Сокращение

Слово оптимизация на своей работе не слышал только глухой. Но и тому на пальцах уже объяснили.

Да, ни одна семья не покупает 28 батонов, если успевает до конца срока годности съесть только два. Но если покупать один батон по принципу, нет хлеба-воды попьём и не помрём, то кто - то в семье будет недоедать и падать в голодный обморок.

Всегда есть грань между разумным сокращением ресурсов и маразмом.

Любимая поговорка моей коллеги: "не могут девять женщин родить одного ребёнка за месяц". И если какая нибудь специальная краска для супер промышленных нужд сохнет даже в печке 5 суток, то сколько на неё не смотри не уговаривай нужно дождаться "well done", а не трогать руками в стадии "rare". На лавочке специальную даже надпись вешают. "не садись, окрашено".

А полубольшие начальники очень любят при этом говорить: "вот в моё время краска быстрее сохла", "вот я в твои годы сидел в кабинете и только документы подписывал, да отчёты смотрел". Конечно, потому что у такого начальника было три заместителя, которые по разным направлениям работали, и только докладывали, что и как. А если вдруг ему нужен сводный отчёт, так в приёмной сидит делопроизводитель и сделает ему этот отчёт и кофе ещё принесёт. А сейчас и кофе некогда из автомата попить, и сам на погрузчик сядет, чтобы фуру разгрузить, а то клиенты товар ждут. Вот и бегает один работник один полуначальник или недоначальник и смотрят друг на друга в курилке не понимая, кто они и почему так? Как после апокалипсиса последние люди на земле.

Я всегда смотрел на людей в восхищением которые управляли компаниями. Когда в детстве бывал у родителей на работе, видел как директор садится в служебную Волгу, думал, что тоже так хочу. И видел много примеров структуры компаний и как то просматривалась распределенная нагрузка. А сейчас ребёнок может нарисовать два прямоугольника. В верхнем вселенский директор, а в нижнем - последний сотрудник. И даже не нужно рисовать стрелочку-мостик. Там просто попасть. И прямоугольники можно вообще с разных сторон листа изобразить. А рядом с сотрудником в его же прямоугольнике нарисовать второго человечка типа полуруководитель, который с ним палеты заматывает плёнкой.

Вот и живём мы с одним батоном и не просим 28. А один ушёл в отпуск, второй заболел, и вот прямоугольник в структуре уже пустой.

Только второй прямоугольник этого не видит, он же с другой стороны листа.

Это было в 90-е или примерно в то время. Отец вспоминает это время всем самым плохим: страна развалилась на куски, появилось куча безработных, голод, зп не платили, почти все предприятия обанкротились и их скупали за гроши.

Картина из воспоминаний: идёшь по улице, а люди, дети по помойкам лазят, выживают как могут. Как-то так...

Те, кто пришли к власти, первое время мнили себя волками,  гениями экономики.

Через какое-то время наши предприятия начинали скупать за гроши уже не наши  олигархи, а заокеанские бизнесмены. Вот тогда-то гении и поняли что они овечки, а настоящие волки - вот они. Ещё чутка и от нас бы рожки да ножки остались.

Предприятие отца было одним из крупнейших в стране (жили мы в области г. Уренгой). Да и оно не платило зп, задерживало на месяцы, платило "бартером". Бартер - это вещи: штаны, туфли, мыло. Что было тем и расплачивались. Мать продавала вещи на рынке или обменивала на еду. Даже знакомый профессор из МГУ рассказывал, что у него была подобная история. Тоже работал без зп, часто ездил на рынок продавал картошку.

Я тогда ходил совсем зелёный и не понимал что происходит. В коридоре моей 3-х этажки как-то поселился бомж. Весь грязный, немытый. Наверно дня 4 жил как-то, была зима, на улице -24.

И вот мать приглашает бомжа домой, потом ещё и кормит гороховый супом. Может даже с мясом. Я стою, наблюдаю. Дело необычное. Дядя вонючий и грязный просто ужас, зарос как леший, какие-то сопли на бороде... Картина не из приятных. Часов в 7 приходит отец. Он удивился тому, что бомж у нас дома. Переговорил с матерью, поужинали все вместе.

С того момента этот бомж жил у нас какое-то время. Не помню точно, но не месяц. Может неделю. А потом уехал.

Я вырос, забыл уже это все. Случайно вспомнил про бомжа лет 5 назад и мне стало интересно кто он.

Зная характер отца. Отец бы точно не впустил просто абы кого, он не особо любит людей.

Спросил у мамы про бомжа и она сказала: а... Это же был Василий Петрович. Ну ты его не знаешь. Он работал на предприятии отца.

Пометка: на предприятии отца работало "миллион" людей, так что неудивительно, что ни отец / мать его тоже не знали.

