The.RedGhost

Тут мне под статьей с разбором писанины Вити Русского, пришел один "интересный" комментарий, который я решил частично разобрать, потому что если разбирать буквально все, то придется как минимум еще одну статью писать. Ну вообще то, я всегда снабжаю ссылками всю фактологию, у меня все факты приведённые в статьях имеют ссылки на источники информации. Переходите по ссылками и читайте, там все имеется.

Далеко не все корабли русского флота, которые приняли участие в русско-японской войне были были построены в России, это кстати касается и броненосцев. Приведу краткий список российских кораблей, которые были построены в различных странах.

Франция. Броненосец «Цесаревич» — построен на верфи «Форж э Шантье де ла Méditerranée» в Ла-Сейн (Тулон). Один из самых современных броненосцев русского флота, флагман 1-й Тихоокеанской эскадры. В первую же ночь войны получил торпедное попадание, но восстановился и участвовал в бою в Жёлтом море.

Броненосный крейсер «Баян» — построен на той же верфи в Ла-Сейн. Самый универсальный корабль Порт-Артурской эскадры: вёл разведку, обстреливал берег, прикрывал миноносцы. Погиб в Порт-Артуре после сдачи крепости.

Бронепалубный крейсер «Светлана» — построен во Франции, входил в состав 2-й Тихоокеанской эскадры. Погиб в Цусимском сражении.

США. Броненосец «Ретвизан» — построен на верфи William Cramp & Sons в Филадельфии. Вместе с «Цесаревичем» — новейший броненосец русского флота на Тихом океане. Также получил торпедное попадание в первую ночь войны, но «Ретвизан» отличился тем, что атаковал брандеры японцев прямо с внешнего рейда, не дав запереть эскадру в Порт-Артуре.

Бронепалубный крейсер «Варяг» — построен на той же верфи Крампа в Филадельфии. Самый известный крейсер войны — бой у Чемульпо 9 февраля 1904 года. Затоплен командой, позже поднят японцами и введён в их флот как «Соя».

Клипер (крейсер II ранга) «Забияка» — построен на верфи Крампа в Филадельфии ещё в 1878 году. К началу войны — устаревший небронированный корабль, но активно использовался для дозорной службы при Порт-Артуре. Погиб от японского артобстрела 12 октября 1904 года.

Германия. Бронепалубный крейсер «Аскольд» — построен на верфи Germaniawerft (принадлежала Круппу) в Киле. Лучший крейсер Порт-Артурской эскадры — быстроходный (23,25 узла на испытаниях), надёжный, с характерным пятитрубным силуэтом. После боя в Жёлтом море прорвался в Шанхай и был интернирован.

Бронепалубный крейсер «Богатырь» — построен на верфи AG Vulkan в Штеттине. Головной корабль серии, по которой затем в России построили «Олег», «Очаков» и «Кагул». Служил во Владивостокском отряде, но в мае 1904 года сел на камни у мыса Брюса и выбыл из войны до её конца.

Бронепалубный крейсер «Новик» — построен на верфи Schichau в Данциге. Рекордсмен по скорости (25 узлов). После боя в Жёлтом море попытался прорваться во Владивосток вокруг Японии, но был перехвачен японским крейсером «Цусима» у Сахалина и затоплен экипажем.

Дания. Бронепалубный крейсер II ранга «Боярин» — построен на верфи Burmeister & Wain в Копенгагене. Строился по образцу «Новика», но с усиленным корпусом. Служил при Порт-Артуре, подорвался на русской мине в начале войны и затонул.

Швеция. Мореходная канонерская лодка «Кореец» — построена на верфи Bergsund Mekaniska в Стокгольме в 1885–1887 годах. Знаменита боем у Чемульпо вместе с «Варягом». После боя взорвана экипажем.

Великобритания. Миноносец «Сокол» (позже «Прыткий»» — построен фирмой Yarrow в Лондоне в 1894–1895 годах. Головной корабль серии из 27 миноносцев, но именно он был единственным, построенным за границей — остальные 26 строились в России на Невском, Ижорском и других заводах по британскому проекту. «Сокол» на испытаниях показал 29,77 узла — феноменальный результат. По оценке адмирала Макарова, механизмы на головном «Соколе» были надёжнее, чем на всех русских копиях.

Вспомогательные крейсера (из иностранных пароходов). В ходе войны Россия закупила и переоборудовала во вспомогательные крейсера несколько германских пассажирских пароходов:

«Урал» (бывший австрийский лайнер «Мария-Терезия», постройки 1890 г.) — входил в состав 2-й Тихоокеанской эскадры, нёс мощную радиостанцию для связи с Владивостоком.

«Дон» (бывший немецкий «Фюрст Бисмарк») — действовал в Атлантике.

«Терек» (бывший «Колумбия») — крейсерствовал у берегов Японии.

«Кубань» (бывший «Августа-Виктория») — действовала в Тихом океане.

Итого 12 боевых кораблей иностранной постройки из 6 стран, плюс 4 вспомогательных крейсера, переоборудованных из немецких пароходов. При этом миноносцы типа «Сокол» (ещё около 25 единиц) и эсминцы типа «Буйный» (7 единиц) строились в России, но по британским проектам фирмы Yarrow — то есть были отечественной постройки, но зарубежной разработки. Точно так же броненосцы типа «Бородино» и крейсера «Олег»/«Очаков» были русскими по месту постройки, но французскими и немецкими по проекту-прототипу.

Да, все четыре броненосца типа «Бородино» — «Князь Суворов», «Император Александр III», «Бородино» и «Орёл» — строились в России (на Балтийском и Новом Адмиралтейском заводах), но по французскому проекту-прототипу — броненосцу «Цесаревич».

Еще раз, «Цесаревич» был спроектирован французским инженером Эмилем Бертеном и построен на верфи «Форж э Шантье де ла Méditerranée» в Ла-Сейн (Тулон). Когда корабль вступил в строй в 1903 году, Морское ведомство России решило развернуть на его основе серийную постройку — чтобы быстро получить эскадру однотипных современных броненосцев. Так появилась серия из четырёх кораблей типа «Бородино».

Проект был французским, котлы — французскими, артиллерия — французской системы, броня — немецкой технологии (крупповская), но сами корабли собирали из российских материалов на российских верфях. Получился своего рода «французский дизайн, собранный в России» — и при этом с ухудшениями: русские кораблестроители модифицировали проект, не до конца просчитав последствия. Перегрузка привела к тому, что броневой пояс оказался ниже ватерлинии, а остойчивость — на пределе. В Цусимском сражении три из четырёх броненосцев перевернулись и затонули, причём современники связывали это именно с проблемами остойчивости, заложенными ещё на этапе проектирования.

Так же стоит заметить, что практически все основное оборудование на русских кораблях, начиная от котлов и пушек, так же было покупное, то есть иностранное.

Большая часть средней и противоминной артиллерии на русских кораблях — это орудия французской разработки, которые затем освоили в производстве на Обуховском заводе в России:

152-мм пушки Канэ — разработаны французским инженером Гюставом Канэ (фирма «Форж э Шантье Медитеранне»). Приняты на вооружение русского флота в 1891 году, после чего Обуховский завод начал производство по лицензии.

75-мм пушки Канэ — та же французская система, калибр 75 мм. Стояли на всех броненосцах типа «Бородино», «Ретвизане», «Ослябе» и других кораблях.

47-мм пушки Гочкиса — французская фирма Hotchkiss. Использовались как противоминная артиллерия на множестве кораблей эскадры.

37-мм пушки Гочкиса — также французская разработка Hotchkiss.

При этом 305-мм орудия главного калибра были отечественными — их изготавливал Обуховский завод.

Котлы (французские системы)

На всех четырёх броненосцах типа «Бородино» («Князь Суворов», «Император Александр III», «Бородино», «Орёл») стояли 20 водотрубных котлов системы Бельвиля — французской разработки. Эти же котлы были и на «Цесаревиче» (французской постройки), послужившем прототипом для серии «Бородино».

На броненосце «Ретвизан» (построен в США) стояли котлы Никлосса — тоже французская разработка. На «Ослябе» — котлы Шульца–Торникрофта.

Броня (немецкая технология)

Броневая защита броненосцев типа «Бородино», «Цесаревич», «Ретвизан» и других — это крупповская броня, разработанная немецкой фирмой Krupp. Часть плит производилась в России по лицензии, но сама технология была немецкой. На «Ретвизане» использовалась крупповская броня американского производства (заводы «Бетлехем Айрон Ко» и «Карнеги Стил Ко»).

Радиосвязь (немецкая, британская, французская).

Это, пожалуй, самая показательная категория:

Радиостанции «Слаби–Арко» фирмы «Телефункен» (Германия) — 18 станций на броненосцах и крейсерах, плюс мощная станция на «Урале» для дальней связи с Владивостоком.

Радиостанции «Маркони» (Великобритания) — 2 станции, установленные на транспортах «Китай» и «Корея», позже одну перенесли на «Суворов».

Радиостанции «Дюкрете» (Франция) — несколько штук.

Радиостанции системы Попова (Россия) — 9 станций на миноносцах.

Как писал современник: «Казённый способ выделки аппаратов профессора Попова поглотил их прогрессирование, и в самый критический момент Россия оказалась вынужденной перейти на иностранные аппараты».

Дальномеры и приборы управления огнём (британские и французские)

Дальномеры Барра и Струда (Barr & Stroud, Великобритания) — 4,5-футовые модели FA3, стояли на всех броненосцах эскадры. На корабли боевой линии поставили по 2 дальномера, на крейсера —

Микрометры Люжоля (Франция) — ручные дальномеры французского происхождения, стояли на «Ретвизане» (5 шт.) и других кораблях как дополнительный способ определения дистанции.

Система управления огнём Гейслера — отечественная разработка (русский инженер Н. К. Гейслер), но на некоторых кораблях использовалась в связке с импортными дальномерами.

Оборудование для погрузки и сигнализация

При подготовке к походу на броненосцы типа «Бородино» установили:

Грузовые стрелы Темперлея (Temperley, Великобритания) — для погрузки угля.

Устройства Спенсера–Миллера (Spencer-Miller, США) — тоже для угольной погрузки.

Систему сигнализации Сименса и Гальске (Siemens & Halske, Германия) — числовая сигнализация.

Систему Морзе (США) — клотиковая сигнализация.

Пулемёты

На кораблях эскадры стояли пулемёты Максима — британо-американской разработки (Hiram Maxim).

Миф что военное кораблестроение РИ в то время было где-то на 4-5 месте в мире, ничем не подтверждается, ибо на самом деле не было. Военное кораблестроение Российской империи было во много отсталым. Российская промышленность, включая машиностроение и судостроение, существенно отставала от британской или французской. Не хватало современного оборудования, квалифицированных кадров и опыта для создания сложных изделий, таких как паровые машины, броня и тяжёлые артиллерийские орудия.

В период активного перехода к турбинным двигателям в начале XX века Россия столкнулась с невозможностью наладить собственное производство судовых турбин. В основном производство сводилось к механической обработке зарубежных стальных заготовок и сборке под контролем иностранных специалистов. Это делало флот заложником зарубежных поставок и подрывало технологический суверенитет.

После русско-японской войны стало очевидно: флот нуждается в серьёзной модернизации. В ходе попыток наверстать упущенное выявились новые проблемы. Например, при строительстве дредноутов и других современных кораблей возникла острая зависимость от импорта: для судовых турбин в России не было достаточно мощного металлургического оборудования и технологического опыта, поэтому их закупали за границей (в Германии, Англии, Швейцарии, США). Аналогичные сложности возникали и с другими компонентами — например, с производством качественной судостроительной стали.

То что все японские корабли были чисто иностранными, опять же не совсем верно. Вообще то, многие японские корабли, которые участвовали в Русско-Японской войне, были построены в Японии.

«Цусима» — построена в Японии (1901–1903), полностью японский проект. Именно этот крейсер в августе 1904 года перехватил и потопил русский крейсер «Новик» у Корсакова. Выдержала подрыв на мине.

«Ниитака» — однотипная с «Цусимой», вступила в строй в 1904 году.

«Отова» — вступила в строй в 1904 году, меньше по размеру, чем первые два. Стала первым крупным кораблём с чисто японскими котлами «Канпон».

«Сума» — построена в 1892–1899 годах, первый японский крейсер по японскому проекту и из японских материалов. Слабые мореходные качества, но активно участвовала в войне.

«Акаси» — однотипная с «Сумой», построена в Японии. Выдержала подрыв на русской мине.

«Акицусима» — построена в 1890–1894 годах в Йокосуке по проекту Уайта (британского инженера, но корпус и механизмы — японские). Малоудачная, но активно воевала.

«Хасидате» — третий корабль типа «Мацусима» французского проекта, построенный в 1888–1894 годах в Йокосуке.

Безбронные крейсера и авизо

Небольшие корабли (1000–2000 т), вооружённые 120–152-мм орудиями.

«Такао» — построен в 1886–1889 годах, первый японский стальной корабль (проект французский, постройка японская).

«Яйеяма» — построена в 1889–1892 годах.

«Мияко» — построена в 1894–1899 годах. Погибла на русской мине в ходе войны.

«Чихайя» — построена в 1898–1901 годах.

Канонерские лодки

«Удзи» — японской постройки.

«Осима» — японской постройки. Погибла в ходе войны (столкновение с канонеркой «Акаги» в тумане).

Тип «Майя» — 4 корабля: «Майя», «Чокай», «Атаго», «Акаги», все построены в Японии.

«Иваки» — японской постройки.

Эскадренные миноносцы

Тип «Мурасаме» (он же «Харусамэ») — 7 эсминцев, первые японские эсминцы собственной постройки. Строились на верфях Йокосуки и Куре в 1902–1905 годах: «Мурасаме», «Харусамэ», «Хаятори», «Асагири», «Ариакэ», «Фубуки», «Арарэ». Часть вступила в строй до войны, часть — в ходе. Использовались японские котлы «Кампон». «Хаятори» погиб на мине у Порт-Артура в сентябре 1904 года.

Да, все броненосцы и броненосные крейсера японского флота действительно были иностранными — Япония не строила корабли этого класса до конца войны. Но в классах полегче — бронепалубные крейсера, канонерки, эсминцы, миноносцы — японская промышленность уже работала и поставляла довольно значительную часть флота. Большинство этих кораблей строилось по иностранным проектам (французским, британским), но корпус, механизмы и материалы были японскими — а крейсера типа «Цусима» и эсминцы типа «Мурасамэ» были уже полностью японскими разработками.

