Камчатцы смогут пройти диспансеризацию в удобном формате в рамках работы выездных бригад медиков, которые будут дежурить в разных районах Петропавловска по определённому графику.

«Через пять дней после посещения мобильного пункта результаты обследования можно узнать у участкового терапевта или на портале “Госуслуги”. В Центре общественного здоровья напоминают: лучше потратить час на профилактический визит, чем всю жизнь – на лечение», – сказала главный врач Камчатского краевого центра общественного здоровья и медицинской профилактики Екатерина Курлова.

В мобильном медицинском центре можно пройти флюорографическое исследование, ЭКГ, измерить артериальное и внутриглазное давление, сдать анализы на измерение уровня глюкозы и холестерина в крови.

Также предусмотрено дополнительное обследование пациентов старше 40 лет. У них специалисты возьмут общий анализ крови. Женщины в возрасте от 40 лет и старше могут пройти маммографию. Мужчины старше 45 лет - сдать анализ на простат-специфический антиген.

Комплекс обследований соответствует первому этапу общей диспансеризации и включает в себя анализы на самые распространенные виды онкологических заболеваний у мужчин и женщин.

https://www.kamgov.ru/news/projti-dispanserizaciu-v-mobilnyh-medicinskih-modulah-v-stolice-kamcatki-mozno-s-14-iuna-82906

О сколько нам открытий чудных…

В Пахачи раз в год приезжает  выездная бригада. Проводят медосмотр у работающих список которые они должны пройти. Пенсы даром не сдались. Мне случайно бумжку с медосмотором дали там прочитал про глюкозу и холестерин. Сдал. Про общий анализ крови и простат-специфический антиген не знал. Не помню был ли там антиген общий анализ был но я про это не знал, мне такого не говорили. ЭКГ, работающим делают, я не ходил, флюорографию прохожу, УЗИ брюшной полости работающим делают, глазное давление не меряют, это нужен специальный аппарат.

Я в начале расстроился что мне не предложили сдать анализ а потом подумал но внутренний голос сказал:

- Покажут анализы проблемы, тебя что лечить будут, или ты на свою инвалидную пенсию будешь в Петропавловск летать? Кого в Пахачах вылечили от онкологии?

Это да, но оцените разное отношение к жителям юга Камчатки и Корякии. Южан призывают проходить диспансеризацию, даже последствиями пугают, ПАЗик-переросток к ТЦ подгоняют только пройди, а здесь выездная бригада прилетает, работающих из-под палки на медосмотр гонят, а если ты инвалид или пенс то сам узнавай, навязывайся, тебе никто не скажет что можно анализ сделать.

ПАЗ-672 — легендарный автобус малого класса, производившийся Павловским автобусным заводом с 1967 по 1989 год. Он пришел на смену модели ПАЗ-652 и стал одним из самых массовых автобусов в СССР, с общим «тиражом» более 288 тысяч экземпляров.

Автобус получил популярность благодаря своей универсальности: его использовали на пригородных маршрутах, в сельской местности, как служебный транспорт, маршрутное такси, передвижные лаборатории, даже как катафалки.

Он был построен по вагонной компоновке: с несущим кузовом, задним расположением двигателя и двумя пневматическими дверями. Его двигатель — ЗМЗ-672, восьмицилиндровый V-образный бензиновый мотор объемом 4,25 литра, развивал мощность 115 лошадиных сил. Автобус имел рессорную подвеску с телескопическими амортизаторами, барабанные тормоза с вакуумным усилителем. В длину он достигал 7,15 метра, в ширину 2,44 метра и высоту около 3 метров. А вмещал легендарный ПАЗик 23 сидячих пассажира, но в реальности мог перевозить до 45, а иногда и более 60 человек с учетом стоячих мест.

До сих пор его снимают в кино, коллекционеры собирают масштабные модели знаменитого автобуса, а энтузиасты реставрируют сохранившиеся машины.

Однако несмотря на это, в народе за 672-м закрепилась, мягко говоря, не самая позитивная кличка. Во времена СССР многие откровенно насмехались над ПАЗиком и называли его «попрыгунчиком».

Догадаетесь, почему?

На самом деле ответ прост.

Такое прозвище автобус получил из-за жестких рессорной подвески и сидений, а также из-за короткой колесной базы. Благодаря таким особенностям зачастую езда на ПАЗике была очень неудобной — пассажиры постоянно жаловались на тряску и характерные «скачки».

Так кличка и прижилась.

А вот еще один интересный автобус ...