В Российской империи большинство подданных русской короны в начале XIX века, особенно в провинции, даже не задумывались о железных дорогах, паровозах или паровых судах. Жили по старинке. В ту пору существовали два основных вида сообщения: водное и сухопутное. Иногда упоминалось еще и портовое сообщение, под которым понимались морские пути. Но мировой технический прогресс не стоял на месте, и царствующие особы хорошо это понимали.

В 1801 году англичанин Ричард Тревитик уже сумел приспособить паровой двигатель к тележке с колесами, которая двигалась по рельсам из металла. Практичный инженер запатентовал свое изобретение в качестве первого в мире паровоза «Puffing Devil». Но применения этот паровоз так и не получил из-за значительного веса. Чугунные рельсы его не выдерживали, а изготовлять их из стали было экономически невыгодно, да и самой стали не хватало для этих целей. 

Примерно в те же годы шел активный поиск возможности установки парового двигателя на разных типах лодок и других водных судов. Однако создать первый образец парового судна, который стали эксплуатировать на реке Гудзон в Америке, удалось только Роберту Фултону. Его «стимбот» «Клермонт» с гребным колесом впервые в мире стал совершать регулярные рейсы.

Технические новинки в сфере транспорта за рубежом спустя время обретали известность и в России. Одновременно укреплялось понимание того, что в империи требуется создавать условия для подготовки своих специалистов путей сообщения. В первую очередь, речь шла об инженерах «водяного и сухопутного» сообщения, которых в ту пору часто приглашали из-за границы.

В империи была проведена реорганизация транспортной системы. В 1809 году директором Департамента путей сообщений назначили принца Ольденбургского. Все руководящие структуры департамента размещались в Твери и лишь спустя 7 лет были переведены в столицу.

Осенью того же года манифестом императора Александра I был образован Корпус инженеров путей сообщения в виде специального формирования «на положении воинском». Территория империи вместе с расположенными на ней всех видов путями сообщения была разделена на 10 округов. Для подготовки кадров инженеров-путейцев был создан привилегированный Институт инженеров путей сообщения со сроком обучения 4 года.

Инженеры-путейцы: особенности учебы и службы

Поступить на учебу в новый институт было непросто, хотя и принимали туда с 15 лет. Надо было соответствовать определенным условиям: быть «здорового сложения, уметь говорить и писать по-русски и по-французски». Всего предписывалось иметь число воспитанников не более 80 человек. В 1810 году набрали 30 человек, а чуть позже к ним добавилось еще 10 человек.

Практически все предметы преподавались на французском языке. Да и учебники были, в основном, иностранные. Два первых года преподавалась арифметика, алгебра, геометрия, съемка на план местности и нивелирование, а также рисование и архитектура. На третий и четвертый годы воспитанники обучались стереометрии, резке и кладке камней, плотницкой работе, основам механики и гидравлики, правилам производства работ, составлению проектов и расчету смет на материалы, а также другим инженерно-прикладным наукам. В заключение курса обучения выпускники получали «подробные сведения о всех в государстве реках и каналах, существующих или только предполагаемых» с указанием настоящей или ожидаемой от них пользы.

Успешная учеба и тяга к наукам всячески приветствовались. Лучших воспитанников отправляли в «чужие края для усовершенствования познаний своих». Если кто-то за счет настойчивости и усердия усваивал учебную программу раньше отведенного срока обучения, то он имел право требовать «испытания и прежде назначенного срока». В этом случае директор института, получив предварительно согласие начальства, проводил досрочные выпускные испытания с назначением комиссии из 3-х человек. Испытание проводилось публично. Помимо устных вопросов по предметам, требовалось представить письменную работу и чертежи. При этом воспитанник обязан был под присягой подтвердить, что «представленное им при испытании сочинение, составлено самим им без всякого постороннего в том содействия». При успешном результате выпускник зачислялся в корпус и производился в инженеры 3-го класса или получал чин поручика.

Институт в то время состоял из 4-х бригад (курсов — в современном понимании), по которым распределялись все обучающиеся — от подпоручиков до «сверхкомплектных». Каждая последующая бригада комплектовалась из состава предыдущих. Кстати, попасть в число сверхкомплектных было проще всего — достаточно было знать русский и французский языки. Вполне понятно, что это было доступно лишь юношам из привилегированных сословий. Однако, чтобы затем перейти в следующую бригаду воспитанников, надо было выдержать экзамен. Надо учитывать, что первые 20 лет все предметы велись только на французском языке. Все учебники, пособия и справочники по инженерным специальностям многие годы в империи издавались, чаще всего, на французском языке.

