В 1955 году инженеры General Motors решились на эксперимент. Перед конструкторским бюро была поставлена задача создать пикап, который сохранит функциональность небольшого грузовичка, но при этом будет обладать элегантностью и комфортом легкового автомобиля.

Так на свет появилась модель, которая должна была стереть грань между рабочей лошадкой и стильным автомобилем для повседневной жизни.

Главной отличительной чертой модели стал «гладкий» переход кабины к кузову с ровными боковыми панелями. В отличие от традиционных пикапов, у которых грузовая платформа выступала за пределы кабины, создавая «ступенчатый» силуэт. У Cameo грузовой отсек был «гладко встроен» в общую линию кузова. Хромированная решетка радиатора с горизонтальными планками, элегантные фары и обтекаемый капот выглядели скорее как элементы дизайна роскошного седана, нежели работяги-грузовика.

Если внешний вид Cameo был революционным для пикапов, то интерьер стал настоящим откровением для этой категории автомобилей. Впервые в грузовом автомобиле салон проектировался с учетом комфорта водителя и пассажира, а не просто как аскетичное место для руления «рабочей лошадкой».

Кабина Cameo была оборудована мягкими сиденьями с улучшенной обивкой, качественной приборной панелью с хромированными деталями и даже таким непозволительным для обычного пикапа «излишеством», как радиоприемник. Панель приборов с круглыми циферблатами была выполнена в автомобильной стилистике mid-century modern, популярной в то время.

Большие окна обеспечивали отличную обзорность, а расположение рычагов и переключателей демонстрировало внимание создателей нового пикапа к эргономике. По уровню комфорта кабина Cameo была сопоставима с салонами семейных седанов того времени, что делало длительные поездки на пикапе гораздо более приятными.

Под капотом располагался новый для того времени двигатель V8 объемом 265 кубических дюймов (4,3 литра), который выдавал 145 лошадок. Двигатель, известный как «Small Block V8», стал одним из самых «долгоживущих» моторов в истории автомобилестроения. Он обеспечивал пикапу впечатляющую для того времени динамику, делая его не только мощным и быстрым, но и приятным в управлении.

В качестве супер-опции предлагалась автоматическая трансмиссия Hydra-Matic, что было совершенно необычно для пикапов тех лет.

Chevrolet Cameo изменил не только представление о том, как должен выглядеть пикап, но и о том, как его можно и нужно использовать.

Активно продвигалась «новая философия» Cameo как многофункционального автомобиля для семьи, который может служить и для работы, и для отдыха.

Масштаб 1/38