Спасибо авиакомпании!
Учи английский вместе с личным AI репетитором– https://englishbot.krichigindocs.ru
Тоже самое, но в телеграм - t.me/kmo_ai_english_bot
Промокод на все тарифы 30% - ПИКАБУ30
Учи английский вместе с личным AI репетитором– https://englishbot.krichigindocs.ru
Тоже самое, но в телеграм - t.me/kmo_ai_english_bot
Промокод на все тарифы 30% - ПИКАБУ30
Багажный бокс на крышу 500 л, универсальный на Али
Летел на днях я рейсом авиакомпания РусЛайн. Я прилетел, а багаж, как вы поняли нет. Причем такая ситуация у большей половины пассажиров. С нами прилетело сумок 5. Остальные сумки и чемоданы остались в Москве. У меня в багаже были материалы по работе и ключи от квартиры. Так как домой нам было ехать не вариант, а вскрывать квартиру не хотелось, стали обзванивать знакомых с просьбой пустить, переночевать. Начальству тоже удалось объяснить, почему я не работаю (этот день мне, конечно, никто не оплатил). Слава Богу на следующий день багаж приехал и вроде как все на этом должно было закончиться. Но я был уставшим и злым и решил, что так это не оставлю и написал претензию в авиакомпанию. К тому же, что по закону они обязаны оплатить компенсацию за задержку багажа.
Честно, по всем правилам требую штраф за просрочку (кому интересно, это ст. 120 Воздушного кодекса — 100 рублей за каждый час) и компенсацию морального вреда. Почитал, что в подобных случаях выплачивают 5 000-10 000 в среднем. Поэтому запросил 20 000, в расчете на то, что когда предложат меньше, согласиться.
Но авиакомпания, конечно же отказалась платить даже копейку. Приходит ответ. Цитирую: «Задержка получения багажа была вызвана сбоем системы багажа в АП ВНК (неисправность багажной ленты). Авиакомпания не несет ответственность за действия аэропорта по загрузке багажа».
А вот тут, извините, постойте! Авиакомпания, которая продала мне билет, приняла мой чемодан и пообещала доставить его из точки А в точку Б, говорит: «Это не мы, это лента сломалась, мы вообще ни при чем». Получается, если я закажу такси, а по дороге таксист пробьет колесо, то водитель скажет: «Это не я, это дорога плохая, иди пиши претензию к дороге».
Я чуть остыл к тому времени и подумал, может я все же неправ и полез в законы. Оказывается, я прав и не всё так просто, как им хочется:
Статья 118 Воздушного кодекса РФ — перевозчик отвечает за багаж с момента его принятия и до выдачи пассажиру.
Статья 403 Гражданского кодекса РФ — должник (то есть РусЛайн) отвечает за действия третьих лиц, на которых возложил исполнение. Наняли они аэропорт для погрузки? Их проблемы, что у того лента сломалась.
Поломка багажной ленты — не форс-мажор. Это обычный производственный риск. Они сами выбрали аэропорт, сами заключили договор с его службами. Ответственность за это — на них.
Что я сделал дальше?
Написал жалобу в Роспотребнадзор. Жду сейчас от них ответ и буду готовить иск в суд, где буду требовать:
Штраф за каждый час просрочки (по ст. 120 ВК РФ).
Компенсацию морального вреда.
50% штрафа за то, что они не захотели решать вопрос по-хорошему (п. 6 ст. 13 Закона «О защите прав потребителей»).
Вместо итога
Можно сказать, что ТС мелочная тварь, которая удушится за копейку. Но нет, если каждый из нас начнет требовать то, что положено по закону, а не покорно стоять, когда его пинают, то может и жизнь станет лучше. Я считаю так.
Позже отпишусь, когда придет ответ от Роспотребнадзора и моего обращения в суд.
P.s.
Как бы вопросов нет, что я ключи в багаже оставил, сам долб@еб, кинул по привычке (в багаже был мой рюкзак, с которым я всегда хожу). Вопрос в самом преценденте, отстоять свои права.
Поехали мы с супругой в Грецию. На неделю. Налегке. Один чемодан. В нем все. С собой только мобильники, карты, немного нала и небольшая женская сумочка со всем самым необходимым (что обычно нафиг бывает не нужно).
