29 января 1886 год. День рождения первого в мире бензинового автомобиля (Карл Бенц получил патент № 37435 на первое транспортное средство, работающее на бензине).
Официальную регистрацию Benz Patent-Motorwagen (Патентованный автомобиль Бенца) прошел 29 января 1886 года – именно с этого дня началась автомобильная эра.
Тот самый снимок
130 лет назад был сделан самый первый рентгеновский снимок.
Рука с кольцами» (нем. Hand mit Ringen) — рентгенограмма, созданная 22 декабря 1895 года немецким физиком Вильгельмом Конрадом Рентгеном. На ней запечатлена кисть левой руки жены учёного Анны Берты Людвиг, на одном из пальцев выделяется пара колец. Снимок способствовал популяризации открытого её мужем нового вида излучения, названного впоследствии рентгеновским. 1 января 1896 года Рентген направил копию своего доклада об открытии и несколько других снимков европейским учёным, посредством чего о сенсационных опытах узнал весь мир. «Рука с кольцами» считается первым в истории медицины рентгеновским снимком человеческого организма, одной из самых влиятельных и известных научных фотографий в истории.
О необходимости создания собственного тяжелого пулемёта в Советском Союзе задумались еще за десятилетия до начала самой страшной войны в истории человечества. Увы, к самому долгому дню творение Дегтярёва и Шпагина де-факто не успело.
До 1945 года в СССР было выпущено всего несколько тысяч тяжелых пулемётов, что, впрочем, не помешало ДШК еще в первые годы войны приобрести славу исключительно грозного и чрезвычайно полезного оружия.
Серьёзное оружие.
На момент 1920-х годов главным пулемётом Красной армии оставался 7.62-мм Максим. Несмотря на ряд важных доработок, оружие это стремительно устаревало, а кроме того, слабо годилось для борьбы с воздушными и легкобронированными целями. Появилась необходимость разработки для Красной армии не просто нового, а тяжелого крупнокалиберного пулемёта. Непростая, но важная задача по созданию оружия нового класса легла на плечи оружейника Василия Александровича Дегтярёва. Работы пулемётом стартовали в 1929 году. За основу тяжелого варианта была взята схема ручного пулемёта ДП-27 под патрон 7.62 мм. Первый опытный образец Дегтярёв представил уже спустя год после начала разработки.
Гроза низколетящей авиации.
В 1932 году стартовало мелкосерийное производство «Дегтярёва крупнокалиберного», однако уже в 1935 году его свернули из-за большого числа выявленных недостатков. Доработка пулемёта растянулась почти на 3 долгих года. Наконец, не без помощи Георгия Шпагина усовершенствованный тяжелый пулемёт был принят на вооружение в 1939 году под аббревиатурой ДШК. В серийное производство новинка пошла в 1940 году. Первоначально пулемёт позиционировался в качестве зенитного средства. Однако, в дальнейшем приобрёл куда более широкий статус пулемёта поддержки пехоты. В начале 1940-х годов большинство выпущенных ДШК устанавливались на бронеавтомобили, малые корабли и катера, броневики и лёгкие танки. При этом долгое время количество пулемётов оставалось откровенно небольшим: к началу войны Ковровский МЗ выпустил всего 2 тысячи этих трескучих красавцев, а к началу 1944 году их количество едва составляло 8.4 тысячи.
Задумывался в качестве зенитного.
Основная масса ДШК была произведена уже после окончания Второй мировой войны. Помимо Советского Союза крупнокалиберный пулемёт выпускали и в других странах. Принято считать, что совокупный тираж 12.7-мм советских пулемётов этой модели составил около 1 млн экземпляров. Это делает ДШК одним из самых распространенных «тяжеловесов» после американского M2 Браунинг, выпущенного в количестве свыше 3 млн экземпляров. С начала своей истории и по сей день Дегтярёв-Шпагин успел принять участие в десятках вооруженных конфликтов. И хотя в России этот пулемёт был снят с вооружения еще в 2001 году, на «земле» оставшиеся ДШК по сей день используются в многочисленных горячих точках современности. А учитывая не самый скромный тираж этих пулеметов, становится очевидно, что прослужат они еще не один год.
Всё равно внёс вклад в победу.
