DmitryMyolovich

Автомобиль создавали как более динамичный, скоростной и манёвренный по сравнению с ЗИЛ-114 автомобиль сопровождения. Однако есть версия, что модель появилась по личному распоряжению Л. И. Брежнева, который любил управлять автомобилем лично. Есть свидетельства, что во второй половине 1970-х годов генсек иногда сам управлял «коротким» ЗИЛом.

По своему статусу считался на одну ступеньку ниже лимузинов ЗИЛ-114 и ЗИЛ-115 и полагался кандидатам в члены Политбюро ЦК КПСС.

Первый опытный образец построили в 1969 году. В 1971 году началось официальное производство. В первый год изготовили всего три автомобиля. Максимальный выпуск пришёлся на 1972 и 1976 годы — по 12 машин в год. В 1978 году производство было свёрнуто.

ЗИЛ-117 стал важной вехой в истории советского представительского автопрома — это была первая попытка создать машину высшего класса в «личном» формате.

Масштаб 1/43