Серия «Калининград и область»

На днях, мы с супругой и дочерью отправились по делам в поселок Донское Калининградской области.

Примечателен этот приморский поселок тем, что тут находится самая северо-западная точка России - мыс Таран, а рядом, не менее значимая для многих калининградцев, Филинская бухта.

Мыс Таран - крайняя северо-западная точка Самбийского (Замландского) полуострова. Находится примерно в 12 км от Светлогорска, рядом с посёлком Донское (до 1946 года — Гросс Диршкайм).

Очертания мыса
действительно напоминают корабельный таран — отсюда и современное имя. А вот у исторического немецкого названия есть своя история: до 1963 года мыс и маяк называли Брюстерорт (Brüsterort). Название происходит от немецких слов Brust («грудь») и Ort («место»). Немцы видели в очертаниях выступающую вперёд женскую грудь.

Здесь высокий обрывистый берег (около 30–60 метров). Сверху — сосновый лес, внизу — узкий каменистый пляж. На скалах гнездятся птицы.

Главная достопримечательность мыса - старый маяк 1846 года постройки. В 1936 году установили светооптический аппарат фирмы «Пинч» (создавал групповой проблесковый огонь), а в 1956 году — новый с дальностью видимости 21 морская миля. Сейчас маяк работает: его свет зажигают не только ночью, но и днём, если видимость на море падает ниже 4 миль (что в этих краях случается нередко из-за туманов). Он обеспечивает безопасный подход к портам Калининграда и Балтийска.

Мыс Таран - это не совсем обыкновенная достопримечательность. От мыса в море уходит каменистый риф длиной около 4 километров, образуя естественную границу Гданьского залива. Именно из-за рифа ещё с конца XVII века здесь стали зажигать сигнальные огни, для безопасности мореплавания.

Не мудрено, что со временем, мыс облюбовали и военные. Вначале прусские (немецкие), а затем и советские (российские).
Сам мыс и территория вокруг маяка — территория военной части, поэтому подойти вплотную к маяку нельзя.

Можно лишь полюбоваться видами с обрыва, или наоборот прогуляться и посмотреть на мыс со стороны пляжа. А в лесу у обрыва можно найти немецкий бункер с наблюдательным пунктом, и следы от установленных когда-то артиллерийских установок.

К сожалению, с первого раза, пробраться на сам мыс, нам не удалось. Подъездов и подходов нет, а сигналы спутника и интернет как-то подозрительно плохо работали. Поэтому мы просто немного прогулялись по Филинской бухте, полюбовались морем, подкрепились, и направились в сторону дома.

Чтобы лучше всё изучить, подготовиться, и вновь вернуться на мыс Таран позже.

22.10.2026 Станислав Райт — Русский Инвестор (ТГ / Мах)

За что люблю Калининградскую область, так это возможность купить самые невероятные объекты недвижимости, по вполне адекватной цене.

Представьте, лежу я глубоким вечером в пятницу, вымотанный тяжелой  трудовой неделей (второй без выходных), лениво листаю ленту Авито, в поисках чего нибудь интересного, чтобы вначале выгодно купить, а потом не менее выгодно продать (вин вин).

И тут, мне попадается совершенно уникальный объект, а именно средневековый замок Заалау XIV века. По стоимости, ниже, чем комната в коммуналке в Калининграде.

За 734000 рублей, достопочтенной публике, предлагают приобрести руины замка, площадью 395 м2 ( 1858 рублей за м2) в посёлке Каменское под Черняховском.

И конечно, мы не могли пройти мимо столь интересного объекта недвижимости в  продаже, тем более, что замок Заалау мы ещё не посещали, и потому решили поехать и осмотреть всё своими глазам и потрогать руками.

