Когда хочешь взять в отпуск свою машину
Но летишь самолётом
Еще один беспилотный "кукурузник" начал совершать коммерческие рейсы.
Меньше месяца назад мы вам показывали первые произведенные в Китае беспилотные "кукурузники" HY100, но это не единственный подобный проект. 16 февраля беспилотный аппарат FP-98, тоже построеный на базе советского Ан-2, вылетел из аэропорта Юйян Маэ и прибыл в аэропорт Сиань Ланьтянь через 2 часа 47 минут полета, пролетев 540 км и доставив партию свежей баранины.
Если говорить точнее, то создан БПЛА на базе биплана Shifei Y-5B, лицензионной копии советского Ан-2. Разработан беспилотник в компании Aerospace Era Feipeng, он оснащен интеллектуальной системой обнаружения и автономного обхода препятствий, имеет возможность летать ночью и в сложных погодных условиях. БПЛА имеет максимальную грузоподъемность 1,5 тонны и дальность полета 1200 километров.
В будущем компания планирует открыть регулярный маршрут из Юйлиня в Сиань, подобные беспилотники будут совершать шесть рейсов в неделю, перевозя от 5 до 6 тонн груза. А если учитывать, что это не единственный проект обеспилочивания подобных самолетов, то скоро большую долю грузоперевозок в стране можно будет перевести на такие аппараты.
Ребят, привет!
Может, кто-то работает в сфере грузовых авиаперевозок или у кого-то ВНЕЗАПНО лежит книга DGR, нужна помощь.
Нужен текст специального положения А67.
Если кто-то скинет-буду очень благодарен!
На грузовом Boeing мы часто перевозили животных. То полный самолет свиней
для экспорта в Европу, то верблюдов для арабских шейхов, то лошадей для японского стола.
Поднимаешься на борт-вонища как в свинарнике! Запрешься в кабине, включишь вентиляцию, а воздух все-равно через грузовую кабину циркулирует, вонь идет. На B747 форточка не открывается…
Животные перевозятся в деревянных загонах, в них вмещается пара лошадей или с два десятка свиней.
Как-то везли из Парижа в Токио целый табун лошадей, с ними 3 француженки-ветеринара. Лошади красивые, ухоженные, откормленые.
Летим уже часов 5, скучно, выхожу из кабины, спрашиваю: «Пардом, мадмазэль, а кто заказчик? Кому лошадей везём?»
Мамзель с покерфэйсом: «На убой»
По прилету в Токио мы пошли в ресторан при отеле, там и увидели в меню наших лошадок)) Есть не стал…
На длинных перелётах обычно мучаешься от безделья. Летишь 12 часов: поел, поспал, фильм посмотрел, с экипажем всю жизнь обсудил, что еще делать? Вы бы чем занимались в отсутствии интернета, TV и возможности прогуляться на улице?
Я ходил в грузовую кабину петь песни, или играть на гитаре. Как только начинал распеваться-лошади неистово жрали, свиньи визжали, не нравился им мой вокал или репертуар))
На верхней палубе 747, как в любом приличном сарае, стояли 2 большие крысоловки с отравой.
Как-то в командировке нам загрузили на десерт вафли. Я отлетал свою смену и пошел отдыхать в каюту. Налил чаек, съел пол пачки вафель и уснул под Rammstein.
Сквозь сон слышу, как кто-то чавкает. Открываю глаза, поворачиваю голову, а в 30 см от лица сидит здоровая мышь, пялится на меня и жрет мои вафли: хрррум, чав чав-прям как человек! Сон отшибло напрочь!
Пока стояли в Амстердаме купил самую простую мышеловку, в отеле на завтраке взял сыр и конфеты. Поставил на кухне, зарядил конфетой)
Вошли в российскую зону, стемнело, спать совсем не хочется, пялимся в черноту ночи, слышим: ТЫЩ! Попалась серая.
Вспомнил, как в детстве с отцом ловили мышей такой же мышеловкой, в темнушке, в нашей хрущевке на первом этаже. Там откроешь окно и вот она-земля, трава, цветы. Так домой захотелось…
С вами был пилот и лидер группы SAHALIN, подписывайтесь друзья.
Сегодня, в День дальней авиации, поздравляю всех сопричастных!!! и хочу поделиться с вами репортажем из 1988 года о первом полёте сверхтяжёлого транспортного самолёта АН-225 "Мрия". Наряду с впечатляющими кадрами и словами о нашем воздушном богатыре, так согревают душу лица людей и их искренняя радость и гордость.
Информационный сюжет программы "Время". Эфир 21.12.1988 г. Источник: канал на YouTube «Советское телевидение. Гостелерадиофонд России», www.youtube.com/c/gtrftv
Вот такое шоу только что в Гатчине. Видео от участников группы ВК "Авто Гатчина".
Не везёт Балу. Несколько раз терял самолёт за долги. «Нырок» цепко держала в своих лапках Ребекка, а Балу приходилось на неё работать.
А что, вообще, это был за самолёт?
Собственница компании «Заплати и лети» эксплуатировала Conwing L-16. Именно так называется эта модель в мультике. В реальности такого самолёта не существовало, а мультипликаторы вдохновлялись несколькими моделями.
Кстати, в одной из серий «Алладина» есть смешная отсылка к «Чудесам на виражах». Джин ненадолго превращается в Балу и летит на «Нырке».
Уверен, многие любят «Чудеса на виражах» ещё и за игры. Игр было сделано несколько.
Первая — для восьми бит. И в ней Балу летает на каком-то смешном самолётике, в котором ему явно тесно.
Вторая для 16 бит.
В ней уже есть и «Нырок».
Ну и ещё одна унылая игра для платформы TurboGrafx-16, которая ещё известна под именем PC Engine. У нас распространения не получила.