В мундире и при шпаге

Положение института вначале было не вполне ясным. Вроде бы гражданский, без изучения военных дисциплин, но его воспитанники имели воинские звания и носили военную форму. Распорядок дня в институте был тоже на военный лад. В 6 часов утра — подъем. До 7 часов надо было успеть привести себя в порядок, успеть на молитву и на завтрак. Затем до 2-х часов дня занятия и лекции. Потом в течение часа прогулка или военные упражнения. В 3 часа — обед. После этого до 5 часов отдых и гимнастика. После еще 2 часа лекций или занятий по черчению, по окончании которых час военных упражнений. В полдевятого вечера — ужин. А в 10 часов все уже должны были спать. По субботам — Закон Божий, а в воскресенье обязательно было присутствие на церковной литургии или проповеди в храме. «Домашним» детям такой распорядок в первое время давался нелегко.

Мундир для инженеров-путейцев был определен военного покроя, темно-зеленого сукна с бархатным воротником и красною выпушкою. Шитье полагалось серебряное и того же цвета эполеты. На эполетах положено было иметь золотые звездочки для отличия чинов. При мундире носилась шпага с темляком серебристого цвета. 

Вначале места в Корпусе инженеров путей сообщения занимали прежние чины Департамента водяных коммуникаций и других путейских ведомств. Позже в корпус никто не мог быть принят без предварительного экзамена по всем курсам Института. Исключение допускалось лишь для иностранных инженеров, привлекаемых на русскую службу.

Позже условия поступления, обучения, учебные программы неоднократно изменялись. Одно время воспитанники носили форму прапорщиков, но без офицерских эполет. С 1823 года институт стал закрытым учебным заведением типа военного кадетского корпуса. В 1844 году в институт Корпуса путей сообщения стали принимать только из дворян и не старше 13 лет. Позже, когда институт был переведен в разряд гражданских вузов, было определено, что «учащимся в институте не полагается никакой форменной одежды, но требуется, чтобы она была приличная званию учащихся». Однако в апреле 1882 года императором были одобрены эскизы новой форменной одежды черного цвета для студентов Института. Эта форма инженеров-путейцев почти без изменений сохранялась до 1917 года.

Форменная одежда студентов Института делилась на два вида — обыкновенная (обязательная) и парадная (необязательная). Обыкновенная форма имела знаки отличия: на фуражке — посеребренный знак ведомства путей сообщения (топор и якорь, сложенные накрест). Такие же знаки были на пуговицах и на воротнике тужурки. На плечах тужурки имелись поперечные погоны черного бархата со светло-зеленой выпушкой и штампованным посеребренным вензелем императора Александра I. Штатным инженерам Института предписывалось носить на плечевых погонах вызолоченные металлические вензеля императора Александра I. А вот брюки были не черного, а темно-синего с оттенком серого цвета.

Студентам Института было вменено в обязанность соблюдение следующих правил:

«1) Ношение форменной одежды для учащихся института всегда обязательно.
2) При посещении института, министерства путей сообщения и во всех вообще официальных случаях, а равно на всех торжественных и парадных собраниях учащиеся института должны быть в обязательной форме.
3) При встрече с Государем, членами Императорской фамилии и министром путей сообщения учащиеся института обязаны становиться во фронт для отдания чести, приложив правую руку к козырьку фуражки, как это установлено для военных.
4) При встрече с начальствующими лицами и профессорами института учащиеся отдают честь, прикладывая правую руку к козырьку фуражки».

Похожего образца форма позже была установлена и для учащихся Императорского Московского инженерного училища ведомства путей сообщения.

Инженеры-путейцы всегда выделялись своей технической грамотностью, постоянно следили за новинками инженерной мысли за рубежом и стремились к внедрению в российскую практику передовых достижений. Они брались за решение сложных и масштабных задач, которые определяло начальство или ставила перед ними сама жизнь. Россия нуждалась в техническом и технологическом прорыве. И ставка в этом деле во многом делалась на то, что в достаточно короткие сроки будет подготовлен основной состав российских инженеров путей сообщения, с помощью которых удастся преодолеть отставание и зависимость от иноземных инженеров и технических специалистов.

Продолжение следует…

© Михаил Сухоруков

Для тех кто пропустил начало, рекомендую сперва ознакомится с постом: https://pikabu.ru/story/igryi_prestolov_dvorovyiy_prizrak_64... иначе читать смысла не будет. Просто не поймёте смысл. Ну а те, кто ждут окончания - устраивайтесь по удобнее.

