Спасибо авиакомпании!
Учи английский вместе с личным AI репетитором– https://englishbot.krichigindocs.ru
Тоже самое, но в телеграм - t.me/kmo_ai_english_bot
Промокод на все тарифы 30% - ПИКАБУ30
Идеальный автобокс
Багажный бокс на крышу 500 л, универсальный на Али
История потерянного багажа и как я пытаюсь получить компенсацию
Летел на днях я рейсом авиакомпания РусЛайн. Я прилетел, а багаж, как вы поняли нет. Причем такая ситуация у большей половины пассажиров. С нами прилетело сумок 5. Остальные сумки и чемоданы остались в Москве. У меня в багаже были материалы по работе и ключи от квартиры. Так как домой нам было ехать не вариант, а вскрывать квартиру не хотелось, стали обзванивать знакомых с просьбой пустить, переночевать. Начальству тоже удалось объяснить, почему я не работаю (этот день мне, конечно, никто не оплатил). Слава Богу на следующий день багаж приехал и вроде как все на этом должно было закончиться. Но я был уставшим и злым и решил, что так это не оставлю и написал претензию в авиакомпанию. К тому же, что по закону они обязаны оплатить компенсацию за задержку багажа.
Честно, по всем правилам требую штраф за просрочку (кому интересно, это ст. 120 Воздушного кодекса — 100 рублей за каждый час) и компенсацию морального вреда. Почитал, что в подобных случаях выплачивают 5 000-10 000 в среднем. Поэтому запросил 20 000, в расчете на то, что когда предложат меньше, согласиться.
Но авиакомпания, конечно же отказалась платить даже копейку. Приходит ответ. Цитирую: «Задержка получения багажа была вызвана сбоем системы багажа в АП ВНК (неисправность багажной ленты). Авиакомпания не несет ответственность за действия аэропорта по загрузке багажа».
А вот тут, извините, постойте! Авиакомпания, которая продала мне билет, приняла мой чемодан и пообещала доставить его из точки А в точку Б, говорит: «Это не мы, это лента сломалась, мы вообще ни при чем». Получается, если я закажу такси, а по дороге таксист пробьет колесо, то водитель скажет: «Это не я, это дорога плохая, иди пиши претензию к дороге».
Я чуть остыл к тому времени и подумал, может я все же неправ и полез в законы. Оказывается, я прав и не всё так просто, как им хочется:
Статья 118 Воздушного кодекса РФ — перевозчик отвечает за багаж с момента его принятия и до выдачи пассажиру.
Статья 403 Гражданского кодекса РФ — должник (то есть РусЛайн) отвечает за действия третьих лиц, на которых возложил исполнение. Наняли они аэропорт для погрузки? Их проблемы, что у того лента сломалась.
Поломка багажной ленты — не форс-мажор. Это обычный производственный риск. Они сами выбрали аэропорт, сами заключили договор с его службами. Ответственность за это — на них.
Что я сделал дальше?
Написал жалобу в Роспотребнадзор. Жду сейчас от них ответ и буду готовить иск в суд, где буду требовать:
Штраф за каждый час просрочки (по ст. 120 ВК РФ).
Компенсацию морального вреда.
50% штрафа за то, что они не захотели решать вопрос по-хорошему (п. 6 ст. 13 Закона «О защите прав потребителей»).
Вместо итога
Можно сказать, что ТС мелочная тварь, которая удушится за копейку. Но нет, если каждый из нас начнет требовать то, что положено по закону, а не покорно стоять, когда его пинают, то может и жизнь станет лучше. Я считаю так.
Позже отпишусь, когда придет ответ от Роспотребнадзора и моего обращения в суд.
P.s.
Как бы вопросов нет, что я ключи в багаже оставил, сам долб@еб, кинул по привычке (в багаже был мой рюкзак, с которым я всегда хожу). Вопрос в самом преценденте, отстоять свои права.
Как я незаконно пересекал границу в Греции или как мгновенно заговорить на английском языке на уровне «договорились»
Поехали мы с супругой в Грецию. На неделю. Налегке. Один чемодан. В нем все. С собой только мобильники, карты, немного нала и небольшая женская сумочка со всем самым необходимым (что обычно нафиг бывает не нужно).
Выходим из самолета в Греции. Ждем багаж. Вдруг видим женщина бежит за мужчиной и кричит: «Отдай мою сумку!». Ну в общем поругались они чуток, но реально оказалось у них сумки одинаковые. А мужики ведь не смотрят на то, какая ленточка повязана на ручке сумки.
Мы ждем багаж. Снова ждем. И уже начинаем волноваться. Предыдущая картина маслом уже не кажется такой радужной. Уже начинаем думать, что тут в аэропорту и правда орудует какая шайка. Лента уже пустая. Нашего чемодана с недельным запасом вещей нет.
Разделиться - первое правило всех героев фильмов ужасов
А нас на улице ждет трансфер. Ехали по турпутевке. Автобус до отеля включен. Принимаем волевое решение разделится. Как человек в совершенстве владеющий русский и немецким в пределах курса средней школы иду решать вопрос с трансфером. Представитель турфирмы должен ведь говорить на русском. Жена идет решать вопрос по багажу (писать заявление). Там нужен английский.
Добраться до представителя можно только выйдя из зала прилета. А значит нужно пересечь красную линию. Короче. Обратно нельзя. И мы как герои фильма ужасов принимаем единственно правильное решение: «Разделяемся».
Представитель турфирмы реально говорил на русском. Мы быстро договорились, что они основной трансфер отпускают. Нас ждать не будут. Для нас вызовут такси. Вот реально уважуха оператору. Вызвали.
Теперь, в гордом одиночестве, в чужой стране, со знанием двух языков, ни один из которых в Греции не поможет, стою и жду жену. Жена не выходит. Принимаю волевое решение – идти и спасать.
Открывается портал в мир иностранных языков
Только я заношу ногу над красной линией, как ко мне подходит таможенник и начинает на ихнем греческом что-то говорить. И тут у меня открываются тайные знания. Раньше был уверен что мой уровень владения английским языком ограничивался двумя приличными фразами:
«Хеллоу».
«Гив ми юр мани, плиз».
Еще пара тройка выражений, легших на подкорку при просмотре боевиков в 90-е, при общении с таможенником явно не помогут.
В итоге я прерываю греческую речь таможенника фразой:
«Ай донт спик инглишь. Ви ласт аурэр багаж. Май вайф зер. Ай нид гоу.»
Ну и дальше вроде еще что-то выдал. Ну и жестами конечно все это сопровождаю.
Грек таможенник на мой внезапный английский ржет, чуть не до покатушек. Но говорит: «Ок. Ай гоу виз ю». И проводил меня до места где пишут заявления о потере багажа. И жену я свою встретил.
В общем спасибо тебе, мужик! Реально, большое человеческое спасибо. Здоровья тебе и близким людям.
На этом наши приключения почти закончились. Посадил нас представитель турфирмы в такси. Едем мы в гостиницу. Думаем, как на имеющиеся деньги купить вещи первой необходимости, так что бы еще на отдохнуть хватило. И как-то туго получается. Чуть ли не на грани выбора между отдыхом и шопингом.
К счастью вернули в итоге нам чемодан. Мы душевно отдохнули в Греции. Посетили Метеоры – роскошное место. Еще несколько поездок за город было. Релакс.
А при выезде из Греции меня чуть не замели на таможне за попытку пронести взрывное устройство в самолет. Но это уже другая история.
Багажный разврат: как я перестал быть заложником рюкзака
В одном из прошлых постов я рассказывал про установку багажных рамок на мотоцикл. Теперь же я хочу поведать и о том, что на них установил – то бишь о боковых багажных сумках под мотоцикл. Называются Rhinowalk MT2040.
Получил я их на следующий день после возвращения с фестиваля Бессоница. Поскольку ездил я туда НЕ на мотоцикле – не вижу смысла публиковать рассказ целиком здесь. Впрочем, кому интересно – оставлю ссылочку:
Бессонница 2026: Заводь
Так вот, вернёмся к теме поста. Сумки крепятся к рамкам быстросъёмным методом – сверху расположены крюки, которые открываются вытягиванием за лямку; снизу же к рамкам их прижимает пара регулируемых строп с защёлками-трезубцами (кстати, они называются "фастекс", никогда ранее не приходило в голову узнать их название). Также производитель предлагает использовать для крепления ещё и боковые стропы, итого получится целых 8 точек крепления.