Как уже было отмечено, еще в годы Великой Отечественной войны ДШК стал стремительно превращаться из чисто зенитного пулемёта в крайне эффективное универсальное средство огневой поддержки пехоты. Высокие огневые качества в купе с простотой эксплуатации и общей надёжностью (за изъятием отдельных моментов) сделали этот 12.7-мм пулемёт настоящим любимцем пехоты. Так, творение Тульского оружейного завода способно эффективно уничтожать цели на дистанции в 1.5-3.5 км. При этом темп огня пулемёта в зависимости от режима колеблется между 600 и 1 200 выстрелами в минуту. Несмотря на почтенный возраст, ДШК всё еще может эффективно поражать самые разнообразные цели, включая легкобронированный транспорт и авиацию. Не в последнюю очередь это остаётся возможным благодаря богатому ассортименту боеприпасов. И по сей день ДШК способны пробивать до 20 мм брони на дистанции в 100 метров.
Оружие победы.
16 января 1963 года, в самый разгар холодной войны, Никита Хрущёв заявил миру о том, что Советский союз обладает в своём арсенале новым оружием массового поражения — водородной бомбой.
За полтора года до этого в СССР был произведён самый мощный взрыв водородной бомбы в мире — на Новой Земле был взорван заряд мощностью свыше 50 мегатонн. Во многом именно это заявление советского лидера заставило мир осознать угрозу дальнейшей эскалации гонки ядерных вооружений: уже 5 августа 1963 г. в Москве был подписан договор о запрещении испытаний ядерного оружия в атмосфере, космическом пространстве и под водой.
История создания
Теоретическая возможность получения энергии путём термоядерного синтеза была известна ещё до Второй мировой войны, но именно война и последующая гонка вооружений поставили вопрос о создании технического устройства для практического создания этой реакции. Известно, что в Германии в 1944 году велись работы по инициированию термоядерного синтеза путём сжатия ядерного топлива с использованием зарядов обычного взрывчатого вещества — но они не увенчались успехом, так как не удалось получить необходимых температур и давления. США и СССР вели разработки термоядерного оружия начиная с 40-х годов, практически одновременно испытав первые термоядерные устройства в начале 50-х. В 1952 году на атолле Эниветок США осуществили взрыв заряда мощностью 10,4 мегатонны (что в 450 раз больше мощности бомбы, сброшенной на Нагасаки), а в 1953 году в СССР было испытано устройство мощностью 400 килотонн.
Конструкции первых термоядерных устройств были плохо приспособленными для реального боевого использования. К примеру, устройство, испытанное США в 1952 году, представляло собой наземное сооружение высотой с 2-этажный дом и весом свыше 80 тонн. Жидкое термоядерное горючее хранилось в нём с помощью огромной холодильной установки. Поэтому в дальнейшем серийное производство термоядерного оружия осуществлялось с использованием твёрдого топлива — дейтерида лития-6. В 1954 году США испытали устройство на его основе на атолле Бикини, а в 1955 году на Семипалатинском полигоне была испытана новая советская термоядерная бомба. В 1957 году испытания водородной бомбы провели в Великобритании. В октябре 1961 года в СССР на Новой Земле была взорвана термоядерная бомба мощностью 58 мегатонн — самая мощная бомба из когда-либо испытанных человечеством, вошедшая в историю под названием «Царь-бомба».
Дальнейшее развитие было направлено на уменьшение размеров конструкции водородных бомб, чтобы обеспечить их доставку к цели баллистическими ракетами. Уже в 60-е годы массу устройств удалось уменьшить до нескольких сотен килограммов, а к 70-м годам баллистические ракеты могли нести свыше 10 боеголовок одновременно — это ракеты с разделяющимися головными частями, каждая из частей может поражать свою собственную цель. На сегодняшний день термоядерным арсеналом обладают США, Россия и Великобритания, испытания термоядерных зарядов были проведены также в Китае (в 1967 году) и во Франции (в 1968 году).