Пока ехали, почитали историю замка Заалау:

До середины XIII века на этом месте было прусское городище Востополо. В 1276 году рыцари Тевтонского ордена захватили и сожгли деревянные укрепления. По договору между орденом и папским престолом часть земель перешла церкви, и в 1325 году городище стало владением Самбийского епископа.
Замок Заалау был основан в декабре 1352 года для обороны от участившихся вторжений литвинов. К 1355 году укрепление уже использовали как оборонительное. Позже, примерно к 1370-м годам, к стенам пристроили жилые и хозяйственные помещения для слуг и кнехтов. Ещё позже появился хозяйственный корпус с небольшой башней и проходом в форбург (внешнюю часть укреплений). Форбург тоже защищали стеной и рвом.
В 1376 году литовские войска под командованием Ольгерда и Кейстута осадили и сожгли замок, но к 1390 году его отстроили заново, уже полностью из камня. После секуляризации ордена в 1525 р-н году замок передали каноникам, которые не смогли справиться с его содержанием из-за финансовых трудностей, и объект отдали в залог. В XVIII веке замок стал собственностью князя Леопольда Дессау, а в XIX веке перешёл в государственную собственность. До 1900 года в помещениях жил амтман, а в подвалах и пристройках работали сыроварня, пивоварня и винокурня.
После 1945 года замок не использовали, и он начал постепенно разрушаться.

Доехав до места, и поднявшись в горку к самым воротам замка, оглядевшись вокруг,  сразу пронеслась мысль, что место для замка выбрано шикарнее не придумать. Высокий холм, с двух сторон понизу огибаемый речкой, а с других двух сторон открывается  которого отличный вид на поселок.

На сегодняшний момент замок представляет из себя фрагменты южного корпуса и восточного крыла. Здание возведено на фундаменте из огромных гранитных валунов, далее уже стены отстроены из орденского обожженного кирпича. Толщина стен 2,5 метра.

Несмотря на время и отсутствие ухода, сохранившиеся стены, все ещё, находятся в отличном состоянии и на них прекрасно виден характерный  тевтонским замкам, ромбовидный узор. Внутри все поросло бурьяном и кое где, даже небольшими деревьями. Время и природа делают свое дело, постепенно возвращая всё в первозданный вид.

Весьма невысокая стартовая цена на замок, обусловлена огромными вложениями, которые необходимо будет сделать, чтобы привести его в надлежащий вид. Откровенно говоря, я даже боялся начинать прикидывать, сколько средств потребуется на восстановление, всего этого хозяйства, глядя на толстенные и высоченные стены, частично, уже полностью отсутствующие.

В общем, друзья, иметь замок, дело весьма и весьма затратное, а мой потолок пока гаражи, квартиры, и, может быть, небольшие дома. Хотелось бы, замахнуться на что-то более грандиозное, но встроенный калькулятор в голове, пока не даёт.

А вот сын Макс, сказал что замок ему очень понравился и искренне и горячо просил меня: "давай купим, пап!". Он пока не боится непосильных трудностей, и потерпеть неудачу. Попытаюсь сохранить в нем эту искреннюю уверенность, что нам все по плечу!

п.с. если среди моих читателей есть респектабельные лорды, желающие приобрести настоящий средневековый замок, пишите ))

18.10.2026 Станислав Райт — Русский Инвестор

Выбрал неправильный курс - сел на мель. Нет, это не очередной пост о важности постановки целей и планирования, в пятницу, у нас в регионе произошло событие, подобного которому, не было уже 53 года.

🌊 Десятибалльным штормом, на берег выбросило 130 метровый сухогруз Sunny Faith под флагом Багамских Островов.

⚓️ Судно шло порожним из Алжира в Калининград. Проходя по Балтийскому морю попало в 10-бальный шторм. Экипаж не рассчитал силу и направление ураганного ветра, в результате чего судно снесло к побережью поселка Янтарный, где оно и село на мель в нескольких десятках метров от берега.

Отрадно, что судно не получило ровным счетом никаких повреждений, команда тоже в полном порядке (по крайней мере, сигналов бедствия не передавали). В теории, когда стихнет шторм, его можно будет сдернуть буксирами. То что оно шло порожним, сильно облегчит эту задачу.

Ну а пока, выброшенный на мель сухогруз, временно стал местной достопримечательностью. Уже в субботу, в Янтарный потянулось множество местных жителей, чтобы погулять по побережью и своими глазами увидеть, попавший в ловушку корабль.

