DmitryMyolovich

Один из наиболее запоминающихся и неординарных автомобилей СССР. За свою необычную форму он получил в народе прозвища «каблук» и «башмак», но первое из них — самое известное.

Своего рода прототипом для Иж-2715 послужил французский «каблук» Renault R2106 из семейства Renault 4 Fourgonette. Его особенностью был «жирафон» — откидной люк в крыше, облегчавший доступ в кузов и перевозку негабаритных предметов.

Разработка началась в конструкторском бюро ГКБ-88 Ижевского машиностроительного завода под руководством Владимира Абрамяна. Опытный образец под названием Иж-1500 Гр (грузовой с 1,5-литровым мотором) был построен осенью 1970 года.

Серийно выпускался на Ижевском автозаводе с 1972 по 2001 год.

Первая партия фургонов сошла с конвейера 20 ноября 1972 года, а на поток модель поставили в феврале 1973 года.

Модель ценилась за простоту обслуживания, выносливость и универсальность. Всего с 1972 по 2001 год выпустили около 2 317 493 автомобилей.

Иж-2715 оставил заметный след в истории отечественного автопрома как практичный и надёжный автомобиль для хозяйственных нужд.

Масштаб 1/43