Скорострельность орудий, скорость судов, а так же бронирование кораблей, вообще то так же играло в те времена роль в морских сражениях. Бронирование напрямую определяло живучесть кораблей, их способность выдерживать попадания снарядов и сохранять боеспособность в бою.

Японские броненосцы и броненосные крейсера имели более совершенные схемы защиты: обширный броневой пояс по ватерлинии, бронированные казематы для артиллерии, башни и рубки. Например, на броненосцах типа «Микаса» использовалась крупповская броня, что позволило сократить толщину пояса при сохранении защитных свойств.

В русском флоте ситуация была хуже. В среднем площадь небронированного покрытия борта у русских кораблей составляла 60%, тогда как у японцев — 39%. При этом доля брони толще 6 дюймов (152 мм) у русских составляла 17% против 25% у японцев, а площадь брони слабее 6 дюймов (102 мм) — 23% против 36%. Это означало, что русские корабли были значительно более уязвимы для огня противника.

Высокая скорострельность позволяла непрерывно вести огонь по вражескому кораблю, быстро выводить из строя его орудия, вызывать пожары, затопления и другие повреждения, лишая его боеспособности. Благодаря более высокой скорострельности японские отряды могли одновременно концентрировать огонь на одной цели (например, на флагманском корабле), что многократно увеличивало эффективность атаки.

Превосходство в скорострельности, наряду с большей скоростью хода японских кораблей, позволяло японскому флоту занимать выгодные позиции для атаки, маневрировать и выбирать момент для открытия огня. Ярким примером стало Цусимское сражение (май 1905 года). Японский флот превосходил русский по скорострельности артиллерии (360 выстрелов в минуту против 134 у русских). Это превосходство, вкупе с более мощными фугасными снарядами у японцев, привело к тяжёлым последствиям для русской эскадры.

Так же стоит заметить, что высокая скорострельность у японцев, продемонстрировала выучку экипажей. Японские артиллеристы тренировались на максимально приближённых к боевым условиях: с учётом качки, в условиях задымления, при ограниченном освещении, с имитацией повреждений. Это позволяло расчётам действовать слаженно даже в стрессовой обстановке. И это именно японский флот разгромил российский флот а не наоборот.

В Русско‑японской войне (1904–1905) Россия потеряла более 60 боевых кораблей — с учётом потопленных, захваченных противником и затопленных своими экипажами. Вот только некоторые корабли русского флота, которые были потоплены или захвачены противником.

Броненосец «Петропавловск». 31 марта 1904 года подорвался на японской мине и затонул. Вместе с кораблём погиб вице-адмирал С. О. Макаров и художник-баталист В. В. Верещагин.

Броненосец «Ретвизан». В ночь на 9 февраля 1904 года получил тяжёлые повреждения от торпед при атаке на внешнем рейде Порт-Артура. Позже сел на грунт в гавани, а после сдачи крепости был захвачен японцами.

Броненосец «Победа». Также получил повреждения в той февральской атаке, позже сел на грунт и в итоге был захвачен противником.

Броненосец «Пересвет». После повреждений от артиллерийского огня японской сухопутной артиллерии был затоплен экипажем в гавани Порт-Артура, затем поднят японцами.

Броненосец «Севастополь». В декабре 1904 года, после множества попаданий, был выведен из простреливаемой гавани в бухту Белого Волка. Получил торпедное попадание, но экипаж не сдал корабль: «Севастополь» использовали как плавучую батарею, а в конце затопили на глубине, чтобы он не достался врагу.

Крейсер «Паллада». В феврале 1904 года получил тяжёлые повреждения от торпед при той же ночной атаке на рейд Порт-Артура и вскоре был потерян.

Миноносец «Внушительный». В начале войны задержался с возвращением из разведки, был настигнут четырьмя японскими крейсерами и погиб.

Канонерская лодка «Кореец» и крейсер «Варяг». После героического, но неравного боя у Чемульпо 9 февраля 1904 года экипажи приняли решение затопить корабли, чтобы они не достались противнику.

Минный транспорт «Енисей». В феврале 1904 года при попытке уничтожить всплывшие мины был снесён течением на собственное минное поле, подорвался и затонул.

Цусимское сражение (14–15 мая 1905 года)

Здесь погибла значительная часть 2-й Тихоокеанской эскадры.

Броненосцы: «Ослябя» (опрокинулся и затонул после критических повреждений), «Князь Суворов» (потоплен артиллерийским огнём и торпедами), «Император Александр III» (затонул от попаданий снарядов), «Бородино» (опрокинулся и пошёл ко дну, спасся лишь один матрос).

Броненосец «Сисой Великий». Сильно повреждён в ночном бою, после чего экипаж затопил корабль.

Броненосец «Наварин». В дневном бою серьёзных повреждений не получил, но ночью выдал себя светом прожекторов, был атакован миноносцами и погиб.

Броненосец «Орёл». Получил тяжёлые повреждения, но не был потоплен — сдался в плен.

Броненосец «Император Николай I». Сдан в плен.

Броненосец «Адмирал Сенявин». Также сдан в плен.

Броненосный крейсер «Адмирал Нахимов». Получил повреждения от ночных торпедных атак, утром был затоплен экипажем при появлении вражеских кораблей.

Бронепалубный крейсер «Изумруд». Ушёл от преследования, но в заливе Владимира выскочил на камни, после чего команда взорвала и затопила корабль.

Бронепалубный крейсер «Жемчуг». Был интернирован в Маниле.

А вот потери японского флота, на фоне этого разгрома выглядят намного так скромнее. По данным историков, Япония потеряла около 20 боевых кораблей (с учётом потопленных и не поднятых впоследствии судов). При этом, по большей части, эти корабли были потеряны, в ходе боев за Порт Артур.

IJN Хатцусэ – затонул под Порт-Артуром в результате подрыва на минах выставленных российским минным заградителем Амур. 2 мая 1904 года.

.IJN Яшима – подорвался на минах выставленных российским минным заградителем Амур и затонул в 5 милях от острова Эткаунтер-рок. Желтое море. 2 мая 1904 года.

IJN Такасаго – подорвался на мине выставленной российским эсминцем Сердитый в ходе патрулирования и затонул в Желтом море между Порт-Артуром и Чифу. 12 декабря 1904 года.

IJN Иошино – затонул у мыса Шантунг 2 мая 1904 года после столкновения с броненосным крейсером Кассуга. Желтое море.

IJN Сай-Эн – подорвался на российской мине и затонул под Порт-Артуром 30 ноября 1904 года.

IJN Миоко – подорвался на российской мине и затонул 14 мая 1904 года в бухте Керр.

IJN Каймон – подорвался на мине российского минного заградителя Енисей в бухте Талиенвань и затонул 5 июля 1904 года. Остров Дасаньшаньдао. Желтое море.

IJN Осима – затонул в результате столкновения с канонерской лодкой Акаги под Порт-Артуром 3 мая 1904 года. Желтое море. IJN Атаго – наскочил в тумане на скалу и затонул под Порт-Артуром 24 октября 1904 года.

IJN Отагара-Мару – подорвался на российской мине и затонул 8 августа 1904 года под Порт-Артуром.

IJN Хей-Иен – подорвался на российской мине и затонул 18 сентября 1904 года в 1,5 милях от острова Айрон.

В Цусимском сражении японские потери были минимальны по сравнению с российской стороной: в основном это были небольшие корабли (миноносцы), а крупных боевых единиц японцы там не потеряли.

Так же стоит отметить один существенный факт, среди судов первой, второй и третьей тихоокеанских эскадр, было довольно много морально устаревших судов.

Например, среди крейсеров II ранга в первой тихоокеанской эскадре числились три явно устаревших клипера («Забияка», «Разбойник», «Джигит»), которые формально числились как крейсера II ранга. Кроме того, в эскадре были корабли старых проектов, где сочетались разные системы и калибры артиллерии — это серьёзно осложняло управление огнём и снабжение боеприпасами.

Со Второй тихоокеанской эскадрой все обстояло гораздо хуже. Эскадру формировали в спешке, и в неё включили всё, что было под рукой: корабли, которые только что сошли со стапелей (и ещё не прошли полноценные испытания), а также заведомо устаревшие. Историки отмечают, что более половины состава составляли морально устаревшие суда.

Что же касается поскрёбышей Балтийского флота, так можно назвать Третью тихоокеанскую эскадру под командованием контр-адмирала Николая Ивановича Небогатова, то туда входили только морально устаревшие суда. Так что называть промышленность РИ слабой в контексте Цусимы - это не забавно, особенно учитывая масштаб трагедии под Цусимой.

На этом в принципе можно и заканчивать, и под конец хотелось бы отметить, что лучше всего снабжать ссылками всю фактологию, иначе это выглядит как личное мнение. Я почему то умею снабжать ссылками всю свою фактологию, а вот мои оппоненты, этого почему то вообще не умеют.

Продолжаем разбирать писанину Бориса Корчевникова из его статейки "Кто придумал "Лампочку Ильича"?". Развивая тему о наследстве, которое большевики получили от Российской империи Боря пишет то, что вы можете видеть на скриншоте выше. Давайте разбираться что тут не так по пунктам.

1) Первый пункт более менее правдив. Действительно, Мурманск был заложен в 1916 году при Николае Втором, во время Первой Мировой войны. Создание порта было связано со стремлением России получить выход в Северный Ледовитый океан через незамерзающий залив, чтобы бесперебойно доставлять военные грузы от союзников по Антанте в условиях блокады Чёрного и Балтийского морей. И да развитие Мурманска как города, произошло как раз при кровавых большевиках, в итоге поселок с населениям в 2 тысячи человек, стал гордом с населением в 120 тысяч человек к 1940 году, а вдобавок ко всему базой Северного флота.

Что касается железной дороги, которой Боря так гордится, то построенная в невероятной спешке, дорога имела весьма малую пропускную способность, пропускала не больше 100 вагонов в сутки (т.е. почти ничего). В 1920-е дорога была фактически заново переложена кровавыми большевиками.

2) Про пробитый лично Николаем Вторым северный морской путь. Что его лично Николай Второй прокладывал? Ну и сколько там прошло судов? И так для справки, как торговый путь Северный морской путь в одну навигацию заработал только при СССР. Впервые за одну навигацию Северный морской путь был пройден экспедицией Отто Шмидта в 1932 году на ледокольном пароходе «Александр Сибиряков».

Первое сквозное плавание в направлении с востока на запад за одну навигацию в 1934 году на ледорезе «Фёдор Литке» (капитан Н. М. Николаев). Первая транспортная операция на Северном морском пути — сквозное грузовое плавание лесовозов «Ванцетти» и «Искра» из Ленинграда во Владивосток c 8 июля по 9 октября 1935 года.

Ну и еще, вообще то Николай Второй к открытию Северного морского пути не имеет никакого отношения. В 1878–1879 годах состоялось официальное открытие Северного морского пути (СМП), когда прошло первое плавание вдоль всей северной магистрали. Открыли Северный морской путь, задолго до того как Николай Второй стал императорам.

3) Что касается линкоров, которыми Боря так гордится, а они при царе в море хоть выходили? Практически не выходили. Какое боевое применение было этих линкоров во время Первой Мировой? Практически никакого, в итоге русские линкоры были вынуждены ограничиться патрульной службой и прикрытием установки минных заграждений. В итоге, линкоры построенные в Российской империи, оказались лишь дорогой игрушкой, которая не имела практического применения.

Ну достались большевикам в наследство эти линкоры, которые к 1920 году уже считались морально устаревшими. Даже примитивные палубные самолёты 20-х годов летали дальше, чем доставали пушки линкоров, и могли бросать бомбы точнее. Размеры стали своего рода ахиллесовой пятой линкоров — по таким целям летчикам было сложно промахнуться. Несмотря на колоссальную живучесть и вооруженность, огромные корабли оказались бессильны против стремительно развивающейся авиации, даже при наличии у каждого десятков зенитных орудий.

Ну и так для справки, те линкоры что достались Советскому Союзу от Российской Империи, проходили модернизацию, на них устанавливалось более современное вооружение, так как то вооружение что было на кораблях изначально к тому времени уже устарело. Что касается других кораблей, которыми Боря так гордится, так их тоже при СССР модернизировали

К началу Великой Отечественной войны корабельный состав РККФ насчитывал 3 линейных корабля, 7 крейсеров, 59 лидеров и эскадренных миноносцев, 218 подводных лодок, 269 торпедных катеров, 22 сторожевых корабля, 88 тральщиков, 77 охотников за подводными лодками и ряд других кораблей и катеров, а также вспомогательных судов. В постройке находилось 219 кораблей, в том числе 3 линейных корабля, 2 тяжёлых и 7 лёгких крейсера, 45 эсминцев, 91 подводная лодка.

4) Пункт четыре в списке Бориса, у меня вызывает только смех. Это же надо так врать. Это какие глубочайшие шахты в Европе? Что касается химической промышленности Российской империи, то она выпускала всего около 4% от всей мировой хим. продукции. Металлургических предприятий при царе было около десятка, при этом принадлежали они иностранцам.

Боря, не подскажешь сколько в СССР было металлургических предприятий? Машиностроение? Это какое? Сколько машиностроительных предприятий было в Российской империи? Какие автомобили были "мирового уровня" Боря ты можешь подсказать? А какие "мощнейшие" самолеты были в РИ? Ась?

Вообще то, развитие авиации в 1911—1913 годах шло медленно. В 1913 году в Российской империи насчитывалось 4 небольших завода и 2 мастерские по производству и сборке самолётов, и лишь в мае 1914 года Военное министерство разместило на них заказ на производство 292 самолётов. Развитие авиации сдерживала слабость материальной части и необходимость поставок из-за рубежа авиационных компонентов, особенно авиамоторов (производство авиационных моторов до начала Первой мировой войны в 1914 году в России отсутствовало, если не считать отделения завода Гнома в Москве, дававшего не более 5 авиадвигателей в месяц.

Если же взять знаменитый самолёт конструкции Сикорского под названием Илья Муромец, то он был оснащен немецкими двигателями. При этом с началом войны поставки немецких двигателей «Аргус», которые обеспечивали «Муромцам» наилучшие лётные качества, прекратились. Замена их на французские моторы «Сальмсон» (а позднее и на английские «Санбим») приводила к ухудшению ряда лётно-технических характеристик самолётов «Илья Муромец»

5) Боря про "мощнейшую экономику РИ" ты лучше промолчал бы, может быть сошёл бы за умного. Экономика Российской империи , которая зависела от иностранного капитала была мощная? И это еще с миллиардными долгами? А что там по "высоким" зарплатам рабочих? Выдерживают ли эти высокие зарплаты сравнение по странам Европы и РИ? Что касается промышленности в РИ, то она вообще то по больше части принадлежала иностранному капиталу, в руках которых находились целые отрасли промышленности.

