Думаете, что бы такое посмотреть вечером? Есть ответ
Типичная ситуация: надо выбрать фильм на вечер, вы крутите один трейлер за другим, потом все это надоедает, вы бросаете это дело и идете листать ленту. То есть смотрите короткие видео, но в них чего-то не хватает.
Сокращайте ненужные усилия и получайте больше радости: листайте ленту с короткими видео, в которых всего достаточно. Такие водятся на NUUM — свежей платформе для видео, стримов и трансляций. Смотрим, снимаем и зарабатываем!
Реклама ООО «Джумс Проекты», ИНН: 7709484636
Ответ на пост «Автосервис, истории. Часть 75. Мини-пост»1
Это ты еще работаешь в шиномонтаже, там работа просто понятные физические действия. Это ты еще не потратил время на клиента, за бесплатно.
В диагностике, автоэлектрике, установке доп оборудования типо сигналок, магнитол, сабвуферов- в этом деле среди недоклиентов развелось куча считающих себя хитровыперднутыми.
Был случай, с другом, работал автоэлектриком, на то время в гаражах, опыт на то время лет 15, Крупные СТО, офффффициалы, средние и мелкие СТО, в гаражах в наём, но на то время он работал на себя в своём помещении.
Приезжает клиент говорит плохо работает ДВС, (вроде обороты плохо набирал), почините, сделайте диагностику, и правда видно что ДВС временами потряхивает, тот берётся делать, проверяет кучу всего, давление топлива, компрессию, искру, распыл форсунок на стенде, датчик положение дроссельной заслонки, регулятор холостого хода, в общем проверяет много много всего. Спустя часа 4 как ему не хотелось но приговаривает Датчик массового рахода воздуха . а это деталь из всех вышеперечисленных по цене где то в вверху списка, естественно если качественная например БОШ.
Дальше подходит и говорит клиенту что надо менять эту штуку, все остальное он проверял весь день, остальное в порядке. Иди в магазин покупай, я поменяю и ездий радуйся. Клиент идет в магазин, в 1 минуте ходьбы, потом приходит назад и говорит что его там нет. Для нормального человека это бы означало что надо идти в другой и искать деталь ? Для того нет, как ребенок... от того что ты сходишь в магазин не купишь и вернешь с пустыми руками назад будет смысл чтоли...
В общем тот мужик говорит что у него времени нету, детали там нету в магазине и он ничего не купил, поэтому вы же мне машину не починили ,а я плачу за результат! Результат есть ? нету! поэтому платить я не буду, и все я поехал до свидания.
Друг отвечает, секундочку, ты что весь город объехал в поисках детали и не нашел её? нет, ты и пол города не объехал! Ты вообще ничего не объехал ты сходил в магазин в 1 минуте ходьбы, её нету-всё опускаю руки? Вот так ища деталь я не считаю что ты пытался по настоящему найти её. Ладно деталь не купил, я тебя не прошу оплатить замену ДМРВ, ты мне мою работу оплати, я весь день потратил на поиск поломки, оплати диагностику мне.
Клиент- А смысл мне платить, если ничего не отремонтировано! Повторяю я плачу за результат. Платить не буду!
Друг- а в частную клинику вы так же придете? скажете у вас что то болит, проверьте мой организм, сделайте мне так сказать -диагностику, вас возьмутся осматривать, сделают анализы, сделаю рентген, анализы крови и тд. ЭКГ, ЭЭГ, будут исследовать состояние вашего организма, найдут причину болезни, скажут хорошо мы определили чем вы болеете, купите вот такие то лекарства. Вы скажете ок, пойдете в аптеку, а потом быстро быстро вернетесь и скажете вот в той аптеке в 1 шаге от вас этих лекарств нету, потому я ухожу, платить не буду! Я плачу за результат!, результат есть? нет, я вам не буду платить! Что от того что вы не смогли купить себе лекарства врачи бесплатно работали чтоли, и все вот эти медицинские исследования вы не будете оплачивать?
Во 1 мой результат это правильная диагностика, а не починенная машина, потому-что после моей диагностики идут ваши действия, как покупка детали, купите вы её или нет не зависящие от меня вещи. Поэтому такие условий не будет что я берусь заниматься машиной диагностирую, трачу кучу времени, определяю поломку, и если клиент смог купить деталь то он оплачивает мою работу, а если у него не получилось то я работал за бесплатно. Это уже от вас зависит купите детали или нет. Что то вы не правильно понимаете. Почему моя ЗП зависит не от моего умения, а от того получилось или нет у клиента. Почему вы поворачиваете в вашу сторону, почему я работаю, а дальше если у ВАС получилось то вы платите а если нет то я работал за бесплатно? А давайте в Мою сторону, давайте вы мне просто оплатите, а дальше если я правильно определю неисправность то вы её почините, а если нет то вы заплатили просто так? Чо бы нет? Но вы же закричите что вас разводят...
