Паль/не паль
3 поста
3 поста
Если зимняя резина уже стоит на своих дисках, на шиномонтаж можно не ехать. Хватит штатного домкрата, баллонного ключа и ровной опоры под машину. Одно колесо занимает минут десять, вся машина 40 – 50 минут.
Знакомьтесь, это Дмитрий Чихринов, наш клиент. В этом сезоне он не стал записываться на шиномонтаж и переобул свою Kia K5 прямо во дворе. Причем не на ровном асфальте, а на щебенке. Дальше рассказывает он сам, а мы иногда вставляем пару пояснений.
Зимние колеса у меня уже собраны: шипованная резина стоит на своих дисках. Поэтому в этот раз решил переобуться сам. Привез комплект в багажнике.
От редакции. Самостоятельно переобуться получится, только если у вас два комплекта колес на дисках. Снять шину с диска и надеть другую без шиномонтажного станка не выйдет.
Почти все нашлось в самой машине, в нише под запаской: домкрат, рукоятка-крюк к нему и баллонный ключ. Из своего добавил аккумуляторный гайковерт Ryobi с торцевой головкой, доску, пару обрезков тротуарной плитки и телескопический баллонный ключ. У него ручка выдвигается, рычаг становится длиннее, и тугие гайки срывать проще, чем коротким штатным.




Переобуваюсь на щебенке, поэтому под домкрат положил доску, чтобы он стоял ровно и не проваливался. Противооткатных упоров у меня нет, поэтому подложил под колеса обрезки тротуарной плитки.
От редакции. Упоры ставят под колеса, которые остаются на земле, чтобы машина не скатилась, когда одно колесо поднимут. Доска нужна, потому что на мягком грунте или щебне домкрат под весом машины может уйти в сторону.
На этом шаге и возникла главная проблема. Весной на шиномонтажке гайки затянули очень туго. Откручивались они так тяжело, что я боялся сломать баллонный ключ. После нескольких подходов все-таки поддались.
Домкрат скрутил, чтобы он пролез под машину, и поставил его на доску перед задним колесом. Под порогом есть специальная разметка: засечки, такие прорези в металле. Именно туда упирается головка домкрата.
Дальше беру рукоятку-крюк, цепляю ее за домкрат и потихоньку кручу. Высоко поднимать не нужно: колесо поднял сантиметров на семь от земли.
От редакции. Ставить домкрат можно только в штатные точки на пороге, иначе легко промять порог или днище. Если машина высокая, снятое колесо стоит положить под порог: если домкрат соскользнет, кузов упадет на колесо, а не на тормозной диск.
Сорванные гайки дальше откручиваю гайковертом. Здесь все уже пошло как по маслу. У кого-то колеса держатся на болтах, у меня на гайках.
Снимать колесо надо аккуратно, чтобы диск не ударил по тормозному диску. Обычному стальному это вряд ли повредит, а вот карбонокерамическому может. Вряд ли владельцы машин с карбон-керамикой переобуваются сами на щебенке. Но вдруг это читает новичок в автосервисе, к которому такая машина как раз и приехала.
Прежде чем надевать зимнее колесо, проверяю направление вращения. На моих шинах на боковине есть стрелка и надпись Rotation. Стрелка должна смотреть по ходу движения машины.
Если весной на шиномонтажке вам пометили на дисках, с какого места сняли каждое колесо, зимой колеса можно поменять местами, например передние назад. Так шипы и протектор изнашиваются равномерно.
От редакции. Такая маркировка есть не на всех шинах. Если стрелка есть, рисунок протектора направленный, и ставить колесо стоит строго по ней: против стрелки шина хуже отводит воду и снежную кашу и сильнее шумит. Если стрелки нет, направление вращения не важно.
Надеваю колесо на шпильки и сначала вручную наживляю гайки. Это нужно, чтобы не сорвать резьбу: гайковерт сразу крутит очень сильно, и если гайка пошла криво, он ее сорвет. Наживлять удобно той же торцевой головкой, которой снимал, чтобы не лазить туда пальцами на холоде.
Гайки наживляю и затягиваю в шахматном порядке, крест-накрест. Так колесо прижимается равномерно. Когда все гайки наживлены, беру гайковерт и подтягиваю их в том же порядке.
Гайки наживляю и затягиваю в шахматном порядке, крест-накрест. Так колесо прижимается равномерно. Когда все гайки наживлены, беру гайковерт и подтягиваю их в том же порядке.
