Демонстрация
70-е года
70-е года
ИСТОЧНИК - здесь собрали лучшие фотоснимки времён СССР.
Henderson Four
Henderson Motorcycle Co
Компания Henderson Motorcycle анонсировала новый четырехцилиндровый мотоцикл IOE объемом 57 кубических дюймов (934 куб.см) мощностью 7 л.с. Производство началось в 1911 году с использованием рядного четырехцилиндрового двигателя и удлиненной колесной базы, которые впоследствии стали фирменными знаками Henderson, и было доступно широкой публике в январе 1912 года.
Машины Henderson Four были самыми большими и быстрыми мотоциклами своего времени и привлекали как спортивных гонщиков, так и особенно полицейские департаменты, которые отдавали им предпочтение, поскольку они были быстрее, чем что-либо другое на дорогах. Вскоре после начала производства, в 1912 году, Карл Стернс Клэнси решил выбрать четверку Хендерсона для своего новаторского кругосветного путешествия на мотоцикле — 18 000 миль и 10 месяцев.
1912 Henderson Four
Claimed power: 7hp (claimed)
Touring speed: 40mph
Engine: 58.9ci (965cc) air-cooled sidevalve inline four, 2.5in x 3in bore and stroke
Weight (dry/est.): 300lb (136kg)
Уильям Хендерсон с детства был одержим идеей создания мотоцикла. Отец Уильяма был вице-президентом Winton Motor Carriage Co. Александр Уинтон, основатель Winton Motors, был дедом Уильяма, и поэтому он начал работать в Winton вместе со своим отцом в 1899 году, но проводил ночи и выходные за разработкой мотоциклетных двигателей, которые подвергались критики со стороны отца. К 1909 году все критические замечания были устранены, и на бумаге был представлен полный комплект четырехцилиндрового мотоцикла, вплоть до последней гайки и болта. Его отец посоветовал ему отказаться от этой идеи, но дал свое благословение (и, без сомнения, немного денег) на создание прототипа в 1911 году, полагая, что сложный процесс отпугнет его сына. Однако мотоцикл работал исправно: рядный четырехцилиндровый двигатель с ременным приводомно и встроенными сиденьями для двоих на длинном шасси, причем пассажир сидел перед водителем, внутри длинного руля напоминающего тачку.
К созданию бизнеса Уильяма присоединился его брат Томас, и с помощью отца они смогли привлечь 175 000 долларов капитала, чтобы начать производство. В январе 1912 года на заводе Henderson в Детройте был выпущен первый серийный мотоцикл, который был модернизирован с использованием цепного привода по сравнению с прототипом. Двигатель был четырехцилиндровым, объемом 57 куб. дюймов (934 куб.см), с односкоростной цепной передачей и сцеплением, который приводился в действие с помощью складывающейся рукоятки - shades of Winton practice. Помимо четырехцилиндрового двигателя, самой отличительной особенностью было очень длинное шасси со встроенными пассажирскими сиденьями, короткая передняя вилка с рычагами, выполненная в стиле FN / Sager / H-D, и прекрасный топливный/масляный бак в виде "торпеды", который использовался всего один год. "Хендерсон" был прекрасной машиной, хорошо сконструированной и стоившей 325 доллара.
Henderson Four имеет колесную базу 165 см (расстояние между центрами каждого колеса), чтобы вместить удлиненный четырехцилиндровый двигатель.
Henderson Four не был первым американским мотоциклом с четырехцилиндровым двигателем, но он был самым быстрым — в 1912 году он достиг скорости более 160 километров в час.
1910-е годы были временем процветания в Соединенных Штатах: «Титаник» отправился в свой первый рейс, родилась Universal Studios, а открытие Центрального вокзала Нью-Йорка перенесло жителей Нью-Йорка по городу и за его пределы. Это привело к тому, что все больше людей владеют автомобилями и используют электричество в своих домах. Однако обстоятельства вскоре изменились, когда в 1914 году разразилась Первая мировая война, когда многие молодые мужчины-покупатели мотоциклов присоединились к военным усилиям, и страна столкнулась с нехваткой рабочей силы и материалов.
Карл Стернс Клэнси (англ. Carl Stearns Clancy) — американский мотогонщик, кинорежиссёр и продюсер. Ему приписывают то, что он был первым человеком, совершившим кругосветное путешествие на мотоцикле.
Процесс нанесения отпечатка пальца на кольцо.
Настоящий мотоциклист не пострадал
P.S. Запустил новое сообщество Отборная хламина от фу до вау! для истинных аристократов и ценителей отборного хлама. Пока на стадии наполнения с последующим переводом сообщества в закрытые, только для взрослых, 18+...