ВМоскве

Наконец-то удалось в Москве прокатиться по МЦК. Добираться до станции не очень удобно, пройди по надземному переходу над шоссе, потом спустить, снова поднимись уже на саму станцию. Зато, вот станция приятно удивила. Тут тебе и лавочки, и урны для раздельного сбора мусора, и тумбы с описанием, что есть в электричках, где места для инвалидов, где для велосипедов.

При этом, на полу станции разметкой указаны места дверей, и электричка примерно к ним подъезжает, и какая дверь для велосипедистов, а какая для колясочников.

Сама электричка – обычная ласточка с привычными нам мягкими сиденьями, с розетками и даже интернетом! Места для велосипедов не очень удобные, так как, во-первых, велосипед надо приподнять, чтобы поставить переднее колесо к стойке, и во-вторых, велосипед в стойке держится только за счёт упора на спицы колеса, так что, при сильном толчке велосипед вполне может упасть и стойкой может погнуть спицы. Но, провоз велосипеда бесплатный.

Напомню, в Петербурге никакой городской электрички нет, от слова совсем. Были лишь разговоры про создание диаметра для электрички, примерно от Сестрорецка до Петергофа с ответвлением в Пушкин. Но, у нас то чума, то война, то звёзды не сошлись, и не смотря на триллионный бюджет, дальше разговоров дело не пошло.

Что же касается пригородных электричкек из Петербурга в Ленобласть, то ласточек среди них меньшинство. Да, в них есть по одной, или две розетки на вагон, если удастся сесть рядом с ней. А вот про интернет в наших электричках я даже не слышал, то ли его вообще нет, то ли если и есть, то к нему не подключиться. Да, в Ласточках дальнего следования wi-fi есть, но мы-то говорим о пригородных. Ну, и последнее, никаких вам специальных мест для инвалидов и велосипедистов. Точнее, в Ласточках есть места, которые изначальным проектом предназначалась для инвалидов и велосипедов, но там поставили откидные сиденья, и просто наклеили наклейки, что это же места и для инвалидов, и для постановки велосипедов. Естественно, что даже если ты там поставишь велосипед, то первый же пассажир, решивший посидеть на откидных сиденьях, устроит истерику, чтобы велосипед убрали и дали ему сесть.

Масштабное обновление Люберецких очистных сооружений в Москве запустили еще в 2013 году.

Началось все с устранения неприятных запахов. В целом количество таких выбросов за последние годы снизилось в 10 раз. Помимо общей модернизации, помогло внедрение разработки российских инженеров - плоских плавающих перекрытий.

В 2013-2017 годах таким образом перекрыли первичные отстойники сточных вод, подводящие каналы, приемные камеры, песколовки и илоуплотнители. Это радикально снизило выделение сероводорода.

Позже был построен блок механической очистки, реконструированы два блока биологической очистки и смонтирована 41 газоочистная установка для устранения неприятных запахов (теперь их 79). Также недавно ввели второй блок ультрафиолетового обеззараживания.

Что в итоге улучшилось благодаря реконструкции:

• Двухэтапное изъятие мусора из сточной воды повышает надежность работы комплекса механической очистки, увеличивает изъятие мусора до 96% и уменьшает трудозатраты на выполнение ремонтных работ.

• Строительство аэротенков с применением технологий глубокого удаления азота и фосфора позволило достичь наилучшего качества очистки сточных вод.

• Переход на технологию сгущения активного ила на центрифугах позволяет исключить фосфор из фугата (жидкости, удаляемой в процессе обезвоживания). Эта технология широко используется в Европе.

• Строительство второго блока ультрафиолетового обеззараживания обеспечивает 100% обеззараживания сточных вод, сбрасываемых в водоприемники.

• Энергоэффективные решения экономят до 13,5 тысячи мегаватт в год на процессах биологической очистки.

Среди технологических решений, которые применяются в России впервые:

• Внедрение технологии ацидофикации - предварительное повышение концентрации органических соединений в сточной воде, необходимое для интенсификации биологического процесса глубокого удаления фосфора.