После того как мышеловка (во дворе её потом прозвали лягухой) была захвачена Колей, призрак на некоторое время затих. Однако несчастный, но упрямый обладатель Ниссана, продолжал бдить как мог. Мужик реально схуднул. Но война с призраком стала для него делом чести. Весь подъезд, да что подъезд, дом, а может и двор, каждое утро просыпались как дети на 1 января. Только ребятишки неслись к ёлке в ожидании подарков, а соседи бежали к окну, посмотреть что там с Ниссаном. Новости о призраке заменили жильцам утренний кофе и сигареты. Баба Тоня пользовалась небывалой популярностью, к ней на чай шли толпы паломников, умоляя рассказать что было сегодня утром. Все Колины злоключения моментально подхватывались, пересказывались, преукрашивались. Все гадали, кто же играет роль полтергейста (хотя пара человек уже знали, но хранили молчание), а главное - сломается ли Коля? Или сломает застигнутого врасплох призрака? Сам Коля, подозреваю, был уже рад сломаться, но на кону стояла его честь. Честь крутого брутального мужика, которого не сломать каким-то троллингом. Сосед принципиально продолжал ставить машину у подъезда, обнюхивая её от и до каждое утро. Но повторюсь, призрак залёг на дно.

Многие начали переживать, а что если ночной супергерой оставил идею выжить Колю с подъездной площадки? Это же не хеппи энд, весь двор болел именно за призрака. И в то радостное утро полтергейст наконец-то очнулся! Заметили что он выдавал все сюрпризы постепенно, от меньшего к большему, давая Коле шанс пересмотреть свою жизненную позицию? К чести призрака хочу подчеркнуть, что из-за его действий на машине не было и царапины. О вреде имущества речи не шло. Вред несла только Колина психика и его режим труда и отдыха. Ну не машина же в конце концов паркуется у подъезда, а её наездник. Так вот. Променяв очередное ночное дежурство на сон, Коля утром вышел к машине. Сюрпризов не обнаружил. Завелась как положено. Водитель облегчённо вздохнул и пошёл вынимать столбики. И возликуют комментаторы из первого поста, да! В ход пошла тяжёлая артиллерия. Призрак ливанул под столбики пару вёдер воды. Причём подошёл как всегда грамотно, он облил водой и сами столбики, так что мало того они намертво примёрзли, так ещё и не было никакой возможности схватиться сильней и дёрнуть как следует. Коля ревел. Даже бабка не рискнула высовываться из окна на традиционное поливание хуями. В принципе Коле более чем хватало и ночного поливания столбиков, баба Тоня реально была бы не к месту. Забыв о работе, сосед кинулся искать дворника. Взяв у него лом он прибежал обратно к машине и не обращая внимания на радостные лица из окон ударил по одному из столбов. Нет, ударил не отражает всех прекрас происходящего. Это был тот случай, когда подойдёт только слово УЕБАЛ. И уебал со всей дури. С одного удара столбик лёг на бок вместе с куском промёрзшего асфальта. Выкорчевав элемент декора тротуара окончательно, Коля со всей дури метнул столбик в глубь двора. Руки предательски соскользнули, отчего железяка приземлилась в метре от него. Я чуть кофем не подавился. Пнув столбик подальше от себя, Коля перекинул свой гнев на его собрата. После расправы сосед снёс к хуям и третий столбик, хотя согласно былому проекту он не подлежал вытаскиванию и движению автомобиля никак не мешал. Потом Коля конечно намотался на разборки с УК, или кто там у нас за дворы отвечает, но в пылу ярости он не думал о последствиях. Отбросив лом, сосед орал на закрытую дверь подъезда:
-Я найду тебя, сука! Я всё равно тебя найду!!!
Благо в этот момент никто не выходил. Не знаю на что был способен Коля, появись перед ним козёл отпущения в виде случайного человека. Подняв голову на окна родного дома, Коля лицезрел полный аншлаг. Плюнув, он прыгнул в машину и с пробуксовкой унёсся вдаль.
Вечером Коля не вернулся. Дело было перед выходными, как выяснилось после работы поехал к другу пробухаться не боясь за машину. Но по началу все соседи волновались. Вдруг авария, или ещё чего. Уезжал-то он в крайне возбуждённом состоянии. Смерти ему никто не желал, человек всё-таки. Благо в воскресенье Коля вернулся, причём заметно посвежевшим. И поставил машину на свободное парковочное место! Победа!!!

Так думали все. Но последняя битва была ещё впереди. Коля просто взял передышку на пару дней. Призрак абсолютно не возражал против такой парковки, потому Коля спокойно спал пару ночей. Возможно выход подсказал друг. Отрегенив ХП Николай вновь въебался около подъезда, причём дерзко и демонстративно. Поставил машину реально неудобно, мешая проходу. Третьего столба же не было. К тому же с работы он приезжал довольно рано и свободные места во дворе как правило были всегда. Но сосед гнул свою линию. Подъезд и точка! Коля не отходил от окна три ночи. Призрак, как всегда, чуял слежку и не высовывался. На четвертую ночь Коля поставил машину на парковке и отоспался. Война перешла от активной фазы к вялотекущей. Так противостояние продолжалось около месяца и у жильцов, ввиду отсутствия событий, быстро пропал азарт к наблюдению. Но он не пропал у призрака.

