Привет. Собрал с прошлого октября по февраль пару моделей, среди них Merkava Mk.4M от Meng. Теперь ищу в себе моральные силы это покрасить, уже 3 месяца))

К набору есть вопросы, тяжело собирается кормовая часть корпуса. Всё встает криво, косо, надо много подгонять. Причина - верхняя часть корпуса в одну деталь просто кривая и надо было внутри добавить распорку, тогда было бы легче. Поздно это понял, пришлось идти более сложным путем.

Гусеницы из набора с одной стороны рабочие и похожи на себя, с другой стороны в торце у каждого трака образуется заметная щель, чего нет в реальности. Пришлось зашпатлевать каждую и потом шлифовать. Да и собираются довольно сложно, не “на щелчок”. Я не люблю металлические гусеница, тем более такого объема и веса. Кто не хочет так сильно заморачиваться, но хочет аутентичности - лучше меняйте на металл или что там есть, 3д-печать была бы идеальной.

Люблю изображать модели богатые деталями, поэтому отказаться от ярких “рогов” на носу Меркавы просто не смог. Это устройство эвакуации под огнем. Его часто изображают как попало, а конкретно цепь: думают, что она просто намотана. Это совсем не так и в таком виде не будет работать. Нашел источники, разобрался с устройством. Сделал как положено: насверлил по 4 отверстия, в них выдергиваемые стопоры с шплинтами в виде колец, ну и цепь проложил так, как должно быть.

Цепь в наборе идет смешная, тем более если вы будете ставить устройство эвакуации под огнем - цепи должно быть две: одна по борту, другая на устройстве. Заменил на печатную цепь от СВ Модел, к которой в начале относился скептически, но потом совершенно не пожалел. Кстати, характерных серьг под эти цепи не хватает в наборе, надо 4, вместо 2-х. Пришлось просить товарища напечатать на 3д принтере.

К исходному набору закуплено много афтемаркета. 3 набора фототравления от E.T. Model, смола с кормовыми корзинами и ящиками от самого же Meng, ствол орудия от Magic Models, ствол пулемета Браунинг от Zedval, пара антенн, что-то еще… Интуитивно кажется, что самая кропотливая работа это “юбка Фатимы”, характерные грузики на цепях сзади башни. Но нет, настоящий ад это сборка креплений боковых экранов корпуса, всего 10 штук и в каждом наверное больше 20-ти травленых деталей собираемых между собой. Честно - постфактум наверное не стал бы их собирать) Но когда уже взялся, то пришлось доводить дело до конца.

Стволы от Magic Models не рекомендую, больше не буду брать. Делают их из тяжеленной латуни (видимо), что требует таких же тяжеленных противовесов, чтобы и ствол работал и башня была уравновешена и вращалась. Это в то время как китайцы делают из алюминия, плюс пошло много альтернатив в 3д-печати с металлическим стержнем против изгиба ствола.

Стволик Браунинга требуется дополнить пламегасителем для такой поздней версии, как у меня. Пришлось мастерить самостоятельно. Проводка и тросы управления к Браунингу не тривиальные, много там надо “наплести”, довольно колхозные решения, в нашем родном стиле) Сделал из проволок разного диаметра.

На концах антенн должны быть некие набалдашники, тоже добавил. Четыре “палки” по углам корпуса - это не антенны, это габариты для мехвода.

Кстати, люки в башне рабочие, особенно круто работает люк командира: поднимается и сдвигается назад без переворота, на двух шарнирах. В движении смотрится круто, сделать можно только при наличии фототравления. Зачем сделал? Сам не знаю, потому что было можно)

Чуть не забыл, главная фишка Меркав же - антислип. Сделал с помощью специальной смеси от Арма-моделс. После покраски, надеюсь, будет виден заметней.

Я в Model Kombat

Лимузин, ставший истинным символом власти и статуса. Окружённый аурой тайны и роскоши, этот автомобиль мог бы стать звездой на любой дороге мира, но так и остался частью закрытого мира советских элит.

Догнать и перегнать Запад, на политической арене появился ЗИЛ-41047 — не просто автомобиль, а шахматная фигура в большой игре. Под капотом автомобиля скрывалась не только мощь его двигателя, но и мощь всей советской промышленности, которую страна стремилась показать миру.

Анализируя государственные расходы того времени, становится ясно, что ЗИЛ-41047 был далеко не случайной тратой. В условиях экономического застоя, когда каждый рубль на счету, власти находили ресурсы для поддержания производства этих машин-монстров.

Каждый раз, когда этот лимузин мелькал на улицах или парадах, он напоминал: в СССР есть свои «избранные», и они живут по особым правилам. Этот автомобиль был не просто транспортом — он был инструментом власти, способом демонстрации силы и контроля над общественным восприятием.

Семь мест, включая водителя, и возможность разгоняться до 190 км/ч — знаете, это даже сейчас звучит впечатляюще, а что уж говорить о тех временах. Двигатель V8 объемом 7,7 литра на тот момент был чем-то из ряда вон выходящим. 315 лошадиных сил, это как говорить о гиганте, который умеет танцевать балет — неожиданно, но впечатляюще. И этот крутящий момент в 610 Нм. Колеса, тормоза, электрооборудование — всё это, конечно, технические детали, но каждая из них добавляет образу автомобиля немного грубоватости и надёжности.

Может быть, и правда, в нём есть что-то от танка, только более изысканного и подходящего для высших эшелонов власти.

Масштаб 1/43