Крч спорили они минут 40, но тот недоумок уперся своими ослиными рогами- не буду платить и всё !!!
Чем закончилось, разосравшись с тем полудурком на этом они все такие расстались, как плохо что пока нельзя оставлять отзывы про клиентов, так на оставлял бы стольким гавнюкам про них. Чтобы следующий автосервис заранее знал кто кидала, кто мошенник, кто неадекват, кто записывается бронирует время и не приезжает. Они бы вообще после этого хрен в какой автосервис смогли попасть.
Потом на следующий день мой друг зашел в тот магазин купить лампочки, завел разговор со знакомым продавцом. Спрашивает, что у него кончились ДМРВ то, они же были всегда в наличии, вчера клиент не смог купить. Продавец говорит да не закончились вообще то, вон посмотри на полке лежат, вчера приходил какой то мужик сказал хочет купить. Я ему показал на полку, дальше он посмотрел, увидел ценник, округлил глаза и ушел, все... Он сам не стал покупать.
Ляяя и тут до моего друга доходит смысл того что случилось. Суть следующая, тот мужик пошел в магазин, купить ДМРВ, денег не хватило или хватало но жаба душит тратить. Не купил деталь, а что дальше, дальше он подумал а чо я платить то должен ему, я денег ему не дам, если надо сейчас скандал устрою, и уеду. Какая неисправность то я знаю, эту деталь я и сам поменяю, сейчас ему не заплачу, а потом найду где подешевле продаётся, куплю и сам поменяю. Пришел наврал якобы ДМРВ нету в налии и он не смог купить, обманул его. И так мой друг за бесплатно поработал на того ушлепка часап 4 + почти час с ним спорил, Итого его кинули на деньги, хотя он качествено выполнил свою работу, правильно задиагностировал неисправность, у него был даже 1 старый ДМРВ который оставил когда то 1 другой клиент с похожей поломкой, когда он ставил его то двс начинал даже чуть лучше работать. Тоесть он начинал работать точно так же хреново как у того клиента. Другими словами пол смены отработано за бесплатно, по вине недоклиента. Такой способ развода со стороны клиентов кидал, ездить по автосервисам, набиваться чтобы тебя приняли, а потом когда сделают диагностику уезжать и чинить самому.
У меня тоже был 1 такой полупокер который вначале ныл что его не хотят принимать в автосервисы, я пошёл ему на встречу, а потом этот гавноед меня швырнул на деньги. Привёз вначале неподходящую деталь, я разобрал, попытался поставить, и она не подошла, я ему сказал иди покупай подходящую, он ушел, потом пришел сказал в магазине её нет.Что было дальше понятно? Тут надо понимать что когда вы приезжаете в автосервис и автосервис вам заказывает деталь, предоставляет её и вы им платите за неё, то он несет ответственность за неё и если вы приехали вам разобрали, а она не подошла то с вас не должны брать деньги за бессмысленную сборку разборку, тк это была их обязанность правильн оподобрать деталь. Итог, вам собрали разобрали машину, вы оплатили, деталь как была старая так и осталась...
Но если деталь приносит сам клиент, то работа автосервиса ТОЛЬКО сборка разборка и клент в любом случае обязан оплатить, не важно подошла его деталь, не подошла, это уже обязанность клиента правильно подобрать себе деталь. Чтобы не было такого что в автосервисе разобрали авто, примерили деталь от клиента, она не подошла итого время потратили, работу сделали а клиент платить не захотел. Люди ничего не заработали, не потомучто автосервис не смог сделать работу, а потомучто клиент не способен правильно себе подобрать запчасть. Автосервису вообще все равно что разбирать и ставить новую или старую, одна и таже работа, что старую что новую поставят. Нельзя делать чтобы работник ничег оне заработал не по своей вине. Тут заключается договор оказания услуг где будет только сборка разборка и автосервису уже не важно старую деталь они поставят или новую, это не зависящие от них вещи. Клиент решил купить где то деталь подешевле, взял на себя ответственность, пусть несет её.
В общем с диагностикой, автоэлектрикой и подбором деталей с клиентами крохоборами кидалами и жмотами проблем еще больше. Там ты еще и тратишь кучу времени пока не поймёшь что сломалось, не определишь что сломалась именно эта деталь, а не какая то другая, которая дает неверное напряжение или амплитуду сигнала, на другую исправную и заставляет её работать неправильно, а потом ты можешь приговорить к замене не то что нужно...
Сидят ною что нету хороших авторемонтников, да они есть и не мало, но вы не знаете как они настрадались от ебан*тых недоклиентов которые стараются их кинуть, могут наорать, нахамить, думаю что им тут должны. Сами бычат, потому-что хотят чтобы им делали за копейки, не хотят платить, потом им так же отвечают, потому удивляются почему в гаражах могут нахамить клиенту.