Кстати, говоря, в 1973 году, у наших берегов уже был похожий инцидент. Однако тогда все оказалось сильно сложнее.

Греческий парахд «Anna F», построенный ещё в 1948 году в Шотландии, и к тому времени списанный из-за поломки главного двигателя, шел в свой последний путь, на буксире, на металлолом в Скандинавию. Но стихия распорядилась иначе.

Во время сильного шторма в Балтийском море буксировочный трос оборвался, а неуправляемое судно выбросило на мель. При этом, от удара о камни корпус корабля получил пробоину. Владелец отказался забирать судно, кроме того, выяснилось, что в топливных танках оставалось около 200 тонн мазута, откачать который не получалось, из-за мелководья.

В итоге, чтобы избежать экологической катастрофы, пришлось пойти на радикальное решение и —выжечь мазут прямо внутри корпуса корабля. Он горел двое суток, озаряя округу густым черным дымом. А остов корабля так и остался торчать в море неподалеку от города Пионерский, став местной достопримечательностью по прозвищу «Грек».

В детстве, я видел его останки в море, с городского пляжа. Судно разрезали и вывезли на металлолом только в начале нулевых простояло на мели около 30 лет. В память об этом, местные жители до сих пор называют «Греком», мыс у которого он затонул.

Думаю, сухогруз Sunny Faith ожидает более оптимистичная судьба, тем более, что он довольно молодой по корабельным меркам (2007 года постройки) и не получил критических повреждений.

Ну и пока сухогруз не сдернули с мели, мы с парнями оперативно сгоняли поглазеть на него. А заодно и поделиться увиденным с вами. Но похоже таких оперативников оказалось пол-Калининграда (на фото всё видно)))

Также из забавного, посерфить на фоне севшего на мель судна, прибыл на выходные и министр промышленности и торговли Антон Алиханов, наш бывший губернатор. Которого сменил на губернаторском посту бывший замминистр минпромторга. ...но это уже совсем другая история.

10.10.2026 Станислав Райт — Русский Инвестор (ТГ / Мах)

В сети попались новости о том, что Зеленоградск новый Сочи. Показывают какие-то страшные фото, где на пляже и яблоку негде упасть.

Должен отметить, что это всё абсолютная правда, но есть нюанс...

Конечно, если в августе, в самый разгар туристического сезона, в очень жаркий день, после нескольких недель дождя, вы выйдете на центральный пляж Зеленоградска, прямо напротив выхода с ЖД вокзала и сфотографируете пляж с нужного ракурса, то вы возможно добьётесь подобного эффекта. При других обстоятельствах, тут всё не так плохо. А кое где, даже весьма хорошо. По крайней мере, исконно местные, вроде меня,  ещё находят вполне пустынные места для своего отдыха.

Зеленоградск - это самый близкий к Калининграду город - расстояние всего 33км по скоростному автобану. Это обстоятельство придало городу невероятный рывок. А ещё то, что от аэропорта до сюда и вовсе 14км, а до Москвы года то было 1,2 часа лету.

Не мудрено, что обеспеченные Калининградцы, Москвичи, Питерцы, используют зелек, как приморскую дачу, многие приезжают/прилетают на выходные.

Это придало городу невероятный импульс. Из глухой деревни в конце нулевых, маленький Зеленоградск, стал топ курортом, который стали сравнивать с мечтой всех россиян - Сочи.

Но это стало и проблемой. Городок небольшой, а в хороший день, в него могут разом приехать (и потом пытаться героически выехать) десятки тысяч человек, при населении всего — 16 536 человек.

Местные постепенно научились качать с этого дивиденды, подтянулся бизнес, инфраструктура, и, разумеется, цены. Небольшая квартира на побережье за 15млн, уже никого не удивляет.

В последнее десятилетие, Зеленоградск стал поистине очень красивым и уютным городом, востребованным у обеспеченных россиян и даже гостей из зарубежья. Но это совсем не Сочи, и надеюсь никогда им не станет, даже не смотря на наплыв сочинских завсегдатаев, в последний год.

06.08.2026 Станислав Райт — Русский Инвестор