«Проект "Кататумбо": реверс полей Шумана и охота в
4 поста
Блуждающие чёрные дыры — это массивные объекты, которые находятся не в центре своих галактик, а летают где-то далеко на их окраинах. Недавно учёные из Йельского университета запустили мощную компьютерную симуляцию ASTRID, чтобы проследить эволюцию космоса за 12,6 миллиарда лет, и выяснили очень интересную штуку.
Оказывается, эти бродяги — живые свидетели древних космических катастроф.
Главные факты из исследования:
Они есть почти везде: Практически каждая изученная галактика содержит хотя бы одну чёрную дыру. Но со временем они всё реже сидят по центру и всё чаще оказываются на задворках.
Откуда они там взялись? Всё дело в слиянии галактик. Когда две галактики врезаются друг в друга и объединяются, их чёрные дыры сходят со своих привычных мест.
Вечные бродяги: В небольших галактиках этот эффект заметен сильнее всего. Чёрная дыра после столкновения смещается на окраину и возвращается к центру невероятно медленно. Она может миллиарды лет летать по удаленной орбите.
Почему это важно для науки?
Новый взгляд на космос: Если в центре какой-то галактики нет чёрной дыры, это ещё не значит, что её там вообще нет. Скорее всего, она просто «гуляет» где-то с краю.
Космическая археология: По тому, где именно сейчас летает блуждающая чёрная дыра, астрономы могут точно восстановить историю галактики и узнать, с кем и когда она сталкивалась миллиарды лет назад.
Раньше учёные искали только активные чёрные дыры в центрах, но теперь понятно: чтобы узнать правду о прошлом Вселенной, нужно присматриваться к её самым тёмным окраинам.
пруф и видео 👇
Анимация траекторий черных дыр, отмеченных крестиками, внутри массивного гало в симуляции ASTRID / © Courtesy of ASTRID 👇
Астрономы обнаружили уникальную галактику-монстра с романтичным названием J023721.13–010528.5. Обычные сверхмассивные чёрные дыры выбрасывают мощные струи плазмы (джеты) один или два раза за свою жизнь, а потом затихают. Но эта умудрилась ожить и «выстрелить» целых четыре раза.
Многочастотные радиоизображения J023721.13−010528.5. Вверху слева: полоса 3 uGMRT (400 МГц). Вверху справа: полоса 4 uGMRT (700 МГц). Внизу слева: MeerKAT (1280 МГц). Внизу справа: VLASS (3 ГГц), с врезкой, показывающей ядро и внутренние радиолепестки. Стрелками отмечены четыре парных горячих точки в каждом джете (слева направо): S4–S1 и N1–N4.
Главные цифры:
Размер: Ошмётки этих выбросов растянулись на 3,9 миллиона световых лет. Это в 40 раз больше, чем размер нашего Млечного Пути.
Вес: Сама чёрная дыра в центре весит как 2,28 миллиарда наших Солнц.
Возраст следов: Самый первый выброс произошел 20,5 миллионов лет назад, а самый свежий — 4,5 миллиона лет назад.
Почему она получилась изогнутой?
Черная дыра не стреляла строго в одну сторону. Каждый раз, когда она «просыпалась» через миллионы лет, её ось немного поворачивалась в пространстве — прямо как крутящийся волчок, который начинает замедляться.
Каждый новый плевок плазмы смещался относительно предыдущего на несколько градусов. Из-за этого космического разворота все четыре пары выбросов образовали в пространстве гигантскую букву S.
Учёные исследовали объект с помощью сразу нескольких мощных радиотелескопов (uGMRT, MeerKAT и VLA). Для науки это редчайшая находка: теперь астрономы могут в деталях изучить, как именно черные дыры включаются, засыпают и со временем теряют свою мощность.
////////К///О///С///М///О///С/////////
Видео для настроения 🤝 👇 🙂
снимает Сатурн и луну над зоной 51 на расстоянии 73 км
На днях NASA показало свежий снимок галактики Arp 78 (она же NGC 772) — и у неё действительно есть «рука». Не в смысле конечности, а в смысле одного очень длинного и выразительного спирального рукава, который выглядит почти как протянутая рука.
Самое интересное — это не просто случайная форма. Галактика живёт рядом с соседом, карликовой эллиптической NGC 770, и его гравитация буквально «тянет» за внешний край диска. Получается космический прилив: точно так же Луна поднимает приливы в океанах Земли, только здесь вместо воды — звёзды, газ и пыль.