• В перспективе очистка возвратных потоков от фосфора. Это снизит вторичную нагрузку на сооружения, даст более глубокую очистку воды с получением товарного продукта в виде минерального экологического удобрения. А очистка возвратных потоков по технологии анаммокс (с использованием специфических бактерий) позволит повысить степень очистки сточных вод от соединений азота и снизить вторичную нагрузку по азоту до 30%.

• Переработка в биотопливо всего осадка сточных вод и полный отказ от его почвенной утилизации (безотходное производство).

Сегодня Люберецкие очистные сооружения соответствуют лучшим экологическим стандартам и обеспечивают прием и очистку сточных вод СЗАО, СВАО и ВАО Москвы, а также городов Химки, Долгопрудный, Мытищи, Балашиха, Реутов, Железнодорожный, Люберцы.

Это крупнейшие в Европе очистные сооружения производительностью 3 млн кубометров в сутки.

ВДНХ по праву считается одной из самых посещаемых достопримечательностей Москвы. Большинство гостей заходят на ее территорию через арку Главного входа, но есть и другие пути.

Через Ботанический сад

После посещения Главного ботанического сада можно прогуляться по ландшафтному парку вдоль каскада Каменских прудов. Здесь расположен фонтан "Золотой колос" и башня-колонна художника и архитектора Эля Лисицкого.

На этой же стороне Каменских прудов в павильоне № 36 расположен Музей кино. В его коллекции представлены костюмы, фотографии, афиши и плакаты, диафильмы, редкие книги, кино- и фототехника.

Продолжить прогулку можно по Мичуринскому саду. Отсюда открывается вид на Останкинскую телебашню, рядом расположены исторические павильоны №34 "Космос" и №25 "Нефть".

А тем, кто хочет больше узнать о флоре и фауне, будут интересны павильон №28 "Пчеловодство"

и павильон №29 "Цветоводство".

От арки южного входа

Этот маршрут подойдет тем, кто хочет покататься на аттракционах. В этой части ВДНХ найдутся развлечения для всей семьи: всесезонный аттракцион "Дом страхов", колесо обозрения "Солнце Москвы",

павильон №7 "Союзмультпарк",

и павильон №9 "Театр сказок".

В конце прогулки можно сфотографироваться на фоне одного из самых красивых фонтанов столицы "Дружба народов". Главное его украшение - позолоченные статуи 16 девушек, символизирующих советские республики.

Через КПП "1-й Лихоборский"

Рядом с этим КПП открыт павильон №47 "Дом ремесел" - пространство общественных мастерских, объединяющее ремесленников, художников и промышленных дизайнеров. Здесь можно поучаствовать в творческих мастер-классах или купить авторские изделия.

Недалеко находится павильон №42 "Центр национальных конных традиций". Здесь работает первый в России Музей лошади.

Рядом, в павильоне №43, располагается демонстрационная конюшня, где посетителей познакомят с разными породами лошадей.

Продолжить прогулку можно в Музее гаража особого назначения ФСО России (павильоны №53-54). В рамках его постоянной экспозиции представлены легендарные машины лидеров Российской империи, Советского Союза и Российской Федерации - свыше 50 единиц автомобильной и мотоциклетной техники.

Для удобства посетителей появился спецпроект "Входов много - ВДНХ одна", который подсказывает, с какой стороны удобнее зайти в зависимости от целей посещения выставки. Количество маршрутов в спецпроекте будет постепенно пополняться.

"Алиса, мы исправляемся!" Море интерактива, включая нейросети, хитрые экраны и пр. и пр. Офигенно до невозможности. Можно рисовать Карелию в стиле стимпанк, можно обозревать окрестности с Невьянской башни или качать газ с Ямала. Всем очень советую.

«Вашу маму и там и тут показывают!»

"А общий вид Мелькора был схож с извергающимся вулканом Толбачик"