В первые дни работы таксистом однажды утром я взяла «жирный» заказ из Серпухова в порт. Везла милейших бабушку и дедушку. Хорошие пассажиры, великолепная погода — ни жарко, солнечно и приятно. Полтора часа — и мы уже любовались фонтанами и садами Северного речного порта.
5500 рублей стоила поездка плюс чай — я была счастлива. Казалось, день задался: всё шло так ровно, спокойно, будто сама судьба улыбалась. Я думала, что это самое прекрасное начало, какое только может быть у рабочего дня.
Но не всё, что хорошо начинается, так же прекрасно заканчивается.
Ближе к вечеру небо будто стёрло эту утреннюю картинку: пошёл дождь. Да такой, что приходилось периодически останавливаться, чтобы просто собраться с мыслями и снова тронуться в путь. Видимость упала почти до нуля, и каждая сотня метров давалась с трудом. В тот момент я везла человека из Москвы в Чеховский район на работу. Из‑за стены дождя пропустила нужный поворот на трассе М2. И плюсом — ещё тридцать минут ехала с человеком под его нежное мурлыканье о том, как он работал в отделе криминалистики, дослужился до звания… А сейчас на пенсии, заинтересовался своим прошлым, нашёл, благодаря ведьмовским практикам, в группах таких же энтузиастов и колдунов‑профессионалов, а также желающих узнать все тонкости нитей мироздания, что его бабка была чёрной колдуньей из-за чего в его жизни сейчас много невзгод… А ещё, что мы не одни на этом свете, а есть ещё иные миры с инопланетянами, к которым можно прикоснуться, раскрыв своё сознание на специальных семинарах за несколько десятков тысяч рублей.
Было по-своему интересно слушать, но в моём мировосприятии криминалистика, уфология и теории о существовании инопланетян вперемешку с колдовскими обрядами никак не укладывались в нити одного полотна жизни человека… И в этом странном контрасте — сухой логике бывшего следователя и мистических откровениях пенсионера — я вдруг поймала себя на мысли, что в жизни и правда бывает всякое. Несовместимое очень часто может совместиться и мирно друг с другом уживаться.
Только вот эта философская мысль не спасала от дороги, по которой приходилось ползти вслепую. Я не успела довезти до работы бывшего криминалиста, как раздался звонок. На другом конце провода пассажир меня спрашивал: «А я точно приеду? Я точно повезу?» Я ответила утвердительно — ведь заказ я взяла.
Сначала я не поняла, к чему были эти вопросы… Не поняла, пока не приехала и не осознала, куда я везу человека, а главное — за какие деньги…
И после этого Яндексу хотелось крикнуть: «С…ка! Ты вообще понимаешь, что ночь — опасное время суток? Дождливая погода — опасные погодные условия? А вместе это полный треш, который выливается в то, что время в пути будет увеличено, и ты вообще можешь не вернуться домой благодаря лихачам, для которых правила не писаны, знаки на дороге не ставлены, 90 км/ч, когда мокрый асфальт, — это не предупреждение, а фигня, которая зачем‑то красуется в кружочке!»
Оставив «юного уфолога‑ведьмака» около калитки его работы, я поехала на новый заказ. Лесом, полем, лесом, полем… Проклиная долбаные ухабы и думая, что еду в СНТ за очередной бабушкой, я приезжаю в настоящий Рай.
Честное слово! Я раньше думала, что знаю, что такое элитные коттеджные посёлки. Но, приехав в место посреди леса, я просто обалдела. Два пруда с семьёй лебедей. Сады, подстриженные садовниками будто по линеечке. Берёзы и те росли вдоль пруда, обрамляя чугунные лавочки — в один рост. Охрана с автоматами по периметру. И дорога, по которой я ехала, будто по Красной площади: ощущала под колёсами и своей задницей каждый мощёный булыжник.
Дома стояли вокруг все такие огромные, что там можно было бы в любом разместить детский дом, и ещё для дома престарелых место бы осталось. Хотя будем честны: один дом там стоял такой маленький, такой щупленький, будто недоделанная, нестройная комедия, — метров 300, не больше, будто сарай какого‑то бомжа.
Контраст между этой картинкой «идеального мира» и моей реальностью становился всё резче. Навигатор перестал работать ещё по пути к этому посёлку. Но я запомнила примерно, куда ехать, хотя после пришлось спросить у охраны, как попасть на нужную улицу.
Из шикарного дома с высоченными коваными воротами я забираю пассажира. Он сел, пристегнулся, а я в это время переползуниваю ползунки на телефоне: «На месте», «Выезжаю»… И тут я вижу, что нам ехать в самый центр Москвы. С…ка, за 1959 рублей! Так и хотелось крикнуть: «За сколько, Яндекс? Ты совсем охренел?»
Дождь проливной, ночь скоро кромешная, у меня почти заканчивается рабочее время, а ты даёшь мне заказ в центр Москвы, где не работает навигатор, почти за два косаря? Это что за цена такая за поездку от элитного посёлка в центр Москвы? Что за аттракцион невиданной щедрости? Как работают твои алгоритмы, если не могут просчитать выгоду, которую можно было бы получить с этого заказа? И как ты работаешь, если даёшь заказ в центр Москвы за такие деньги?