6) Монархисты часто говорят о том, что всеобщее образование ввели еще при Николае II. На самом деле - это миф. Вопрос о всеобщем начальном образовании правительство стало рассматривать только после первой революции (1905 года), когда почувствовало, что запахло жаренным. В 1906 году на рассмотрение выносится законопроект о всеобщем начальном образовании.

В 1908 году были приняты лишь некоторые его пункты, а не весь закон, как любят утверждать монархисты. В 1912 году законопроект о всеобщем образовании граждан Российской империи был отклонен окончательно. Во многих европейских странах закон о всеобщем образовании был принят еще в середине XIX века.

Те, кто сегодня говорит о всеобщем обязательном образовании в Российской империи, не знают или умышленно молчат о том, что закон был только на бумаге и не был окончательно принят. А вот в Советском Союзе образование как раз стало общедоступным.

Теперь переходим к количеству школ, что привел Борис, дескать их было аж 65 тысяч. Правда возникает вопрос, а каких школ было в таком количестве, и соответствует ли это количество действительности? Это церковно-приходских школ было 65 тысяч с тремя классами образования?

А теперь переходим к Советскому Союзу. Как известно, СССР в своё время боролось с неграмотностью. Так называемый "ликбез" - ликвидация безграмотности, привёл к массовому строительству школ по всему Союзу. Советская власть несла свет образования во все уголки СССР, в том числе и её отдалённые территории. В Советском Союзе с 1923 ПО 1940 г.г. в год строилось 6 ТЫСЯЧ ШКОЛ! И если в первые годы возникновения нового государства по всей стране насчитывалось 92 000 школ, то перед началом Великой Отечественной войны их насчитывалось 190 000 школ.

7) Пункт седьмой, в котором Борис перечисляет невероятно фантастические социальные блага при Николае Втором не имеет ничего общего с реальностью. Ничего подобного в то время даже близко не было. Все что Боря перечислил, ничего этого не было. Эпитет Бори про "превосходное трудовое законодательство", вызывает лишь дикий смех!

Это что за законодательство такое? Это не то ли законодательство, где для детей от 12 лет устанавливался рабочий день по 8 часов? Или где продолжительность рабочего дня для взрослых сокращалась днем до 11,5 часов и ночью аж до 10 часов? А про штрафы за всякую ерунду в треть заработка, Боря не хочет рассказать?

Опять же, если было все так хорошо, с чего бы это так стремительно набирали темпы забастовки, количество которых возрастало с каждым годом: в 1912 г. в них участвовало более 725 тыс. рабочих, в 1913 г. — 887 тыс. и 1 250 тыс. из 3 млн рабочих в первой половине 1914 г.

Кстати сказать, знаменитый Ленский расстрел, когда было убито 170 человек и 400 ранено, был вызван тем, что рабочие потребовали от администрации (которая контролировалась англичанами) сократить свой рабочий день, длившийся с 5 утра до 7 вечера.

Но на этом фантазия Бори не заканчивается и продолжает бить ключом. Далее Боря пишет:

Первой в мире дореволюционная Россия создала: нефтяные танкеры, дизельные моторы, бомбардировщики, морской торпедоносец, бронетанковые войска, подводный флот, ледоколы, миномёт, ранцевый парашют, противогаз, сейсмограф, бездымный порох, серийные теплоходы, электросварку, лампу накаливания, полиэтилен, радио, тонометр, станции скорой помощи, систему участковых врачей, таблицу Менделеева, сделала первые шаги в освоении космоса и ещё море невероятных научных открытий.

Ну что тут сказать, реальные факты у Бори идут параллельно с враньем. Ну что начнем с танкера и далее по пунктам.

1) Впервые в мире перевозку нефти наливом морским транспортом осуществили российские судовладельцы Николай и Дмитрий Артемьевы. В 1873 году братья установили цистерну-ларь на небольшую шхуну «Александр». Парусный танкер брал на борт примерно 80 тонн нефти, экономию времени давал способ налива и слива цистерны в портах — с помощью ручного насоса.

Идею братьев Артемьевых развил инженер и предприниматель Людвиг Нобель. В 1876 году он спроектировал нефтеналивное судно невиданной дотоле конструкции. Спустя год оно было построено на верфи AB Motala Verkstad в Швеции, а летом 1878 года совершило свой первый рейс из Баку в Нижний Новгород. Танкер получил имя «Зороастр» в честь основателя зороастризма — религии, основанной на поклонении огню и имевшей много последователей в регионе Каспийского моря.

2) Первый Дизель создал вообще то Рудольф Дизель, который не был российским подданным. С 1893 года Дизель начал практические работы по созданию опытного образца на Аугсбургском машиностроительном заводе при финансовой поддержке крупнейших промышленников того времени — компаний Фридриха Круппа и братьев Зульцер. Первые эксперименты были полны неудач и разочарований.

Двигатель перегревался, детали разрушались от колоссальных нагрузок, а достичь устойчивой работы было крайне сложно. 17 февраля 1894 года — дата первого успешного запуска работоспособного прототипа дизельного двигателя. Однако до совершенства было ещё далеко. Только в конце 1896 года — начале 1897 года Дизель представил готовый рабочий экземпляр своего двигателя мощностью 20 лошадиных сил.

3) То что первый полноценный бомбардировщик был сделан в России, не со всем верно. Речь идет о биплане «Русский витязь», созданным Игорем Сикорским, и его модификации «Илья Муромец», который был использован сначала как разведчик.

И да , тут меня в комментариях поправили, так что внесу некоторые изменения. в РИ был создан первый самолет с числом моторов больше трёх, бомбардировщиком он стал после и полетел только в 1915 году в феврале как разведчик.

Первыми можно считать итальянцев в 1911, но условно, бомбы просто выбрасывали из кабины. А вот полноценный бомбардировщик простроили англичане.Bristol T.B.8 впервые полетел 12 августа 1913 года.

Один из самолётов получил настоящий авиационный бомбовый комплект:

призматический бомбовый прицел;

цилиндрический бомбодержатель;

12 бомб по 10 фунтов (≈4,5 кг);

возможность сбрасывать их отдельно или залпом.

Самолёт в таком виде демонстрировался на Парижском авиасалоне ещё в 1913 году. В ноябре 1914 года T.B.8 использовался RNAS для бомбардировки немецких позиций в Бельгии.

А вот французы создали, Voisin III появился в 1914 году, мог нести примерно 150 кг бомб.

Уже в сентябре 1914 года во Франции была сформирована первая специализированная бомбардировочная авиагруппа GB1 (Groupe de Bombardement №1) под командованием коменданта де Гуа (Commandant de Goÿs). В нее вошли три эскадрильи, полностью оснащенные самолетами Voisin III.

Россия заказала более 800 экземпляров и компания Дукс построила по лицензии ещё 400.

4) То что впервые торпедоносец появился в России, тоже является не совсем верным, к тому же имеется один нюанс, в серийное производство он так и не был запущен и не имел боевого применения. В 1915 году российские инженеры М. М. Шишмарёв, И. И. Голенищев-Кутузов и Д. П. Григорович разработали «Гидроаэроплан специального назначения» (ГАСН), который был способен сбросить крупную торпеду на корабль противника.

Испытания единственного построенного гидроаэроплана провёл летчик А.Е. Грузинов в 1917 году. При удовлетворительном поведении самолёта на водной поверхности, в воздухе наблюдались проблемы с управляемостью. Осенью того же года самолёт получил повреждение шасси, после чего поднялся в воздух лишь спустя три года, когда повреждённые части были заменены.

Ещё в 1913/1914 году британцы успешно экспериментировали со сбросом торпеды с более раннего гидросамолёта Short; эти испытания привели к созданию Short Type 184 как пригодной для службы торпедоносной машины. 12 августа 1915 года лётчик Royal Naval Air Service Charles H. K. Edmonds, взлетев с гидроавиатранспорта HMS Ben-my-Chree, выполнил первую в истории боевую атаку корабля торпедой, сброшенной с самолёта. Так что тут первенство принадлежит британцам, спасибо AV2015 за ценные поправки.

5) Про бронетанковые войска, якобы созданные при Николае Втором, тут традиционная для Корчевникова смесь прямого вранья и подтасовок, которые очевидны. Бронетанковые войска потому так и называются, что в их составе воюют танки. Раньше всех - 15 сентября 1916 года - танки послали на германские траншеи во Франции англичане. Затем их начали применять французы и германцы. В России же выпуск машин на базе французских «Рено» М17, начался только при большевиках, в 1920-ом.

Аналогичная история и с бронеавтомобилями. Первыми – ещё в 1912 году – их отправили гонять аборигенов итальянцы в Ливии и испанцы в Марокко. Вторгшись в Бельгию 4 августа 1914-го, германские войска столкнулись с бельгийскими броневиками, и вскоре сами применили похожие в Восточной Пруссии против русской армии. Так что тут Россия далеко так не первая.

6) То что якобы Россия первой в мире создала подводный флот, очередная манипуляция Бориса Корчевникова. США — первая страна, создавшая подводный флот, принявший участие в вооружённых действиях.

Первая настоящая подводная лодка, принявшая участие в вооружённых действиях, была создана в США Хорасом Л. Ханли (H.L.Hunley) во время Гражданской войны во флоте Конфедерации. Оно представляло собой паровозный котёл, на обоих концах которого были смонтированы заострённые оконечности. Погружение осуществлялось заполнением двух балластных цистерн на носу и корме, которые для всплытия продувались ручными помпами, а для срочного всплытия сбрасывался железный балласт, закреплённый на днище. Гребной винт вращался при помощи коленчатого вала восемью матросами. Вооружение состояло из мины, закреплённой на длинном стальном шесте на носу лодки. Наблюдение, вход и выход экипажа из лодки осуществлялись через две небольшие башенки.

Первая российская субмарина конструктора Ивана Александровского была построена на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге в 1866 году. В 1878 году в Одессе была испытана первая подводная лодка конструкции инженера Джевецкого. А так история развития подводного флота очень богата, и Россия в целом включая советский период, внесла в него огромный вклад

7) Первый миномёт был разработан русским офицером Леонидом Гобято и впервые применён русскими войсками при обороне Порт-Артура в ходе Русско-японской войны 1904–1905 годов. И да, тут меня опять поправили, оказывается  Гобято разработал бомбомёт, а не миномёт. При этом, этот самый бомбомет, был разработан ранее во Франции в 1890 год ,на базе орудия Canon de campagne de 5 de Reffye modèle 1873.

8) Россия действительно первая страна, создавшая первое в мире ледокольное судно — «Пайлот» (1864). Судно построили по указанию русского судовладельца Михаила Бритнева. Изначально «Пайлот» не был построен как ледокольное — это был спасательно-транспортный буксир, который использовали для почтово-пассажирского сообщения между Кронштадтом и Ораниенбаумом.

9) Действительно в России был разработан первый в мире парашют. Г. Е Котельникова под впечатлением от гибели лётчика Мациевича в 1910 создал первый в мире авиационный ранцевый парашют, успешно применённый в годы 1-й мировой войны. В 1911 год он зарегистрировал свое изобретение — ранцевый парашют свободного действия. Парашют имел круглую форму и укладывался в металлический ранец, расположенный на летчике при помощи подвесной системы.

10) Противогазы. В 1854 году шотландский химик Джон Стенхаус обнаружил, что древесный уголь может поглощать из воздуха и иногда нейтрализовать (за счёт окисления) пары хлора, сероводорода и аммиака, и сделал, вероятно, первый в мире фильтрующий противогазовый СИЗОД с древесным углём. Лицевая часть закрывала рот и нос (полумаска) и состояла из двух проволочных сеток (наружной и внутренней), пространство между которыми заполнялось через специальный клапан мелкими кусочками древесного угля.

Стенхаус отказался патентовать своё изобретение, чтобы оно широко использовалось для защиты жизни и здоровья людей. Замечательно, что во второй половине 19 века на некоторых крупных фабриках и предприятиях Лондона для защиты от газообразных воздушных загрязнений уже использовали фильтрующие СИЗОД с древесным углём.

В 1915 году известный русский ученый-химик Н. Д. Зелинский предложил использовать для очищения отравленного воздуха изобретённый им активированный древесный уголь, в котором (за счёт специальной обработки) создавалось большое количество пор. Ранее Зелинский изучал работы Стенхауза в этой области. Технологом завода «Треугольник» М. И. Куммантом была разработана резиновая маска, защищающая лицо от действия отравляющих веществ. Именно это устройство, состоящее из резиновой маски и фильтрующей коробки, и получило название «противогаз». Интересно, что Николай Зелинский тоже не стал патентовать изобретённый им противогаз, считая, что нельзя наживаться на человеческих несчастьях, и Россия передала союзникам право его производства

11) Первая страна в мире, где создали сейсмограф является Китай, прибор изобрёл китайский учёный Чжан Хэн в начале II века нашей эры. Первый удобный в обращении сейсмограф создал британский геолог Джон Милн, работавший в Японии в 1875—1895 годах. Что касается России, то в 1906 году российский князь Борис Голицын изобрёл первый электромагнитный сейсмограф, основанный на явлении электромагнитной индукции.

12) Действительно, Россия — первая страна, где создали электросварку. В 1882 году русский инженер Николай Николаевич Бенардос изобрёл электрическую сварку с применением угольных электродов. Изобретение получило название «электрогефест» и было запатентовано во многих странах.

В 1888 году русский изобретатель Николай Гаврилович Славянов впервые в мире применил на практике дуговую сварку металлическим (плавящимся) электродом под слоем флюса.

13) Бездымный порох был изобретён французским химиком Полем Вьелем в 1884 году. Учёный работал над улучшением качества дымного пороха и заметил, что нитроцеллюлоза, которая была одним из компонентов дымного пороха, при сгорании даёт больше энергии, чем обычный порох. Вьель решил использовать нитроцеллюлозу в качестве основного компонента нового пороха.

