Дружище, ну ты и фантазёр. 2 года на работу шиномонтажа? Это не просто чушь, а явное непонимание процесса балансировки. В 724 статье ГК РФ указано на разумность сроков обнаружения недостатков. Если балансировка сделана неверно - это чувствуется сразу как только разогнался свыше 60 км/ч и в 70% случаев - это косячный балансировочный стенд и 30% - кривые руки шиномонтажника. Какие 2 года, окстись?))

Нельзя через 100 км внезапно почувствовать биение руля и автоматически решить, что это вина шинки. Шинка может накосячить - неправильно установить грузик балансировочный, и он отлетит. Но это еще надо обнаружить и подтвердить, сняв колесо. Набивной или клеящийся груз при правильной установке надо с силой отдирать. С высокой долей вероятности причина - это удар при попадании в яму.

Письменное согласие на работу с балансировкой - это какая-то херь. Про гарантию насчёт шин - я по роду своей деятельности много чем занимался, в том числе работал в шинке, сейчас занимаюсь проверками производств, в том числе крупных заводов-изготовителей шин. Производство шин - это очень сложный процесс и изготовить шину, "которая лопнет", и которая еще и попадет к клиенту - это из области фантастики.

Кроме оформления документов ценных советов нет. А договор хранения - это замечательно, но лучше поинтересоваться регламентом хранения, шина может деформироваться и хер ты это выявишь при приемке шины с хранения через сезон.

P. S. По-моему, это тег не "мое", а "контент нейросетей".