистине сумасшедшие скорости до 80 км/ч и на бегу закладывать такие крутые виражи, что оставляет крайне мало шансов на успешную погоню и леопардам, и львам, и гиенам, и гиеновидным собакам.
Единственный хищник, кто имеет не призрачные, а совершенно реальные шансы догнать газель Томпсона – это гепард. Гепарды способны развивать более высокие скорости, но даже для них операция под кодовым названием «догнать Томми» может закончится провалом.
Дело в том, что, убегая от гепарда, газель Томсона делает ставку не только на скорость, но и на свою невероятную манёвренность. Её острые копытца прочно сцепляются с поверхностью, что позволяет закладывать крутые виражи, не сбавляя оборотов.
Фактически, на каждом повороте перепуганная газель Томсона оказывается на шаг впереди своего преследователя, маневрируя снова и снова, пока гепард не выдохнется. Стремительный бег гепарда длится максимум 30 секунд, а газель Томпсона способна протянуть на максималках в 2,5-3 раза дольше.
Но, конечно же, газелям совсем не нравится испытывать судьбу – отсюда и пронкинг, который, кстати, выгоден не только жертвам, но и самим хищникам: хищник избегает дорогостоящей и непродуктивной погони, а жертва не подвергается преследованию. Удобно!
Приглашаю вас также на свой канал Записки учителя биологии – там ещё больше интересного о живой природе.
Сегодня просто невероятное проявляние сверх наглости произошло в моем районе.
Встаю я на работу примерно в 5.30 - 6.00 утра. Посмотрел смс от среднего, там он пишет, что машина у него ещё, а это значит пешком пилять на работу.
На улице морозненько. Позавтракал и почапал себе в мыслях о вечном.
Темно, скользко и то-ли дождь, то-ли снег в морду сыпется.
И я грустный иду, радикулит только отпустил. Думаю, если наебнусь опять, то блокада и палочка для ходьбы.
И вот я иду и на встречу мне два тёмных силуэта:
- Братишка! ПАмаги!
Подхожу ближе. Два типа, обеспокоенных какой то утренней проблемой.
Итого на 6. 30 утра имеем. Владелец инфинити парконул ночью машину у детского сада. Водитель газели перекрыл её в 2 часа ночи и оставил под лобовым стеклом свой телефон.
Инфинити надо в 5.30 выезжать, разбудил газель, но есть нюанс.
Газель очевидно сказала в 5.30 утра ну вас на хуй и отказалась заводиться. Газелист проклинает аккумулятор, а инфинитивод очень торопится куда-то. И здесь вдруг у этих двоих родилась гениальная идея. Поставить газельваген на нейтралку и толкнуть её, чтобы дать выезд инфинити.
Но их двое, и нужны люди. А из людей мужского пола, только я в 6 утра.
Я выслушал их, сказал, что не проблема, толкнем. Попутно указал, что у газели спущено переднее колесо.
Ох, как они меня благодарили! И я, купался в лучах их благодарственных речей.
Инфинитивод побежал заводить быстрее свой транспорт, а газелист прыгнул в кабину со словами:
-Давай, поднажми!
Я чего то наверное не понял в этой ситуации. Два здоровых лба сидят в кабинах своих авто, а я толкай их марамойки в 6 утра?
Я конечно, человек добрый, но наглости не люблю. Поманил пальцем инфинити, и крикнул газелеводу, чтобы они вдвоём выходили и толкали это чудо, а я в кабине буду выруливать с парковки.
Надутые губки и слова Ну как ты так не попацански (ну или типо такого)
Я пожал плечами, спрыгнул с подножки, и пошёл дальше на автобус.
Сзади слышу крики: - братишка, пАмаги. Из нашего двора шёл ещё один утренний прохожий, и они кинулись к нему.
Не знаю, что по итогу, я был уже на остановке.
Еду и думаю, а ведь действительно что это я? Что одному водятлу, что второму - холодно на улице. Поэтому он на автомате ползёт в кабину. Ну и потом ТОЛКАТЬ своё говно - это действительно не по пацански. Есть прохожие. Добрые дяди, которые пиздуют рано с утра на работу. Не ну а что? Тебе че западло толкнуть и разрешить нашу не стандартную ситуацию, а?
Прям окуел сегодня конечно. Или может это норма?
Или я не прав? Хз.
Сильно не пинать, я не писатель. Только читатель с радикулитом.
Помните историю как дагестанские энергетики поймали майнера, который собрал ферму в фургоне ГАЗели? Так вот, всплыл нюанс...
Дагестанские энергетики выложили видео и пояснения о том, как удалось обнаружить эту самую ГАЗель. Для поиска майнинг-фермы использовался дрон с тепловизором, о чем с гордостью рассказывали герои истории, однако, у правоохранителей возникли вопросы теперь уже к самим энергетикам, догадались почему? Да?
Оказывается, полет на дроне не был согласован ни с кем из местных силовиков, что считается нарушением, поскольку в России летать на дронах запрещено.
В общем, майнинг ферму нашли, кражу электричества предотвратили, но по шапке все равно прилетит, надеюсь не сильно.