Из‑за этого вытягивания в рукаве активно рождаются новые звёзды: вдоль него тянутся пылевые полосы и рассыпаны молодые голубые скопления. То есть «рука» — это ещё и фабрика звёзд.
Пара фактов, чтобы почувствовать масштаб:
NGC 772 находится в созвездии Овна примерно в 100 млн световых лет от нас.
Её диаметр — около 200 тыс. световых лет, то есть она вдвое крупнее Млечного Пути.
Открыл её ещё Уильям Гершель в 1785 году, а позже Хэлтон Арп включил в «Атлас пекулярных галактик» под номером 78 — туда попадают объекты с искажённой формой из‑за взаимодействий.
Фото, кстати, от NASA (science.nasa.gov), и на нём хорошо видно и саму спираль, и контраст между старым жёлтым центром и молодыми голубыми участками рукава.
пруф
////////////////////////////////////////////////
Бонус для настроения 🤝 🙂 👇
так же много годного юмора выкладываю на рутубе(#BookTrailerEra) ссылка в профиле.
Это невероятно редкое событие: манулы — одиночки по натуре, ведут скрытный образ жизни и почти никогда не собираются группами. Такой кадр — настоящая удача для исследователей и подарок для всех любителей дикой природы.
пруф 👇
видео 👇
Суть видео: Из-за того что военные закрыли ближние горы (включая пик Тикабу), автору пришлось снимать Зону 51 с новой, самой дальней разрешенной точки — пика Ревели с расстояния 46 миль (~74 км).
Он привез туда мощный зеркальный телескоп, чтобы проверить, сможет ли крупная оптика победить главное препятствие — сильные тепловые искажения пустынного воздуха и ветер, которые размывают картинку. Также в ролике показаны новые защитные экраны, которые армия установила у дальних ворот базы, чтобы полностью спрятать периметр от посторонних глаз.
В сети регулярно всплывают ролики с безумным оффроуд-транспортом, но этот аппарат заставит залипнуть любого технаря. Знакомьтесь, это Green Rock Dawg — уникальный самодельный краулер (внедорожный багги), который умеет буквально перешагивать через валуны и менять геометрию прямо на ходу.
Его создатель — американский механик и безумный гений Алек Йегер (Alec Yaeger) из Небраски. Машина создавалась для экстремального триала и уже успела наделать шума на знаменитых гонках King of the Hammers в калифорнийской пустыне.
Ниже — подборка самых сочных технических фактов об этом «пауке»:
Подвеска-трансформер: Рама багги имеет гидравлическое удлинение. Колесная база легким движением рычагов раздвигается в длину от 2,2 до 4,3 метров (90–170 дюймов), а колея в ширину — от 1,5 до 3,5 метров. Нужно проехать по узкой тропе? Пожалуйста. Залезть на отвесную скалу? Раздвигаем колеса и едем.
Независимый лифт: Каждый кулак подвески сидит на массивном гидравлическом рычаге. Водитель может отдельно поднимать или опускать любое из четырех колес. В максимальном положении «пузо» машины поднимается над землей на 132 сантиметра (52 дюйма)!
Две версии «сердца»: Изначально Алек построил прототип на электрической тяге с трехфазными двигателями. В пике они выдавали около 50 лошадиных сил, а дури от батарей хватало, чтобы на коротких дистанциях выдавать динамику «мотора от Корвета». Позже инженер экспериментировал и с ДВС, установив надежный 1.9-литровый турбодизель Volkswagen TDI.
Полноуправляемое шасси: За рулежку отвечает полная гидравлика с двойными цилиндрами. Багги может поворачивать как передними, так и задними колесами. При желании машина способна двигаться боком (крабовым ходом), как современный GMC Hummer EV, только в чисто хардкорном оффроуд-исполнении.
Тяжелая артиллерия: В качестве мостов здесь используются Spider Trax Mega 9, а обута эта «каракатица» в огромные экстремальные 42-дюймовые липкие шины BFG Crawlers.
Управление этим монстром напоминает игру на органе: в кабине установлена целая батарея гидравлических рычагов. Пока колеса штурмуют полутораметровые камни под неестественными углами, кабина с пилотом остается практически в идеально горизонтальном положении.
Как вам такой уровень кастомного гаражного инжиниринга?
видео 👇