Уверовав в свою победу, Коля бросил машину у подъезда и ушёл спать. А утром.. Нашёл железного коня закованного в стальные цепи. Коля просто охуел... Цепи были тонкими, в последствии легко снятые обычными кусачками, но их было просто дохуя. Призрак сцепил между собой двери автомобиля, как передние с задними, так и левые с правыми, протянув цепи под днищем и закрепив их мелкими замочками. Такие по полтиннику в любом фикс-прайсе лежат. Также обширная паучья сеть переплела колёса и в довершение прихуячила внедорожник к лавке всё теми же цепями. Со слов очевидцев, сосед словил не слабый такой ступор. Потоптавшись вокруг машины, Коля медленно побрёл в сторону метро. А вернувшись вечером получил контрольный в голову. За время его отсутствия, противник привязал к ручке водительской двери красную ленточку. Утром её точно не было, такое сложно не заметить. Лента внатяг уходила под дно Ниссана и заканчивалась картонной коробкой. Цепи разумеется тоже никуда не делись. Сосед стоял и смотрел на свой автомобиль. Что там может быть? Взрывчатка? Нервно-паралитический газ? Хотя призрак пусть и жестил, но до уголовки ни разу не опускался. Возможно он просто туда насрал, размазав по дну коробки в том числе и Колину гордость вместе с ЧСВ. Сосед вытащил телефон. Куда он хотел звонить не известно, возможно в полицию, возможно в центр психологической реабилитации. Помешкавшись, он убрал аппарат обратно в карман и аккуратно потянул за ленточку. Взрывов, фейерверков или чего-то не менее фееричного не последовало. В коробке оказался просто кусок кирпича. Призрак снова безобидно подъебал. Смяв коробку, сосед аккуратно отправил её в урну и поплёлся к себе. Спустя несколько минут вернулся с кусачками, высвободил машину из стального плена и тут же переставил на свободное место. Больше Коля не вставал у подъезда НИКОГДА.

А призраком оказался никто иной, как Колин сосед снизу, то есть с пятого этажа. Это был весьма бодрый для своих лет дед с образованием советского инженера. К войне дед готовился, можно сказать, всю свою жизнь. Огромное по человеческим меркам количество лет он проработал на заводе ЗИЛ, и в устройстве автомобилей разбирался на уровне создателя. Конечно между Ниссаном и ЗИЛом огромная пропасть, ну так и деда в девяностых поперли с завода, который стал на путь полного развала. Потеряв насиженное место, старик прибился на стройке одного из местных торговых центров. Именно тогда он напиздил всяких гвоздей, цепей, патронов и прочей строительной мелочёвки, которую по-хозяйски стаскивал в свою квартиру. На всякий случай. Толи стройка была окончена, толи встала, врать не буду, не знаю. Проработал дед там относительно не много и снова оказался на рынке труда, откуда его с руками оторвали мастером в частный автосервис. Проработав там не менее десятка лет, дед как снежный ком мотал знания по устройству иномарок, которые с каждым годом кратно множились и заодно запоминал водительские байки о парковочных войнах в быстро заполняемых московских дворах. В общем оказался в нужную эпоху в нужном месте. Деда кстати машина у подъезда совершенно не напрягала, но старческая солидарность толкнула его на помощь бабе Тоне. Где-то в середине осени старый чекист начал вынашивать планы по выживанию Коли. И собирать информацию. Например про антифриз он спросил напрямую:
-Колюнь, выручи антифризом красным? Девятка моя хренова где-то течь даёт.
-Дед, да не вожу я с собой. Машина ж новая, нахер он мне нужен? Да и тем более у меня зелёный залит.
Этот пустой разговор Коля забыл уже через минуту. А вот дедушка не забыл. Основательно подготовившись, дед ждал лишь холодов.

Помимо знаний, умений и навыков, на помощь пришла старость. Дед страдал бессонницей, как в народе говорится - день с ночью перепутал. Оттого никаких трудов ему не стоило сидеть на родной кухне, ровно под Колиным пунктом наблюдения. Дед листал газеты, потягивал то чай, то водочку и слушал в ночной тишине звуки Колиного телевизора на кухне. Ведь сидеть в темноте у окна всю ночь ужасно скучно, и сосед каждое своё дежурство включал ящик для фона. О бодрствовании Коли так же говорили периодические хлопки окнами и летящие мимо квартиры деда бычки. Оттого старик безошибочно вычислял засаду. Пара соседей деда видели с окон и даже ловили на месте преступления, так как отслеживать весь подъезд он разумеется не мог, но молчали в тряпочку. Так дедушка, спя по три-четыре часа в день, вершил свои козни. Имея массу времени, он не торопясь мастерил лягуху, подкупал необходимое, типа куска белой ткани, и методично, но настойчиво продолжал ебать Колюне мозги. И даже боюсь представить, что старикан ещё мог держать в своём арсенале.