Выходим из самолета в Греции. Ждем багаж. Вдруг видим женщина бежит за мужчиной и кричит: «Отдай мою сумку!». Ну в общем поругались они чуток, но реально оказалось у них сумки одинаковые. А мужики ведь не смотрят на то, какая ленточка повязана на ручке сумки.
Мы ждем багаж. Снова ждем. И уже начинаем волноваться. Предыдущая картина маслом уже не кажется такой радужной. Уже начинаем думать, что тут в аэропорту и правда орудует какая шайка. Лента уже пустая. Нашего чемодана с недельным запасом вещей нет.
А нас на улице ждет трансфер. Ехали по турпутевке. Автобус до отеля включен. Принимаем волевое решение разделится. Как человек в совершенстве владеющий русский и немецким в пределах курса средней школы иду решать вопрос с трансфером. Представитель турфирмы должен ведь говорить на русском. Жена идет решать вопрос по багажу (писать заявление). Там нужен английский.
Добраться до представителя можно только выйдя из зала прилета. А значит нужно пересечь красную линию. Короче. Обратно нельзя. И мы как герои фильма ужасов принимаем единственно правильное решение: «Разделяемся».
Представитель турфирмы реально говорил на русском. Мы быстро договорились, что они основной трансфер отпускают. Нас ждать не будут. Для нас вызовут такси. Вот реально уважуха оператору. Вызвали.
Теперь, в гордом одиночестве, в чужой стране, со знанием двух языков, ни один из которых в Греции не поможет, стою и жду жену. Жена не выходит. Принимаю волевое решение – идти и спасать.
Только я заношу ногу над красной линией, как ко мне подходит таможенник и начинает на ихнем греческом что-то говорить. И тут у меня открываются тайные знания. Раньше был уверен что мой уровень владения английским языком ограничивался двумя приличными фразами:
«Хеллоу».
«Гив ми юр мани, плиз».
Еще пара тройка выражений, легших на подкорку при просмотре боевиков в 90-е, при общении с таможенником явно не помогут.
В итоге я прерываю греческую речь таможенника фразой:
«Ай донт спик инглишь. Ви ласт аурэр багаж. Май вайф зер. Ай нид гоу.»
Ну и дальше вроде еще что-то выдал. Ну и жестами конечно все это сопровождаю.
Грек таможенник на мой внезапный английский ржет, чуть не до покатушек. Но говорит: «Ок. Ай гоу виз ю». И проводил меня до места где пишут заявления о потере багажа. И жену я свою встретил.
В общем спасибо тебе, мужик! Реально, большое человеческое спасибо. Здоровья тебе и близким людям.
На этом наши приключения почти закончились. Посадил нас представитель турфирмы в такси. Едем мы в гостиницу. Думаем, как на имеющиеся деньги купить вещи первой необходимости, так что бы еще на отдохнуть хватило. И как-то туго получается. Чуть ли не на грани выбора между отдыхом и шопингом.
К счастью вернули в итоге нам чемодан. Мы душевно отдохнули в Греции. Посетили Метеоры – роскошное место. Еще несколько поездок за город было. Релакс.
А при выезде из Греции меня чуть не замели на таможне за попытку пронести взрывное устройство в самолет. Но это уже другая история.
В одном из прошлых постов я рассказывал про установку багажных рамок на мотоцикл. Теперь же я хочу поведать и о том, что на них установил – то бишь о боковых багажных сумках под мотоцикл. Называются Rhinowalk MT2040.
Получил я их на следующий день после возвращения с фестиваля Бессоница. Поскольку ездил я туда НЕ на мотоцикле – не вижу смысла публиковать рассказ целиком здесь. Впрочем, кому интересно – оставлю ссылочку:
Бессонница 2026: Заводь
Так вот, вернёмся к теме поста. Сумки крепятся к рамкам быстросъёмным методом – сверху расположены крюки, которые открываются вытягиванием за лямку; снизу же к рамкам их прижимает пара регулируемых строп с защёлками-трезубцами (кстати, они называются "фастекс", никогда ранее не приходило в голову узнать их название). Также производитель предлагает использовать для крепления ещё и боковые стропы, итого получится целых 8 точек крепления.