Описание крепежей
На стропы и крепежи производители не поскупились. Сумки можно утягивать со всех сторон. Верх сумки заворачивается рулоном и пристёгивается боковыми фастексами. Также сверху имеется пара строп с крючками, ручки для удобного ношения и длинные лямки, которыми можно соединить между собой две сумки через сиденье (или носить их через плечо).


Верхние лямки в действии
Внутрь сумки интегрирован водонепроницаемый карман во весь размер, чтобы гарантированно сберечь содержимое от непогоды. Впрочем, есть и молния, дающая возможность класть вещи мимо влагозащиты.
Заявлена вместительность около 25 литров на сумку. Друзья были правы: багажные места сильно развращают. Впрочем, минусов не вижу – я себя не первый день знаю... К примеру, на днях удалось перевезти часть походных вещей через весь город, исхитрившись зафиксировать крупную сумку с ковриком при помощи вышеупомянутых перекидных лямок. Восторг, да и только! Фото этого безобразия ушло в чат с комментарием: "Кажется, Сыч собрался обратно на поле...".


Готов к походу!
Практичность, вместительность и эстетика – всё как я люблю. Специально заказал именно в цвете Olive Green и ничуть не пожалел, красотища! Порадовала и velcro-полоса на переднем кармане – не удержался и уже повесил туда свои патчи.





Красота, да и только!
Кстати, выгулял обновку на минувшем Моточетверге – наконец-то удалось с комфортом взять с собой всё желаемое. Без торга с самим собой: меньше нагрузки на спину или ещё несколько вещей 💚
А что вы возите с собой в поездках на мотоцикле? Как выглядит ваш базовый минимум, без которого уже некомфортно выезжать дальше чем за кофе/перекусом?
Спасибо, что читаете мой канал! Буду рад видеть Вас и на других площадках:
🏍 t.me/nick_moto_owl
🏍 vk.com/nick_moto_owl
🏍 pikabu.ru/@NickMotoOwl
Ник, Мото-Сыч
#nick_moto_owl
#мото_сыч