Про деда Коля узнал спустя где-то полгода. Кто-то из очевидцев распустил-таки язык и слух стремительно понёсся по двору. К деду подходили лично, он и не отнекивался. Сразу говорил что да, его козни. Колю дед не боялся, ему и так помирать скоро. Годом раньше - годом позже, так сказать. Докатился слух и до хамоватого соседа, кто-то всё же проговорился и ему. Но расправы не последовало. И стресс у Коли прошёл за длительный период, и возраст деду на руку играл. Грех старика обижать. А может Коля просто боялся ответочки. А то кто знает, на что ещё способен советский инженер?

С приобретением жилья хлопоты не заканчиваются и вопросов меньше не становится. Как правильно переезжать, что дальше делать с ипотекой и как получить налоговый вычет? Пикабу и ПИК погружаются в захватывающий мир переездов и налогов. Рассказываем, о чем надо помнить, чтобы жизнь в новой квартире была спокойной и радостной.

Часть I. С чего начать переезд

Чтобы не почувствовать на себе народную мудрость про переезд, равный двум пожарам, отнеситесь к нему ответственно. Подготовка поможет сохранить время, деньги и нервы.

Заранее соберите вещи

Не откладывайте сбор и упаковку на последний момент, даже если кажется, что у вас почти нет вещей. Это иллюзия, их окажется гораздо больше, чем вы подозреваете.

Зато сейчас есть фирмы, которые не только перевозят вещи, но перед этим могут их упаковывать (за дополнительную плату, конечно). Если хотите сэкономить, действуйте самостоятельно.

Удобнее всего складывать вещи в коробки. Их можно взять бесплатно в каком-нибудь магазинчике у дома или купить в строительном маркете. Во втором случае коробки будут большими, чистыми и одинаковыми, но за них придется заплатить. Еще вам пригодится широкий скотч, воздушно-пузырьковая пленка (та самая, которую можно «щелкать»), бумага и маркер.

Начните за несколько дней. Сложите в пакеты и мешки то, что вам не понадобится в ближайшее время: несезонную одежду, книги, декоративные фигурки и так далее. В процессе смело выкидывайте лишнее (если есть), чтобы не везти с собой в новую жизнь ненужное барахло.

Обязательно подписывайте каждую коробку сверху и сбоку, вы оцените это, когда будете распаковывать вещи. Указывайте, где лежат хрупкие изделия, сами коробки пронумеруйте и сделайте опись, чтобы ничего не потерялось. Еще один вариант — пронумеровать и сфотографировать. Мягкую мебель оберните пленкой. Шкафы, холодильник и предметы, которые могут поцарапаться, лучше тоже упаковать, например, в пупырчаткую обертку.

Если все сделаете правильно, то в последний день останется уложить минимум вещей и спокойно пережить переезд (но насчет спокойно – не точно).

Грамотно организуйте переезд

Вы можете воспользоваться услугами фирмы-перевозчика или нанять частника. Лучше выбрать вариант, при котором вы подпишете договор, где будут указаны условия работы. Иначе есть риск, что итоговый счет будет значительно отличаться от суммы, на которую вы договаривались.

Расценки зависят от времени, которое займет переезд, количества грузчиков, объема вещей и дополнительных услуг по упаковке, если вы их закажете. Имейте в виду, что если продлевать время заказа на месте, это будет стоить дороже. Заказывайте с запасом. В среднем переезд обойдется в 2000-3000 рублей за час. Кроме того, многие фирмы перевозят по сниженному тарифу ночью. Но такое стоит проворачивать, если вы точно уверены, что не перебудите соседей: чрезмерный шум по ночам, как правило, может вызвать полицию.

В ваших интересах (в том числе из-за цены) заказать такую машину, чтобы переехать за раз. В первую очередь транспортируйте крупногабаритные и тяжелые вещи. Мелочи в случае чего сможете довести позже на легковом такси или даже на метро.

Если в доме есть лифт, то поднять вещи на этаж будет легко. В новостройках, кстати, лифты (часто их два – грузовой и пассажирский) обычно запускают после сдачи дома. На всякий случай уточните у застройщика, чтобы предупредить фирму-перевозчика.