Описание крепежей
На стропы и крепежи производители не поскупились. Сумки можно утягивать со всех сторон. Верх сумки заворачивается рулоном и пристёгивается боковыми фастексами. Также сверху имеется пара строп с крючками, ручки для удобного ношения и длинные лямки, которыми можно соединить между собой две сумки через сиденье (или носить их через плечо).


Верхние лямки в действии
Внутрь сумки интегрирован водонепроницаемый карман во весь размер, чтобы гарантированно сберечь содержимое от непогоды. Впрочем, есть и молния, дающая возможность класть вещи мимо влагозащиты.
Заявлена вместительность около 25 литров на сумку. Друзья были правы: багажные места сильно развращают. Впрочем, минусов не вижу – я себя не первый день знаю... К примеру, на днях удалось перевезти часть походных вещей через весь город, исхитрившись зафиксировать крупную сумку с ковриком при помощи вышеупомянутых перекидных лямок. Восторг, да и только! Фото этого безобразия ушло в чат с комментарием: "Кажется, Сыч собрался обратно на поле...".


Готов к походу!
Практичность, вместительность и эстетика – всё как я люблю. Специально заказал именно в цвете Olive Green и ничуть не пожалел, красотища! Порадовала и velcro-полоса на переднем кармане – не удержался и уже повесил туда свои патчи.





Красота, да и только!
Кстати, выгулял обновку на минувшем Моточетверге – наконец-то удалось с комфортом взять с собой всё желаемое. Без торга с самим собой: меньше нагрузки на спину или ещё несколько вещей 💚
А что вы возите с собой в поездках на мотоцикле? Как выглядит ваш базовый минимум, без которого уже некомфортно выезжать дальше чем за кофе/перекусом?
Спасибо, что читаете мой канал! Буду рад видеть Вас и на других площадках:
🏍 t.me/nick_moto_owl
🏍 vk.com/nick_moto_owl
🏍 pikabu.ru/@NickMotoOwl
Ник, Мото-Сыч
#nick_moto_owl
#мото_сыч
Ух... разойдись плечо, развернись рука !
Летели рейсом Чита-Москва. По прилету выяснилось что наш багаж улетел в Красноярск. Тут косяк аэропорта, это единственный "не минус" в пользу авиакомпании. Быстро в аэропорту написали заявление, на нем нам указали контактный адрес службы розыска. Плюс в сторону Домодедово.
На следующий день сам звонил узнавать (хотя ожидал входящего звонка от Дмд), багаж из Красноярска прибыл в Мск. УА согласовали с ДМД отправку моего багажа по маршруту Москва-Сочи, а от туда Сдэком в Орел. Чтобы не искали на карте: Москва-Орел 350 км, Сочи-Орел 1500. Мы, слегка офигев, отказались, прождали день, УА на нас не вышли и не предложили "человеческий" вариант, чемодан так и "жил" в ДМД. Пришлось согласиться на "кругосветку". Через 2 дня отправили в Сочи, судя по трекингу Сдэк, от туда в Орел, НО МОМЕНТ - ЧЕРЕЗ МОСКВУ !!!!! (Напоминаю что он до этого и так был в Москве, правда на 5 дней раньше). Я еле сдерживаюсь от мата... Чемодан 88 летней женщины, в нем таблетки, тонометр, глюкометр и одежда - перевожу мать к себе. Мне в Чите подарили медвежью колбасу очевидно что теперь на выброс... Вынуждены были покупать на месте таблетки которые отпускались без рецепта (сердечница, ПНД).
По телефону поддержки отвечают мальчики (не попадалась девушка, обычно наоборот), которые заявляют что они "не являются представителями компании" и ни чем помочь не могут в моем вопросе. Телефонов, емайла у компании в публичном пространстве нет, только почтовый адрес на сайте. Буду писать претензию за задержку выдачи багажа после получения.
Ведущий специалист по организации обслуживания и розыска багажа ОАО АК "Уральские авиалинии". Перестала отвечать на емайлы. Я так понял, "отстань, мы отправили тебе твой чемодан и больше не считаем себя обязанными что-либо делать". Крайне негативный опыт взаимодействия с компанией ! Больше ни ногой на борт УА, с таким отношением к клиенту удивительно что еще не закрылись.