GipeRius

Microsoft Office → Р7-Офис, МойОфис

Google Chrome → Яндекс Браузер

Gmail → Яндекс Почта, Mail.ru

Google Drive → Яндекс Диск, Облако Mail.ru

Google Maps → Яндекс Карты, 2ГИС

Google Translate → Яндекс Переводчик

YouTube → VK Видео, Rutube

Spotify → Яндекс Музыка, VK Музыка, Звук

Netflix → Кинопоиск, Okko, Иви, Wink

WhatsApp → MAX, VK Мессенджер

Zoom → TrueConf, Яндекс Телемост, SberJazz

TeamViewer → RuDesktop, Ассистент

Adobe Acrobat → ABBYY FineReader PDF

Photoshop → AliveColors, ФотоМАСТЕР

Premiere Pro → Movavi Video Editor, ВидеоМОНТАЖ

Avast, ESET, Norton → Kaspersky, Dr.Web

Google Play → RuStore

Работа и совместная деятельность

Microsoft Teams → VK Teams, TrueConf

Slack → VK Teams, Compass, Пачка

Jira → Yandex Tracker, EvaTeam, Kaiten

Confluence → Teamly, EvaWiki

Trello → Kaiten, Weeek

Notion → Teamly, Weeek

Miro → МТС Линк Доски, Pruffme Board

Microsoft Project → Spider Project, Адванта

Google Workspace → Яндекс 360, VK WorkSpace, Р7-Офис

Microsoft 365 → МойОфис, Р7-Офис, Яндекс 360

Разработка и QA

GitHub → GitFlic

GitLab → GitFlic

VS Code → GigaIDE

IntelliJ IDEA, PyCharm, WebStorm → GigaIDE

Postman → Salute API Studio

TestRail, Zephyr → Test IT, Allure TestOps

SonarQube → Solar appScreener, CodeScoring

Kubernetes → Deckhouse Kubernetes Platform

Rancher, OpenShift → Deckhouse

Oracle Database → Postgres Pro, Tantor

Microsoft SQL Server → Postgres Pro, Tantor

Power BI → Visiology, PIX BI, Modus BI

VMware → Рустэк, zVirt, БРЕСТ

Veeam → RuBackup, Кибер Бэкап

Бизнес и бухгалтерия

SAP ERP → 1С:ERP

SAP Business One → 1С:Комплексная автоматизация, 1С:УНФ

Salesforce → Битрикс24, BPMSoft

Microsoft Dynamics → 1С:ERP, Битрикс24, BPMSoft

HubSpot → Битрикс24, amoCRM

ServiceNow → Naumen Service Desk, SimpleOne

Zendesk → Usedesk, Naumen

QuickBooks, Xero → 1С:Бухгалтерия

Workday, SAP SuccessFactors → 1С:ЗУП

DocuSign, Adobe Sign → Контур.Крипто, КриптоПро

UiPath → PIX RPA, Primo RPA

Информационная безопасность

ESET, Avast, Norton, McAfee → Kaspersky, Dr.Web

CrowdStrike → Kaspersky EDR, MaxPatrol EDR

Nessus, Qualys → MaxPatrol VM

Splunk, IBM QRadar → MaxPatrol SIEM

Fortinet, Palo Alto, Cisco ASA → UserGate

Cisco AnyConnect → Континент VPN, ViPNet

Symantec DLP, Forcepoint DLP → InfoWatch Traffic Monitor, Solar Dozor

CyberArk → Indeed PAM

1Password, LastPass, Bitwarden → Пассворк

CAD, BIM и инженерное ПО

AutoCAD → nanoCAD, КОМПАС-График

Civil 3D → nanoCAD GeoniCS

Revit, ArchiCAD → Renga

SolidWorks, Inventor → КОМПАС-3D

CATIA, Siemens NX, Creo → T-FLEX CAD

Navisworks → Pilot-BIM

Autodesk Vault → ЛОЦМАН:PLM

ANSYS, Abaqus → ЛОГОС

COMSOL, OpenFOAM → ЛОГОС, FlowVision

MATLAB, Simulink → Engee

ArcGIS, QGIS → Панорама, NextGIS

EPLAN → КОМПАС-Электрик

Самое тяжелое в эмиграции - это не язык и не оформление документов. Самое тяжелое - ощущение, что тебя вырвали из привычной среды. Можно жить в красивом городе, хорошо зарабатывать, но внутри постоянно чего-то не хватает.

Наверное, только оказавшись далеко, начинаешь понимать настоящую цену Родины.

- полная русификация интерфейса, документации и технической поддержки;
- серверы и данные российских пользователей должны находиться в России;
- налоги и сборы должны платиться в российский бюджет;
- российские законы должны исполняться, а не обсуждаться;
- представительство компании и ответственные юридические лица должны находиться в РФ;
- обязательная возможность авторизации через MAX и «Госуслуги» для сервисов, работающих с российскими гражданами;
- эти требования должны распространяться не только на сайты и приложения, но и на Windows, офисные программы, облака, игровые платформы и другой массовый софт.