На месте пересчитайте коробки и пакеты, проверьте их по списку или сравните с фотографиями, чтобы убедиться, что всё доехало. Контролируйте работу грузчиков при доставке мебели. Жаловаться на то, что они поцарапали ножками дивана ваш свежеуложенный паркет, будет поздно, когда вы подпишете акт выполненных работ.

Если при перевозке грузчики что-то повредили, вы можете потребовать компенсацию — на ту сумму, на которую уменьшилась стоимость испорченного. Допустим, если грузчики раскололи стеклянную полку холодильника, то сам агрегат никто не заменит. Но деньги на новую полку можно попробовать получить. Зафиксируйте факт порчи и направьте в компанию досудебную претензию. Если там откажутся решать вопрос, смело обращайтесь в суд.

Часть II. Что надо знать про налоги на квартиру

Если раньше у вас в собственности не было недвижимости, будьте готовы: теперь вам ежегодно придется платить за нее налог.

С 2015 года и до сих пор страна переходит на новую систему исчисления налога на недвижимость. Теперь его размер зависит от кадастровой стоимости жилья, а не инвентаризационной. Инвентаризационная стоимость считается с учетом состояния недвижимости, износа конструкций, разных технических аспектов. При расчете кадастровой учитываются местоположение, удобство для жизни, парковка и тому подобное. Считается, что кадастровая стоимость максимально приближена к рыночной. Ее легко узнать на сайте Росреестра по кадастровому номеру объекта недвижимости.

За 2018 год по новой схеме заплатят в 70 субъектах России, в том числе в Москве и Санкт-Петербурге, а вот с 2020 года эта цифра достигнет 100%.

Налоговая ставка составляет от 0,1% до 2% — зависит от региона и кадастровой стоимости квартиры, от которой отнимают кадастровую стоимость 20 кв. м. Это федеральный вычет.

Предварительно рассчитать, сколько вы будете должны заплатить, можно на сайте Федеральной налоговой службы (ФНС). Например, за квартиру площадью 39,6 кв. м в Санкт-Петербурге с кадастровой стоимостью в 3,92 млн придется платить 1 163 рубля ежегодно.

Когда платить налог на имущество

Не позже 1 декабря, иначе вам начислят пени. Если эта дата приходится на выходные, день X сдвигают на первый рабочий день после 1 декабря.

Чтобы вы не забыли о налогах, ФНС пришлет вам уведомление по месту регистрации обычной почтой и/или в личном кабинете на сайте налоговой.

Оплатить можно через:

– сервис «Заплати налоги»,

– личный кабинет на сайте ФНС,

– портал «Госуслуги»,

– Сбербанк,

– отделение «Почты России»,

– приложения мобильных банков.

Вам понадобится извещение, которое придет к вам вместе с уведомление из налоговой.

Лучше не затягивать и платить налог заранее, чтобы избежать проблем с переводами и других форс-мажоров.

Часть III. Как получить налоговый вычет за квартиру

При покупке квартиры каждому гражданину России положен налоговый вычет: это та часть дохода, с которой государство разрешает не платить налог на доходы физических лиц (НДФЛ). На налоговый вычет могут рассчитывать те, кто официально трудоустроен, получает официальную зарплату и платит со своих доходов НДФЛ 13%. Точнее, это делает ваш работодатель, но налог все равно идет от вас.

Размер налогового вычета зависит от стоимости квартиры. Максимум — 2 миллиона рублей. Не хотим сразу расстраивать, но 2 миллиона на руки вам никто не выдаст. Вы получите только 13% от этой суммы — не больше 260 000 рублей.

Получить налоговый вычет можно с одной квартиры или с нескольких. Например, если вы купили квартиру за 3 миллиона, то можете оформить налоговый вычет на всю сумму (2 миллиона) и получить 260 000 рублей. Если жилье стоило 1,5 миллиона, вам положено 13% от этой суммы — 195 000 рублей, а остальные 65 000 — получить только со следующего объекта недвижимости. При расчете суммы налогового вычета учитываются и затраты на ремонт. Правда, это касается только покупателей квартир в новостройках, у которых в договоре написано, что объекту нужна отделка. Но максимальный размер вычета по-прежнему не больше 2 миллионов.

При этом если квартиру приобретают супруги, они оба могут оформить вычеты и получить по 260 000 рублей каждый (но это максимальная сумма), то есть всего 520 000 рублей, если жилье стоило больше 4 миллионов, или распределить пропорции вычета между собой. Так можно делать даже если собственник недвижимости – только кто-то один из супругов.

Тем, кто использовал материнский капитал, при расчете налогового вычета нужно вычесть эти деньги из стоимости квартиры — с этих денег вычет, увы, не положен. Так, при покупке жилья за 1 953 026 рублей оформить возврат НДФЛ можно только с 1,5 миллионов.

