Мне было примерно 5 лет. Октябрь, дождливый и холодный. Я у бабки с дедом, в деревне. Родители мои с дедом и бабкой готовят дом к продаже. Разбирают вещи. Пакуют то, что надо увести, обычные хлопоты при переезде. Я как и все 5-летние дети мешаюсь под ногами, везде лезу.
Нашел в шкафу чернильницу и естественно испачкал руки и пролил чернила на что-то.
Понимаю, что сейчас будут на меня ругаться, выбегаю из дома и несусь к ближайшему пруду, руки отмывать.
У пруда крутой берег обсаженный большими, старыми липами.
Я одной рукой держусь за толстый ствол дерева, а другой тянусь к воде. Не знаю на что я рассчитывал, потому что до воды минимум метр крутого, скользкого, глинистого берега.
Не пруд, а глубокая яма с водой.
Вот в эту яму я и упал. Прямо в холодную воду, в одежде. Последнее, что помню это как я падаю в воду вниз головой.
В следующий момент, я стою на берегу, на том же месте, весь мокрый и плачу.
Сам я вылезти оттуда бы не смог. Берег высокий и скользкая глина, без растительности. Только скользкие стволы толстых деревьев, за которые не ухватиться.
Пытаюсь кричать, но голоса нет. Пытаюсь идти, а ноги не идут. Просто стою трясусь и плачу.
Родители заметили мою пропажу и вышли из дома в поисках меня. Хорошо что пруд рядом совсем. Нашли меня быстро.
Спрашивают, что случилось. А я объяснить не могу. Просто реву и шепчу, что в пруд упал.
А ещё я говорил, что меня кто-то вытащил. Но рядом никого не было. Да и деревня маленькая, все меня знают, домой бы отвели.
Просто было ощущение, что меня как пушинку выдернула из воды неведомая сила.
А еще мать говорила, что руки и одежда у меня были чистые, не в глине, которая на берегу пруда. Только мокрый насквозь. Не понятно, как я выбрался.
После этого я долго воды боялся. Плавать научился только лет в 14-15.
Ну я не выдержала тоже. Воспоминание детства: 70- е годы, деревня, я в гостях у бабушки, еще до школы было, часто меня привозили почему-то. Дома болела без конца простудой, а там все как рукой снимало. И вот, то ли осень, то ли весна, не помню, но грязи на дороге, ой-ой-ой. Я просто шла с фермы, там бабушка работала , застряла в этой грязи и никак не выдерну ноги. Помню только, что просто вылезла из резиновых сапог и в одних колготках почапала к дому. Тоже боялась , что влетит. Поэтому, благополучно добралась до дома, сняла колготки и засунула их поглубже в печку(там такие углубления были небольшие сделаны типа встроенных полочек). И на ту же печку залезла, чтобы погреться, так и уснула. Если что, то у бабушки была настоящая огромная русская печка в доме, на ней не одно поколение готовило и спало.Вобщем, воспоминания дедушки потом, он пораньше домой приходил всегда:иду я, значит, с работы, и вдруг посреди дороги стоят внучкины сапожки, а самой нет. Конечно, бегом домой, в испуге, а я благополучно сплю на теплой печке. С грязными правда ногами др колен. Мне наверное годика 4 тогда было. Конечно все выяснили,И мне не влетело. Но это настолько смешно было, и в памяти осталось на годы. Бабушки с дедушкой давно уже нет, и печку снесли тоже, а воспоминание осталось. Родственники до сих пор разные курьёзные случаи из деревенского детства вспоминают, хотя нам уже прилично лет, дети взрослые и внуки уже. Вот такое у нас было детство без гаджетов. Да мы и слова то такого не знали тогда.
Хочу поделиться своей давней, сакральной мечтой из детства, а именно - мотоцикл! Ну если быть точнее стать байкером) Мечта во мне эта засела ещё в моем 5-и летнем возрасте. Благодаря брату познала мотоциклы "Ява", "Урал", "Планета" 3, 4 и 5, ещё каталась на "Карпатах" и немного на скутере (он появился когда я была значительно старше). Моя любовь проявилась к определенному типу мотоциклов достаточно быстро, а заметно это было очень часто, когда в городе издалека слышала заветное "тын-тын-гдын-тын", вставала как вкопанная и внимательно смотрела за этими "дядями", как они во вразвалочку и с кайфом катят рассекая личиком воздух, а когда звук смолкал, я словно возвращалась в реальность.