Опускаю машину домкратом и вынимаю его. Гайковерт затягивает гайки не до конца, поэтому протягиваю их баллонником, опять крест-накрест, и проверяю затяжку на каждой.
От редакции. Усилие затяжки колесных гаек указано в инструкции к машине, точно его выставляют динамометрическим ключом. Без него главное не перестараться, иначе весной гайки опять придется срывать всем весом. После первых десятков километров затяжку лучше проверить еще раз.
Перекладываю плитку под другие колеса и повторяю все с остальными: сорвать гайки, поднять машину, снять колесо, проверить стрелку, наживить гайки, затянуть, опустить машину, дотянуть. На одно колесо уходит минут десять, на всю машину 40 – 50 минут.
С тех пор как у меня появился второй комплект дисков, чаще всего переобуваюсь сам. Как видите, для этого не нужно много инструментов. И в очереди стоять не придется. По началу может и придется повозиться, а потом рука будет набита. Всем удачи)
Все, что нужно для самостоятельной переобувки, от домкратов и баллонных ключей до гайковертов и динамометрических ключей, есть во ВсеИнструменты.ру в рубрике.
Внеочередной ролик о технике безопасности. Будьте бдительны, и не шалите.
Бензиновая вибротрамбовка ТСС в руках Артема может творить всякое, иногда и полезное :D
Кажется, что все верстаки одинаковые: столешница, каркас, несколько ящиков. Но когда начинаешь глубже погружаться в тему и изучать ассортимент, выясняется, что у моделей сильно различаются размеры, грузоподъемность, материалы столешницы. Как выбирать – непонятно.
Мы в компании регулярно сталкиваемся с вопросами покупателей о верстаках. Поэтому решили написать материал, в котором раскрыли их основные параметры. В теме помог разобраться наш менеджер по продажам Дмитрий Русаков.
Верстаки различаются по типу задач.
Столярный верстак предназначен для работ с деревом, например для изготовления мебели. На нем можно строгать, пилить, шлифовать или склеивать детали, а также устанавливать столярные тиски. Столешница чаще сделана из дерева, чтобы не поцарапать изделие. Цена большинства столярных верстаков – в диапазоне 5 – 20 тыс. ₽.
Столярный верстак WORTEX WB 5678 0329003 с деревянной столешницей. Фотография взята из отзывов ВсеИнструменты.ру
Слесарный верстак нужен для работ с металлом, поэтому он прочнее, чем столярный. Например, слесарный верстак используют в автосервисе для ремонта различных деталей. Столешница чаще изготовлена из металла, что позволяет выдерживать удары кувалдой. Слесарные верстаки стоят в среднем от 15 тыс. до 50 тыс. ₽.
Слесарный верстак Forsage F-01Y0320 с экраном для инструментов. Фотография взята из отзывов ВсеИнструменты.ру
Универсальный верстак имеет прочную столешницу для работ с металлом, но также на него можно закрепить столярные тиски. Он подойдет для универсальных мастерских, где можно и починить велосипед, и просверлить металлический профиль. Стоимость универсальных верстаков – в среднем от 10 тыс. до 35 тыс. ₽.
Мобильный (складной) верстак удобно хранить и перевозить, но он менее прочный, чем стационарные верстаки, поэтому подойдет только для работ с ручным инструментом. Складные верстаки стоят около 9 – 10 тыс. ₽.
Если верстак нужен на выездах и вы собираетесь перевозить его с собой, то можно купить легкий складной. На таком можно работать с ручным инструментом: обточить или отшлифовать ножку стула, отпилить доску, зажать в тиски небольшую деталь для обработки. А вот ставить тяжелое оборудование, например циркулярную пилу, не стоит: складной станок для этого не очень устойчив.
Складные верстаки наиболее удобны для выездных бригад, которые возят верстак в качестве рабочего стола. Такие модели не особо предназначены для работы на одном месте. Их основное преимущество в том, что они занимают мало места, но при этом выдерживают нагрузку до 100 кг.
Дмитрий Русаков, менеджер по продажам онлайн-гипермаркета ВсеИнструменты.ру
Складной верстак Keter FOLDING WORK TABLE 17182239 в сложенном и разложенном состоянии. Фотография взята из отзывов ВсеИнструменты.ру
Если же вы планируете открыть мастерскую для более серьезных работ, например автослесарных или мебельных, то подойдет стационарный верстак: столярный, слесарный или универсальный. На него можно устанавливать тяжелое оборудование, например тиски, точильные и сверлильные, фрезерные и токарные станки.