Принцип действия водородной бомбы
Действие водородной бомбы основано на использовании энергии, выделяющейся при реакции термоядерного синтеза лёгких ядер. Именно эта реакция протекает в недрах звёзд, где под действием сверхвысоких температур и гигантского давления ядра водорода сталкиваются и сливаются в более тяжёлые ядра гелия. Во время реакции часть массы ядер водорода превращается в большое количество энергии — благодаря этому звёзды и выделяют огромное количество энергии постоянно. Учёные скопировали эту реакцию с использованием изотопов водорода — дейтерия и трития, что и дало название «водородная бомба». Изначально для производства зарядов использовались жидкие изотопы водорода, а впоследствии стал использоваться дейтерид лития-6, твёрдое вещество, соединение дейтерия и изотопа лития.
Дейтерид лития-6 является основным компонентом водородной бомбы, термоядерным горючим. В нём уже хранится дейтерий, а изотоп лития служит сырьём для образования трития. Для начала реакции термоядерного синтеза требуется создать высокие температуру и давление, а также выделить из лития-6 тритий. Эти условия обеспечивают следующим образом.
Вспышка взрыва бомбы АН602 сразу после отделения ударной волны. В это мгновение диаметр шара составлял около 5,5 км, а через несколько секунд он увеличился до 10 км.
Оболочку контейнера для термоядерного горючего делают из урана-238 и пластика, рядом с контейнером размещают обычный ядерный заряд мощностью несколько килотонн — его называют триггером, или зарядом-инициатором водородной бомбы. Во время взрыва плутониевого заряда-инициатора под действием мощного рентгеновского излучения оболочка контейнера превращается в плазму, сжимаясь в тысячи раз, что создаёт необходимое высокое давление и огромную температуру. Одновременно с этим нейтроны, испускаемые плутонием, взаимодействуют с литием-6, образуя тритий. Ядра дейтерия и трития взаимодействуют под действием сверхвысоких температуры и давления, что и приводит к термоядерному взрыву.
Световое излучение вспышки взрыва могло вызвать ожоги третьей степени на расстоянии до ста километров. Это фото сделано с расстояния в 160 км.
Если сделать несколько слоёв урана-238 и дейтерида лития-6, то каждый из них добавит свою мощность ко взрыву бомбы — т. е. такая «слойка» позволяет наращивать мощность взрыва практически неограниченно. Благодаря этому водородную бомбу можно сделать почти любой мощности, причём она будет гораздо дешевле обычной ядерной бомбы такой же мощности.
Сейсмическая волна, вызванная взрывом, обогнула земной шар трижды. Высота ядерного гриба достигла 67 километров в высоту, а диаметр его «шляпки» — 95 км. Звуковая волна достигла острова Диксон, располагающегося в 800 км от места испытаний.
Разработчики объяснили инцидент техническими причинами.
«Новая технологическая коалиция» представила в Москве первого российского антропоморфного робота Aidol. Во время презентации он медленно вышел на сцену под композицию Gonna Fly Now из фильма «Рокки», попытался помахать рукой и тут же потерял равновесие. Двое сопровождавших бросились на помощь, но робот всё равно рухнул. Презентацию прервали, Aidol унесли со сцены — а видео мгновенно разошлось по Сети.
Пользователи отреагировали не без иронии.
"Всё здесь прекрасно: американская музыка, пьяный русский робот, занавес."
Однако не все восприняли случившееся как повод для смеха. Пользователь CyberRobooo заметил: «Смеяться над человекоподобным роботом, который упал, — всё равно что смеяться над собой, когда учишься ходить». Многие поддержали идею о том, что ошибка — часть прогресса.
Даже ракеты SpaceX не взлетали с первого раза.
cryptoverse420
Пользователь X
Разработчики объяснили падение техническими причинами. Основатель компании Владимир Витухин сообщил, что в зале было темно, а стереокамеры Aidol чувствительны к освещённости. «Это как раз то обучение в реальном времени, когда удачная ошибка превращается в знание, а неудачная ошибка в опыт. Надеюсь, эта ошибка превратится в опыт», — сказал он после презентации.
Aidol, по данным разработчиков, способен ходить, взаимодействовать с людьми и выполнять задачи в сфере обслуживания. Его лицо оснащено 19 сервомоторами и может выражать 12 эмоций , а автономность достигает шести часов. 77% комплектующих произведено в России.