Примечательно, что я никогда не реагировала так же на спортов. Да они выглядят красиво, броско, вызывающе, но для меня ничего не значили. Родители знали о моей помешанности и просто ждали когда они проедут. Вот так я росла, продолжала грезить и желать, но это так и оставалось мечтой. И был даже момент, когда смирилась и думала, что не смогу воплотить мечту.
Картинка взята из интернета. Honda VT 1300 Stateline.
До последнего момента моё желание было завладеть чоппером, мне было плевать какой он фирмы, какой мощности, было всего 3 критерия - это чоппер, короткобазный (чтобы я могла его осилить) и самое главное, эгоист.
В 2014 г. я сдала на категорию "В" (всё сама, без доплат и мохнатых рук, с первого раза все экзамены, как внутри школьные, так и основные), но увы, время продолжало идти дальше, цены на мотоциклы росли, денег не хватало, чтобы откладывать на мотак, экипу и получения категории и как я писала выше, стала пролезать мысль, что сесть за руль своего мотоцикла в этой жизни мне не светит.
В свои 26 лет я переехала жить в другой город и фактически окончательно задвинула свою мечту в дальний ящик мозга, так как тут дороги крутые и местами состоящие из сопок, что и побудило мой страх перед этими "горами" заставляя мой инстинкт самосохранения работать ещё активнее. Далее в моей жизни появляется парень, у которого, как и у меня мечта мотоцикл и путешествия, теперь это была не только моя мечта, она была наша - совместная.
Вдаваться в подробности я не стану, отмечу 2022 год для всех людей был разным. Для нас (с парнем) - это был очень сложный и выматывающий год, на столько, что весной 23 мы ломанули и купили 2 мотика Альфа и Регул (110 и 125).
Альфа (с зелёными полосками), Регул (с красными полосками).
Чтобы вы понимали, я без прав на категорию "А" и парень тоже. По докам - придирок нет, номера не нужны, чек на руках, как говорится всё на мази. Учил меня мой парень, который с детства гонял на мотоциклах, а я в свою очередь в детстве гоняла исключительно как пассажир и иногда брат позволял поездить за рулём, а сам переключал скорости. Фактически навыки только от катания на велосипеде и на мопеде. Как вы понимаете, счастья не было предела, объездили мы на них большую часть города и обшарили некоторые лесные тропы, даже умудрились умчать с палатками за 200 км от города. Но конечно же все это происходило, после гаражного обучения, ночных вылазок на дорогу, когда трафика почти нет и только потом - выезд днём. Добавлю так же, что стаж на тот момент был 9 лет, какие ситуации на дороге случаются - знала и ПДД соответственно тоже, по этому была готова к вылазке в город. Единственное, что не осознавал мой мозг, так это как чувствует себя водитель мотоцикла и как вести себя на дороге сидя на двухколёсном транспорте - это как раз таки и была моя задача и испытала я на себе многое)
Со временем мотики стали претерпевать изменения которые внедрял мой МЧ, а именно: изменения выхлопа (фактически стал прямоток), появились декоративные накладки в области движка и на своём мотике он изменил форму защитных дуг.
К слову изначально я каталась на Альфе он 110, а парень катал на Регуле он 125. Причина для обмена мотаками была для меня очень очевидна. Этот зелёный демон всё время демонстрировал свою строптивость и намеревался меня скинуть. Что у него и получилось, но это будет позже. На этом фоне ощущая страх, что это неизбежно мы с парнем махнулись ключами не глядя, так я и продолжила кататься только уже на Регуле до самого последнего момента продажи.
К слову о полётах!
Самое первое падение как раз таки и случилось на зелёной злыдне. Решили мы совершить вечернюю вылазку и заехали в ТЦ. На парковке у него клинануло ручку газа, тем самым он решил продолжить движение без моего согласия, в тот самый момент я поворачивала на парковку, как результат я слетаю с мотоцикла, бьюсь коленом об асфальт, а он лежа на боку визжит на всё ТЦ. Естественно утихомирил его мой МЧ, а во мне закрался червячок сомнения, который в последующем повлиял на обмен.
