YellowMustdie

Видео найдено на просторах интернета

«Водителям-курьерам в Австралии теперь будут платить не менее 31,3 доллара в час после того, как Комиссия по труду одобрила историческое соглашение между Профсоюзом работников транспорта и крупнейшими платформами доставки. В соответствии с соглашением, работники-курьеры также будут застрахованы от травм. Новые стандарты вступают в силу 17 августа»:

В Австралии курьеры за 8-часовой рабочий день будут получать 21 тыс рублей. ( Да жизнь в Австралии дороже, но не настолько)

Те не за день , не за месяц , а за стандартный закрепленный законодательством рабочий день, тот самый 8 часовой рабочий день, за который проливали кровь наши прадеды в конце 19 и начале 20 века, и котррый сейчас сливается алчным менеджментом прежде всего IT компаний агрегаторов типа Яндекс.

Причем такие схожие правила в части социальных гарантий, для курьеров и водителей такси , кто работает на агрегаторы , действуют и в европейских странах и даже США, где отдельные штаты или города заставляют агрегаторы обеспечивать защиту прав курьеров и водителей такси. А в некторых стрнаах Европы такие гиг-специалисты вообще приравнены к штатным сотрудникам агрегаторов. Почему, ну потому что там законодатели и власть очевидно понимают, что если бизнес компании не способен обеспечить необходимый доход работнику за 8 часовой рабочий день и 40 часовую рабочую неделю, то значит такой бизнес не имеет право на жизнь так как он построен на бесчеловечной эксплуатации.

Возиркает вопрос, почему в нашей государстве, которое по Основному Закону является социальным государством, в отличии от практики алчных западных недружественных стран, где как оказываются следят за правамя трудящихся, , власть не защищает права трудящихся в частности так называемых партнеров агрегаторов, не обеспечивает защиту их социальных прав, права на 8-часовой рабочий день, и позволяет этим агрегаторам зарабатывать деньги на потогонной эксплуатации курьеров и водителей такси и не следит за соблюдением последних норм охраны труда?

Ну а по поводу профсоюзов, кто не дурак тот помнит чем закончилась попытка курьеров Яндекс создать профсоюз и как это закончилось.

Видео найдено на просторах Интернета

Очередной не уехавший , решивший воспользоваться сервисом Яндекс. Такси, сервиса , который продолжает нарушать законодательство Российской Федерации и не передающий все данные о заказе первозчику.

Челоека на видео понять можно, он ни в чем не виноват, он решил уехать на такси, но нужно понимать, что это не просто такси, это Яндекс. Такси , где бизнес построен на обмане и манипуляции. Пользователям обещают низкие , экономически необоснованные цены, а перевозичков обманывают не передавая все параметры заказа. Ну что имеемм, то имеем.

К Яндексу , вопросов нет, даже риторических, но вопросы есть к регуляторам и правоохранительным органам, к региональным властям, кто внес Яндекс. Такси в региональные рееестры Служб Заказа Легкового Такси и кто закрывает глаза на нарушения Яндекс. Такси российского законодательства. И ладно если бы только это нарушение, на Яндекс. Такси можно составить не адин акт по КОАП а то и УК. Доколе?

UP Минусуют пост как я понимамаю платные желтушные боты Яндекс, так как я не понимаю мотивации , нормального , здорового на мозг человека, желать чтобы и дальше , как этот несчастный парень идти пешком домой , потому что Яндекс. Такси это недотаски, такое себе такси.

Стандартная ситуация, водитель выясняет, что заказа через Fasten и отказывает в поездке. Причем отказать в поездке он имеет по правилам сервиса и на основании действующего законодательства. Тут попался не совсем адекватный пользователь, зумеер что поделать, который считает, что если ему надо, то весь мир подождет, но в конечно итоге здравы смысл вострежествовал.

Так кто виноват? Ну точно не водитель которые не обязан работать бесплтано или в убыток, да да, отельные заказы по Fasten если они по базовому тарифу и короткие, это чистый убыток выполнять. И точно не виноваты пользователи, даже с этого видео не смотря на их хамство и мат, их желание сэкономить естественно и виноваты не они. Виноват Яндекс, который никак не помечает заказы с Fasten, обманывает водителей , нарушает российское законодательство и сталкивает водителей и пользователей и подставляет людей которые по вине Яндекс опаздают на встречу, самолет итд.

Водителю респект за выдержку. Ролик найден на просторах интернета.

UPD Для недалеких : По правилам сервиса водитель может отказаться от заказа даже после его принятия, даже после подачаи , но до того момента пока не нажал кнопку "Поехали". Это сделано потому что ни Яндекс, а именно водитель как перевозчик или его предстовитель заключает договор фрахтования с пользоателем, и до его заключения должны быть согласованы все важные детали поездки , включая и конечную точку и стоимость. В данном случае водителя не устроила стоимость и он имея полное право на основе закона и на основе правил Яндекс, отказаться от выполнения этого заказа , что он и сделал. И все твои и таких же недалеких товарищей стенания, можете адерсовать Яндекс, вы заказакли у Яндекс вот и разбирайтесь с ним, водитель к вам отношения не имеет никакого , взаимоотношения Яндекс и водителя это не ваше дело. То что вы решили с какого то перепуга, что если вы заказали в Яндекс такси и вас гарантировано должны отвезти, это сугубо ваши проблемы. Есть закон, есть правила на которых действует закон и водитель в данной ситуации асбаслютно прав. И еще что< то я не слушу от тех кто кудашчет, что де водители подписавшись на сервси должны безмолвно возить, то с какогл перепуга Яндекс которы обязан передавать всю информацию по заказу не делает этого? Что e у вас за биполярочка, вы же двуличные бесовестные существа, у вас получается только в одну сторону работает? Ну и наконец для тупых, водитель в данной ситуаци не нарушил Правила сервиса, те ваше нытье абсалютно беспочвено.

Возникает резонный вопрос почему федеральные ведомства, в частиности Минтруд и ФНС закрывают глаза на уклонение Яндекс. Такси от функции работодателя , и почему надзорные ведомства не видят здесь возможности умысла, так как такое попустительство мало того что лишает бюджет гигантских сумм в непростое для страны время, но и обогащает конкретную коммерческую компанию и возможно чьи то частны интересы, в ведомствах. Вопросы которые остаются без ответа. Доколе?

Теперь понятно откуда все эти фантастические срины подпевал Яндекс, которые своей пропагандой заманивают доверчевых водителей в сервис Яндекс. Такси обещаниями высокго заработка. Запомните работа водителем Яндекс. Такси это низкооплаичваемая работа из расчета в час ( за вычетом реальных расходов) , без каких либо социальных льгот и с нехилым риском мат. отвественности и потери здоровья