Даже сейчас слова «титановый танк» сразу же вызывают ассоциации со сверкающей на солнце фантастической техникой. Что интересно, в Советском Союзе это было не фантазией, а вполне реальным направлением в разработке тяжелобронированной техники.
Советские инженеры всерьёз экспериментировали с новыми материалами и пытались создать боевые машины, способные выдержать удар современных боеприпасов. Среди них был и титан, который в то время казался идеальной защитой будущих танков.
Броневая сталь
С первых дней существования танков их броню делали из стали. Материал оказался почти идеальным: прочный, доступный и достаточно податливый для обработки. Советские конструкторы десятилетиями доводили её до совершенства — подбирали состав сплавов, искали лучший угол наклона лобовых листов и рассчитывали толщину до миллиметра. В итоге они создали сложную многослойную защиту: один слой гасил удар, другой рассеивал энергию, а третий защищал от осколков. Вот только с усилением защиты увеличивался и вес. Танки тяжелели, двигатели трудились на пределе, а подвеска быстро изнашивалась. К началу 1960-х стало очевидно, что стальная броня подошла к своему физическому пределу. Увеличить толщину — значит превратить танк в неподвижную груду металла, а противотанковые боеприпасы всё равно продолжали становиться мощнее. Нужен был новый материал, который даст ту же защиту, но без огромного прироста массы.
Толщина брони танка
И тогда внимание обратили на лёгкий и прочный титан, который к тому моменту уже успел показать свои лучшие качества. Из него делали детали реактивных самолётов и подводных лодок, и казалось логичным попробовать использовать его на земле, в броне танков. На бумаге всё выглядело идеально, а бронетехника должна была стать легче, быстрее и устойчивее к износу. Но реальность оказалась не настолько радужной.
Титан — один из самых актуальных сейчас материалов
Титан казался почти идеальным материалом для бронирования военной техники. Для инженеров шестидесятых он был буквально находкой века: броня из титана могла бы сделать танк заметно легче, а значит — подвижнее и экономичнее, причём без потери защитных качеств. На тот момент в Советском Союзе уже использовал этот металл в авиации: из титана делали элементы фюзеляжей и силовые узлы самолётов, а также корпуса глубоководных подлодок, вроде тех, что могли погружаться на километровые глубины. Оставалось лишь перенести этот материал в танковое производство, но быстро инженеры быстро выяснили, что металл этот имеет много неприятных особенностей. Титан требовал особой технологии обработки, был чрезвычайно чувствителен к примесям, а при термообработке мог потерять прочность и стать хрупким. Работа с ним требовала специального оборудования и организации совершенно нового производства, не говоря уже о разработке сплавов на основе титана. Всё это стоило огромных денег, да и сам материал оказался неоправданно дорогим.
Электрическая печь для плавки титана
К тому же в качестве защиты титан оказался хуже броневых сталей. От обычных снарядов титан неплохо защищал, но против кумулятивных совершенно не годился, поскольку вёл себя при этом совершенно непредсказуемо и не мог противостоять раскалённой струе металла. Тем не менее интерес к металлу не угас, а его качествам нашли другое применение. Титан использовали там, где он даёт наибольший эффект — в силовых элементах, в деталях ходовой части и в элементах конструкции, которые сильнее всего подвержены коррозии. К середине семидесятых от идеи полностью заменить сталь титаном отказались бесповоротно, а новым направлением исследований стало использование титановых сплавов для укрепления всей конструкции и снижение её веса.
В танках титан использовали в ходе экспериментов
В 1970-е годы в конструкторских бюро начали искать способы облегчить бронетехнику за счёт замены стальных деталей титановыми. К примеру, на опытных образцах Т-64 и Т-72 пытались использовать титановые сплавы в составе комбинированной брони. В ней титановые слои должны были гасить остаточную энергию от попадания снаряда. И как показали эксперименты, подобная схема действительно могла немного снизить вес и при этом сохранить уровень защиты. Согласно некоторым источникам, из титана пытались создавать детали подвески и внутренние каркасы, что давало пару сотен килограммов выигрыша по массе. Для тяжёлого танка это немного, но в сумме такие мелочи могли улучшить динамику и снизить износ ходовой. В качестве эксперимента титан вроде как использовали и во время работы над газотурбинным Т-80, заменив нагруженные крепления и некоторые детали обшивки, но достоверных сведений об этом нет.