И вот настаёт лето. К нам в гости приехала моя племяшка, с которой мы так же колесили где только и желали.
Вот только тут я перегазовала на светофоре и мой новый товарищ встал на дыбы. Скатилась я с сидения и каким-то неведомым для меня чудом проскочила через задний кофр и оказалась на своих двоих продолжая держаться за руль стоящего на 1 колесе мотика. В бессмысленной попытке взять над ним контроль сама себе сказала, что нужно отцепиться, что я и сделала, а он со всей грацией повалился с высоты. С мыслями и испугом, что мой мотак распластался на глазах у 30 зрителей, а так же валяется посреди дороги я подбежала и не правильно подняла его, тем самым потянув мышцу на ноге. В целом он остался невредим, если не брать в расчёт погнутую подножку. И вновь случившиеся события натолкнули меня на мысль быть более бдительной со столь опасным транспортом и прислушиваться к каждой мелочи и ощущать всем телом какие-либо вибрации.
Остатки лета прошли так же активно, но теперь уже значительно бдительнее.
За лето мы познакомились с местными байкерами, которые говорили: "Какая разница на каком транспорте, главное, что нас объединяют 2 колеса".
За лето мы приобрели необходимую экипу, что было немаловажно для меня как новичка, который отправлялся в полёт уже дважды и как оказалось не зря.
Третье моё падение было почти к периоду закрытия сезона и было это около наших гаражей. Я уже была тогда научена "горьким опытом" и много времени проводила за познавательными видео о том как вести себя на мотоцикле в моменты падения и в общем. Так вот, вернулись мы в гараж после очередных покатушек и мой МЧ попросил меня прокатиться на ЗЕЛЁНОМ ЗЛЫДНЕ, чтобы посмотреть на него со стороны и послушать как он работает. И вот тут то происходит веселье! Я напрочь забыла, что у него дисковые тормоза и они были достаточно резко настроены, в то время как на моём барабанные и плавное торможение давало мне шанс где-то прижать ручку резче, а где-то нет. К слову скорость была не высокой, всего лишь вторая передача, однако мне пришлось зажать тормоз резко, что я собственно и сделала. Как наверное вы уже догадались он остался позади, а я улетела вперёд. Удивительным для меня было то, что время шло очень медленно, словно попала в слоумо. Сперва меня развернуло лицом в сторону земли, открытый визор заставил меня задуматься, что я упаду лицом и необходимо сгруппироваться, что я и сделала, подняла руки, чтобы закрыться, а голову опустила вниз ближе к груди. Коленки так же на автомате подогнулись, я превратилась в шарик. И тут произошёл удар. Меня протащило по земле правым боком ещё примерно метр, когда я остановилась, в голове было только одно: "Б*я!!! Опять!", а после залилась смехом.
Когда я поднялась, обнаружила, что на защите начиная от предплечья до плеча стёртый пластик и это не удивительно, ведь на гаражах дорога гравийная. В принципе я была цела, кроме несчастной ноги, обнаружила я огроменный синяк только дома и спустя пару дней.
Возможно многие подумали бы, да нафиг надо! Столь проблемный вид транспорта, жизнь дороже. И да! Я согласна, но только частично. Ведь в первую очередь это моя мечта, та, что заставляла биться сердце быстрее при виде этой техники и с замиранием представлять, что это я за рулём. Мечта, которая была длиной в жизнь, она сопровождала меня где бы я ни была. А что касаемо опасности, дак она подстерегает нас на каждом шагу. Пока мы идём на работу, в магазин, школу. Пока за рулём машины, ведь мы понятия не имеем, какой человек движется по соседней полосе.
Так или иначе мы проживаем свою жизнь так, как хочется. А мне хочется быть за рулём своего байка. История моей сакральной мечты детства на этом не закончилась, она с этого началась. Пост получился ооочень длинным и я разобью его на 2 части.
Во второй я расскажу о том как в моей жизни появился чоппер...