14) Лампа накаливания. В XIX веке с электричеством экспериментировали учёные из разных стран мира. Некоторые из них создали первые лампы накаливания: В 1840 году британский астроном Уоррен Де ла Рю разместил виток платиновой проволоки в вакуумной трубке и пропустил через неё электрический ток. Однако дороговизна и короткий срок службы этого прибора делали его практическое использование нецелесообразным.

В 1838 году бельгийский изобретатель Жобар спроектировал угольную лампу накаливания, которая горела около получаса. В 50–60-е годы XIX столетия немецкий учёный Генрих Гебель усовершенствовал лампу накаливания, создав вакуум в колбе вокруг нити накаливания. Однако конструкция прибора оказалась слишком хрупкой, а сама лампа горела лишь в течение нескольких часов.

15) Германия — первая страна, где создали полиэтилен. В 1898 году немецкий химик Ганс фон Пехман впервые получил полиэтилен нагреванием диазометана. Учёный не обратил внимания на неожиданный результат своего эксперимента — воскоподобный остаток на дне пробирки.

Однако история полиэтилена начала развиваться только в 1933 году, когда английские учёные Реджинальд Гибсон и Эрик Фосетт синтезировали полиэтилен из этилена путём сложной химической реакции. Они работали при температуре 170 °С и давлении 1900 атмосфер, закачали в ёмкость смесь этилена и бензальдегида. Под действием этих условий давление в ёмкости внезапно упало, и газы превратились в твёрдое белое вещество — полимеризованный этилен.

16) Тонометр. Прообраз современного тонометра был создан в 1881 году австрийским врачом Самуэлем Зигфридом Карлом фон Башем. 29 ноября 1896 года итальянский врач Шипионе Рива-Роччи представил усовершенствованную конструкцию, ставшую прообразом современных приборов.

17) Первая в мире станция скорой помощи появилась в Вене, в 1881 году. Причиной возникновения станции стал пожар в венском Рингтеатре, который произошёл 8 декабря того же года и унёс жизни 479 человек. Вся эта ужасная картина натолкнула находившегося на месте происшествия профессора-хирурга Яромира Мунди, который оказался беспомощным перед лицом катастрофы, на создание Венского добровольного спасательного общества. В первый же год станция скорой помощи, организованная обществом, оказала помощь 2067 пострадавшим. В составе бригады работали врачи и студенты медицинского факультета.

18) Система участковых врачей, была внедрена уже в Советской России после революции. В 1917 году Николай Александрович Семашко разработал и внедрил в России систему всеобщего бесплатного здравоохранения, центральное звено которой — участковые врачи, координирующие медицинскую помощь своим пациентам и организующие направления в специализированные клиники при необходимости.

19) Советский Союз первая страна в мире, которая сделала первые шаги в космосе, Российская Империя и Николай второй к этому не имеют никакого отношения. Началом эпохи освоения космоса можно считать запуск первого искусственного спутника Земли — «Спутника-1», запущенного Советским Союзом 4 октября 1957 года.

И так у Бори во всем, минимум реальных фактов, и вранье во всем остальном. Ко всему этому прибавляем манипуляцию, приписывание чужих заслуг чуть ли не самому Николаю Второму, а так же привычную для него натяжение бедной совы на глобус. На этом пожалуй и закончу, остальной текст, что Боря в той статье накатал, я даже трогать не буду, хватит и того что я и так разобрал

Продолжаем разбирать писанину упоротого царебожника Бориса Корчевникова. Итак, в различных социальных сетях, Боря выпустил статейку под названием "Кто придумал "Лампочку Ильича"?", в которой в привычной для себя манере, попытался доказать, что план ГОЭЛРО придумал Николай Второй лично. Боря пишет:

Когда председатель КПРФ Геннадий Зюганов заговорил о «советском» плане ГОЭЛРО, наш президент дополнил его, сказав, что разрабатывали этот план ещё при царе.
Зюганов смиренно сказал «да», хотя обычно сторонники КПРФ на это начинают посмеиваться или долго доказывать обратное. На самом деле даже «главное достижение» большевиков, «лампочка Ильича», — это достижение, как сейчас бы сказали, прежде всего «красного пиара». В 1924 году в СССР было выработано 1,6 млрд кВт⋅ч электроэнергии, а в 1916 году (по самым скромным оценкам) — свыше 2,6 млрд кВт⋅ч. Позже, конечно, будет больше, но «лампочка Ильича» тут ни при чём.

Ну начнем с того, что президент России Владимир Путин, не раз демонстрировал отвратительное знание истории, на чем его ловили даже школьники. Для кого то будет новость, но никакого плана ГОЭРЛО разработанного еще при царе, не существует в природе.

Стоит заметить, что наличие электричества в царской России никто никогда под сомнение не ставил. В революционных фильмах советского периода большевики, готовя вооруженное восстание в Петрограде, заседают отнюдь не при свечах. Так что да, электростанции в Российской империи были, которые разумеется вырабатывали электричество. И как обычно, дьявол кроется в деталях, а именно кому именно принадлежа российская энергетика.

Накануне Первой Мировой войны в иностранных руках находилось более двух третей российской энергетики. К 1913 году в России работали 33 электростанции, дававшие общую мощность около 1, 1 млн киловатт, и вырабатывавшие за год около 2 миллиардов киловатт-часов. По показателю энергетики на одного человека в год Российская империя отставала от мирового лидера — Соединенных Штатов — в 40 раз.

По разным оценкам, по объемам выработки электроэнергии в год, Россия занимала 5-8 место, уступая США, Германии, Великобритании, Италии, и находясь примерно на одном уровне с Францией, Канадой и Норвегией. Но, с учетом российских просторов, показатели были не самыми радужными

В первые годы «электрической эры» в России основными инвесторами выступали предприниматели из Бельгии и Германии. Это было связано с политикой властей, обеспечивавших более льготное налогообложение зарубежных электротехнических концернов, нежели национальных. К концу XIX века электроэнергия в России оставалась предметом роскоши, который использовали на торжествах государственного значения. При этом большинству населения электричество было недоступно. Подобная ситуация сохранялась вплоть до революции.

До революции основу энергетической системы России составляли обособленные электростанции, рассчитанные на малое число потребителей. Темпы роста электроэнергетики резко отставали от потребностей крупнейших городов — Москвы, Петербурга, Киева, Харькова, Риги. Попытки централизации и унификации энергосистемы страны терпели крах.

До революции было проведено семь Всероссийских электротехнических съездов, на которых обсуждались проблемы и выдвигались планы масштабной электрификации страны. Однако эти планы натыкались и на бюрократическую систему империи, и на сопротивление иностранных инвесторов, которые видели угрозу своему ведущему положению в российской энергетике.

Словом, ситуация очень походила на историю с планами строительства метро во времена Российской империи — они были, но из благополучно «топили» влиятельные лица, начиная от тех, кто зарабатывал на извозчиках, и заканчивая духовенством, которое видело что-то нехорошее в планах строительства железной дороги под землей.

Планы были, но помешала война — заявляют сторонники «России, которую мы потеряли».

А вот большевики планы электрификации начинают обсуждать практически сразу после прихода к власти, в ноябре 1917 года. В конце того же года Ленин вместе со своим близким другом и соратником, инженером-энергетиком Глебом Кржижановским встречались с ведущими российскими учеными в области энергетики, обсуждая планы будущих работ.

Гражданская война, за период которой производство электроэнергии в стране упало в пять раз, сделала для большевиков планы по развитию энергетики важными, как никогда. В конце 1919 года Кржижановский после беседы с Лениным садится за написание работы «Основные задачи электрификации России». 21 февраля 1920 года Ленин подписал распоряжение о создании Государственной комиссии электрификации России (ГОЭЛРО), главой которой стал Глеб Кржижановский. К работе в комиссии было привлечено около 200 лучших специалистов, многие из которых, мягко говоря, недолюбливали большевиков. Однако получилось так, что именно команда Ленина позволила этим людям реализовать их задумки.

650-страничный стратегический план электрификации России был представлен на VIII Всероссийском съезде Советов в декабре 1920 года. Это была масштабная презентация, потрясшая делегатов. Не стоит и говорить о том, что план был безоговорочно одобрен.

Надо заметить, что план ГОЭЛРО предусматривал не просто развитие энергетики, а опережающее развитие на фоне общих темпов роста экономики. За 10-15 лет предполагалось возвести 20 ТЭС и 10 ГЭС. Чтобы понять об объектах какого масштаба идет речь, достаточно сказать, что Каширская электростанция, строившаяся под личным контролем Ленина, на момент своего ввода в эксплуатацию в 1922 году, была второй по мощности электростанцией в Европе.

К 1930 году производство электроэнергии в нашей стране достигло 8,4 миллиардов киловат-часов в год. Электричество, которого не знали в российских деревнях, стало использоваться не только для освещения домов, но и в мельницах, зерноочистителях, на лесопилках и т.д. А к 1935 году производство электроэнергии в СССР достигло 28,3 миллиардов киловатт-часов, что более чем в десять раз превысило лучшие показатели царской России.

Подведем итог. Лампочка в России стал именно «лампочкой Ильича», а не «лампочкой Николая II» потому, что великой энергетической державой нашу страну сделали большевики. Команда Ленина обеспечила возможность зажжения лампочек в каждом крестьянском доме, а не только на грандиозных торжествах.

Вспомним, какие ещё проекты, кроме ГОЭЛРО, были начаты в Российской империи, но считаются советскими достижениями.

Боря, если планы остаются на бумаге и не получают реализации— это не более, чем красивая картинка. Между планировать и сделать невероятно огромная разница. В качестве примера возьмем Волховскую ГЭС, которую планировали построить еще в Российской империи, только вот построили её как раз большевики.

Первый проект использования реки Волхов для выработки электроэнергии инженер Генрих Осипович Графтио подготовил еще в 1902 году. В 1914 году он модернизировал проект под более мощные турбины. В 1918 году Графтио удалось заинтересовать проектом В. И. Ленина и начались работы по сооружению станции, скоро приостановленные по причине тяжелого положения страны. В 1921 году ГЭС была включена в план ГОЭЛРО, и сразу же ее строительство возобновилось. 28 июля 1926 года было открыто сквозное судоходство по Волхову через шлюз Волховской ГЭС.

Смотрите сами, еще идет Гражданская война и иностранная интервенция, кто в итоге победит непонятно, но несмотря на это, большевики думают о будущем и приступают к постройке ГЭС, которое было приостановлено из за тяжелого положения страны. Но когда ситуация в стране немного стабилизировалась, строительство вновь возобновилось, в итоге ГЭС была запущена в 1926 году. Но это ладно, давайте посмотрим что еще такого при царе Николае было типа запланировано, но так и не было реализовано.

БАМ, который достроили уже в постсоветской России. Проекты Московского метрополитена, Беломорско-Балтийского канала, Крымского моста (на фото я держу этот проект 1911 года в руках — построить его не дала Первая мировая, не вышло и потом). Реализовал, развив, этот царский проект уже Владимир Путин.

Ну что, давайте разбираться что тут нее так. Никакого проекта постройки БАМА при Николае Втором не существует в природе, хотя справедливости ради стоит заметить, что идея построить магистраль тогда была, даже проводились изыскательные работы, но этим все и ограничилось. А вот реально воплощать в жизнь этот проект стали во времена Советского Союза.

Теперь переходим к проектам Московского Метро, да такие проекты были, в 1902 году на рассмотрение Московской городской думы была представлена схема инженеров Петра Балинского и Евгения Кнорре. Они предлагали проложить 67 километров путей на эстакадах и 16 — в тоннелях.

Но, предложения Петра Балинского были настороженно встречены Московской городской думой. В первую очередь потому, что инженеры хотели привлечь для строительства иностранный капитал, а представители власти даже не рассматривали подобный вариант. Кроме того, Балинский требовал передать будущему метрополитену инфраструктуру московских трамваев и отдавать казне не всю прибыль, а только незначительную часть. Наконец, побоялись в Думе и реакции владельцев конного транспорта – те не хотели получить конкурентов в лице строителей метро. Так проект создания московского метро был отложен «в долгий ящик». А вот реализовали проект Московского метро уже при Сталине.

Что касается Беломорско-Балтийского канала, то первым главой Российского государства, который понимал всю важность такого надежного пути сообщения между Белым морем и Балтикой, был знаменитый царь-реформатор Петр Первый, а вот при Николае Втором, постройку такого канала официально признали нерентабельным. Строительство Беломорско-Балтийского канала, соединившего Белое море и Онежское озеро, началось в 1931 году по инициативе Иосифа Сталина.

Теперь переходим к Крымскому мосту. Ну вообще то ,при царе Крымский мост не проектировался, да задумка такая была, но единственное до чего дошли тогда руки, это на проведение изыскательных работ , которые а проводились более 10 лет. А то что Боря держит в руках, это тупо концептуальный вариант, а не проект. А вот при Сталине, Крымский мост таки был построен, правда просуществовал он не долго.

Решение о возведении временного моста Государственный Комитет обороны принял 25 января 1944 года. Уже через пять месяцев по мосту первой очереди из Крыма на Таманский полуостров прошёл первый поезд. Далее нужно было срочно приступать к строительству второй очереди, чтобы защитить мост от дрейфующих льдов Азовского моря. Но к концу 1944 года Керченский пролив стал тылом. Следовательно, снабжение ухудшилось, а вскоре работы и вовсе приостановились. Строители не успели поставить ледорезы, что стало причиной обрушения 15 промежуточных пролётов моста.

Что касается построенного уже при Путине моста, то Керченский мост на рисунке и в реальности, земля и небо. Разные технологии по строительству, сейчас и тогда. Так что к Крымскому мосту, который был построен при Путине, Николай Второй опять же не имеет отношения. Если с этим разобрались, то на этом моменте пока что закончу, остальную писанину Бори разберу в следующий раз.

Читаешь статейки Бори и удивляешься, как же он любит приписывать Николаю Второму чужие заслуги. По версии Бори, Николай Второй, чуть ли не сам спроектировал Крымский мост, разработал план электрификации всей страны, сконструировал пулемет Максим, придумал космическую программу, и много чего другого. Теперь Боря, докатился уже до спорта, приписывая Николаю Второму заслуги в развитие спорта в нашей стране.

В свой статье под названием "При Николае Втором Россия стала спортивной державой Боря пишет:

Государь и сам был очень спортивным человеком – играл в теннис, тягал тяжести, занимался греблей, отлично стрелял, увлекался велопрогулками и лыжами, был одним из первых мотоциклистов в России, поддерживал авиационные состязания.