Предприятие оптимизировало расходы, сократило работников. Ну и ВП попал под сокращение. Из общаги выселили, денег у него не было, бартера на билет не хватило. Вот и выживал как мог. Пробовал устроиться дворником, хоть что-то, но ничего не вышло. В итоге оказался на улице.

Пожил он у нас, наскребли ему как-то денег, купили билет и поехал он к себе "на землю". Сейчас не знаю как он там, надеюсь все хорошо.

Это достаточно хорошая концовка. А было много подобных историй с плохим концом.

И да, как-то сказал отцу, что пишу анонимно здесь истории, которые были в моей жизни, у знакомых. И что думаете... Не одобряет, запрещает. Говорит, что назовут ватником, лохом. В общем обгадят - это все что могут в сети сделать.

Вот такие пироги.

Надеюсь эта история сделает кого-то добрее к своему ближнему.

Ахахахах, я в этой стране живу...
Пздц
Примерно три недели назад иду с почты домой, солнышко светит, мороженку достал, а тут прямо передо мной на тротуаре пацан какой-то, на вид лет 13-14, падает в обморок со звуком "шмяк".
Думаю, ого, походу солнечный удар у пацана или чего-то типа того, оттаскиваю его на траву, набираю 112 на елефоне.
- Аглобля!
- Здрасьте, адрес такой-то, тут парню лет 13-14 плохо, хз, вроде солнечный удар...
и тут понеслось:

- Назовите ваше фамилию имя отчество
- Называю
- Повторите фамилию
- Диктую по буквам (она у меня такая, что недолго ошибиться в написании)
- Назовите ваш номер
- А у вас аона разве нет?
- Нет, назовите номер
- Ок, диктую номер
- Повторите ещё раз адрес
- Повторяю
... еще какое-то количество уточняющих вопросов которые уже начали бесить ...
- Ок, сейчас мы вас переключим на хуя, который вам нужен в данной ситуации
Я начинаю немного охуевать.
Тем временем, пока я пытался вызвать скорую, проходящая мимо женщина увидела ситуёвину, послушала тот бред, что был вроде как телефонным звонком в целях вызвать скорую, тормознула машину и парня отвезли в больницу, получается, просто неравнодушные люди.
Я же, понаблюдав эту картину, говорю диспетчеру, мол, вы знаете, уже ничего не надо, дасвиданья. Вешаю трубку и с удивлением понимаю, что "в случае пожара — горите".
Развернул мороженку и со скорбными мыслями пошел дальше домой...

Теперь со стороны Airbus.

Airbus работает над проектом, который позволит одному пилоту управлять A350

Европейская авиастроительная корпорация вместе с гонконгской авиакомпания Cathay Pacific работают над проектом внедрения «сокращённых экипажей» на дальнемагистральных рейсах, предполагающим одного пилота в кабине большую часть времени.

По словам источников, программа, известная в Airbus как Project Connect, направлена на сертификацию самолёта Airbus A350 для управления одним членом экипажа во время полёта на эшелоне, начиная с 2025 года на пассажирских рейсах Cathay, выполняемых на Airbus A350.

В случае успеха, проект позволит сократить количество пилотов, необходимых для выполнения дальних перелетов с трех-четырех до двух пилотов, с чередующимися периодами отдыха. Это позволит авиакомпании существенно экономить на затратах на оплату работы экипажей.

Что это означает? Взлёт и посадка осуществляется экипажем из двух пилотов (или, опционально с третьим контролирующим пилотом). А после набора крейсерского эшелона в кабине останется один пилот, а остальные пойдут отдыхать, сменив первого через какое-то время. На посадке экипаж опять будет «полным».

В заявлении Cathay Pacific авиакомпания подчеркивает, что безопасность остается главным приоритетом: «Пока мы сотрудничаем с Airbus в разработке концепции сокращенного количества операций экипажем, мы никоим образом не взяли на себя обязательство быть стартовым заказчиком… Уместность и эффективность любого такого проекта, а также общий анализ затрат и выгод [будет] в конечном итоге зависеть от дальнейшего развития пандемии».

Несмотря на очевидную привлекательность проекта для авиакомпаний, его реализация столкнётся с противодействием профсоюзов пилотов, которые будут озабочены возможными сокращениями. Также потребуется одобрения и сертификации со стороны регулирующих органов и ИКАО. Кроме того, памятуя о недавней катастрофе A320 а/к Germanwings под Динь-ле-Беном, когда второй пилот Андреас Лубиц, закрывшись в кабине совершил самоубийство, авиационные власти и Airbus должны будут придумать как избежать подобных ситуаций при выполнении полёта на эшелоне одним пилотом.

AviaNews

Reuters