Удобно, если у верстака будет система хранения: ящики, тумбы и экран для крепления инструментов. На экран можно повесить полки, крючки и держатели для отверток, ключей, молотков и других инструментов. Так столешница не превратится в склад инструментов. А ящики и тумбы нужны для запасных деталей, документов, расходников и других вещей, которые не хочется держать на виду.
У каркаса верстака есть четыре основных параметра: конструкция, сечение профильной трубы, толщина ее стенки и наличие регулируемых опор. Разберем их подробнее.
Конструкция каркаса бывает сварной или разборной.
Сварная конструкция не имеет разъемных соединений, она жесткая и прочная.
Разборный верстак менее прочный, но его проще перевозить, заносить в помещение, и при необходимости у него легко менять детали. Например, если вы повредили столешницу, можно поставить новую.
Сечение профильной трубы и толщина стенки влияют на прочность.
Для легких работ с ручным инструментом, например для ремонта электроники, подойдет круглое сечение 40 × 40 мм, толщина стенки – 2 мм
Для более тяжелых, с электроинструментом, например для сварки, – круглое сечение 50 × 50 мм или прямоугольное 60 × 40 мм, толщина стенки – 2,5 – 3 мм
Регулируемые опоры позволяют ровно поставить верстак даже на неровной поверхности. Поэтому, если у вас в мастерской не выровнен пол, лучше использовать такой вариант.
У некоторых моделей предусмотрена возможность крепления к полу – для дополнительной устойчивости. Такой верстак нужен, если вы собираетесь работать с тяжелыми деталями, например с автомобильными двигателями.
Для мелких ручных работ, например чтобы собрать табуретку, хватит столешницы длиной до 1 м. Если планируется постоянная работа со станками: токарным, фрезерным или столярным, – нужна столешница от 1,4 – 2 м.
Для оснащения цехов необходимы крупные верстаки длиной до 2 – 2,5 м. На них можно размещать несколько инструментов и ставить крупные детали, например двигатели от грузовых машин.
Ширина влияет на то, насколько удобно работать с заготовкой, расположенной перед мастером. Для большинства слесарных и монтажных работ подходит ширина 600 – 800 мм. Слишком широкая столешница не всегда удобна: до инструментов и деталей у заднего края приходится тянуться. Но если вы работаете с крупными деталями, например для грузовых автомобилей, то столешница должна быть шире стандартной, около 1 000 – 1 200 мм.
Высота у большинства верстаков примерно одинаковая – от 850 до 950 мм. Если такая высота неудобна, можно заранее выбрать модель с регулируемыми опорами.
Длину и ширину верстака нужно выбирать и с учетом помещения. Когда вы поставите верстак в мастерскую, со всех сторон от него должны оставаться свободные проходы, чтобы можно было спокойно подходить к верстаку и работать с разных сторон.
Размеры определяются и по особенностям интерьера: у кого-то есть специальная ниша верстака, у кого-то – конкретные места, куда верстак должен встать, чтобы не нарушать общий план помещения. Иногда мастер планирует выстроить верстаки в ряд, чтобы определенное количество уместилось по длине или ширине комнаты.
Дмитрий Русаков, менеджер по продажам онлайн-гипермаркета ВсеИнструменты.ру
По грузоподъемности верстаки можно поделить на три группы:
До 100 кг. Обычно это складные верстаки, которые легко перевозить и переносить с места на место. Они подойдут для ручных работ: отпиливания, обтачивания, шлифования, сборки.
От 100 до 700 кг. Это стандартные стационарные верстаки, на которые можно ставить автомобильные двигатели, слесарные тиски, точильные и сверлильные станки.
От 500 кг до нескольких тонн. Это профессиональные станки, которые используются на производствах и в крупных автосервисах. На них можно, например, ремонтировать двигатели грузовых машин или выполнять сварочные работы.
Крупные сверлильные, фрезерные или токарные станки заметно вибрируют во время работы, и это усиливает нагрузку на верстак. Поэтому, если вы собираетесь использовать эти станки, грузоподъемность должна быть больше на 30%.
Например, фрезерный станок весит 30 кг, деталь – 60 кг, значит, грузоподъемность верстака должна быть 30 + 60 + запас 30% = 117 кг.
Запаса по весу мало не бывает. Но чем больше запас, тем тяжелее верстак – его становится неудобно переставлять с места на место. Поэтому нужна золотая середина, чтобы верстак выполнял свои задачи, но и можно было его передвинуть при необходимости.
Дмитрий Русаков, менеджер по продажам онлайн-гипермаркета ВсеИнструменты.ру
Столешницы верстаков бывают деревянными и металлическими.