В годы Правления Николая II в России получили мощное развитие тяжелая и легкая атлетика, плаванье, конькобежный спорт, гребля, борьба, бокс, образовались сотни спортивных обществ и клубов.

Допустим что Николай Второй был отличным спортсменом, увлекался теннисом, стрельбой и прочим, только вот когда он управлением государством вообще занимался и занимался ли он этим управлением вообще? А то почитаешь дневник Николая Второго, а там написано о чем угодно, но только не о государственных делах. Например в дневнике можно прочитать такие строки:

Сделал хорошую прогулку с Мишей, убил ворону». (7 апреля, 1904)

«Гулял долго, убил ворону». (19 апреля, 1904)

«Убил ворону». (29 апреля, 1904)

«Гулял, убил ворону и катался в байдарке». (17 мая, 1904)

«Гулял долго и убил 2-х ворон». (25 мая, 1904)

«Долго гулял и убил 2-х ворон». (27 мая, 1904)

«Убил 2-х ворон. Покатался в байдарке». (2 июня, 1904)

«Много читал. Ездил на велосипеде и убил 2-х ворон; вчера одну». (4 июня, 1904)

«День простоял чудный. Ездил на велосипеде и убил 2-х ворон». (5 июня, 1904)

«Долго гулял, убил три вороны». (6 октября, 1904)

«Гуляли вдвоем, затем Аликс вернулась домой, а я продолжал прогулку и убил пять ворон». (10 октября, 1904)

«Гулял и убил ворону». (8 ноября, 1904)

«Погулял еще и убил трех ворон». (25 января, 1905)

«Гулял и убил ворону». (27 января, 1905)

«Гулял и убил 4 вороны». (19 февраля, 1905)

«Гулял, убил двух ворон». (17 марта, 1905)

«Убил кошку». (8 мая, 1905)

«Ездил на велосипеде и убил 2 ворон». (28 мая, 1905)

«Много читал. Убил ворону». (29 мая, 1905)

«Убил дятла». (10 сентября, 1905)

Да, стрелять Николай Второй умел, особенно по воронам и кошкам. Да, при Николае Втором было определение развитее спорта, только вот не Николай Второй это развитие по факту заложил.

В конце 17 – начале 18 вв. создавалась система военно-физической подготовки в русской армии. В Москве и Санкт-Петербурге по указу Петра I строились манежи, из-за границы приезжали инструкторы для обучения дворян вольтижировке и искусству верховой езды. По инициативе Петра I в Школе математических и навигацких наук (Москва; основана в 1701) был оборудован зал для занятий фехтованием. Занятия гимнастикой, стрельбой, фехтованием стали обязательными также в Семёновском и Преображенском полках, а впоследствии – в Московском университете (ныне Московский государственный университет имени М. В. Ломоносова), гимназиях, кадетских корпусах. 1(12) октября 1715 г. в Санкт-Петербурге основана Морская академия, которую возглавил А. П. Нарышкин. С 1716 г. в Санкт-Петербурге вводились т. н. экзерциции (учения). Парусные суда, построенные на царских верфях, раздавались дворянам в вечное пользование, но их владелец был обязан каждое воскресенье, с мая по октябрь, участвовать в этих экзерцициях. В 1718 г. основано общество «Невская флотилия» и разработан регламент по обучению парусному и гребному делу. Так в России зародился парусный спорт.

В быту всё большей популярностью стали пользоваться плавание, катание на лыжах и санях, игры в мяч, свайку (попадание свайкой – заострённым железным стержнем с массивной головкой – в кольцо), бабки и городки. 21 июля (1 августа) 1726 г. императрица Екатерина I издала указ о кулачных боях, в котором излагались основные правила их проведения. В нём отмечалось, что желающие принимать участие в этой забаве должны выбрать сотских, пятидесятских и десятских, которые обязаны смотреть, чтобы у бойцов не было оружия, строго выполнялись определённые правила.

Большое внимание боевой физической подготовке войск уделяли фельдмаршал П. А. Румянцев и генералиссимус А. В. Суворов, который считал основными средствами физической тренировки войск бег, прыжки, переноску грузов и т. д. Адмирал Ф. Ф. Ушаков проводил физическую тренировку матросов (бег по корабельным снастям, гребля, плавание, парусное дело) в условиях, приближенных к боевым. Появились новые спортивные снаряды (например, тульские оружейники изготовляли оригинальные коньки).

Во 2-й половине 19 в. в России получили распространение многие виды спорта, созданы первые спортивные кружки и клубы, организованы и проведены первые отечественные соревнования, а в конце столетия лучшие российские спортсмены участвовали в международных состязаниях. Распространению идей спорта во многом способствовали первые спортивные журналы. Ещё в 1842 г. стал издаваться «Журнал коннозаводства и охоты», в 1859 г. в Санкт-Петербурге начал ежемесячно выходить первый русский шахматный журнал – «Шахматный листок» (редактор В. М. Михайлов, издатель – граф Г. А. Кушелев-Безбородко). В 1874–1878 гг. издавался журнал «Яхта. Листок для любителей морского дела». Массовый выпуск спортивной литературы начался в 1880–1890-х гг., когда стали выходить журналы «Охотник» (с 1887), «Велосипедист и речной яхтклуб», «Велосипед» (оба – с 1892), «Циклист» (с 1895), «Спортсмен» (с 1899), а с 14(26) января 1900 г. в Санкт-Петербурге – еженедельно по пятницам – журнал «Спорт».

С середины 1860-х гг. в России развивается гимнастика. В 1863 г. в Санкт-Петербурге открылось общество «Пальма», в 1868 г. – Московское гимнастическое общество. Инициаторами его создания были немцы, проживающие в Москве и пропагандирующие немецкую гимнастику, разработанную педагогом Ф. Яном в начале 19 в. (её основу составляли упражнения на снарядах). Важнейшее значение для развития гимнастики в России имело основание в 1883 г. в Москве Русского гимнастического общества. Среди 52 учредителей были писатели А. П. Чехов и В. А. Гиляровский, фабриканты – братья Савва Тимофеевич и Сергей Тимофеевич Морозовы.

Широкое распространение в стране получил конькобежный спорт, объединивший скоростной бег на коньках и фигурное катание. В 1877 г. организовано Санкт-Петербургское общество любителей бега на коньках.

В 1888 г. создан первый в России теннисный клуб – Лахтинский лаун-теннисный клуб близ Санкт-Петербурга (учредитель англичанин А. Вебб); в 1898 г. в стране насчитывалось 9 теннисных клубов (в том числе самый известный Крестовский лаун-теннисный клуб с 1895), а в 1914 г. – 48.

В 1889 г. в Москве состоялся чемпионат России по скоростному бегу на коньках и первым чемпионом стал А. Н. Паншин; в том же году он участвовал в неофициальном чемпионате мира в Амстердаме и выиграл две дистанции из трёх.

Как нетрудно заметить, спорт развивался в Российской империи до того как Николай Второй зашел на престол и стал императором. Но при этом ,Боря почему то, все заслуги в развитии спорта, приписывает исключительно одному Николаю Второму. И опять же Боря почему то не говорит того, что никакого массового и доступного спорта при Николае Втором по факту не было. И да, так же Боря, приписывает исеключительно Николаю Второму развитее физкультуры. Боря пишет:

И физкультуру в жизнь всей страны ввел именно царь Николай II

Одним из выдающихся исследователей анатомии человека и отцом русской физкультуры стал профессор П.Ф. Лесгафт. Еще в 1888 году он создал систему физического воспитания с учетом возрастных особенностей – в Европе тогда об этом только помышляли.

В 1896 году Лесгафт открыл курсы воспитательниц и руководительниц физического образования - они были преобразованы в Вольную Высшую школу, ставшую старейшим спортивным вузом – не только России, но и Европы!

Ученики и последователи системы Лесгафта распространяли ее по всей стране – то есть в Российской империи были заложены основы теории и практики физической культуры для детей и юношества.

В институте Лесгафта до сих пор хранятся не только коллекция дореволюционных лыж, но и святыни, связанные с меценатом Иннокентием Симбиряковым – прежде чем принять постриг на Афоне, Сибиряков, пожертвовал колоссальные суммы на исследования Лесгафта и подарил ему свой особняк в центре столицы.

Ну вообще то, никакой физкультуры , да еще для всей страны, Николай Второй не вводил. Что же касается Лесгафта, то да, был такой человек, который действительно разработал теорию физического воспитания, только тут есть несколько нюансов.

1) Лесгафт основал в 1896 году "Высшие научные курсы подготовки воспитательниц и руководительниц физического образования", и до 1918 года курсы работали на голом энтузиазме, членских взносах и помощи неравнодушных людей. Например, помощь в организации курсов, оказал купец Сибиряков, дав 200 тысяч рублей.

2) Будущий университет им. Лесгафта долго не имел адекватных помещений, пока кровавые большевики в 1918 году не выделили ему — бывший особняк великой княгини Ксении Александровны, в котором и поныне находится главное здание университета.

3) Те же кровавые большевики в 1919 году наконец присвоили курсам Лесгафта статус ВУЗА и он стал "Государственный институт физического образования" , которому впоследствии было названо в честь Лесгафта.

4) В 1905 году курсы были закрыты правительством, а Лесгафт был уволен после студенческих выступлений, как политически неблагонадёжный. Закрытые курсы он преобразовал в Высшую вольную школу, открыв при ней вечерние курсы для рабочих. В 1907 году школа была закрыта правительством как организация неблагонадёжная в политическом отношении. После революции, в 1918 году школа возобновила работу как Естественно-научный институт имени П. Ф. Лесгафта.

5) Ну и как всегда у Бори и бывает, он приписал царю открытые курсов Лесгафта , которые стали государственным ВУЗОМ только при кровавых большевиках. Но этим Боря не ограничивается и переходит олимпийским играм:

Легендой одной из первых Олимпиад стал - отец фигурного катания наш фигурист Николай Панин-Коломенкин

В 1908 году на Олимпиаде в Лондоне он взял золото. И оставался единственным нашим Олимпийским чемпионом – до 1952-го!

Представляете, какой удар по нашему спорту нанесла революция и все следующие за ней потрясения страны. В 1911 году был образован Российский олимпийский комитет.

Да, Российская империя участвовала в Олимпийских играх, но не на первых соревнованиях. На первых Олимпийских играх 1896 года представитель России генерал Алексей Бутовский входил в состав Международного олимпийского комитета (МОК), но российские спортсмены не принимали участия в играх. На Олимпийских играх 1904 года, Россия так же не принимала участия

Впервые Российская империя официально приняла участие в олимпийских играх в 1908 году на Олимпиаде в Лондоне (Великобритания). Тогда Россия была представлена шестью участниками - четырьмя борцами греко-римского стиля, одним легкоатлетом-марафонцем и одним фигуристом (до проведения в 1924 году во Франции первой зимней Олимпиады фигурное катание входило в общую программу Игр). Первым россиянином, выигравшим золотую олимпийскую медаль, стал фигурист Николай Панин-Коломенкин, а борцы Николай Орлов и Александр Петров получили серебряные награды. Сборная заняла 12-е место в общекомандном медальном зачете.

В 1912 году на Играх в Стокгольме (Швеция) представители России участвовали в 14 видах программы. Состав команды, по разным данным, включал в себя от 159 до 181 человека. Отечественные спортсмены получили две серебряные и три бронзовые медали. Вторые места завоевали стрелки Павел Войлошников, Амос Каш, Николай Мельницкий и Георгий Пантелеймонов, выступавшие в командной дисциплине, и борец Мартин Клейн. Третьи места заняли стрелок Гарри Блау, гребец Хуго-Максимилиан Куузик, а также выступавшие в соревнованиях по парусному спорту Эспер Белосельский, Эрнест Браше, Карл Линдхолм, Николай Пушницкий, Александр Родионов, Иосиф Шомакер и Филип Штраух (призовое место в командном виде спорта приносит сборной одну медаль в общем зачете). По итогам соревнований Россия расположилась на 16-м месте.

В 1908 и 1912 годах в Играх также участвовала команда Великого княжества Финляндского. Оно входило в состав Российской империи, но его представители выступали на Олимпиадах как самостоятельная сборная. Вследствие этого награды, полученные финскими атлетами, не включались в медальный зачет Российской империи.

Что касается Советского Союза, то советские атлеты впервые дебютировали на летних Олимпийских играх, проходивших в 1952 году в Хельсинки. Первым советским олимпийским чемпионом стала метательница диска Нина Пономарева, завоевавшая золотую медаль 20 июля, на следующий день после открытия Игр. В общей сложности сборная СССР получила 71 награду (22 золотые медали, 30 серебряных и 19 бронзовых) и заняла второе место в неофициальном общекомандном зачете, пропустив вперед американцев. Как говорится почувствуйте разницу, двенадцатое место на Олимпиаде в Лондоне и второе место на Олимпийских играх в Хельсинки.

И то что Советский Союз, до этого не принимал участие в олимпийских играх, виновата не революция, а политика. Так же и сейчас, из за политики, Российские спортсмены вынуждены выступать на олимпийских играх, под нейтральным флагом. Вон в 2026 году пройдут Зимние олимпийские игры в Италии, куда поедут тринадцать российских спортсменов, которые будут выступать под нейтральным флагом. То что для наших спортсменов, сложилась сейчас настолько неблагоприятная обстановка, тоже Ленин со Сталиным виноваты? Ну это ладно, продолжаем и дальше изучать писанину Бориса. А дальше Боря пишет:

Кроме участия в международных Олимпиадах, Император инициировал проведение внутренних российских Олимпиад – их преемницами станут советские Спартакиады.

Первая такая русская Олимпиада была проведена в Киеве (1913) - во время неё летчик-испытатель Петр Нестеров впервые в мире выполнил мёртвую петлю. А потом - в Риге (1914), где состязались 1479 спортсменов из 50 спортивных организаций – эта Олимпиада, к сожалению, была прервана начавшейся Первой Мировой войной.

Ну вообще то, инициатива проведения Всероссийских олимпиад исходила от Российского олимпийского комитета (РОК), который был создан в 1911 году. Решение было принято после неудачного выступления российских спортсменов на Олимпийских играх 1912 года в Стокгольме, где команда заняла лишь 16-е место в общекомандном зачёте, завоевав всего две серебряные и две бронзовые медали.

Да, Николай Второй подержал эту затею. Местом проведения I Русской Олимпиады стал Киев. Выбор был обусловлен тем, что в 1913 году в нынешней столице Украины состоялась Всероссийская выставка. Практика совмещения подобных мероприятий практиковалась и на международном уровне. Председатель оргкомитета выставки Александр Тышкевич активно содействовал проведению в ее рамках масштабного спортивного мероприятия.