В качестве брони титан себя не оправдал
Об использовании уникальных свойств титановых сплавов в СССР задумывались даже во время проектирования глубоководных аппаратов, но дальше теоретических выкладок дело не пошло. На тот момент титан был крайне дорогим, и даже его массовое внедрение требовало огромных затрат, поэтому он по большей части остался лишь теорией и материалом для интересных экспериментов. Даже в авиации этот экзотический металл использовался крайне ограниченно. Несмотря на это, советские инженеры не считали эксперименты провалом. Они получили огромный объём данных о том, как титан ведёт себя под ударом, при перегреве и в агрессивной среде. Эти знания пригодились позже, когда стартовали работы над новыми композитными материалами, где титан хоть и не играл главную роль, но стал важной их частью. Мечты о чудо-металле так и не осуществились до сих пор.
Даже сейчас титан используется ограниченно
К настоящему времени титан перестал быть экзотикой, но так и остался металлом особого назначения. Его используют там, где обычная сталь уже не справляется, а счёт идёт на граммы. Титановые сплавы всегда используют точечно, чтобы снизить вес без ущерба для прочности. К примеру, в самолётостроении. Современные истребители вроде F-15, F-16 и российских Су-27 или Су-35 содержат примерно до 12% процентов титановых деталей. Из него делают узлы каркаса, лонжероны крыла, обшивку в зоне двигателей. Металл лёгкий, не боится температуры и вибраций, а потому позволяет снизить массу и продлить срок службы планера.
Один из примеров — корпус подводных лодок проекта Лира
В кораблестроении титан ценят за коррозионную стойкость. В советское время именно из него создавали корпуса подлодок проекта «Лира». Эти лодки могли погружаться глубже и двигаться быстрее стальных аналогов, но это преимущество давалось слишком дорого. Сегодня титан применяют выборочно — в трубопроводах, арматуре, элементах систем охлаждения и других узлах, где важна долговечность и устойчивость к агрессивным средам.
Ещё один пример — американская М777
В современных бронемашинах титан тоже нашёл себе место, но не в качестве основной брони, а как часть многослойной защиты и материал для нагруженных деталей. Впрочем, его до сих пор используют крайне редко, даже в новейшей технике он является экзотикой, а большая часть производителей не спешат делиться информацией о включении титановых сплавов в конструкцию своих машин. Наверное, самый яркий пример — американская гаубица M777. Её каркас сделали почти полностью из титана, что позволило сделать орудие вдвое легче предыдущих моделей и перевозить его вертолётами.
Всё началось с двух совершенно разных открытий: одного в оптике, другого в химии. Когда их наконец свели вместе, родилась фотография. Оптика дала способ "увидеть" картинку, а химия -- способ её "запомнить".
Первой ласточкой была камера-обскура, что дословно значит "тёмная комната". Это древний прикол, известный ещё Аристотелю в IV веке до нашей эры. Он удивлялся, почему свет от солнца, проходя через листву, оставляет на земле не круглые, а серповидные пятна во время затмения. Суть проста: если в тёмной коробке проделать маленькую дырочку, на противоположной стенке появится перевёрнутое изображение того, что снаружи. Позже персидский учёный Ибн аль-Хайсам в XI веке всё это дело посчитал и описал с научной точки зрения, а Леонардо да Винчи зарисовал в своих тетрадях. Веками эту штуку использовали художники, чтобы проще было рисовать пейзажи с правильной перспективой. Они ставили портативные ящики-камеры, и им оставалось только обвести проекцию карандашом. Но была одна проблема -- картинка была, но сохранить её было нельзя. Она просто исчезала, как только убирали коробку.
Второй ключ к загадке лежал в химии. Люди давно замечали, что ткани на солнце выцветают, а серебро чернеет. Но только в 1727 году немецкий учёный Иоганн Шульц догадался, что дело не в тепле, а именно в свете. Он смешал мел с нитратом серебра, положил сверху вырезанные из бумаги буквы и выставил на солнце. Там, где свет не попадал, осталось бело, а остальное почернело. Получился временный отпечаток. Но как его закрепить, Шульц не придумал. Позже другие химики, вроде Карла Шееле и Томаса Веджвуда, продолжали эти опыты, создавая силуэты предметов на пропитанной солями серебра бумаге. Они называли это "рисованием солнцем". Но их картинки продолжали темнеть на свету, пока не превращались в сплошное чёрное пятно.
