Как мы видим силовые провода, не защищены никакими экранами, они расположены прямо в багажнике автомобиля, это будет верно для любого китайского авто, результат этого, огромное излучение для водителя и пассажиров, вплоть до опасного в режиме движения.
Кроме всего прочего, в Израиле , где пытаются увеличить популяцию народонаселения, очень внимательно относятся к разного рода вещам, способным нанести вред гражданам, и вынесена инициатива указывать уровни излучения, факт гигантских превышений установлен и не вызывает сомнений, многочисленными видео в сети, а так же идеями начать регулировать эти вопросы. скрины из сми Израиля и ссылка на источник внизу. Нам в свою очередь на территории Российской Федерации, необходимо начать так же регулировать эти вопросы, и требовать от производителей производить автомобили с безопасным уровнем излучения, а в случае невозможности полностью запретить ввоз таких авто как вредный для популяции народонаселения страны.
Установлена связь, для рабочих профессий, что работа с электромагнитными полями влияет на репродуктивную функцию в первую очередь, и ряд профессий имеют определённую категорию и ранний выход на пенсию
Наибольшие показатели были зафиксированы при разгоне — напряженность электрического поля достигала 200 В/м, что в 8 раз выше безопасного предела. По нормам СанПиН допустимым отклонением считается 10-25, предельно допустимым – 25-40, 100-200 говорит о негативном влиянии, а 200 и более признается опасным для здоровья.
– При торможении, когда автомобиль преобразует энергию движения обратно в электричество, так называемое рекуперативное торможение, излучение также оставалось высоким — 50–100 В/м. В состоянии покоя уровни снижались до 0–10 В/м, что соответствует норме. Магнитное поле вело себя схожим образом: его интенсивность резко возрастала при ускорении и торможении, создавая дополнительную нагрузку на организм, – отмечает Алексей Щелудяков.