Имейте в виду, что деньги выплатят не сразу: около трех месяцев уйдет на рассмотрение заявки и еще месяц на перечисление денег. Иногда больше. И раз речь идет о возврате подоходного налога, сколько вы получите и в какие сроки, будет зависеть от стоимости квартиры и вашей зарплаты.

Давайте на примере. Допустим, ваша зарплата 45 000 рублей до вычета налога, годовой доход оценивается в 540 000. Вы заплатили за 12 месяцев 70 200 рублей подоходного налога, и именно их вам вернут. Деньги будут перечислять до тех пор, пока вы не выберете всю сумму целиком. Соответственно, при этих параметрах 195 000 по частям вы получите за три года, а 260 000— за четыре. Подавать документы в налоговую нужно каждый год.

Как получить налоговый вычет за проценты по ипотеке

Хорошая новость! Получить вычет можно не только с покупки квартиры, но еще и на погашение процентов по ипотеке – максимум 390 000 рублей по одному кредитному договору. Правда, получить их смогут только люди с очень дорогой ипотекой, если заплатили банку процентов на 3 миллиона рублей (или больше). Всем остальным вернут 13% от суммы переплаты по кредиту. Налоговый вычет на проценты по ипотеке имеет смысл оформлять, когда вы получили все деньги по вычету за покупку квартиры.

То есть максимальный налоговый вычет можно получить, если купили квартиру стоимостью от 2 миллионов рублей и заплатили банку процентов на 3 миллиона – так вы вернете 650 000 рублей. В противном случае: 13% от стоимости жилья и столько же – от процентов по ипотеке.

Есть два способа получать налоговый вычет:

1. Через работодателя

Если так, то бухгалтер перестанет отнимать от вашей зарплаты 13% до тех пор, пока вы не исчерпаете лимит. Чтобы оформить вычет, принесите работодателю соответствующее заявление и уведомление от налоговой службы, что вам положен вычет. Для его получения сходите в ФНС со всеми документами. Список тот же, что и при оформлении вычета через налоговую (см. ниже).

2. Через налоговую

Если так, то вам вернут всю сумму за прошлый год, но, опять же, не сразу, а через несколько месяцев. Для этого принесите в ФНС:

— заявление;

— справку 2-НДФЛ (взять в бухгалтерии);

— декларацию 3-НДФЛ (можно заполнить на nalog.ru или «Госуслугах»);

— договор о долевом участии с актом приема-передачи (для новостройки) или договор купли-продажи с выпиской из ЕГРН (для вторички);

— документ, подтверждающий, что вы потратили деньги (чек или расписка).

Если квартира куплена в ипотеку, возьмите у банка:

— справку о том, что вы платите проценты;

— документ с указанием, сколько процентов вы заплатили,

— копию кредитного договора.

Если вы замужем/женаты, и квартира дешевле 4 миллионов, понадобятся копия свидетельства о браке и заявление о распределении имущественного вычета между супругами.

Все эти бумаги нужны при оформлении налогового вычета и на приобретение жилья, и на погашение процентов. Документы можно отнести в налоговую лично, отправить почтой или через личный кабинет на nalog.ru.

Часть IV. Что делать с ипотекой, когда покупка квартиры позади

Что делать, в общем-то, понятно — платить, причем делать это вовремя. Но и здесь есть нюансы. Что еще может понадобиться от вас банку?

Если купили готовое жилье

Тем, кто купил готовое жилье в новостройке или старом фонде, беспокоиться придется всего о двух вещах.

Во-первых, не забудьте показать в банке выписку из Единого государственного реестра недвижимости после того, как Росреестр признает вас собственником квартиры. Это условие обычно прописано в договоре, и, если не принести документ, возможны санкции.

Во-вторых, если вы оформляли страховку, и это влияло на процент по ипотеке, не забывайте каждый год получать новый полис и относить его в банк. Иначе ставка увеличится.

Все это нужно больше вам, чем банку, потому что именно вы заинтересованы в том, чтобы избежать лишних трат.

Если купили жилье на стадии строительства

В этом случае придется общаться с банком чуть дольше. После того, как дом сдадут в эксплуатацию и вы подпишете акт приема-передачи квартиры, необходимо будет получить в кредитном учреждении закладную. Она нужна для регистрации права собственности в Росреестре.

Сначала закажите оценку квартиры в уполномоченной для этого компании. Специалисты подготовят объемный отчет, в котором будет указана рыночная стоимость объекта. Его, а еще акт приема-передачи и кадастровый паспорт, нужно отнести в банк, чтобы там оформили закладную на квартиру.