И вот, наконец, в 1826 году французский изобретатель Нисефор Ньепс смог объединить эти два мира. Он взял полированную пластину, покрыл её чем-то вроде асфальта и поставил в камеру-обскуру, направив на вид из своего окна. Экспозиция длилась часами, а то и днями. Там, где света было много, асфальт затвердевал. Потом Ньепс промывал пластину специальным маслом, и незасвеченные участки смывались. Так получился первый в истории постоянный снимок -- "Вид из окна в Ле-Гра". Процесс был адски медленным и не позволял делать копии, но это было начало.
Пока Ньепс возился со своим асфальтом, в Англии Уильям Фокс Тальбот пошёл другим путём. Он пропитывал бумагу солями серебра и в 1835 году сделал ключевое открытие -- негатив. Он заметил, что после короткой выдержки на бумаге появляется скрытое изображение, которое можно "проявить" с помощью химикатов. А уже с этого негатива можно было напечатать сколько угодно позитивных копий. Это был тот самый принцип "негатив-позитив", который лёг в основу всей плёночной фотографии.
А третий гений, Луи Дагерр, который сначала работал с Ньепсом, случайно открыл свой метод. Он обнаружил, что если посветить на посеребрённую пластину, а потом подержать её над парами ртути, на ней проявится невероятно чёткое и детализированное изображение. Его процесс, дагерротипия, требовал всего несколько минут выдержки. Правда, каждый такой снимок был уникальным, как картина, и скопировать его было нельзя. В 1839 году французское правительство выкупило патент Дагерра и объявило его "подарком миру". Так в один год у фотографии появилось два разных пути: детализированная, но уникальная дагерротипия, и менее чёткая, но тиражируемая калотипия Тальбота. Эта конкуренция и определила развитие фототехники на десятилетия вперёд.
Поначалу фотографам приходилось выбирать между дорогими и уникальными дагерротипами на металле и не очень чёткими бумажными калотипами. Прорыв случился в 1851 году, когда Фредерик Скотт Арчер придумал коллодионный процесс на стеклянных пластинах. Он сочетал лучшее от обоих миров: резкость дагерротипа и возможность делать сколько угодно копий, как у калотипа. Выдержка сократилась до нескольких секунд. Но был и огромный минус: весь процесс -- от подготовки пластины до проявки -- нужно было делать, пока коллодионный слой оставался влажным. Это означало, что фотографу приходилось таскать с собой целую палатку-лабораторию, особенно если он снимал где-то на природе. Несмотря на сложности, этот метод стал стандартом на долгие годы. Появились разные его варианты, вроде амбротипов на стекле с чёрной подложкой и более дешёвых и прочных тинтипов на железных пластинках, которые были популярны у солдат во время Гражданской войны в США.
Ключевой фигурой, сделавшей фотографию по-настоящему массовой, стал Джордж Истмен, основатель Kodak. Он был банкиром, который увлёкся фотографией и пришёл в ужас от того, насколько это сложно и грязно. Его целью было сделать камеру простой, как карандаш. Сначала он усовершенствовал сухие желатиновые пластины, которые не требовали немедленной проявки, а затем создал гибкую рулонную плёнку. В 1888 году он выпустил первую камеру Kodak. Это был простой ящик с плёнкой на 100 кадров. Когда плёнка заканчивалась, владелец просто отправлял всю камеру по почте обратно на фабрику. Там плёнку проявляли, печатали снимки, заряжали новую и отправляли камеру обратно. Их слоган "Вы нажимаете кнопку -- мы делаем всё остальное" идеально описывал процесс. Фотография перестала быть уделом профессионалов и энтузиастов. А в 1900 году Kodak выпустила камеру "Brownie" всего за один доллар. Она сделала фотографию доступной даже для детей. Именно тогда родилось понятие "снимка на память", случайного кадра из жизни, а не постановочного портрета, для которого нужно было долго позировать.
