Участок по ремонту агрегатов
Работаю слесарем, агрегаты трансмиссии грузовиков в полевых условиях ремонтирую. Осваиваю новый участок, в связи с чем пришлось заново по минимуму оборудовать себе угол, так как с инструментом и оборудованием у нас проблемы.
Соорудил тиски, себе и людям.
Себе сделал, листовой металл 8-10мм, винт диаметром 50мм, токарь делал. Ширина губок 200мм.
Эти мотористам, корпус из листового металла 8мм, винт от сломанных заводских.
Эти были заводские, на общак. В связи с поломкой, первой заменил неподвижную часть, через месяц и подвижную сломали. Родной только винт остался. Листовой металл 8мм.
Собрал верстак, не люблю лазить в темных углах, извратился, сделал распашной, в ущерб вместительности.
Боковые открываются на шарнирах, центральный выдвижной, на подшипниках. Столешница 8мм, длинна 2м, ширина 0.9м
Доработал конструкцию пресса, для работы с тяжёлыми валами, собрал выступающую рампу.
Ракурс неудачный, но думаю понятно в чем разница с конструкцией на следующей фотке. Домкрат демонтировал, фоткал в последний момент перед отъездом.
Это на предыдущем участке, самодельные пресс, тиски и кантователь.
Кантователь тоже доработал, по сравнению с предыдущим.
Через переходные кронштейны вешаешь любой агрегат, вращаешь, фиксируется в 8-ми положениях, регулировка по центру тяжести, так как вращается вручную. Регулировка по высоте.
Более подробно конструкции данных девайсов рассмотрены в предыдущих постах, эти я немного усовершенствовал. Выкладываю, может кому пригодятся некоторые решения, так как все сконструировано с минимальным применением токарных работ, с УШМ конечно придется крепко подружиться😁
Ну и ящик инструментальный.
Металл 3мм
С полками и кронштейнами не угадал, первый раз делал.