Автосервис, истории. Часть 75. Мини-пост1
Классический диалог в шиномонтаже.
- Здравствуйте.
- Здравствуйте.
- Мне бы это... колёсики перекинуть.
- Ну у нас сейчас машины по записи.
- Та неее, мне делать ничего не нужно, мне просто одни колёса снять, другие поставить.
- Просто одни колёса снять, другие поставить?
- Ну да.
- И всё?
- И всё.
- И больше ничего делать не нужно?
- И больше ничего делать не нужно.
- Понятно... и балансировать не нужно?
- Нет! Отбалансировать, конечно! А как же? Они же у меня полгода лежали!
- Понятно..., а давление нужно будет проверить?
- Конечно! Обязательно! Давление проверить! Что же я, на спущенных колесах поеду? Ахахаха!
- Понятно..., а вот те колёса, которые мы снимем, с ними что нужно делать?
- Ничего.
- Ничего? Вы нам их оставите?
- Ахахаха, ещё чего захотели. Нет, конечно. Я их с собой заберу.
- Ага! То есть их нужно будет загрузить в багажник?
- Ну естественно!
- Ага! А перед тем, как загрузить в багажник, их наверно ещё нужно будет помыть и упаковать в пакеты, да?
- Ну разумеется! Что за глупые вопросы?! Нет, давайте сейчас грязные колёса в багажник положим! Ахахаха!
- Понятно... А можно поинтересоваться, что в вашем понимании означает "что-то делать"?
- В смысле?
- Ну вы говорите, что вам делать ничего не надо.
- Ну я имею ввиду там разбирать, собирать.
- Ага! Значит, если ко всем вышеперечисленным работам добавить демонтаж/монтаж, то это значит "что-то делать", а если без них, то тогда "делать ничего не надо", я правильно понимаю?
- Короче, в пи..ду ваш сервис.
***
Не знаю, что на меня нашло... извините за ошибки, короче.
alekseev77
Когда покупать зимние шины?
Зимний сезон в легковых шинах очень короток.
Как правило, его пик приходится на первые снежные недели. В этот период никто даже на цену не смотрит, не говоря уже о моделях.
Уже сейчас шинники заполняют склады, и именно сейчас есть из чего выбрать.
Но высокая цена на шины сделала желание "купить потом" ещё сильнее.
Как с эти дело обстоит у вас? Когда, по вашему мнению, лучше покупать зимние шины?
Холод близко, денег нет! Спас колёса и бюджет
Привет, автолюбители! Недавно заметил проблему - на моей зимней резине, которая еще вполне хороша, выпало много шипов. Жалко выкидывать, да и новая стоит сейчас как крыло самолета, а ездить без них опасно. Решил попробовать дошиповать резину ремонтными шипами!
В интернете много информации о том, как это сделать и какие шипы лучше. Сначала хотел отдать в шиномонтаж, но цены там кусаются. Поэтому решил сделать все сам:)
Почитал отзывы, посмотрел ролики всякие по теме, в итоге остановился на продукции компании “Ремшип”. Предварительно измерил глубину отверстия от выпавших шипов, выбрал нужный размер и заказал на OZON. Взял Дошипун Mini, специальную жидкость "ПшикШип", чтобы шипы легче входили, и сами шипы ТЕКОМ.
Не люблю, когда что-то сломано или не на своем месте, поэтому решил не затягивать и восстановить резину летом. Ну а что? Буду готов к сезону заранее, потом не придется суетиться в последний момент.
Для более изношенных покрышек я выбрал шипы 12-7-2ТР, для свежих 12-8-2ТP, но забегая вперед добавлю, что лучше выбирать ремонтный шип по принципу измеренная глубина + 1мм.
Сначала нужно хорошо подготовить резину:
Очистить отверстие под шип, можно обычной отверткой.
Дальше нужно обработать отверстие мыльным раствором, либо использовать специальную жидкость для ошиповки “ПшикШип”, как у меня.
Перед использованием дошипуна, необходимо смазать шток, смазка имеется в комплекте. Очень удобно, что посадочное отверстие шипа на штоке намагничено, и вставленный в него шип не выпадает.
Дальше приступаем непосредственно к процессу - используя шуруповерт, вставляем направляющие в отверстие и дошиповываем резину.
Готово! Все шипы на месте, результатом я более чем доволен, времени затратил меньше, чем ожидал:)
На своем опыте могу сказать, что процесс дошиповки оказался довольно простым. Думаю, что с ним справится практически любой автовладелец. Дальше будем проверять на практике! Если верить отзывам, два-три сезона спокойно откатаю. Кто-то уже пользовался дошипованной резиной, как оно? Расскажите в комментариях:)
Кто знает людей лучше: человек или ИИ?
Представьте, что некий пользователь купил скейт, экшен-камеру и футболку. Что еще вы бы порекомендовали ему?