Цифровая революция началась не в фотолаборатории, а в Bell Labs, где в 1969 году изобрели ПЗС-матрицу (CCD) -- полупроводниковый чип, который мог преобразовывать свет в электрический сигнал. По иронии судьбы, первую в мире цифровую камеру в 1975 году собрал инженер из Kodak Стивен Сассон. Его аппарат весил почти 4 килограмма, был похож на тостер, записывал чёрно-белое изображение разрешением 0.01 мегапикселя на аудиокассету за 23 секунды. Руководство Kodak не увидело в этом изобретении будущего. Они боялись, что цифра убьёт их сверхприбыльный бизнес по продаже плёнки и химикатов. В итоге они упустили момент, и лидерами цифровой гонки стали другие компании.
Первые коммерческие цифровые камеры были дорогими и предназначались для профессионалов. Но всё изменилось, когда камеры стали встраивать в мобильные телефоны в начале 2000-х. Это превратило миллиарды людей в фотографов. Параллельно развивалась и другая технология -- КМОП-сенсоры (CMOS), которые были дешевле и энергоэффективнее ПЗС. Со временем они вытеснили конкурента и сегодня стоят практически во всех камерах, от смартфонов до профессиональных зеркалок. Так, путь от многочасовой выдержки на асфальте привёл нас к миру, где каждый может мгновенно сделать снимок и поделиться им со всем миром.
С самого начала фотография изменила не только то, как мы видим мир, но и само искусство. Когда появились первые снимки, некоторые критики заявили, что "живопись мертва". Но вышло наоборот: художникам больше не нужно было гнаться за реалистичностью, и они начали экспериментировать с цветом, светом и эмоциями, что привело к появлению импрессионизма. Фотография стала мощным инструментом для документации: снимки с полей Гражданской войны в США впервые показали людям ужасы сражений без прикрас, а фотографии ужасных условий детского труда помогли провести социальные реформы. С появлением Kodak фотография вошла в каждый дом, а понятие "Kodak moment" стало синонимом важного жизненного события, которое нужно запечатлеть.
Цифровая эпоха и смартфоны вывели всё это на новый уровень. Теперь мы живём в потоке изображений. Это имеет и обратную сторону. Постоянное сравнение себя с отфильтрованными, идеальными образами в соцсетях вызывает тревогу и неуверенность в себе, особенно у молодёжи. Вместо того чтобы проживать момент, мы часто думаем о том, как бы его получше сфотографировать и выложить. Физические фотоальбомы уступили место бесконечным облачным хранилищам. Но в то же время цифровая фотография дала голос миллионам людей. Любой может стать гражданским журналистом, задокументировать событие и поделиться им с миром, обходя традиционные СМИ. Так что современная фотография -- это удивительный и противоречивый феномен. Это и мощнейший инструмент для творчества и общения, и источник социального давления, требующий от нас осознанного подхода.
В России завершили этап проработки сценариев применения FPV-дрона с мрачным названием «Судного дня». Машина создается для тех ситуаций, когда на земле уже не ступит человек – после ядерного удара, радиационной утечки или крупной аварии.
Дрон должен первым войти в зараженную зону, замерить фон, зафиксировать разрушения и передать данные спасателям, когда связь рвется, а воздух опасен для дыхания.
Генеральный конструктор Центра комплексных беспилотных решений Дмитрий Кузякин рассказал ТАСС, что проект движется активно, но детали засекречены. Он лишь подчеркнул: цель не в оружии, а в спасении жизней – если мир все-таки дойдет до самого худшего сценария.
«Судный день» создается в рамках программы «Хруст». По сути – это маневренный FPV-дрон с усиленной защитой и сенсорным блоком, который выдерживает мощное излучение и химическое загрязнение. Он держится в воздухе до 20 минут, проходит от полукилометра до двух километров и передает картинку даже в тяжелых условиях помех и радиации.
Проект задумывался под двойное назначение. Его можно будет использовать не только в условиях войны, но и при ликвидации последствий катастроф – на АЭС, химических заводах, в местах, где человеку просто нельзя находиться.
По словам Кузякина, дрон станет частью системы радиационного и экологического мониторинга, чтобы спасатели могли видеть картину в реальном времени и действовать быстро, когда каждая минута решает судьбу людей.