По его инициативе была сформирована секция физического развития и спорта, которую возглавил Александр Анохин, известный в Киеве врач и большой энтузиаст спорта. Как водится, сформировали и попечительский совет, в который вошли губернатор и городской голова Киева, генералы и вельможи. На организацию Олимпиады государство выделило 10 тысяч рублей.

Торжественное открытие состоялось 20 августа 1913 года. На церемонии присутствовало около десяти тысяч зрителей. В Киеве был в кратчайшие сроки построен первый в России стадион, получивший название «Спортивное поле». До этого соревнования проводились на ипподромах, а иногда и просто на пустырях. На стадионе даже установили VIP-ложу, как сказали бы сейчас. Тогда же ее называли ложей почетных гостей. Стоимость билетов для рядовых зрителей зависела от того, насколько далеко располагались места от почетных гостей. Самые дешевые билеты стоили 75 копеек, самые дорогие — пять рублей. Тогда это были огромные деньги! Всего в соревновании приняли участие спортсмены из двух десятков городов России.

Теперь про Спартакиаду. И да, то что в Советской России стали проводить Спартакиады, тоже виновата политика. Советская Россия натерпелась от мирового сообщества в первые годы своего существования. Как известно, советское правительство отказалось признавать долги царского режима. В отместку мировые державы устроили для РСФСР режим международной изоляции.

Поддержал санкции и тогдашний Международный олимпийский комитет. Но когда нас это пугало? Тем более что популярность рабочего движения в Европе достигла своего пика. В России в начале 20‑х придумали Спартакиады – соревнования в честь Спартака  – раба, гладиатора, возглавившего восстание против Рима в 74–71 г. до н. э.. Соревнования проходили не только у нас, но и в Германии и Чехии.

Медали в 21 виде спорта были разыграны в Москве на первой всесоюзной Спартакиаде 1928 года. Для сравнения – в этот же год в Париже прошли Игры VIII летней Олимпиады. Медали разыгрывались в 17 видах. В столицу Франции приехало чуть больше 3000 спортсменов из 44 стран (Германию, кстати, не пригласили). В Москве собралось более 7000 спортсменов.

В том числе приехало более 600 представителей рабочих организаций из 17 стран (включая Германию). То есть наша Спартакиада была вполне сопоставима по масштабу с Олимпийскими играми.

Ну и ощутите разницу, так называемую олимпиаду, в царской России провели только потому, что наша сборная оказалась на шестнадцатом месте в медальном зачёте, во время предыдущих олимпийских игр, в то время как спартакиаду в СССР провели потому, что наша страна оказалось в международной изоляции, ну почти так же как и сейчас.

В первое десятилетие века мировой знаменитостью становится силач-борец Иван Поддубный – в 1907 году он получает титул чемпиона мира.

В судьбе этого сильного, простого и даже наивного в чем-то человека словно отразилась судьба всей России в первой половине ХХ века: прознав свой талант и увлекшись борьбой, Поддубный быстро из простого грузчика феодосийского порта стал сперва цирковым силачом, а после и борцом, стремительно сделавшим себе имя повсюду в мире. В Европе Поддубным восхищались, боялись его, везде зазывали, но дурили и засуживали на чемпионатах.

Но больше всего остального Поддубного объясняют несколько эпизодов поры фашистской оккупации Ейска, где он жил: не страшась фашистов, он продолжал ходить по городу с Орденом Трудового Красного Знамени. Немцы сперва опешили от такой наглости, а потом поняв, кто перед ними, устроили его работать вышибалой в бар для гитлеровцев.

Послевоенная нищета и травма заставили его продать свои медали и награды. Скончается он в 1949 году от инфаркта. На его могиле вывели: "Здесь русский богатырь лежит".

Что касается Поддубного, то Боря написал верно, но опять же есть нюанс. Слухи о том, что в последние годы жизни Поддубный якобы голодал, с негодованием отвергает крестник . Да, после войны всем было непросто, но голодная смерть знаменитому борцу точно не грозила:

"Иван Максимович получал неплохой паек. Я сам ходил за ним на мясокомбинат и на склад, где выдавали пайки военным. У Поддубного для этого была вместительная сумка, которую он называл кишкой."

Миф о голодной смерти Поддубного был запущен сначала в 90-е, а потом за счет якобы документального фильма, вышедшего на телевидении. Даже сегодня, можно встретить сотни комментариев в которых люди повторяют бред выдуманный авторами того фильма.

И да, в 1945 году Поддубному было присвоено звание заслуженного мастера спорта СССР. Он до преклонных лет старался поддерживать себя в хорошей спортивной форме и ездил на встречи с курсантами военных училищ, но в 1947 году при неудачном падении сломал шейку бедра, из-за чего оказался ограничен в движении. 8 августа 1949 года великий борец умер в Ейске.

Большой любитель шахмат, Николай II оказал содействие и в создании Всероссийского шахматного союза (1914 г.) и многих соревнований по шахматам.

В 1909 году царь впервые в мировой истории наградил титулом «гроссмейстер» победителя Международного шахматного конгресса в память Михаила Чигорина. А будущему чемпиону мира Александру Алехину Государь пожаловал драгоценную фарфоровую вазу.

А тут Боря опять наврал, приписав заслугу в создании шахматного союза, лично Николаю Второму, хотя он тут опять же не причем. В 1885 М. Чигорин выдвинул в журнале «Шахматный вестник» идею основать общероссийский шахматный союз с ежегодными конгрессами и турнирами поочерёдно в разных городах. Однако создать союз удалось лишь 10 апреля 1914; инициатор — Петербургское общество любителей шахматной игры.

Председателем союза был избран П. П. Сабуров, товарищем (заместителем) председателя — Б. Е. Малютин, секретарями — С. О. Вайнштейн и В. А. Чудовский. Первоначально Всероссийский шахматный союз насчитывал 85 индивидуальных и 738 коллективных (групповых) членов, которые образовали 27 местных отделений. Основными задачами союза являлись: устройство всероссийский и международных шахматных турниров, распространение шахматной игры на местах, издание шахматной литературы.

В связи с начавшейся 1-й мировой войной 1914—1918 союз практически не успел начать свою деятельность. Прекратилось издание его печатного органа «Известий Всероссийского шахматного общества»

Впервые в истории шахмат термин «гроссмейстер» был употреблён в 1838 году по отношению к британскому шахматисту Уильяму Льюису. Лондонская газета Bella Life опубликовала статью о его выдающейся игре. Однако в то время это звание не закрепилось в повсеместном обиходе.

В 1909 году 16-летний Александр Алехин с 13 очками из 16 занял первое место на Всероссийском турнире любителей, приуроченном к Международному шахматному конгрессу памяти Чигорина, за что получил дорогую вазу и желанное звание «маэстро». Опять же, Николай Второй тут не причем.

К 1914 году в России было 40.000 спортсменов, действовало 360 спортивных обществ и 875 клубов. С 1894 по 1914 год у нас прошли первые чемпионаты по велоспорту, гимнастике, футболу, стрельбе, автоспорту, тяжелой атлетике и академической гребле. Восхитительная страна сильных людей.

А теперь давайте посмотрим, как обстояло дело со спортом в СССР, и сколько было спортсменов к 1940 году. В третьей пятилетке массовое распространение получили физкультура и спорт. Система физического воспитания должна была обеспечить укрепление здоровья трудящихся и всестороннее развитие физических способностей молодежи. В условиях надвигавшейся военной опасности это имело особо важное значение.

Большую роль в развертывании физкультурного движения в нашей стране сыграл физкультурный комплекс «Готов к труду и обороне» (ГТО), который стал методической и нормативной основой физического воспитания и спортивной тренировки. О размахе движения за сдачу норм комплекса ГТО свидетельствуют следующие данные: только за три года (1938—1940) более 3 млн. человек сдали нормы ГТО I ступени и свыше 100 тыс.— II ступени. Кроме того, более 1 млн. школьников сдали нормы «Будь готов к труду и обороне» (БГТО).

Массовая сдача норм ГТО оказала благоприятное влияние на развитие физкультуры и спорта в нашей стране. Физкультурное движение росло и ширилось с каждым годом. Еще в годы второй пятилетки стали создаваться добровольные спортивные общества, в том числе «Спартак», «Динамо», «Локомотив», «Красное знамя» и т. д. Укреплялась материальная база: если в 1936 г. имелось 39100 спортивных сооружений (стадионы, гимнастические залы, плавательные бассейны и т. п.), то к 1940 г. число их возросло до 82 693. Росло и число физкультурных коллективов, достигнув к 1940 г. 62 346, в которых занимались 5332 тыс. человек. Эти коллективы вели большую работу по подготовке квалифицированных спортсменов. За 1937—1940 гг. было подготовлено 102 тыс. спортсменов-разрядников и 884 мастеров спорта. Многие спортсмены добились в те годы серьезных успехов.

В 1938 г. 44 всесоюзных рекорда превышали официальные мировые достижения, в том числе 23 — по тяжелой атлетике, 9 — по стрелковому спорту, 9 — по легкой атлетике, 2 — по плаванию и 1 — по конькам. В первом полугодии 1940 г. советские спортсмены обновили 102 всесоюзных рекорда, 15 из которых превышали мировые. В десятку лучших спортсменов Европы входили семь советских легкоатлетов: А. Решетников, Н. Озолин, Е. Кузнецова, Т. Орлов, М. Шамова, А. Спиридонова, А. Ильина. Широко за пределами нашей страны прославились братья Знаменские, А. Пугачевский, Н. Думбадзе и др. Конькобежец Я. Мельников многократно завоевывал звание чемпиона страны, а Н. Струнников дважды — в 1940 и 1941 гг. — завоевывал почетное звание чемпиона Европы и мира. Широкую популярность приобрел футбол: с 1936 г. начали проводиться соревнования на первенство и кубок страны. Лучшие команды добровольных спортивных обществ «Спартак» и «Динамо» были чемпионами страны, команда общества «Локомотив» стала первым обладателем Кубка СССР.

Значительные успехи были достигнуты и в развитии других видов спорта: волейбола, баскетбола, бокса, классической борьбы, фехтования и т. д.

Успешное развитие физкультурного движения, массовый охват физкультурой и спортом миллионных масс трудящихся, достижения советских спортсменов не только в нашей стране, но и за рубежом — свидетельство неустанной заботы Коммунистической партии и Советского правительства о физическом воспитании и здоровье трудящихся. В завершении небольшое сравнение, о достижениях по футболу .

В августе (сентябре) 1911 года сборная клубов, представлявшая Россию, 3 раза проиграла в Санкт-Петербурге олимпийской сборной Англии (0:14, 0:7 и 0:11).

Олимпийский футбольный турнир 1912 года. В рамках четвертьфинала российская команда уступила сборной Финляндии со счётом 1:2 , а в «утешительном турнире» проиграла сборной Германии со счётом 0:16.

Для сравнения:

Турне московского «Динамо» по Великобритании 1945 года

Даты и результаты матчей:

13 ноября — «Челси» — «Динамо» — 3:3

17 ноября — «Кардифф Сити» — «Динамо» — 1:10

21 ноября — «Арсенал» — «Динамо» — 3:4

28 ноября — «Рейнджерс» — «Динамо» — 2:2

Дебют на олимпиаде:

В первом матче сборная СССР в дополнительное время одержала победу над Болгарией — 2:1.

В 1/8 финала сборная СССР встретилась со сборной Югославии. Первый матч завершился вничью — 5:5, причём советские футболисты отыгрались после 1:5 . По существующим тогда правилам сборные отправились на переигровку. Всеволод Бобров уже на 6-й минуте вывел советскую команду вперёд, но к перерыву югославы вели в один мяч, а во втором тайме забили ещё один гол и одержали победу со счётом 3:1. Через 4 года советские футболисты возьмут золото в Мельбурне. А на этом все, спасибо за внимание и до новых встреч.

Расхваливая во всю Николая Второго, параллельно поливая помоями советское прошлое, Боря Корчевников добрался и до культуры в Российской империи. Ну а рассуждает он о русской культуре, стоя около могилы писателя Шмелева, который от радости из штанов выпрыгивал, когда фашистская Германия напала на Советский Союз.

В то время, когда немецко-фашистские оккупанты, сотнями тысяч убивали русское и не только население, на оккупированных ими территориях, Шмелев захлёбывался от радости, как успешно идет немецкое население. В Советском Союзе произведения Шмелева находились под запретом, из ярко выраженного антисоветизма, которое присутствует в творчестве писателя.

При этом стоит заметить, что Шмелев с восторгом принявший февральскую революцию, не принял революцию октябрьскую, в июне 1918 года он вместе с семьёй уехал из большевистской Москвы в занятый германскими войсками Крым. И уже находясь в Крыму, Шмелев занимался антибольшевистской пропагандой, изображая большевиков этакими недочеловеками, которые имели наглость пойти против господ. Точно такими же красками, Шмелев продолжит изображать большевиков находясь в эмиграции.:

Хорошо знаю, как люди людей боятся, — людей ли?

Если красноармеец, например, сидит, то он не просто сидит, а обязательно сидит «тупорылый».

Сидит тупорылый с красной звездой на шапке

Если не сидит, а идёт, то обязательно идёт с «рожей в саже».

Вчера ночью пришли туда — рожи в саже.

Обычные люди поют, а они —

Пьяными глотками воют «тырционал»…

Глаза у них не просто, а —

Глаза тяжелые, как свинец, в кровяно-масляной пленке, сытые

Не руки, а —

Руки-ласты могут плашмя убить

А если красноармеец худой, на руки-ласты по габаритам не тянет, то

Руки — цапкие, хлесткой жилки, клещами давят…

То есть это что-то такое, сошедшее с геббельсовских плакатов.

Если это комиссар — то умножайте всё на 10. Это разложенец полный, алкаш, рвач, хапуга, тащит всё куда-то целыми телегами.

Неотъемлемое состояние всякого красноармейца — пьяное, в исключительных случаях — «полупьяное». Трезвым красноармеец не может быть в принципе, он пьяный, даже если не пил.

Пропылит на мухрастой запаленной лошадке полупьяный красноармеец

Красноармеец — естественно, кровопиец. Не увидеть этого, понятное дело, шансов не было.