Где, су…а, справедливость? Ты утром двух милых стариков заставляешь везти в прекрасную погоду за 5,5 косарей, а ночью пассажира, для которого пять косых — это чисто кофе на Патриках выпить, везёшь за два косаря. Ты совсем обалдел?
Квартира у пассажира на Тверской. Зашибись.
Это не зависть, я думаю, это какая‑то человеческая справедливость. Ты возьми утром в хорошую погоду с бабушки и дедушки две тысячи, а с пассажира, который едет из элитного посёлка в центр Москвы, — пять косарей. Он даже не заметит этой потери. А бабушка и дедушка собирают каждую копейку, копят на поездку, а ты их просто обираешь. Зато денег прибавляешь тем, кто действительно может заплатить!
Мы приехали на Тверскую за два с половиной часа — из‑за того, что дождь лил сплошной стеной, машины на трассе М2 ехали со скоростью 20 км/ч.
Два с половиной часа ночью в проливной дождь в центр Москвы, где не работает навигатор, — за две тысячи рублей… С…ка! И ни одного заказа обратно, потому что нет желающих поехать из центра Москвы в Чехов или Серпухов! И плюсом ко всему через 15 минут после того, как пассажир вышел, Яндекс, ты написал, что я давно на линии и надо идти отдыхать: «Заказов не будет!»
Итог: два с половиной часа ночью в дождь туда за две тысячи рублей, два с половиной часа обратно — пустой. А пассажир, выходя, сказал: «Спасибо большое!»
«Пожалуйста, — подумала я. — Сейчас я “спасибо” положу в одну копилку, “большое” — в другую, а завтра за эти бонусы куплю малому шоколадку. Дай бог тебе счастья и богатства, а главное — здоровья побольше, щедрый, с…а, пассажир!»
Я злая? Да я ппц какая злая была! За пять часов я могла заработать больше денег, не уезжая от дома. Но меня понесло в центр…
А самое горькое в этом дне было даже не в деньгах. Утром я выезжаю на работу, когда малой ещё спит, и я его не вижу. Ночью приезжаю, когда он уже спит. И работаю я от звонка до звонка благодаря Яндексу и его тупым алгоритмам, которые иногда не показывают стоимость заказа, а ты в начале карьеры берёшь как пылесос всё, боясь потерять приоритет, потому что пугают, что при потере приоритета заказов не будет, — зато сейчас есть за «спасибо большое»!
Утром, вспоминая окончание вчерашнего дня с тупейшим ночным заказом, я подошла к двум таксистам и спросила:
— Что вы делаете, если видите (но уже когда подъехали к пассажирам), что заказ будет очень невыгодным для вас? Везёте или нет?
И человек ответил гениально, как мне кажется:
— Я не раб Яндекса! Если даже я подъехал и вижу, что заказ невыгодный, я его отменяю. Я лучше потеряю приоритет — пусть он хоть до нуля спустится, потом снова поднимется. Но брать помойные заказы я не буду! Если Яндексу надо, пусть сам везёт!
И я подумала: а я ведь тоже не раб Яндекса. Я тоже человек, которому надо кушать, одеваться, оплачивать долги и кормить своего малыша, которого я и так не вижу из‑за этой работы.
Работа с людьми — это всегда учёба на своих ошибках. Ты учишься ценить своё время — и не из‑за жадности, а из‑за простого, горьковатого понимания: каждый лишний час вне дома — это час, который ты не проводишь с семьёй. Час, который должен быть справедливо оплачен — с учётом времени суток, погоды, того, сколько сил у тебя уже осталось. А эти часы не купишь ни за какие бонусы и тем более «спасибо большое».
Теперь я чаще прислушиваюсь к себе. Если заказ тянет из меня все силы и не оставляет взамен ничего, кроме усталости, я имею право сказать «нет». Не потому что хочу бунтовать, а потому что хочу оставаться не просто водителем, а мамой, которая успевает обнять ребёнка, и обычным человеком, чьё время должно быть справедливо оплачено.
И знаете, в этом есть своя маленькая ирония: раньше я боялась потерять приоритет, хваталась за любой заказ, будто если хоть один пропущу — всё, карьера таксиста окончена. А теперь думаю: ну потеряет этот приоритет пару пунктов — и пусть. Зато я сохраню себе вечер, чтобы побыть с семьёй, а не сидеть в пробке под дождём, мысленно споря с алгоритмами.
Если вы тоже через это проходили — расскажите свою историю. Не обязательно про большую драму: подойдёт и маленькая несправедливость, и тот момент, когда вдруг поняли: «Всё, хватит, я и моя семья - это самое дорогое в этом Мире». Или как вы нашли свой способ беречь себя — хоть какой‑нибудь маленький лайфхак, который помогает не сгорать на смене.
Я читаю каждое слово в комментариях и каждому благодарна. Когда видишь, что ты не одна, когда понимаешь, что твои грабли не единственные в этом мире, — дышать становится чуть легче. 💛