Без трудностей и преодолениях их — сильного человека не воспитать... Особенно мужчину. Если есть возможность позволить ребёнку сделать что-то самостоятельно, то лучше позволить ему это. Ведь падая и поднимаясь самостоятельно — он учится жить. А если всегда поднимать его, то кто знает, какое из его падений может стать последним... Берегите своих детей! Но это не значит делать всё за и вместо них, давя на них своей излишней заботой и гиперопекой. Пусть в их жизни будут трудности, но в разумных количествах.
Когда я был мелким, лет 11-12, у нас в станице проложили новый асфальтированный (!) тротуар в центре. И так как он шёл под достаточно большим уклоном, внизу сделали небольшой бугорок в сторону канавы (очевидно, чтобы направить туда воду во время дождя).
Так вот, мои друзья-одноклассники, рассказали мне как классно, разогнаться на велике по этому тротуару, а потом подлететь на том бугорке. Ну я ж тупой был (а возможно и остался) решил вместе с ними попробовать как это, испытать ощущенияюе полёта. В общем, когда мы все разогнались с вершины этого тротуара, перед самым его подножьем друзья притормозили, а я нет. Ну и полетел. Несколько секунд свободного полёта, а потом жёсткое приземление. Как я себе ничего не сломал не знаю. Как по мне, со стороны это выглядело как переплетение человека (малолетнего дебила) и велосипеда. Когда я поднялся на ноги, мои друзья конечно же подбежали, начали спрашивать почему я не притормозил, на что я сказал, а вы же не предупреждали об этом! (Ну тупой, что взять) короче, после такого феерического полёта, и не менее эффектного приземления, я не пошёл домой зализывать раны и заливать их зелёнкой, я пошёл к колонке, чтобы их промыть от пыли и грязи и пойти дальше кататься.
ТС прав насчёт современного поколения. Какие-то они больно нежные.
Я думаю, все кто освоил велосипед, имеют в своем арсенале истории о падениях. Сейчас мне вспомнилась моя любимая история.
Чудесный летний вечер в небольшом поселке, мне лет 8, я сделала милые два хвостика и у меня прекрасное настроение. В гараже работает папа, а я бегаю по двору. Тут вижу своего другана-соседа на велике, он мне машет и предлагает тоже прокатится с ним до реки. Да легко, подумала я- ведь совсем недавно я научилась управлять огромным велосипедом марки Урал, даже до сидения не дотягивалась и ездила стоя. Плюс мне переварили на нем раму вниз, и теперь это был просто транспорт моей детской мечты.
До реки пару минут езды, папа даже не заметит что меня нет. Вскочив на Урал, мы рванули наперегонки друг с другом по довольно холмистой местности - то летя с огромной скоростью с горы, то таща велосипед на себе в гору.
Итак, вот и река. Ландшафт примерно следующий- резкий спуск метров 30 вниз, узкая ровная полоска и резкий четырехметровый обрыв, где внизу каменистый берег.
Меня это не остановило, ведь я вижу, как друг спокойно спускается вниз с горы. Поэтому и я, забив на элементарные законы физики, стала крутить педали, разогнавшись с этой горы настолько, что тормоза мне уже больше не помощники.
Летя со скоростью истребителя, я начинаю чувствовать, что хвостики от ветра расплетаются, и скорее всего мне совсем скоро конец.
Как в замедленной съёмке начинаю анализировать, как использовать последний шанс затормозить перед обрывом. Там разместились по очередности- огромная куча опилок, далее куча распиленных деревьев, с огромными торчащими сучьями, и сарайки лодочников.
Выбор очевиден- скажете вы. Но нееет, лёгких путей я не искала, руки дрогнули, и я тараню бревна. Вылетаю из велосипеда и приземляюсь на эти сучья.
Друган просто охренел от таких пируэтов, скромно сказал что он поехал дальше и изчез.
Спустя 20 минут, мой батя увидел следующее- ползет его дочка, тащит на себя велосипед с кривым колесом, хвостики ее опали, губа огромная и разбитая, вся в синяках, и из неочевидных травм- получила ещё охеренный ушиб мягких тканей в районе репродуктивных органов, об раму.
