Яндекс будешь держать цены, машин на линии будет еще меньше
Вот такую ситуацию очень часто видят пользователи на Московском вокзале, в Пулково, ночью в центре после закрытия метро, да и при его работе тоже. Уехать в некоторые районы, типа Янино или Мурино, или куда-то в другие выселки можно только, если повезёт с возвращающимся домой водителем.
Наступил сентябрь, и Яндекс почему-то решил, что водители должны возить по тарифам 2024 года с повышенной комиссией с того времени, с возросшими ценами на топливо и прочими расходами по содержанию автомобилей. Речь даже не идёт о том, чтобы была какая-то компенсация доходов с учётом инфляции, тут вопрос в том, что номинальные доходы стали меньше. Ну ок, отток водителей усилится, люди сдают аренду, те, кто работают на своих, начинают работать меньше — только в те часы, когда есть коэффициент.
Изменилось и поведение пользователей: люди ночью из центра, готовы уехать по цене в три раза выше цены Яндекса и ловят машину с руки. У водителей, которые работают ночью, доход от таких заказов составляет уже порядка 50 % от общей ночной кассы. В Пулково пользователи сами подходят на стоянку водителей у зоны прилёта и договариваются с ними напрямую. Привет комиссии Яндекса.
Отдельный комментарий по Московскому вокзалу: хотите оттуда быстро уехать или наоборот приехать — заказывайте подачу или конечку на Полтавский проезд (это с платформы сразу направо метров тридцать до шлагбаума для проезда VIP), или на Гончарную у номеров домов, где уже начинается платная парковка и нет камер, или на Лиговском напротив вокзала, чуть ближе к Лиговскому переулку. Адекватный водитель сейчас, как правило, не берёт ни при каких обстоятельствах заказ на пятачок парковки у входа, потому что Комитет по транспорту и Дирекция дорожного движения не способны организовать нормальный подъезд и высадку пассажиров к основному вокзалу почти 8-миллионного мегаполиса. Сейчас там транспортный ад, водители теряют гигантское количество времени, которое никак не учитывается Яндексом, со всеми вытекающими последствиями.
Update. Кстати еще важный нюанс держа цены низкими , Яндекс уменьшает количество водителей которые в принципе работают, идет отток и все это аукнется в декабре, когда вырастет спрос , а количество водителей нет и будут поездки вообще по запредельным ценам как это было в последние две недели в декабре.
Ситуация когда Яндекс лажает с ценообразованием наглядно даже видна на очень коротких промежутках времени даже в отдельные дни, помню в последний день ПЭФМ в июне этого года, это была пятница, Яндекс держал весь вечер донными цены до 00-00 часов, поездки по центру были чуть выше базового тарифа , водители видя этого уезжали домой, ну какой смысл возить по себестоимости км пробега? Зато после 00-00 часов когда что то щелкнуло, коэффицинет взлетел, цены стали за гранью добра и зла и из центра невозможно было уехать в Мурино даже за 2.5 рубля , Яндекс своей невменяемой ценовой политикой не мотивирует водителей оставаться на линии и получаются ценовые перкосы которые приводят к идиотским за гранью ценам когда поездка по эконому с Караванной на 10 линию, 11 минут стоит 2 120 рубей. При этом за два часа до этого та же поездка стоила бы 350 рублей, но именно низка цена два часа назад сделала возможно безумную цены в 2 120. И здесь никто кроме Яндекс не виноват.
Udate тут люди пишут что в Москве схожая ситуация
Сочувствую пользователю, но не таксистов надо посылать а Яндекс который создал токсичную атмосферу работы для водителей и устраивает ценовые горки которые раздражают и водителей и пользователей. Водители не хотят и не будут возить по таким ценам которые хочет Яндекс , при существующих требований к автомобилям в такси и стоимости топлива.
Да кстати большой привет еще нашей власти с действующий список Минпромторга который увеличил стоимость входа в такси, что также ограничивает количество работающих водителей на линии. Дураков все меньше.