Все равно перед ними… вино ли, кровь ли…

Пройти мимо целого окна — выше их природных возможностей

Глядит-пялит заспанными глазами… — чего такое?.. Приметит — стеклышко никак цело! Наведет-нацелит: — А-а, едренать…

Они расстреливают даже деревья.

Грецкий орех, красавец… Жив ли ты, молодой красавец? Нет и тебя на свете? Убили, как все живое…

Насилуют всё что видят, в процессе пьют кровь конечно.

— Подать женщин веселых, поигристей! Подали себя женщины: врачи, артистки.— Подать… крови! Подали и крови.

Убивают всех подряд, беспричинно, без цели. Есть люди, а есть «эти, что убивать ходят» — природа у них такая, для них это как спать или есть, естественная потребность.

Приехали туда, в городок, эти, что убивать ходят…

Вот такое вот типичное изображение диких варваров большевиков, в эпопее Шмелева "Солнце Мертвых. Но это я отвлекся, переходим к писанине Бори. В статье под названием "Невероятный рассвет культу при Никола Втором", Борис пишет:

Понятно, почему после века лжи о дореволюционной России многие до сих пор пытаются спорить и опровергать данные, о которых я пишу регулярно здесь (их все можно найти под хештегом #Россиякоторуюнамоболгали) и о которых мы на «Спасе» снимаем наш большой многосерийный проект.

Я то думал что Борис и компания снимают один документальный фильм, про Россию которую они потеряли, но тут оказывается что это будет сериал, ну ладно, будет что разобрать. Хотя по статейкам, которые выпускает Боря со скоростью бешеного принтера, уже понятно какого качества будет сериал. И для справки, никой лжи в Советском Союзе, о дореволюционном времени, вообще то не было.

А вот те кто оспаривают и критикуют писанину Бори у него в комментариях, вообще то указывают на ложь и манипуляции Бориса по многим аспектам. Более того, периодически разные авторы, выпускают критические статьи с разбором писанины Бориса. Так давайте и мы посмотрим, что же такого Боря написал на этот раз.

Но упрямая правда цифр, таблиц и показателей достижений эпохи Николая II - что доступны всем в Государственном Архиве России - спокойно и убедительно разоблачают ложь и ставят точку в любых спорах.

В том то и дело, что правды в статейках Бори не так уж и много, по больше часть преобладают вранье, манипуляции, а так же как не странно, приписывание чужих заслуг Российской империи и лично Николаю Второму. Например в одной из статеек, Боря писал, что первые авианосцы в мире появились при Николае Втором.

Однако, одним из первых настоящих авианосцев, несущим гидросамолёты, считается британский HMS Ark Royal, который был принят на вооружение в 1915 году. Так же, Боря Корчевников, приписывает Российской империи появление первого в мире гидросамолета. Однако, первый в мире гидросамолёт появился во Франции. 28 марта 1910 года французский инженер Анри Фабр поднял в воздух экспериментальный гидросамолёт Hydravion (также известный как Le Canard — «Утка»). И так у Бори во всем.

Но даже спорящие с расцветом дореволюционной страны не в силах оспорить невероятный расцвет русской культуры в пору правления святого царя Николая II. Этот расцвет – это, конечно же, ещё одна яркая грань всеобщего расцвета и бурления России до революции.

То что в Российской империи была культура, никто вообще то не спорит. Даже Большевики, которые пришли власти после октябрьской революции, это если что не оспаривали. Фишка заключается в том, что по большей части, эта самая культура была не для всех. Насладится этой самой культурой в полной мере, могла лишь незначительная часть населения.

Та же литератора была далеко не для всех, а произведения русских же классиков, выходили мизерными тиражами. Даже самые массовые тиражи редко доходили до 10 тысяч, а книги были чем-то вроде предметов роскоши, доступных лишь самым привилегированным слоям населения. Как писал в своем очерке "Пушкин и массовый читатель" Василий Страхов, в начале XIX века в Москве было две книжных лавки с дневной выручкой в 12-15 рублей. Если учесть, что цена небольшой книжки составляла 3-5 руб., нетрудно посчитать, сколько книг покупали москвичи!

На протяжении XIX столетия ситуация практически не менялась. Ближе к середине века месячное жалованье чиновника не превышало 60-80 руб. в месяц (Акакий Акакиевич из гоголевской "Шинели" получал 33 руб.). При средней цене книги 10 руб. мало кто мог позволить себе купить хотя бы одну книгу в год, не говоря уже о крестьянах и рабочих...

Неудивительно, что крупнейшие прижизненные тиражи произведений Пушкина не превышали 1200 экз., да и те залеживались годами. Интересна судьба основанного Пушкиным журнала "Современник". Как отмечает Страхов, в переписке Грота с Плетнёвым имеется указание, что "уже в 40-х годах он печатался всего в 600 экз., из которых расходилось 200, так что издание было явно убыточным".

Красноречивым показателем является празднование столетнего юбилея Пушкина в 1899 году. Юбилейное академическое (но так и неоконченное) полное собрание сочинений поэта уже в момент своего появления стало библиографической редкостью. Пара тысяч экземпляров на страну со 140-миллионным населением - это даже меньше, чем капля в море. Что касается юбилейных пушкинских брошюр "для народа", то их тираж доходил аж до 10 тысяч. Однако неряшливая печать, дешевая бумага и тенденциозно отобранные тексты, показывавшие Пушкина аполитичным поэтом, сводили на нет даже эти попытки донести классика до массового читателя.

Крупнейшим дореволюционным изданием Пушкина стал 10-томник, выпущенный Сувориным. При тираже в 15 тыс. экз. стоил он полтора рубля. В целом же, как резюмирует Страхов, "дальше города и глубже интеллигенции эти книги все же не шли". На схожую участь быть авторами "для узкого круга" были обречены до Октябрьской революции и большинство других русских классиков. Единственным исключением был, пожалуй, Лев Толстой. Тираж его Полного собрания сочинений, изданного в качестве приложения к журналу "Вокруг света" в 1913 году, достиг астрономических по тем временам 100 тыс. экз.

Серебряный век в поэзии, восход целой россыпи имен выдающихся писателей – Бунин, Чехов, Шмелев, Куприн, Толстой…

Ну надо же , в великие русские писатели, Боря включил и Шмелева, который писал следующее:

"Я так озарен событием 22.VI (22 июня 1941 год), великим подвигом Рыцаря, поднявшего меч на Дьявола. Верю крепко, что крепкие узы братства отныне свяжут оба великих народа. Великие страдания очищают и возносят. Господи, как бьется сердце мое, радостью несказанной. Как Вы душевно близки мне - слов не найду, -высказать. Милый, светлый мой друг, я думаю о Вас всечасно, и сам не понимаю, что со мной. Знаю -- теперь я могу писать, хочу писать. Ваш Ив. Шмелев".
Переписка И. С. Шмелева и О. А. Бредиус-Субботиной (1939-1942)

Здесь Шмелев называет Гитлера рыцарем с большой буквы, а СССР - дьяволом. Письмо отправлено той же Ольге, но уже 9 октября 1941 года:

"И вот, писал когда, знал, что будет что-то важное сегодня, оставил радио открытым... Ведь вчера был день моего Сережечки, преп. Сергия Радонежского, России покровителя. Я ждал. Я так ждал, отзвука, - благовестил ждал - с "Куликова поля"! Я его писал ночами, весь в слезах, в дрожи, в ознобе, в вере. Ведь правду о Нем, ходящем по России, услыхал я на могилке моей той Оли, которая вела меня всю жизнь. Ведь меня надо вести, я весь безвольный, - вот и послали тебя мне - довести. Ты не решаешься. Опять я... словно под водой пишу, вот как сдали нервы. Я не обманулся сердцем, Преподобный отозвался... Я услыхал фанфары, барабан - в 2 ч. 30 мин., - специальное коммюнике: прорван фронт дьявола, под Вязьмой, перед Москвой, армии окружены... идет разделка, Преподобный в вотчину свою вступает. Божье творится не нашими путями, а Его, - невнятными для нас".
Переписка И. С. Шмелева и О. А. Бредиус-Субботиной (1939-1942)

Здесь нацист Шмелев радуется, что гитлеровцы прорвали фронт. Более того, он утверждает, что преподобный Сергий Радонежский способствует успеху нацистов. Ниже Шмелев пишет, что в руку Германии богом вложен меч карающий и очистительный:

"Я глубоко верю в предназначение Божие, карающий и очистительный "меч" был вложен в руку Германии... так дано в историческом течении, Высшею Волею, избран достойный сего. Но... мы-то - только свидетели..! А если бы была полная вера в нас, в наше предопределение... - если бы был братский союз двух великих народов..! - о, что было бы!!"
Переписка И. С. Шмелева и О. А. Бредиус-Субботиной (1942-1950)

А так, да, Шмелев" великий" русский писатель, ну радуется он победам фашистов, и что тут такого? Так что ли?

Многие из них, владея умами, увы, раскачивали трон и страну, но в таланте из них никому не откажешь.

АХ гады какие эти писатели, в Российской империи все замечательно, все живут дорого и богато, включая рабочих и крестьян, а они страну и трон раскачивают. А если серьезно, то многие писатели, Чехов, Толстой и прочие, в своих произведениях описывали тяжелую жизнь населения страны, открыто говоря, что не все в стране так замечательно.

Вот что писал например о городе тяжелой жизни крестьян Лев Толстой: ""Во всех этих деревнях хотя и нет подмеси к хлебу, как это было в 1891-м году, но хлеба, хотя и чистого, дают не вволю. Приварка — пшена, капусты, картофеля, даже у большинства, нет никакого. Пища состоит из травяных щей, забеленных, если есть корова, и незабеленных, если ее нет, — и только хлеба. Во всех этих деревнях у большинства продано и заложено всё, что можно продать и заложить".

Кстати, статью Толстого " О Голоде" предполагалось опубликовать в ноябрьской книжке журнала Н. Я. Грота «Вопросы философии и психологии», в котором Толстой сотрудничал в эти годы, но она была запрещена цензурой, ноябрьская книжка журнала была арестована. Писатель дорабатывает статью, смягчает ряд мест, и в сильно урезанном виде она появляется в близком писателю журнале П. Гайдебурова «Книжки Недели» в 1892 г. под заглавием «Помощь голодным».

Статья «О голоде» после безуспешной попытки опубликовать её в русской печати была послана за границу, где была напечатана английским журналистом, ученым и переводчиком Э. Диллоном в английской газете «Daily Telegraph» под заглавием «Почему голодают русские крестьяне?».

А ещё, конечно, невероятный рывок русского театра – рождение МХАТа и завоевавшей мир системы Станиславского, - балета, музыкального искусства (в это время творят Рахманинов, Римский-Корсаков, Мусоргский, Бородин, Балакирев), опередившего весь мир русского кинематографа, полной шедевров русской живописи и, конечно, двух потрясших мир видов архитектуры – неорусского стиля и русского модерна.

Так и представляю себе картину, как рабочие, после тяжелого двенадцатичасового рабочего дня, идут в театр, где смотрят постановку пьесы Чехова "Вишневый сад", а так же как крестьяне отработав барщину, едут в город, чтобы посмотреть балет с Матильдой Ксешинской.

И да, при этом, разумеется, рабочие и крестьяне, сидят в ложах рядом с богатыми купцами и дворянами, которые относятся к ним по братски. А потом все честной компанией, идут на бал, где рабочий танцует с графиней, а граф танцует с крестьянкой, лепота да и только.

Ну а в выходные дни, рабочие и крестьяне , разумеется вместе с дворянами, идут в различные музеи, где наслаждаются произведениями живописи. Ну а после музеев, вся компания идет в филармонию, где слушают произведения Рахманинова, Римского-Корсакова и прочих. Ах какую же чудесную Россию мы потеряли. Золотое было время, помню, игрывал я в гостиной на ковре хоросан, глядя на гобелен «Пастушка».

И да, если по мнению Бориса, российский кинематограф при Николае втором, опередил весь мир, то почему на телеканале Спас, вместо "шедевров" российского кинематографа царского времени, показываются фильмы, которые были сняты при безбожниках коммунистах? Где шедевры Николаевского времени на телеканале Спайс?

Революция жестко и наглухо на долгие десятилетия прервёт этот полёт, заменив всё витальное красивое и пышное бурление русской культуры – сплошным "чёрным квадратом" и сатанеющим плоским и скучным (хотя кому-то нравится) соцреализмом…

Борис не был бы Борисом, если бы не плюнул смачно на советское прошлое, типа как пришли большевики, так на этом вся культура сразу же закончилась. Хотя на самом деле было не так. Если раньше, эта самая культура было доступна незначительному количеству населения, при советской власти культура стала доступна абсолютно всем.

Возьмем для примера произведения русских же классиков. Если в Российской империи, произведения русских писателей , издавались мизерными тиражами, то с приходом к власти большевиков картина стала меняться. Уже в 1918 году одно из двух государственных издательств - издательство литературного отдела Наркомпроса - провело массовое (тиражом 25-50 тыс. экз. и по дешевой цене) издание книг Салтыкова-Щедрина, Чехова, Белинского, Г. Успенского и ряда других авторов.

В 1919 году Государственное издательство начало работу над выпуском в свет Полного собрания сочинений Пушкина. Редактором, автором вступительной статьи и комментариев стал Валерий Брюсов. В предисловии он писал: "Новое издание "Полного собрания сочинений" А.С. Пушкина... имеет целью удовлетворить насущную потребность русских читателей - получить сочинения величайшего из наших поэтов в издании, позволяющем не только читать, но и изучать его произведения".

К сожалению, из намеченного собрания сочинений вышел только первый том: свои коррективы внесли трудности военного времени. Однако в том же году в уже упомянутой нами серии "Народная библиотека" были изданы сразу несколько книг Пушкина.

Также в 1919 году в той же серии вышел сборник стихотворений Тютчева. В том же году в Петрограде было осуществлено издание Полного собрания сочинений Гоголя.

В 1924-м вышли избранные сочинения Лермонтова в четырех книгах, а спустя два года - Полное собрание сочинений писателя, где тексты произведений были проверены полностью по всем доступным источникам. За последующие 6 лет вышло пять переизданий собрания сочинений.

Особое значение советской властью придавалось изданию сочинений Л.Н. Толстого. В 1928 году, когда в стране отмечался юбилей писателя, было начато сразу три издания: Полное собрание художественных произведений в 12 томах (вышло в том же году приложением к журналу "Огонек"); Полное собрание художественных произведений в 15 томах (завершено в 1930 г.) и Полное собрание сочинений в 90 томах, давшее исчерпывающий свод сочинений, дневников и писем Толстого (завершено в 1958 г.).

