Новые маршрутки. А какой транспорт у вас?
Пока идет волна,о том, как нам в России движется плохо, вот очередная транспортная модификация и при этом модель уже ушла в серийное производство и заменит древние маршрутки на современные, а сколько вообще автобусов и трамваев уже обновлено по всей стране. Тут вся Россия сидит, скиньте какой общественный транспорт в вашем городе.
Павловский автомобильный завод после модернизации линии производсв запускает в серию российский пассажирский автобус «Citymax 8». Модель используется для локальных пассажироперевозок, имеет вместительный салон на 32 пассажира, 21 место из которых сидячие. В модели предусмотрены места для маломобильных пассажиров, а так же пассажиров с детскими колясками. Низкая посадка и широкая дверь обеспечит комфортную посадку и высадку пассажиров.
Модель оснащена дизельным двигателем G 2,5 мощностью 150 л.с. По экологическому стандарту Евро-5 с низким количеством выбросов. Пневматические тормоза, антиблокировочная(ABS) и антипробуксовочная система обеспечивает высокий уровень безопасности и комфорта поездки.
Модель производится полным циклом на предприятии ПАЗ от заготовительных операций до сборки и окраски. Модели на 90% состоят из отечественных компонентов.
В перспективе будут запущены другие модификации длинной от 6,9 до 9,75 м вместимостью от 22 до 84 пассажиров для оснащения региональных, межригиональных перевозок, перевозки школьников и других социальных групп.
В России идет масштабная модернизация транспортной инфраструктуры на комфортные и современные виды транспорта, во всех регионах идет обновление автобусных, трамвайных и троллейбусных парков. В некоторых городах внедряются электробусы и другие модели электрического общественного транспорта.
Новый ПАЗ радует глаз
Павловский автобусный завод (ПАЗ) начал серийное производство нового автобуса «Ситимакс 8»
«Ситимакс 8» — это автобус нового поколения, предназначенный для работы на городских и пригородных маршрутов. Модель имеет несущий кузов длиной 8,1 метра с большой площадью остекления и дизайном в стиле грузовиков ГАЗ.
Среди других особенностей новинки можно отметить низкий уровень пола в центральной части салона и широкую двухстворчатую дверь. «Ситимакс 8» рассчитан на перевозку 32 пассажиров, в салоне — 21 сиденье, установленное по ходу движения, а также три откидных сиденья.
Модель оснащается турбодизелем объёмом 2,5 литра (150 л. с.) и шестиступенчатой механической коробкой. Также автобус получил заднюю пневмоподвеску, дисковые тормоза всех колёс и АБС.
В ближайшее время автобусы «Ситимакс 8» начнут поступать заказчикам в разных городах России, а в дальнейшем ПАЗ планирует запустить производство междугородней и школьной версий модели.
Автобуз ПАЗ-672
Автобуз ПАЗ-672 выпускался на Павловском автобусном заводе с 1967 по 1989 год. По сути это развитие автобуса ПАЗ-652, который выпускался ранее. Всего было выпущено почти 300000 автобусов этой модели, разных модификаций.
Ответ mimiministryof в «Во что превратился российский автопром к середине 2025 года»3
Чудик!
Хреновое обслуживание в такси может за два года превратить какого-нить "свежего" китайца в дымящую развалину, потребляющую масло 1\10 с бензином.
А 50-летняя "копейка" может быть ухожена так, что ты толком и не услышишь, заведена ли она!
Это охретенительная разница - штрафы за техсостояние и штрафы за возраст. Первые требуют инструментального контроля, и работы и так донельзя сокращенных инспекторов, а вторые - просто пополняют казну, потому что весельберов и потаниных мало, и тянуть с них - рубить под собой сук, а владельцев подержанных авто - много, и "население должно оплачивать самостоятельно".
Ответ mimiministryof в «Во что превратился российский автопром к середине 2025 года»3
ты пробовал сам легально проходить ТО, когда сначала не соответствует выброс, не работает гидрокорректор фар, и сами настройки фар. Потом едешь в соседний рекомендованный гараж, где все это "настраивают" за пару тыщ, причем это уже на 2-3 раз после нормальных автосервисов, где уже оставлено 5-8 (но этот этап для новичков). Потом счастливый с пройденным ТО (и усталыми руками, номер двигателя хер знает где внизу и товарищ инспектор его никак не может разглядеть в зеркало, а начистить надо вслепую) выезжаешь на дорогу, где пердячие камазы и страрые ЗИЛы прям чернотой и несгоревшим маслом дуют в окно так, что включашь рециркуляцию. И думаешь - а нахуя это всё надо?