AlexZhAk

Привет, Пикабу!

Был у меня однажды в ремонте проигрыватель "Электроника Д1-012". И захотелось мне заиметь свой вертак с прямым приводом. К сожалению, цены на 012-ю вертушку в хорошем состоянии нынче крайне неадекватные, в связи с чем было принято решение взять более бюджетную "Арию" под восстановление.

Сказано - сделано. На руки получил инвалида со сколами, скрипами при вращении диска и нерабочей электроникой (скорость вращения не зависела от положения переключателя 33/45 и больше соответствовала патефонным пластинкам).

Ну что ж, начнём со скрипов в механике.

Вот так выглядит привод сего пепелаца: ротор состоит из постоянного магнита, на который крепится блин, а статор - из обмоток, поверх которых на плате нанесён датчик обратной связи в виде дорожки.

Как выяснилось, скрипы создавала неправильно отрегулированная тефлоновая проставочка, на которую опирается ротор диска.

Регулировка и смазка решила вопрос скрипов.

Во время тестирования выявилась ещё одна проблема: после нескольких секунд вращения диск самопроизвольно останавливался. Я подумал в сторону автостопа, и действительно - у фоторезистора, отвечающего за автостоп отгнила одна из ног. (Пайка с кислотой - зло!)

К сожалению, восстановление ноги не решило проблему самопроизвольной остановки, но, как выяснилось позднее, автостоп заработал исправно.

В поисках решения проблемы самопроизвольной остановки, на плате управления был найден участок схемы, который отвечал за... правильно - принудительную остановку в том случае, если отсутствовали т.н. "импульсы стробоскопа", а по факту - сигнал обратной связи с датчика на двигателе.

Эти импульсы формирует плата управления двигателем, которая до меня была паяна-перепаяна - видать, искали неисправность методом тыка:

А вот если подойти к диагностике вдумчиво и с осциллографом, выяснится, что сдохла одна из логических микросхем К561ЛЕ5 (которую, кстати, не паяли):

На корпусе этой микросхемы, кстати, обнаружилась пара подозрительных отверстий, напоминающие прогар. Замена микросхемы решила и проблему со скоростью вращения диска, и проблему самопроизвольной остановки. В последствии выяснилось, что микросхема ЛП2 тоже работает нестабильно, поэтому была заменена и она.

На этом проблемы с электроникой у этого вертака закончились. Напоследок было принято решение заменить тусклые тиратроны в стробоскопе на более яркие светодиоды:

После чего данный аппарат переехал в более презентабельный корпус.

Попутно заменил сломанный микролифт в тонарме:

На этом пока всё, в следующей части будем делать пепелацу фонокорректор и заценим звучание с новой иглой :)

Как всегда, видео версия поста ниже:

Всем спасибо за внимание!

Подписывайтесь, скоро будет 2-я часть :)

Звать аппарат Вега-319-стерео.

Привет, Пикабу!

Вот уже почти год как я занимаюсь восстановлением оригинальной архитектурной подсветки на одном из домов серии П3.

Недавно закончили монтаж всех лампочек в восточной секции и "застеклили" ниши с ними.

Вот так объект теперь выглядит ночью. Тёмная подворотня слегка преобразилась :)

Так красиво оно не выглядело никогда (на этапе строительства часть проводки своровали и не смонтировали), но задумывалось архитектором именно так.

Осталось доделать систему управления всем этим хозяйством.

P.S. Проект, в основном, финансируется из личных средств, так что буду рад любым донатам (подключены к посту).