Деревянная подходит для ручных работ: распилить, отшлифовать, выточить заготовку. На некоторых моделях есть разметка по линейкам и углам. Она помогает следить за размерами детали, которую вы вытачиваете. Еще бывают раздвижные столешницы, чтобы фиксировать заготовки, как в тисках.
Металлическая столешница лучше переносит тяжести, вибрации и механические воздействия. Если вы собираетесь использовать кувалду, устанавливать станки или закреплять тяжелые детали в тисках, лучше выбрать этот вариант.
Имеет значение и толщина металла. Чем она больше, тем выше прочность столешницы. Правда, вместе с этим растет цена и вес верстака.
Для особо тяжелых работ, например кузнечных, лучше рассмотреть верстаки с чугунной столешницей: она прочная и хорошо гасит вибрации.
Если экрана в комплекте нет, то есть смысл сразу его докупить. На экран можно вешать инструменты и приспособления, чтобы освободить рабочую поверхность верстака.
Для малого количества инструментов подойдет экран высотой 250 – 300 мм. Оптимальная высота для большинства работ – от 400 до 500 мм. А для универсальной мастерской с большим количеством оборудования стоит выбрать экран высотой 600 – 800 мм.
Что можно повесить на экран
Держатель рожковых, накидных и комбинированных ключей
Держатель ручного инструмента: отверток, пассатижей, клещей
Крючки для подвешивания кабелей, инструментов, расходников
Полки для баллонов, коробок, контейнеров
Блок электророзеток
Лампу для работы с мелкими деталями или при плохом освещении
Что разместить на экране – зависит от мастерской. В автосервисе там будут гаечные ключи, торцевые головки, компрессор. В слесарной мастерской – молотки, зубило, надфили, точильные станки, шлифовальные инструменты, отвертки и кувалды. В сборочном цехе – специфические инструменты для сборки конкретного товара. В мастерской электроники – отвертки, лупы и зажим для паяльника. В цехе деревообработки – стамески и резцы по дереву, шлифовальные листы и станки.
Дмитрий Русаков, менеджер по продажам онлайн-гипермаркета ВсеИнструменты.ру
Также рекомендуем сразу купить тиски: они понадобятся в 50 – 70% работ. Например, с их помощью можно выстрогать сложные элементы в деревянной заготовке или просверлить отверстия в металлическом листе.
Тиски различаются по размеру губок. Губки шириной до 100 мм подойдут для мелкого ремонта; от 100 мм до 150 мм – для большинства слесарных работ с ручным инструментом; от 150 мм – для крупных деталей, например автомобильных.
Если в верстаке нет или недостаточно ящиков и тумб, их тоже можно докупить. Для хранения мелких ручных инструментов и коробок с гвоздями, метизами и саморезами будет удобна многоярусная тумба с выдвижными ящиками – драйвер.
Для крупного оборудования, канистр с маслом и электроинструмента подойдет тумба с дверцей и полками. Полки можно переставлять на разные ярусы, а дверцу – перевешивать на левую или правую сторону тумбы.
Главная ошибка неопытных мастеров – превышать грузоподъемность верстака. Если на слабый верстак поставить тяжелый станок с сильной вибрацией или работать кувалдой по деревянной столешнице, то скоро придется покупать новый.
Еще один враг верстака – влажность. Если в мастерской сыро, на металле может появиться ржавчина. Поэтому лучше заранее купить верстак с защитным покрытием или самостоятельно покрасить его антикоррозийной краской.
Если вы хотите, чтобы верстак прослужил дольше, стоит подбирать грузоподъемность с запасом, а материалы – точно под задачи и условия использования.
Если вы выбираете верстак впервые, сначала определите задачи, потом измерьте место установки и оцените предполагаемую нагрузку. И только после этого сравнивайте конкретные модели.
Например, если вы собираетесь заниматься автослесарными работами, то вам понадобится стационарный верстак длиной от 1 м, с грузоподъемностью от 100 кг и со столешницей из металла. Если вы собираетесь выезжать к клиентам для установки окон и дверей, то подойдет легкий складной верстак с деревянной столешницей.
______________________________________________________________________________________________________
А верстаки для любых работ вы найдете на нашем сайте ВсеИнструменты.ру. У нас широкий ассортимент и оригинальные товары.
Мы сами были шокированы, когда Артем скинул это видео :D
Советы по улучшению техники - принимаются в комментариях :D
Компактная дрель-шуруповерт WORX Professional WE210.2