После того, как в Росреестре зарегистрируют ваше право собственности на недвижимость, отнесите выписку из ЕГРН в банк. И не забывайте продлевать страховку, если это необходимо.

Что делать, если вы не можете платить ипотеку

Если денег по каким-то причинам перестало хватать на платеж по ипотеке, точно не нужно паниковать, делать вид, что все само наладится, или брать микрокредиты, чтобы внести деньги.

Обратитесь в банк, где оформляли ипотеку. Кредитное учреждение не заинтересовано в том, чтобы выселять вас и продавать квартиру, ему гораздо выгоднее продолжать получать с вас деньги. Поэтому попросите реструктуризировать задолженность. Вместе с менеджером банка вы найдете оптимальное решение.

Как погасить ипотеку досрочно

Обычно банки предлагают два варианта досрочного погашения: с сокращением срока кредита или с уменьшением обязательного платежа. Нужно просчитать разные варианты конкретно для вашего случая. Но есть и общие рекомендации.

С первым вариантом, с сокращением срока кредитования, переплата меньше. Но и у второго есть плюс: ипотечное бремя станет легче, и у вас освободятся деньги на более приятные вещи.

Есть и третий вариант: погасить часть ипотеки досрочно с уменьшением платежа, а после этого вносить на счет столько же, сколько и раньше. Если уменьшать обязательный платеж, а разницу между первоначальным и текущим платежами направлять на досрочное погашение, по деньгам это идентично сокращению срока. Но при этом снижает ежемесячное обязательство. Как правило, это комфортный вариант, и уменьшать платеж получается чуть выгоднее (нужно просто платить ту же сумму, как при сокращении срока). А если однажды ваше финансовое положение изменится, вы вновь вернетесь к платежам по графику, но они будут меньше, чем изначально.

Давайте на примере. Вы взяли у банка 1 миллион рублей под 10% годовых на 10 лет. Ежемесячный платеж составляет 16 601 рубль, переплата — 394 436 рублей. Через полгода вы получили налоговый вычет и готовы внести внеочередные 100 000 рублей.

Если выберете сокращение срока кредита, то в итоге отдадите его за 6 лет и месяц, а переплата составит 310 938 рублей, если уменьшение платежа, то будете отдавать 14 845 рублей ежемесячно и переплатите 357 904 рубля. При третьем способе платежи после полугода будут выглядеть так:

Вы выплатите ипотеку за 7 лет и месяц, а переплата составит 312 323 рубля. Но при этом вы в любой момент можете вернуться к графику платежей.

Эти расчеты справедливы для ипотеки с аннуитетными платежами, когда вы ежемесячно отдаете в счет погашения кредита одну и ту же сумму. Сейчас банки дают в основном именно такие кредиты для покупки жилья. Если у вас ипотека с дифференцированными платежами, когда сумма основного долга делится на равные части, а проценты ежемесячно начисляются на остаток долга, сокращайте срок кредитования. Размер платежа будет уменьшаться в любом случае.

Что делать, когда ипотека погашена

Когда последний платеж внесен, дело остается за малым: снять обременение с квартиры, чтобы полноправно распоряжаться ею, и разорвать отношения с банком.

Получите письмо от банка об отсутствии задолженности и закладную. На последней сотрудник банка должен написать, что вы выполнили все обязательства, и к вам нет претензий.

Следующий шаг — погашение записи об ипотеке в Росреестре. Для этого отнесите в ведомство, в многофункциональный центр, отправьте по почте или направьте в электронном виде следующие документы:

– паспорта собственников;

– письмо от банка об отсутствии задолженности (на фирменном бланке);

– закладную;

– договор купли-продажи;

– кредитный договор.

После регистрационных процедур вы получите на руки выписку из ЕГРН (за документ придется заплатить госпошлину в 200 рублей), где будет указано, что обременения больше нет, и вы можете распоряжаться квартирой как захотите. Скорее бы!

Читайте также:

Шаг 1. Подумываю купить квартиру. Куда бежать и на что смотреть?

Шаг 2. Кажется, я дозрел до покупки квартиры! Как выбрать застройщика и не остаться ни с чем

Шаг 3. Как взять ипотеку (страшно же!) и не облажаться. Инструкция для новичков

Шаг 4. Как правильно выбрать планировку квартиры. Студии, распашонки или европланировки

Шаг 5. Что влияет на стоимость квартиры? Все, что нужно знать про отделку, ремонт и машиноместо

Шаг 6. С 2019 года покупать квартиру в новостройке станет безопаснее, но (возможно) дороже. Рассказываем почему

Пикабушники, а поделитесь в комментариях, пожалуйста, своими лайфхаками переезда и опытом получения (или нет) налогового вычета. Будет всем полезно!