Не хотите локализовать серверы, платить налоги, поддерживать русский язык и соблюдать наши правила - значит, не получаете доступ к российскому рынку.

И людям тоже пора перестать поддерживать тех, кто в любой момент может использовать купленную программу или оплаченную подписку против них. Отказывайтесь от западного софта там, где существует нормальная российская альтернатива. Не покупайте их подписки, не храните у них важные данные, не стройте на их платформах бизнес и государственную инфраструктуру.

Конечно, заменить всё за один день невозможно. Именно поэтому начинать нужно было ещё вчера. Собственные операционные системы, магазины приложений, офисные пакеты, облака и средства разработки - это уже не вопрос удобства. Это вопрос независимости.

Они хотят зарабатывать в России, но при этом сами решать, какие российские приложения имеют право существовать?

Так больше быть не должно.

Либо вы работаете в России по российским правилам и вкладываетесь в нашу экономику, либо российского рынка для вас нет.

Нормальная культура потребления - это:

• не держать постоянно полный бак “про запас”, если в этом нет необходимости;

• не хранить десятки литров бензина дома без причины;

• объединять несколько дел в одну поездку;

• чаще пройтись пешком, если расстояние небольшое;

• использовать экономичный режим автомобиля;

• следить за давлением в шинах и ездить на качественной резине - это тоже влияет на расход топлива.

Никто не говорит, что локальных перебоев вообще не бывает. Они бывают в любой большой стране. Но превращать каждую очередь на одной АЗС в “всё пропало” - значит самим разгонять проблему.

Иногда лучший способ помочь ситуации - просто не поддаваться панике и пользоваться топливом так же, как пользовался неделю назад.

Получается само сбывающееся предсказание.

При этом даже временные перебои могут неожиданно показать, что автомобиль нужен далеко не всегда.

Многие внезапно вспоминают, что до магазина можно пройти пешком. До работы иногда можно доехать на автобусе, электричке или велосипеде. А с соседом, который едет в ту же сторону, можно договориться и поехать вместе.

И в этом есть свои плюсы.

Люди больше двигаются, что полезно для здоровья. Больше общаются друг с другом, а не сидят по одному в своих железных коробках. Начинают замечать город, улицы, дворы и людей вокруг.

Меньше машин - меньше пробок, шума и выхлопных газов. Воздух становится чище, особенно во дворах и около дорог. Снижается количество мелких ДТП, конфликтов на парковках и ежедневного дорожного стресса.

Освобождаются парковочные места. Общественный транспорт начинает восприниматься не как транспорт для неудачников, а как обычный способ добраться из точки А в точку Б.

Конечно, полностью отказаться от автомобилей невозможно. Для жителей сёл, дальних пригородов, людей с инвалидностью, семей с маленькими детьми и тех, кто работает на машине, топливо действительно критически важно.

Но подавать каждый локальный перебой как начало топливного апокалипсиса - тоже странно.

Проблемы нужно признавать и решать, но не стоит помогать паникёрам создавать дефицит своими руками.

Иногда пустая колонка на одной заправке - это просто пустая колонка на одной заправке, а не конец нефтянке.

Вы докопались до слова «мораторий». А что вы хотели? Чтобы прямо сейчас, в условиях жесткого давления, полностью открыть все шлюзы и сказать «делайте что хотите»? Мораторий - это как раз разумный рабочий инструмент. Способ зафиксировать правила игры здесь и сейчас, не рубить с плеча, пока вырабатываются долгосрочные механизмы. Сначала нужно навести порядок, а уже потом закреплять это в жестких законах.

Свои платформы, софт, защита суверенитета - вам это кажется смешным? Ну так смейтесь дальше, пока весь остальной мир строит цифровые границы. Свои платформы - это независимость от щелчка пальцев зарубежных корпораций, которые могут забанить целую страну просто потому, что им так захотелось. Единая Россия и КПРФ смотрят вперед и строят фундамент для безопасного будущего.

Хватит уже этой детской позиции в духе «государство, уйди из интернета». Будущее всё равно наступит, и оно будет лучше, технологичнее и безопаснее. Но строится оно не на лозунгах об абсолютной свободе для мошенников, а на системной работе. Пора бы уже это принять и повзрослеть.

1. Цена. За такие деньги тут купишь разве что трехцилиндровый пылесос, который рассыплется через пару лет.

2. Простота. Ребята в шоке, что машину еще можно чинить руками, а не только через облачный сервис завода.

3. Качество железа. Для них Нива вообще легенда, они ее считают неубиваемым танком для тех, кому надо ехать, а не шашечки.

Честно, иногда даже неловко становится. Мы свое ругаем, а люди, которые всю жизнь на Мерсах и БМВ проездили, смотрят на Ладу как на эталон здравого смысла. Нам тут в эмиграции реально не хватает такого сочетания цены и обслуживания. Пока в России спорят о дизайне, здесь люди просто хотят машину, которая не будет сосать деньги за каждый чих электроники.

Вот такой вот взгляд со стороны. Кидайте тапки, но факт остается фактом - западный прагматизм голосует за наш ВАЗ.
К сожалению их мало в наличии