К 100-летию смерти Пушкина в 1937 году Всесоюзная Академия Наук издала 15-томник тиражом 540 тысяч экземпляров, 6-томник Гослитиздата — 600 тысяч экземпляров, 6-томник издательства «Academia» — 150 тысяч экземпляров.

Отдельные произведения Пушкина были изданы общим тиражом 8,4 миллиона экземпляров, в том числе 2 миллиона — в высокохудожественном оформлении.

Общий тираж произведений Пушкина с 1917 по 1982 год составил 301 миллион экземпляров.

Произведения Л. Н. Толстого, А. С. Пушкина, А. П. Чехова, И. С. Тургенева, Н. В. Гоголя и других классиков в советское время издавались тиражами более 50 миллионов экземпляров.

С каждым годом увеличивалось число библиотек. До революции библиотечная сеть была развита слабо, в 1913 году в России было немногим более 12 тыс. публичных библиотек. Существовали они на добровольные пожертвования и нередко находились в неприспособленных помещениях. Уже к 1922 году число библиотек увеличивается почти до 18 тыс., а к 1925 году - до 29 тысяч. При этом они выходят за пределы города. В виде изб-читален библиотеки становятся обыденной реальностью и сельской местности. В 1939 году в СССР было уже около 250 тыс. библиотечных точек всех типов.

Вскоре после Октябрьской революции создается сеть музеев, сыгравшая важную роль в популяризации наследия русских писателей. В январе 1918-го Третий съезд Советов принял специальное постановление о развитии музейного дела в стране. В документе особо подчеркивалось значение сохранения культурного наследия и необходимость превратить культурные ценности "в музеи для общенародного пользования и сделать их источником воспитания". В этом же году открылись музей-усадьба С.Т. Аксакова в подмосковном Абрамцеве, музей И.С. Тургенева в Орле. В 1920 году Ленин поддержал решение об открытии музея-усадьбы имени Ф.И. Тютчева в подмосковном селе Муранове.

В 1921 году открывается музей Л.Н. Толстого в Ясной Поляне. Интересно отметить, что подобная инициатива до революции была сорвана: вскоре после смерти писателя его вдова и сыновья обратились к властям с просьбой приобрести усадьбу в государственную собственность. На заседании Совета министров было решено выкупить Ясную Поляну, однако верх взяла позиция обер-прокурора синода В.К. Саблера и министра просвещения Л.А. Кассо, которые находили недопустимым, чтобы правительство "прославляло своих врагов и обогащало их детей за счет государства". В итоге император Николай II наложил свою резолюцию: "Нахожу покупку имения гр. Толстого правительством недопустимою".

В самое тяжелое для страны время не прекращалась театральная жизнь. Вот что писал английский писатель Герберт Уэллс, побывавший в Советской России в 1920 году: "Поистине, это поразительно, но русская драма и опера выжили среди жестоких бурь и живы до сих пор. Как выяснилось, в Петрограде каждый вечер ставится более сорока спектаклей; в Москве - примерно столько же. Мы слышали Шаляпина, этого величайшего певца и актера, в "Севильском цирюльнике" и в "Хованщине"... мы побывали на "Садко", видели Монахова в "Царевиче Алексее" и в роли Яго в "Отелло".

Так что никакой культуры, большевики не уничтожали, наоборот ,она стала массовой. В Советском Союзе строились новые библиотеки, театры, филармонии, дома культуры, клубы, музеи и прочие объекты, которые имели отношения к культуре. Кроме классиков русской литературы, большими тиражами печатались произведения советских писателей, которых кстати было немало. В театрах шли постановки пьес про произведениям как русских так и зарубежных драматургов.

Никуда не делся и балет. Балет в СССР развивался как часть новой культуры, многонациональной и единой по художественным принципам. В стране работали театры оперы и балета, балеты ставились в музыкальных театрах, театрах оперетты и музыкальной комедии. Также работали хореографических училища и отделения классического танца при средних музыкальных школах и школах искусств.

Некоторые выдающиеся балетмейстеры и хореографы СССР:

Фёдор Лопухов — один из первых балетмейстеров советской эпохи, ввёл понятие «симфонический балет», где пластика строилась как развитие музыкальной темы.

Ростислав Захаров — сумел соединить традиции классического балета и драматизм народной сцены, его постановка по поэме Пушкина «Бахчисарайский фонтан» (1934) с Галиной Улановой в главной роли стала символом советского балета 1930-х.

Леонид Якобсон — нарушал каноны, стремясь освободить танец от условностей академической формы. Его миниатюры, такие как «Шурочка», «Венчание Авроры» и «Родина», отличались эмоциональной правдой и пластической выразительностью.

Юрий Григорович — его постановки «Спартак» (1968), «Иван Грозный» (1975), «Легенда о любви» — примеры масштабного, монументального искусства, где хореография превращается в философскую драму. Но про это Боря разумеется рассказывать не будет, по его мнению в СССР были только мрак и пустота. Кстати Боря активно выделил фекалии на головы своих родителей.

Его отец много лет работал заведующим художественно-постановочной частью Театра имени Владимира Маяковского, а потом директором Московского драматического театра имени А. С. Пушкина. А его мать - с 1973 года работала в МХТ имени А. П. Чехова — заместителем главного инженера, помощником Олега Ефремова, потом заместителем директора, с 2000 года была директором музея МХАТа. Работала директором Театра кукол имени С. В. Образцова. Так что Боря взял и полил помоями так же и своих родителей, которые имели к культуре непосредственное отношение.

Но это предчувствие катастрофы было у лучших творцов дореволюционной культуры. Потому что слом духовный начался задолго до слома страны.
Сложно представить себе, к примеру, голос этой «эпохи слома» более точный и громкий, чем голос Чехова, который этот слом и в своих гениальных рассказах и в своих пьесах отобразил. Чехов, хоть и считал себя человеком неверующим, говорил, что "из всего церковного ему дороже всего лишь колокольный звон", но выросший в православной семье, он всё равно дышал этим духом и каким-то очень русским, из православия выросшим, чувством правды.

Этот поиск правды заставил Чехова услышать и удары топоров над Россией – в 1904 году, на кануне первой русской революции, на сцене МХАТа вышла его пьеса «Вишнёвый сад», где хоть герои и говорят о счастливом будущем в новом саду, бесконечно больно за сад, который будут вырубать, за Россию, которую нам подрубили и оболгали.

Создается стойкое ощущение, что Боря Чехова не читал от слова совсем, хотя бы потому, что Чехов не был голосом какого то там слома. Все русские писатели как раз таки в своих произведениях и указывали на социальные проблемы при... Николае Втором, в том числе и Чехов

Кроме того, в годы правления Николая II Чехов не раз выражал неприятие того, что исходило от русского самодержца. В 1902 году вместе с Короленко демонстративно отказался от звания академика в знак протеста против исключения из состава академиков Горького по распоряжению Николая II.

Что касается Вишневого сада, то пьеса вообще то о другом. Если мне не изменяет память - вишневый сад вырубали у разорившихся дворянчиков, спустивших звонкие наполеондоры за заложенное родное имение в городе Париже. И по всему ходу пьесы эти дворяне не понимали - а что тут не так то? Чтобы тут найти Россию пред революционным сломом - надо иметь хорошего дилера с отборной дурью.

Свидетелем вырубки стал и другой гений, мой любимый писатель Бунин. Славно, что в Москве теперь стоит ему памятник на улице, где он жил. На этой самой улице он увидел своими глазами революционный ад 1917 года и фотографически–точно описал этот ад в своих «Окаянных днях»:
«Сатана каиновой злобы, кровожадности и самого дикого самоуправства дохнул на Россию именно в те дни, когда были провозглашены братство, равенство и свобода».

Что же мы видим в «Окаянных днях»? Бунин сначала проживает в Москве, потом в Одессе и описывает свою жизнь. Он люто ненавидит простых людей, называя их животными и ск.отами (и другими очень-очень некрасивыми прозвищами). Иван Бунин никак не может понять как же эти животные вдруг получили все те же права, что и он. Писатель считает, что мир просто сошёл с ума.

Естественно, обиженный в лучших чувствах писатель-мещанин, усиленно стоивший из себя монархиста, ненавидит большевиков, пришедших к власти. Распространяет о большевиках слухи и сплетни, например, намекает, что Коллонтай была проsтитуткой. Пишет, что у Ленина жульнические статейки. А ещё пишет, что Ленин животное. В общем-то для «благородного» Бунина животные практически все.

Писатель всё время причитает: что же случилось с Россией, ведь всё было хорошо? Ненавидит новый порядок и хочет, чтобы... пришли интервенты (немцы, французы) или даже банды и загнали, наконец, быдло в стойло. Вот такой у нас русский патриот. Этот якобы не писатель хочет, чтобы его Родину завоевали, это простые люди ждут освободителей. Якобы про них говорили солдаты, торговцы, бабки. Сам Иван Алексеевич ждал немцев верно и самозабвенно, чтобы они спасли его от всего этого ужаса.

Поразительно, но и спустя много лет, в эмиграции, даже когда Советский Союз был уже в своей послевоенной силе и мощи, Бунин оставался тем редким прозорливцем, русским гением, который всё равно знал, духом прорицал, что Россия очнётся:
«До самых священных недр поколеблена Россия. Не поколеблено одно: наша твердая вера, что Россия, всё же не может погибнуть, измениться в вечных основах своих и что воистину не одолеют её до конца силы адовы».

Конечно Бунин мечтал, что в скором времени все вернётся на круги своя, и он опять как дворянин будет занимать привилегированное положение. Большевики не отняли у небогатого дворянского семейства Буниных дворцы, заводы и пароходы, - этого просто не было. Но барская спесь, впитанная с молоком матери, вылилась в испепеляющую ярость.

14 февраля 1918 года писатель сделал следующую запись в дневнике: «Страшное количество народа возле кинематографов, жадно рассматривают афиши. По вечерам кинематографы просто ломятся. А в Художественном Театре опять "На Дне". Вовремя! И опять этот осточертевший Лука!» Его возмущает и удивляет, почему народ ходит в кино и театр? Неужели простолюдинам это интересно?

Бунин сочувствует «белому движению», возглавляемому Колчаком, Деникиным, Юденичем, Врангелем, которое активно поддерживается иностранными государствами:

«Революции не делаются в белых перчатках. Что ж возмущаться, что контрреволюция делается в ежовых рукавицах», - он искренне надеется на успех «ежовых рукавиц».

Однако успех Красной Армии оказался куда более оглушительным, остатки Белой армии и иностранных интервентов бежали за пределы России. День 12 апреля 1919 года поверг Ивана Алексеевича в шок: началось паническое бегство иноземцев из Одессы. А ведь именно на них, на интервентов, возлагались такие надежды! Об этом потрясении он вспоминает:

«Выскочил из дому, поймал извозчика и глазам своим не верю: бегут нагруженные ослы, французские и греческие солдаты в походном снаряжении, скачут одноколки со всяким воинским имуществом... Мертвый, пустой порт, мертвый, загаженный город...»

17 апреля 1919 года он напишет: «при вонючей кухонной лампочке, дожигаю остатки керосину. Повеситься можно от ярости! Как больно, как оскорбительно». Что заставило И. А. Бунина терпеть «окаянные дни» до января 1920 года - потерю комфорта, голод, унижения? Он ждал отмщения, что вот сейчас придут иностранные интервенты и повернут все в спять, сделав так как и прежде.. Но ладно с этим Буниным, возвращаемся к писанине Бори..

Такими же пророками будущего воскресения России были и философ Ильин, и писатель Шмелев – они, закончившие свою жизнь в изгнании, похоронены теперь рядом, на кладбище Донского монастыря в Москве. А «Богомолье» и «Лето Господне» Шмелёва стали самой пронзительной описью оболганной и украденной у них и у нас всех России. Но во многом благодаря этой, написанной кровью и слезами, описи, уже и у моего и следующего за мной поколений есть шанс ту Россию всё же сохранить и воскресить.

Ну и как не обойтись без идеолога русского фашизма Ивана Ильина. Иван Ильин – крайне реакционный, консервативный философ, идеолог русского фашизма, который в 1922 году был выслан из Советской России на «философском пароходе». Среди его работ фигурируют следующие: «Национал-социализм. Новый дух», «О русском фашизме», «О фашизме» и ряд других подобных сочинений.

Ильин был идеологом такой организации, как РОВС, которая вербовала добровольцев в так называемый «Русский Корпус» – коллаборационистское формирование, воевавшее на стороне Третьего Рейха. Ильин открыто воспевал фашизм и фашистские режимы, а его заветной мечтой было уничтожение большевизма и СССР.

Чтобы не быть голословными, давайте посмотрим некоторые выдержки из работ Ивана Александровича. Начать стоит с работы «О русском фашизме», где он пишет, что Белое движение времен Гражданской войны и фашизм – это братья, «белые рыцари», которые борются против «красной заразы».

Или, например, в статью «Национал-социализм. Новый дух», он славит лидеров нацистской Германии и фашистской Италии: «…Я категорически отказываюсь расценивать события последних трёх месяцев в Германии с точки зрения немецких евреев… То, что происходит в Германии, есть огромный политический и социальный переворот… Что cделал Гитлер? Он остановил процесс большевизации в Германии и оказал этим величайшую услугу всей Европе… Сброшен либерально-демократический гипноз непротивленчества. Пока Муссолини ведёт Италию, а Гитлер ведёт Германию — европейской культуре даётся отсрочка…».

Сомнительные примеры для восхищения, но не для антикоммуниста Ильина, который презирает и ненавидит первое в мире государство рабочих и крестьян.

После Второй мировой войны по вполне понятным причинам Ильин стал гораздо аккуратнее в своих высказываниях, но от фашистских взглядов не отказался. Продолжал гнуть свою линию на тему «фашизм был прав». И вот этого Ивана Ильина, как и Шмелева, Боря Корчевников выставляет как этаких провидцев. Ну что тут сказать, какие кумиры, такая у Бори и писанина, и нечему тут удивляться, что Боря так люто ненавидит советское прошлое.

А так, по многим параметрам нынешняя Россия тоже представляет собой слепок с Российской империи. Почти восстановлено сословное общество, законодательный орган – чистая декорация, церковь стала четвёртой ветвью гос.власти, дефицит денег в экономике и зависимость от западных кредитов, и т.п., и т.д.